Привет, читатели! Давно не писал, но вот новый длиннопост. От поста о своём опыте в Stable Diffusion в 2023 году я решил отказаться, так как там в основном было топтание на одном месте.
Теперь я поведаю вам одну историю о себе лично. Я москвич второго поколения, родился и вырос в Москве, но жизнь так сложилась, что я переехал в Ростов-на-Дону и до сих пор там живу. Однако, планы вернуться обратно в последнее время стали появляться в силу объективных причин, но обо всём по порядку.
Предистория, переезд и работа
Предпосылки для переезда сформировались ещё в 2022 году, когда я закончил магистратуру получив бесполезное для себя образование. В 2016 году я поступил в Российский государственный гуманитарный университет (РГГУ) на факультет истории, политологии и права (ФИПП), направление «востоковедение и африканистика», специализация — иранистика (персидский язык, фарси). Специальность описывалась как перспективная в связи с развитием отношений РФ с Ираном. Сначала я окончил бакалавриат, но работы по профессии не нашёл, поэтому поступил в магистратуру. В процессе учёбы я увидел, что вакансий по специальности очень мало, и все требуют опыта. Единственный реальный способ устроиться в этой сфере это через наработку связей.
После окончания университета я безуспешно искал работу в Москве. В марте 2024 года друг из Ростова предложил пожить у него и искать работу здесь. Устроился ещё в Москве курьером сначала в Яндекс Еде, потом в Магнит Доставке. В итоге накопил на переезд и, преодолев сопротивление родителей, переехал. Сначала с работой тоже не везло, но я продолжил курьерить — денег хватало.
В начале лета прошлого года, из‑за ростовской жары и риска теплового удара, встал вопрос о новой работе. В июне устроился в Банке Русский Стандарт, но из-за низкого оклада всё равно пришлось на выходных подрабатывать курьером. Формат работы без выходных и неудачи в банковских продажах постепенно всё больше вызывали раздражение, поэтому, увидев, что курьером я зарабатываю больше, я уволился из банка и вернулся к курьерству.
Банкомат где располагался отдел телемаркетинга, последний ныне закрыт
В июне этого года на фоне сильного упадка дохода от курьерства и отключений мобильного интернета я снова начал искать работу и устроился в офисе в сфере охраны. Я не буду уточнять название компании, но в августе получу зарплату выше, чем в банке и курьерстве. Пока работа нравится, хотя есть свои проблемы. Зато теперь у меня хотя бы есть полноценные выходные.
Общие впечатления
Начнём с того, что москвич, переехавший в регион, — своего рода аномалия. На собеседованиях людей шокировало что я тут в Ростове забыл будучи москвичом когда обычно наоборот из регионов люди переезжают в Москву. Ещё был случай когда один водитель автобуса по моему говору сразу понял что я не местный.
По работе я быстро заметил что курьером я зарабатываю больше чем зарабатывал в Москве. Что касается офисной работы, я быстро устроился в банк и получил опыт. Позже, когда вновь искал офисную работу, меня пригласили в ЧОП, где я работаю сейчас. Давно ещё читал что из москвичей самыми большими противниками "понаехавших" являются москвичи второго поколения типа меня. Почему? Потому из регионов люди приезжают уже с опытом работы и потому на интеллектуальную работу берут именно их. Физическую же работу в массе своей заняли мигранты из Средней Азии, которые сформировали свои диаспоры и помогают своим устроиться. Когда я полтора года не мог найти работу в Москве, а в Ростове курьером стал зарабатывать больше, то я окончательно это осознал.
На фоне Москвы Ростов, конечно, выглядит провинциальным городом. Здесь много грязных улиц и типовых хрущёвок со сталинками, но есть и приятные уголки. Мне понравился Железнодорожный район: там есть сочетание города и природы (например Рабочая площадь), уютные дворы и парки. Из людных мест больше всего нравятся Большая Садовая и Театральная площадь (и вся окрестность драмтеатра им. Горького).
Рабочая площадь
Театральная площадь
Фонтант у драмтеатра
В апреле–мае этого года я ездил в Москву по личным делам. Там ощущается больше простора, и климат мне нравится больше. На фоне нынешней порой едва выносимой жары в Ростове я понял что всё таки предпочитаю холода. Морозы я тоже не люблю, но предпочту их жаре.
В последнее время меня стали посещать мысли о возвращении в Москву, но причины носят рациональный характер. Как я уже упоминал, более холодный московский климат приятнее мне. Вторая причина это безопасность, ибо во-первых Москва дальше от фронта, а во-вторых в Москве значительно меньше отключений мобильного интернета которые сделали моë курьерство невозможным. Третья причина это наличие близких людей в Москве и людей, с которыми у меня есть интерес установить контакт по общим интересам в будущем. Но пока это лишьмысли, ничего не загадываю сейчас.
В любом случае Ростов уже мне дал очень многое в плане жизненного опыта. Я приехал с полутора тысячами рублей, познал что такое работать без выходных от зарплаты до зарплаты и для того чтобы начать выруливать из той жопы в которой я был нужно было активно работать башкой. Также я провёл тест-драйвы разной техники (об этом будет отдельный пост) и планирую заняться спортом.
Пока что это всё. В следующих постах я расскажу о курьерском опыте в Москве и Ростове, работе в Банке «Русский Стандарт» и тест‑драйвах механической и электрической техники в обоих городах.
Решил значит поехать в Геленджик во время отпуска. Сижу жду поезда. Пока читал книгу в зале ожидания, незаметно подралась цыганка и состоялся следующий диалог (я - я, цыганка - ц): Ц: Молодой человек, мелочи не найдется? Я: 42 Ц: Что 42? Я: Смысл жизни 42 Ц: Вы дибил? Я: Нет, узнаете почему 42, мне скажите Ц: Пошел на хер Я: И вам всего хорошего
* -ничего против них не имею, но привокзальные цыгане бесят, поэтому иногда лучше заебать их раньше, чем они тебя.
Ехал из Красноярска в Новокузнецк вчера, в Ачинске стоит мужичок с спортивной сумкой на обочине, голосует. Думаю ладно, подвезу. Сел, рассказывает что освободился из мест лишения на Сахалине неделю назад, сидел по 105 ст. (Убийство), добирается до ВНИМАНИЕ Ростова-на-Дону!!! Прикиньте, с Сахалина до Ростова, через всю Россию на попутках) Я его спросил, зачем туда, он говорит там квартиру государство ему дало так как он из детдома, сирота. Ни еды, ни денег...Только телефон с симкой рабочей. Довёз его до Кемерово, покормил, дальше обменялись номерами, пишет что уже в Барабинске. Вот такие судьбы бывают. Рассказал ещё что друзей на воле нет, кто с ним из детдома выпустился или на сво, или сидят или сторчались, то есть квартира просто пустая стояла, не сдавалась, долгов по коммуналке чую там много. Зовут его Ильдар, руки в наколках, небольшого роста, может кто его на трассе увидит) Пост написан просто рассказать вам человеческую историю.
Ещё раз доброго всем. Про музей вы уже прочли. После музея мы решили проехать в сторону Аллеи роз. Парк был открыт на против парка Плевен и по сути является его продолжением. Это символ дружбы Ростова-на-Дону и болгарского города Плевен.
Доброго времени всем. Посетив не так давно Аксайский музей таможенной заставы, я вдруг вспомнил, что долго собирался побывать в музее железнодорожного транспорта в Ростове. Звёзды сошлись, и мы здесь.
Сразу скажу, я не огромный эксперт в ЖД транспорте. Могу отличить тепловоз от электровоза, узкоколейку от нормальной колеи. И максимальный опыт передвижения на ЖД транспорте у меня составляет пара поездок на Волгоградском скоростном трамвае (про Волгоград есть в профиле).
Это была преамбула, ниже амбула )) Фабула.
Пройдя по одному из Ростовских переулков, который ни чем не отличен от других, мы упираемся в забор музея и макет паровоза Черепановых.
Повернув от него направо. Зайдя в здание музея и оплатив посещение, направились к экспозиции. Условно её можно разделить, наверное, на паровую и альтернативную паровой тягу. Иначе, если делить по годам производства/эксплуатации, это выйдут почти полувековые промежутки. Да и не разберусь я в этом во всём.
Паровозная тяга:
1/15
Особняком стоят труженики железной дороги, которые не могут передвигаться по рельсам. Машины легенды АТ-Т и "Шишига" (ГАЗ-66).
1/2
Далее пошли, как я их уже назвал, альтернативные паровой тяге машины. Тут много интересных экспонатов. Выделю несколько из них.
Узкоколейный локомотив с парой вагонов переданной ДЖД Ростова-на-дону музею. (Надеюсь его подреставрируют).
Чехословацкая "Шкода"
1/2
ВЛ-60 от местного Новочеркасского электровозостроительного завода
ТЭП 10-311 "Стрела"
Ну и всё, что смог более менее снять. При таком солнце.
1/10
Входной билет для взрослого на момент посещения стоил 200 рублей.
Далее мы от правились на УлицуАллею Роз. Фото будут в следующем посте.
Всем спасибо, всех обняли.
Здесь не расположен виджет для недонатов и он работает.
2010 год, конец августа-начало сентября. Поехали с подругой в Ростов-на-Дону, на электричке из Коневской, отдыхали там рядом. На один день решили съездить посмотреть Ростов, погулять. И вот идём где-то в районе улице Садовой, если не ошибаюсь. И вот такая картина пред нашими очами: двухэтажка типа сталинки, под окнами стоит цыган в чёрном блестящем костюме и босой, в руках держит огромную охапку алых роз и смотрит на балкон второго этажа. Молчит. К нему подходит полицейский в форме, протягивает ему руку, они здороваются. Что-то обсуждают. Почему-то вспомнилось.
Минсельхозпрод Ростовской области/ВК. Начальника отдела Минсельхоза Ростовской области поймали на получении взятки
Ростовская область, 25 июля 2025. DON24.RU. Сотрудники донского ФСБ задержали чиновника регионального минсельхозпрода за взятку. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Оперативники установили, что служащий выдвигал незаконные условия производителям зерна, претендовавшим на возмещение затрат.
Начальник отдела развития отраслей растениеводства регионального министерства сельского хозяйства и продовольствия требовал у аграриев 5% от суммы субсидий за содействие в получении господдержки.
Собранные материалы переданы в СУ СК России по Ростовской области, возбуждено уголовное дело по статье «Получение взятки».
Сейчас проводятся необходимые оперативные и следственные мероприятия. Правительство Ростовской области оказывает содействие правоохранительным органам.