Всем привет! Стараниями моделиста Е., ко мне на восстановление приехала очередная советская модель автомобиля ГАЗ-24. По счёту это уже девятая саратовская "Волга", которую я не без удовольствия беру в работу. Да, "Волги" у меня частые гости 😀.

Конкретно, эта "Волга" номерная (имеет каталожный номер А14) и крепление боковых дверей через отверстия в донышке.

Модель приехала ко мне в таком виде:
❌ Левая задняя дверь и багажник стоят от других моделей ГАЗ-24;
❌ Повреждена правая передняя дверь (трещина стойки);
❌ Сильно пожелтел салон и колёсные диски;

❌ Отсутствуют: хромированный колпак, задний бампер, ручка переключения КП и запасное колесо;
❌ Сломаны оба задних фонаря;

❌ Сломана задняя рессора;
❌ Модель имеет мелкие сколы краски и сильно загрязнена.

Что же, работа с пациентом понятна и не вызывает вопросов, так что приступаем!

Сначала я осторожно разобрал этого "попугайчика" и тщательно промыл все детали. ⚠️ Напоминаю, что при разборе стараемся не прикладывать больших усилий (особенно в районе радиатора), чтобы не повредить детали.

Вдогонку к "Волге" заказчик прислал новые детали: задний металлический бампер (отлитый какой-то частной мастерской из олова) и пластиковые рессоры. А уже в своих хомяковских запасах я нашёл цельную правую переднюю дверь взамен повреждённой.

Двери с багажником были очищены от старой краски и покрыты серым финишным грунтом 1500 (Mr.HOBBY).

Подбор цвета - квест не простой! К эмалевой основе Х-8 Red (Tamiya) я добавил капельку X-6 Orange (Tamiya) и получил нужный оттенок. После того, как краска подсохла (минимум сутки, а лучше двое) был нанесён глянцевый акриловый лак Clear gloss (Mr.HOBBY).

А сейчас распечатаем "Волге" новые:

• задние фонари;

• ручку переключения коробки передач;

• диск и колпак для запасного колеса.

По многочисленным предыдущим работам геометрия этих деталей нам уже прекрасно известна. Останется только поднять их 3D-модели из базы знаний и распечатать на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.

А всё-таки здорово, когда есть возможность самостоятельно производить нужные детали в домашней лаборатории)

Теперь, когда детали распечатаны, окрасим их в соответствующие цвета красками от Tamiya:

• Для задних фонарей была использована прозрачная акриловая краска Х-27 Red;

• Для колёсного диска - белый грунт 1500 (Mr.HOBBY) + акриловая краска XF-2 White + лак Х-22;

• Для ручки переключения КП и диска - черный грунт 1500 (Mr.HOBBY), как подложка, + жидкий хром + лак Х-22.

А под конец, остатками ранее смешанной краски, устраним все мелкие скольчики на родных кузовных элементах. Поработаем реставраторами 😄!

Ну что, взбодрим модельку по полной? Конечно да!

А, чтобы "Волга" выглядела как новая, проведем процедуру отбеливания пожелтевших деталей интерьера и колёсных дисков. Да... раньше я считал такое невозможным и просто искал для саратовских моделей новые беленькие запчасти. Теперь всё иначе)

Для отбеливания пластика воспользуемся 3%-ой перекисью водорода и УФ-излучением. Облучение проходило 2 часа и ещё 7 дней детали отлёживались в баночке с перекисью на подоконнике (желтизна пластика была сильная, поэтому и время выдержки деталей в перекиси большое).

Само колдунство выглядит так:

Эту технологию я уже использовал в некоторых предыдущих работах, например, в публикации про электрифицированный РАФик-2203 или про лёгкую доработку ещё одной ГАЗ-24 Такси.

Ну вот, другое дело! На 100% следы желтизны, к сожалению, устранить не удалось, но считаю их незначительными. Сравните с тем, что было ранее - небо и земля!

Три оригинальных колпака у модели есть, поэтому целесообразно найти оригинал четвёртого (чтобы цвет хрома не отличался), а печатный вариант оставим только для запасного колеса.

А ещё из хомяковских запасов была подобрана новая покрышка для запаски в багажник.

Теперь модель полностью укомплектована и готова к сборке.

Заключение.

Так, с помощью нехитрых операций и технологии в области 3D-печати, модель снова готова вернуться в строй и занять своё место на полке её владельца)

Вот она во всей красе ⬇️:

P.S. От проекта к проекту, от "пациента" к "пациенту", база знаний 3D-моделей деталей неумолимо растёт, и, мне кажется, настанет день, когда я смогу распечатать весь комплект запчастей под металлические кузовные детали 😉!

Важно, что спроектированы все эти запчасти с нуля. Да, на проектирование уходит не мало временных ресурсов, зато трёхмерная геометрия не имеет погрешностей формы с дефектами и может быть скорректирована в любой момент для любого конкретного случая (особенно, когда без доработок напильником оригинальная деталь увы не садится на своё место в силу различий заводских кузовов, выпущенных в разные года).

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-modeli-gaz24-volga-s-pomosciu-3dpechati-i-elementov-restavracii-64361e6d56c7f229f639c42a

Всем привет!

Ранее мы с вами уже рассмотрели модели машины времени DeLorean DMC-12 из первой части кинотрилогии "Назад в будущее" в масштабе 1:43 от VITESSE и в масштабе 1:18 от Sun Star.

А сегодня передвинем ползунок с детализацией вверх и посмотрим на самый роскошный из доступных на рынке вариантов машины времени от фирмы Hot Wheels ELITE в масштабе 1:18 ⬇️.

С этим чудом я познакомился совершенно случайно на известном китайском маркетплейсе в 2018 году. Тогда я ещё поглядывал на вариант от Sun Star (летающая версия из 2-й части фильма), но, прибалдев от детализации от Hot Wheels ELITE, взял модель не раздумывая! И ни разу об этом не пожалел.

Думаю, что единственным значимым минусом является отсутствие возможности подгибания колёс и превращения машины в автолёт. Да, это безусловно расстраивает, зато какая вкусная детализация всего остального 🤤!

Как и положено, у модели на небольшой угол поворачиваются передние колёса и вместе с ними крутится руль. Это то, чего ну очень не хватает ДеЛореанам в амплуа машины времени в масштабе 1:18 от Sun Star.

На мой взгляд, у этой модели наиболее удачно передан основной цвет кузова под листы нержавеющей стали, которыми был обшит настоящий DeLorean DMC-12.

Лично я не отказался бы от автомобиля, обшитого листами нержавейки))

Спасибо производителю за то, что по периметру кузова и через салон пустили провода. Однако, при ближнем осмотре оказалось, что эти провода - всего лишь резиновая имитация, хотя настоящий провод был бы здесь весьма кстати.

Великолепно выглядят и все примочки, которые Эмметт Браун установил на свою машину времени со стороны двигателя. Причём, все они выполнены в цвете, с душой!

А Mr.Fusion, который отвечает за преобразование топлива из отходов даже имеет возможность откинуться в сторону и предоставить доступ к резервуару. "Пс, банановой кожуры или банки из под пива не найдётся?" 😄

Конечно же у ДеЛореана всё открывается. И это великолепно!

Лично я считаю непростительным, если в 18-м масштабе производитель кладёт болт на функциональность, что-то упрощает или делает глухим. Ведь, модели в большом масштабе мы покупаем не просто, чтобы статично поставить на полку. А покупаем, чтобы детально изучить, опробовать весь доступный функционал и получить тактильные удовольствия ;) Ну и конечно почувствовать себя большим ребёнком! Коллеги, я прав или прав?)

Двери, выполненные по принципу "крыло чайки", у модели ходят слишком свободно. Да.., косяк. Потому, чтобы сделать хорошую фотографию, пришлось их чуть-чуть подпереть.

Приятный бонус: в багажнике можно найти розовый Ховерборд, на котором летал Марти.

Что касается интерьера, то тут есть ВСЁ, что нужно, при этом, выполнено максимально чётко. Смотрите сами: на торпедо показаны все основные и дополнительные приборы, вниз тянутся провода, а на табло временного контура можно прочитать даты прошлого, настоящего и будущего. Рядом располагается переключатель для активации перемещения во времени, а на торпедо стоит золотистый будильник ⏰. Вот вроде бы мелочь, а как интереснее с ним стало, согласитесь))

Так, откуда к нам прибыл DeLorean и куда направляется? Сейчас узнаем)

Между водительским и пассажирским сиденьями можно детально рассмотреть и самую важную деталь машины времени - конденсатор потока! А чуть правее - чёткий рельеф индикатора заряда машины времени со шкалами, который заполнялся при разгоне автомобиля до 88 миль в час.

У модели не слишком замысловатое, но добротное донышко.

Модель упаковывается в фирменную картонную коробку, а внутри располагается на пенопластовой подложке с ответной пенопластовой крышкой. Просто, но надёжно.

Кстати, по отдельности варианты из других частей фильма Hot Wheels ELITE не выпускает. Зато известен дорогущий набор Ultimate Edition (на октябрь 2023 цена около 50 тысяч рублей), где можно переоборудовать DeLorean под любую часть фильма! И там колёса всё-таки подгибаются и даже работает подсветка от 4-х батареек. Вот так выкрутился производитель.

Заключение.

Бесспорно, у Hot Wheels ELITE получилась одна из самых лучших моделей DeLorean DMC-12 в масштабе 1:18! Конечно, в Ultimate Edition модель ещё интересней, но и этот штатный DeLorean из второй части фильма очень неплох - вышел ярким, красочным, детализированным и увесистым. В руках держать его очень приятно.

А что вы думаете о модели DeLorean DMC-12 с электрификацией 🤔?

P.S. И даже на этом цикл обзоров на машины времени не заканчивается! Продолжение следует.

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/mashina-vremeni-delorean-dmc12-v-masshtabe-118-s-vysokoi-detalizaciei-iz-kf-nazad-v-buduscee-chast-2-652cae2567eeb05689b21783

Привет, друзья!

От моделиста М.В. ко мне в работу приехала вот такая сборная модель автомобиля Toyota Prius Touring Selection в масштабе 1:24 от фирмы Fujimi.

Примечательно, что страна производитель модели, как и реального автомобиля - Япония, а сама модель праворульная. Кстати, моделька из Японии ко мне в работу пришла впервые.

Скажу честно, при распаковке и осмотре деталей из коробки я получил отдельное удовольствие 😌: каждый литник запакован в индивидуальную плёнку, имеется чёткая и предельно понятная инструкция (даже несмотря на иероглифы), в комплекте лежат резиновые покрышки, маски, набор декалей + некоторые детали уже с хромированным покрытием! За хром отдельное глубокое уважение Fujimi!

Приятно удивил тот факт, что у деталей очень жёсткая и плотная пластмасса, что даже заусенцы отделяются с большим усилием. Качество материала намного выше если сравнивать с моделями от "Звезды" или AVD-MODELS.

Ну, а теперь, приступим к работе ⬇️.

Первые склеенные узлы и некоторые детали я покрыл мелкозернистой финишной грунтовкой (Mr.HOBBY) прямо в литниках: для кузова и салона использовал серую, а для элементов шасси и прочей мелочёвки - чёрную.

Согласно ТЗ, модель должна быть окрашена в цвет максимально похожий на #889988 "Пихта с примесью бетона" и иметь бежевый салон. Занятное название основного цвета 😄. Ох, чувствую заколебусь я его смешивать))

Да, в таком сочетание цветов модель будет не совсем реальной. Насколько я понял, бежевый салон предназначался только для леворульных Приусов для американского рынка, а цвет кузова так вообще взят от модели предыдущего поколения. Но, желание заказчика - закон)

Сегодня работать будем с акриловой краской на спиртовой основе от фирм Mr.HOBBY и Tamiya:

• Салон и добрую часть торпедо я окрасил в бежевый цвет краской Н27 Light brown. В силу простоты конструкции цельного салона, боковины с расшивками дверей очень сложно как-то окрасить. Поэтому, не будем сильно заморачиваться и оставим как есть;

• На подсборку торпедо и салона нанёс слой матового лака Н20 Flat clear;

• И финальным шагом нанёс на рулевое колесо жидкий хром и декаль с эмблемой TOYOTA. Остальные декали на приборную панель переведём чуть позже.

Что касается окрашивания днища с шасси:

• Нанес тонкий слой чёрной краски Х-1 Black;

• Краской SM204 Super stainless 2 окрасил тормозные колодки. Да, сквозь колёсные диски они почти не видны, но тут, как в анекдоте: "Ты суслика видишь? А он есть! 😄";

• Нанёс тонкий слой матового лака Н20 Flat clear.

Самый стрёмный момент заключался в фиксации колёс с передней подвеской так, чтобы ничего не сломалось (ведь у модели рабочий механизм поворота колёс). Благо, у деталей очень крепкий пластик и все манипуляции при сборке он выдержал.

Интересное решение: с обратной стороны колёс имеется цилиндрическое отверстие, куда плотно вставляется полурезиновая втулка с отверстием, и уже на него происходит фиксация с шасси БЕЗ КЛЕЯ. Таким образом, колёса сохраняют подвижность.

Теперь кузов. Чтобы получить желанный цвет (ну, или хотя бы более-менее на него похожий), я смешал следующие краски:

• X-82 Okean gray 2 (Tamiya);

• H26 Bright green (Mr.HOBBY);

• H1 White (Mr.HOBBY);

• H2 Black (Mr.HOBBY).

А после окрашивания кузова и боковых зеркал в наш необычный цвет той самой "бетонной пихты", закрыл слоем глянцевого акрилового лака Mr.Super Clear (Mr.HOBBY).

⚠️ При работе с матовой или, как в моём случае, полуматовой краской, надо всегда учитывать факт, что при нанесении глянцевого покрытия, цвет становится на половину оттенка темнее!

Когда кузов окончательно просох, можно приступать к дальнейшей сборке:

• Приклеим хромированные части фар и задних фонарей на свои места;

• Оформим уплотнители на стеклах салона с помощью специальных масок из набора для сборки Приуса. Надо только вырезать их по трафарету и наклеить на внутреннюю часть стёкол.

• Уплотнители я окрасил с помощью той же черной финишной грунтовки с внутренней стороны салона и удалил маски. А что, удобно и быстро!

• Изобразим черную окантовку окон (совершенно про неё забыл на этапе окрашивания салона);

• Оформим стопсигналы и поворотники у задних фонарей с помощью лаков LP-52 и LP-53 (Tamiya), а на зеркало заднего вида нанесём жидкий хром.

Теперь окончательно оформим внешний вид кузова и приборной панели с помощью переводных наклеек со всеми надписями и шильдиками из набора.

⚠️ Не забываем защитить декали глянцевым лаком (например, эмалевым Х-22 Clear от Tamiya).

Ну и соберём Приус окончательно! Занятно, что донышко к кузову фиксируется на защёлки, но для надёжности добавим капельку клея. А самым финальным шагом приклеим стеклоочистители, антенну и светорассеиватели.

Ну вот и всё, Приус готов и спешит порадовать своего владельца!

Как я и писал выше, передние колёса могут поворачиваться на небольшой угол.

Лично я в восторге от цветового сочетания, которое удалось реализовать у этой модели: получилось необычно и как-то даже тепло 😊.

А ещё хочу поблагодарить своего уважаемого заказчика М.В. за возможность получить новый опыт от знакомства с японской фирмой Fujimi и сборки такой прекрасной модели!

А пока до связи и новых проектов!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/sborka-i-pokraska-modeli-toyota-prius-touring-selection-v-masshtabe-124-650e68ab06fc824da10da3b6

Всем привет!

Сегодня я приоткрою завесу тайны и покажу вам новый проект по электрификации и улучшению масштабной модели ГАЗ-24 "Волга" в 43-м масштабе из журнала "Автолегенды СССР" №9 (рис. 1).

ТЗ состоит в том, чтобы доработать интерьер и внешний вид "двадцатьчетвёрки" под реальный автомобиль моего уважаемого заказчика и добавить элемент эксклюзивности: вдохнуть жизнь с помощью технологии электрификации. Обожаю такие задачи: сложные и интересные)

Ну что, сделаем "Волгу" особенной? 😉 Конечно да!

Чтобы добиться большей реалистичности, у "Волги" должны стоять бампера с клыками. Такие детали возьмём с модели-донора полноприводной "Волги" ГАЗ-24-95 из журнала "Автолегенды СССР" №95.

Настоящая "Волга" моего заказчика также, как и модель, полученная в работу, в белом цвете, поэтому перекрашивать кузов и тем более разбирать её полностью смысла нет. Демонтируем лишь то, с чем непосредственно будем работать или заменять.

А вот с интерьером придётся мощно поработать и максимально приблизить его к реальной цветовой схеме. Не оставлять же его чёрным)

Для окрашивания салона мне потребовалось определённое количество акриловых красок и кое-что ещё:

• Смесь красок: Н27 Light brown + Н1 White (Mr.HOBBY) + капелька Х-7 Red (Tamiya) для пола и низа дивана с сидениями;

• Смесь красок Н4 Yellow (Mr.HOBBY) + капелька ХF-80 Royal light gray (Tamiya) с подложкой из цвета, полученного выше, для основной обивки сидений, дивана и расшивки карт дверей;

• С помощью Н2 Black (Mr.HOBBY) выделим окантовки и рукоятки на карте расшивки дверей;

• Краска ХF-80 Royal light gray (Tamiya) подошла для оформления части пола под рукояткой переключения коробки передач;

• Жидким хромом выделим ручки открывания дверей, стеклоподъёмники и "стержень" рукоятки переключения коробки передач;

• В качестве финального шага покроем окрашенный салон слоем матового акрилового лака Н20 Flat clear (Mr.HOBBY).

Что касается торпедо, воспользуемся качественными переводными наклейками и реализуем накладку на руль и панель приборов. Не забываем защитить все декали с помощью прозрачного лака (например, Х-22 Clear от Tamiya).

По сути, цепь в этой модели будет аналогична той, что я применял ранее в электрифицированных моделях: ГАЗ-21 "Волга" (Deagostini) или ГАЗ-14 "Чайка" (ГАЗ). Фары будут гореть тёплым белым светом, задние фонари красными, а свет в салоне жёлтым.

В силу конструкции, внутреннее пространство "Волги" оказалось ограниченным, чтобы адекватно расположить все электроэлементы. Называется, и что теперь делать, упрощать цепь? М-да, задачка... Но слегка пошаманив, впихнуть невпихуемое всё-таки удалось)))

Саму цепь я спаял за один вечер, а вот собирал и монтировал ещё дня три! 😅

Теперь, докрутим внешний вид:

• С помощью декалей я обновил воздухозаборники снаружи кузова и доработал брызговики (не забываем про защиту лаком);

• Просверлил дополнительное отверстие и смонтировал "Волге" металлическую антенну. Может антенна получилась слегка массивной, зато гармонично вписалась во внешний вид, наряду с родными стеклоочистителями (фототравления у меня, к сожалению, не было);

• Оранжевой краской X-6 Orange (Tamiya) выделил указатели поворота;

• С помощью смывки поработал с радиатором, получив эффект сквозных отверстий;

• Жидким хромом устранил все мелкие скольчики на хромированных бамперах.

Дополнительно "Волге" были распечатаны и гос. номера, которые стоят на реальном автомобиле моего заказчика (см. фотографии ниже).

Чтож, модель готова и спешит порадовать своего владельца)

А сейчас взглянем на "Волгу" со всех сторон и, конечно, поиграем со светом!

Зажжём свет фар и задних фонарей, поднеся магнит к водительской двери, за которой спрятался чувствительный элемент цепи.

А свет в салоне включается, если поднести магнит к верхней части багажника (см. рис. 16). Такова задумка автора ;)

Кстати, всем электрифицированным моделям горьковского автозавода я решил прикладывать в комплект золотой ключик как у "Чайки" ГАЗ-13, распечатанный на 3D-принтере (см. публикацию о "Чайке" ⬇️).

В темноте электрифицированная "Волга" выглядит просто волшебно!

Заключение.

По счёту это уже шестой электрифицированный проект, который я воплотил в жизнь. Считаю его одним из лучших по визуализации и, одновременно, сложных с точки зрения сборки и монтажа!

Что касается этой Волжанки (с порядковым номером №001), то пусть она станет жемчужиной на полке и маленькой копией настоящего автомобиля моего заказчика!

А что скажите вы, уважаемые читатели? Понравилась ли "Волга" и какие ещё электрифицированные модели вы бы желали увидеть? А я с удовольствием взялся бы за новую работу и воплотил ваши самые смелые идеи. Люблю сложные задачи)

Хотя и у меня есть парочка ярких идей, в том числе и по 24-ке. Но об этом чуть позже 😉.

P.P.S. а уже после того, как весь материал статьи был подготовлен и отснят, по просьбе заказчика, я заменил "Волге" колёса. Колёсные диски и колпаки - результат 3D-печати и окрашивания, а покрышки - саратовские. Так и правда, намного лучше ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылочка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrificirovannaia-gaz24-volga-iz-jurnalki-v-unikalnuiu-model-v-masshtabe-143-64e6cc83bc684a3b7ea820f0

Всем привет! Ко мне на восстановление приехал вот такой уставший "попугайчик" с приветом от моделиста Е. Это саратовская модель ГАЗ-24 "Волга" ДПС в масштабе 1:43 явно из последнего периода выпуска моделей, который закончился на МОССАРе в 2012 году.

Сразу вопрос - за что этой несчастной "Волге" так в этой жизни досталось? 😳 Собственно, вот она:

Основные проблемы:

❌ Комплектация багажником и тремя дверьми от других моделей. Четвёртая дверь поражена "цинковой чумой" (подозреваю, что и родные детали постигла та же участь);

❌ Многочисленные сколы основной краски кузова;

❌ Отсутствуют задние фонари, ручка переключения КП и пластмассовый корпус воздушного фильтра на двигателе;

❌ Разболтана и повреждена люстра с мигалками;

❌ Отсутствуют покрышки, рессоры, карданный вал и пластиковая вставка на пол багажника;

❌ Сколы краски и потёртости у донышка, следы лака с блёстками;

❌ Повреждение и деформация на левом крыле кузова.

И с "очумевшей" моделькой работать можно, ведь совершенно необязательно, что она рассыпется вся. Смекаете? Детали могли быть изготовлены в разное время производства. Тут уже, как в русской рулетке - повезёт/не повезёт, только патронов в барабане здесь вместо одного обычно штук пять 😅.

Несмотря на ярко выраженное проявление цинковой чумы на водительской двери, серый кузов и капот остались целыми! Будем считать, что нам повезло!

Вдогонку к модельке приехали некоторые недостающие элементы: рессоры, карданный вал и целая водительская дверца. А новенькие покрышки я выделил из хомяковских запасов.

Исходные данные, думаю, понятны. А теперь, покажу ход работы над восстановлением этого, на первый взгляд, безнадёжного пациента.

Первым делом, была удалена старая краска с дверей. С этой целью я использовал смывку для краски и абразивные головки, для удаления её частичек.

Все двери и багажник были загрунтованы серым финишным грунтом с зернистостью 1500 (Mr.HOBBY). Поверхность деталей получилась ровной и гладкой.

Для окрашивания деталей под цвет, оставшегося в живых капота, я смешал глянцевые эмалевые краски: Х-14 Sky blue, X-4 Blue и Х-1 Black (Tamiya) и окрасил с помощью аэрографа.

После высыхания краски, детали были покрыты акриловым лаком Mr.SUPER CLEAR (Mr.HOBBY).

Для закрытия вопроса с недостающими деталями (ручка переключения КП и задние фонари), воспользуемся 3D-печатью.

Геометрия задних фонарей нам уже прекрасно известна из предыдущих работ, а вот цельную ручку КП напечатаем впервые. Ранее я печатал только фрагмент ручки для более поздних "Волг".

Печать происходила на фотополимерном принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.

Задние фонари я покрыл алым лаком LP-52 (Tamiya), а ручку переключения КП жидким хромом и защитил эмалевым лаком Х-22 Clear (Tamiya).

Теперь, когда все детали мирно сохнут на полке, займёмся реставрацией кузова и дна.

С донышком особых проблем не возникло: с помощью спирта я убрал все органические загрязнения, ацетоном устранил розовый лак и чёрной глянцевой эмалью Х-1 Black (Tamiya) закрасил все места со сколами и потёртостями.

Далее я устранил механическое повреждение на левом крыле кузова с помощью эпоксидки и перешёл к работе со сколами основной краски. Для этого была использована смесь эмалевых красок: XF-54 Dark Sea Grey и ХF-2 White (Tamiya). То, что краски серии XF являются матовыми - не страшно. Глянцевое покрытие реализуем с помощью лака X-22 Clear.

Перед сборкой возникла ещё одна проблема. Оказалось, что у детали с передними сидениями повреждено одно ушко для крепления боковой двери. Повезло, что в запасе была и эта деталь!

А ещё я совершенно упустил из вида, что не хватает и корпуса воздушного фильтра на двигатель! Не беда, его я тоже нашёл 😉

Теперь, когда все элементы готовы, можно приступать к сборке этого чуда. Не терпится увидеть "Волгу" в обновлённом виде!

У оригинальной саратовской "Волги" ДПС был ещё один нюанс: на передних дверях методом тамповки был нанесён российский триколор 🇷🇺 (см. рис. 1 и 4). Никаких проблем - сделаем и его, благо есть соответствующие переводные наклейки. После перевода наклеек, не забываем защитить их поверхность любым глянцевым лаком!

Заключение.

Вот теперь, наша "Волга" готова окончательно и скоро отправится к моему заказчику. Неоспоримо, что удалось вернуть в строй почти утраченный экземпляр!

Бонус. А вместо пластиковой вставки с полом в багажник бонусом я решил пометить туда полноценное запасное колесо, как было у номерных (А14) и некоторых постномерных моделей.

Я всегда очень уважительно отношусь к моделям, в которых есть настоящая запаска, а не её имитация или вовсе её отсутствие. Согласитесь, это сильно прокачивает уровень детализации и реалистичности!

P.S. По счёту это уже восьмая саратовская модель двадцатьчетвёртой "Волги", к восстановлению которой я приложил лапку и прибегнул к помощи 3D-печати 😉. А с другими проектами вы можете ознакомиться в этой подборке ⬇️:

https://dzen.ru/suite/2e51a3e5-25e2-4c49-919b-141453d085e4

P.S.S. Кстати, а что случилось с ценами на такие вот "Волги" ДПС? Куда стоимость полетела? В космос? Неужели этот вариант окрашивания настолько уж редкий?

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/glubokoe-vosstanovlenie-modeli-gaz24-volga-dps-restavraciia--3d-pechat-64ab16c22531b624fe515caf

Всем привет!

В прошлый раз мы рассмотрели модель машины времени DeLorean DMC-12 из первой части кинотрилогии "Назад в будущее" в масштабе 1:43 от фирмы VITESSE.

А сегодня повысим ставки и посмотрим на аналогичную модель DeLorean DMC-12 из первой части фильма, но уже в масштабе 1:18 от фирмы Sun Star. Вот она ⬇️

На определённый момент это была самая большая и красивая модель машины времени.

Познакомился я с ней ещё в 2010 году в том же магазине моделей на Савеловской в г.Москве. Эти большие ДеЛореаны были лицом витрины и, конечно, цепляли на себя взгляд. Конкретно эту модель я приобрёл уже нескольким годами позже, когда проникся прелестью 18-го масштаба, и нет, отсутствие места на полке меня не остановило 😄.

Всего фирмой Sun Star было выпущено 4 версии машины времени + стандартный Delorean DMC-12 без фантастических наворотов, зато с мотором и доступом к нему.

А вот и все модификации:

1) DeLorean DMC-12 с антенной для передачи энергии молнии и с ядерным реактором из "Назад в будущее, часть 1";

2) DeLorean DMC-12 с преобразователем топлива из отходов Mr.Fusion и механизмом подгибания колёс (летающая версия) из "Назад в будущее, часть 2";

3) DeLorean DMC-12 с ретро колёсами 50-х годов, надстройкой на багажнике и рельсами из "Назад в будущее, часть 3";

4) DeLorean DMC-12 с колёсами для езды по рельсам и надстройкой на багажнике из "Назад в будущее, часть 3".

Неплохой комплект, верно?

Да, на 2023-й год существует ещё более детализированный вариант в том же масштабе 1:18, и мы его тоже рассмотрим, но немного позже ;)

Модель DeLorean DMC-12 от Sun Star сделана очень неплохо: проработаны все "навороты" и ядерный реактор машины времени, достойно оформлены фары и задние фонари, имеется отражающая поверхность на зеркалах, а проводка снаружи выполнена отдельными элементами из пластика и не имеет с кузовом ничего общего. Но, немного грубовато смотрятся чёрные сопла позади автомобиля.

Цвет кузовных деталей (как и у моделей фирмы VITESSE) тоже отдаёт в золото, хотя в оригинале должен быть цвет нержавеющей стали, из которой и был выполнен кузов настоящего DeLorean DMC-12. Вспомните фильм!

Антенна для передачи энергии молнии в реактор прилагается к модели отдельно и легко ставится на своё место. Но, точно как и в 43-м масштабе, выполнена она из гнутой проволоки совершенно без детализации. Если в 43-м масштабе на это можно закрыть глаза, то здесь такое исполнение вызывает лёгкое недоумение 😐.

Самая главная плюшка - у ДеЛореана открываются двери в стиле "крыло чайки" и багажник! Причём, очень плавно. По-моему, это ещё один повод симпатизировать моделям в больших масштабах))

К сожалению, колёса у модели стационарные: подвижное соединение рулевого вала с передней осью отсутствует. Вот, вроде серьёзный масштаб, а механизм поворота колёс не сделан! Бардак.

А что внутри? В салоне можно рассмотреть приборную панель, временной контур и переключатель для активации перемещения во времени. Несмотря на то, что производитель попытался изобразить очертания цифр, фон, нанесённой краской, делает их слепыми и нечитаемыми от слова совсем!

А между сиденьями можно увидеть и конденсатор потока - главную деталь машины времени.

Если сравнивать эту модель (1:18) с моделью от VITESSE (1:43), то принципиальных отличий детализации салона нет. Просто здесь более крупные, ровные а аккуратно покрашенные детали. Вот и всё.

Днище у DeLorean достаточно детализированное и, кроме отсутствия поворотного механизма колёс, придраться особо не к чему.

А вот фирменный бокс. Всё бы ничего, вот только прозрачный блистер держится на честном слове и капельке клея.

Чтож, у Sun Star получилась вполне достойная модель DeLorean DMC-12 в масштабе 1:18. Сама модель достаточно тяжёлая и держать её в руках - большое удовольствие!

Да, в конструкции можно было кое-что додумать и докрутить, однако, надо учитывать, что это относительно недорогой сегмент. А вообще, главное, что фанатам фильма "Назад в будущее" нравится))

На этом цикл обзоров не заканчивается, скоро продолжим 😉.

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/mashina-vremeni-delorean-dmc12-v-masshtabe-118-iz-kf-nazad-v-buduscee-chast-1-64f94f0640159a051a318afc

Привет, друзья!

Вы готовы к чему-то необычному? Точно готовы? Отлично. Тогда приглашаю вас увидеть новый уникальный проект по электрификации и доработке ещё одной советской модели! Не без помощи 3D печати, конечно ;)

Введение.

"Легендарная электрифицированная "Чайка" ГАЗ-13 у нас уже есть, так почему бы не сделать и ГАЗ-14?" - подумал заказчик М. и попросил меня взяться за новый электро проект. А ещё, согласно ТЗ, необходимо поработать с "игрушечным" видом модели и заменить ей всю "оптику" из непрозрачного пластика на что-то более презентабельное.

В работу я получил советскую модель представительского автомобиля ГАЗ-14 "Чайка" в масштабе 1:43, произведённую, как и настоящий автомобиль ГАЗ-14, на Горьковском автозаводе.

Несмотря на свой простой и местами грубоватый внешний вид, 14-ая "Чайка" всё равно полюбилась советским коллекционерам. Тем более, что в СССР кроме "ГАЗа" эту модель никто и не делал вплоть до появления современных китайских моделей (Deagostini, Наш Автопром, IST models).

Надо признать, что эта тяжёлая металлическая модель "Чайки" и по сей день очень ликвидна и частый гость в коллекциях))

А о том, что модель произведена на Горьковском автозаводе свидетельствует надпись "ГАЗ", отлитая на металлическом донышке в задней его части.

Объём работы понятен и я готов "оживить" ещё одну модельку! А как у меня это получилось я сейчас покажу!

1. Разборка модели и подготовка деталей.

Разборка и сборка горьковской "Чайки" не предоставляет ничего сложного, так как деталей здесь не много и конструктив крайне понятен. Но пришлось повозиться с передним бампером, радиатором и задними фонарями, которые оказались запаяны с внутренней стороны кузова. Так часто делают современные производители моделей. Свёрлышко и острое лезвие в помощь)

К сожалению, фары у 14-й "Чайки" отлиты заодно с радиатором и покрыты хромом. Нам это не годится! Поэтому я аккуратно рассверлил по центру фар отверстия под светодиоды и будущие линзы фар, которые мы скоро изготовим.

Точно также мне приходилось рассверливать отверстия и в работе по электрификации "Чайки" ГАЗ-13.

2. Пайка электрической цепи.

По опыту скажу, что не так сложно спаять саму электрическую цепь (хотя это тоже очень ответственный момент), сколько трудно грамотно произвести раскладку проводов и поставить на свои места все светодиоды в кузове модели.

Вдохновившись электрификацией "Волги" ГАЗ-21Р, помимо работающих фар и задних фонарей, будет реализована и подсветка в салоне. Цепь будет аналогична "Волге" но чуть более нагруженная дополнительными элементами (больше света, больше светодиодов 😄!).

Свет фар обязательно будет тёплым, ламповым! А как иначе?

3. 3D-моделирование и 3D-печать.

Что касается задних фонарей и указателей поворота, меня тоже всегда напрягал тот факт, что у горьковской "Чайки" эти детали выполнены из непрозрачного пластика и кажутся какими-то игрушечными. А задние фонари так вообще сделаны из того же красного материала, что и салон. Чтож, будем исправлять! ;)

В CAD-редакторе были спроектированы:

• Указатель поворота (левый):

• Задний фонарь. На геометрию настоящего заднего фонаря ни в коем случае не претендую, но полностью копирую геометрию фонаря от советской модели.

• Линза передней фары:

В управляющем файле я создал зеркальное отображение сигналов поворота, задал необходимое количество всех элементов (с учётом наладочных деталей) и создал поддержки.

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере Photon mono 4k от Anycubik из смолы Clear линейки ABS-LIKE RESIN+.

4. Лакокрасочные работы.

Сначала я окрасил пару указателей поворота оранжевым лаком LP-53 от Tamiya целиком, имитируя оригинальную деталь модели. Но потом вспомнил, как выглядит "поворотник" у настоящей ГАЗ-14 и окрасил второй комплект распечатанных деталей только наполовину. Этот комплект и поставим на "Чайку"!

Задние фонари были окрашены прозрачной акриловой краской Х-27 от Tamiya и защищены глянцевым лаком Mr.SUPER CLEAR от MR.HOBBY. Этим же прозрачным лаком я покрыл и линзы передних фар.

А теперь немного взбодрим "Чайку": устраним мелкие сколы краски на кузове с помощью чёрной эмалевой краски Х-1 Black от Tamiya и поработаем с бамперами с помощью жидкого хрома.

5. Результат работы и демонстрация.

Согласитесь, что за счёт новых фар, указателей поворота и задних фонарей модель уже преобразилась и стала более презентабельной по сравнению со своим исходным состоянием!

Кстати, здесь, как и в электрифицированном РАФике-2203, тоже удалось избежать выпиливания ложбинок или пазов для монтажа проводов. Кузов остался в первозданном виде. А это приятно осознавать)

Лично я в восторге от того, как получились придать этому, назовём ласково, - "кусочку металла" абсолютно новый внешний вид 🤤. Вспомните, какой модель была в самом начале!

А теперь самое интересное - активируем электрическую цепь и зажжём свет фар 😊. Для начала приглушим освещение:

И выключим свет совсем:

Как и во всех предыдущих проектах, активация цепи происходит от взаимодействия магнита с чувствительными элементами - герконами, которые и замыкают цепь.

Чтобы зажглись фары и задние фонари нужно поднести магнит к водительской двери. А чтобы зажёгся свет в салоне - к верхней части багажника.

С активированной подсветкой "Чайка" смотрится просто космически!

Послесловие.

На этом рассказ об оживлении советской "Чайки" ГАЗ-14 будем заканчивать. Для меня это уже пятый успешно реализованный проект по электрификации моделей отечественного автопрома. И на этом я останавливаться не планирую ;)

Традиционно, новый электропроект получает и свой памятный сертификат с уникальным номером №001.

Историческая заметка. Как известно, история реальной "Чайки" ГАЗ-14 закончилась очень печально. Машина стала жертвой горбачевской борьбы с привилегиями партработников и госаппарата. По слухам, по приказу Горбачева, было уничтожено всё оборудование и техническая документация не только на реальный автомобиль, но и формы для вот этих масштабных моделей. Акт вандализма в чистом виде..., но таков путь.

Ну а теперь прошу уважаемых читателей поделиться своим мнением по поводу этой работы. Буду рад услышать вашу обратную связь 🙃.

С уважением, ваш Сержик Моделист.


Ссылка на оригинальную публикацию на мой основной канал: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/elektrifikaciia-sovetskoi-modeli-gaz14-chaika-konversiia-s-uluchsheniiami-v-masshtabe-143-64ac64caaf2b176772b6c4c8