20 апреля я была приглашена на Открытие Сезона-2024 Поршеклуба Москвы, которое проходило в Петровском Путевом Дворце. Было много общения в уже знакомой компании членов клуба. Я экспонировала не только свои картины, но и кроссовки, бейсболки, сумку с ручной росписью.
С этим автомобилем Вартбург у нас было связано очень много всего. На выходных я и мои друзья великолепно знали, чем мы будем заниматься ! Всё начиналось с того, что мы брали пяти литровую баклашку из под воды и гнали пешком на заправку, так как мы были молоды и прав для выезда на дороги общего пользования естественно не было. Но это не всегда значило, что в городе мы не бывали. Ну а как же тут удержаться)
Было у нас место, недалеко от школы, куда после уроков сходилась вся прогрессивная молодёж. Кто то курил свои первые сигареты, кто то пьянел от первой бутылки пива, кто то в первый раз мутил и целовался...ну а мы - приезжали туда на первом автомобиле, и были несомненно круче всех ! Сказать, что мы не осознавали последствия езды без прав ? Прекрасно осознавали, по этому каждое движение, каждый поворот мы контролировали, тщательно передавая команды тому, чья очередь была кататься на Вартбурге. Ещё бы - недалеко от школы и от места сбора находилось отделение милиции, по-этому мы катались очень аккуратно, внимательно, соблюдая все правила которые знали.
Всё же, кататься мы старались по полям и по просёлкам. Сейчас на этом поле находится НаукоГрад Сколково. А тогда там было идеальное место для оттачивания водительских навыков.
Конечно мы много раз врезались во всякие преграды, деревья, бетонные блоки. Тогда мы ещё не понимали, какой автомобиль попался нам в руки. В результате наших действий мы разбомбили Варт по полной программе, но и после такого он не отказывался нас катать и исправно заводился зимой и летом. Автомобиль выдерживал абсолютно всё - мы на нём гоняли по перепаханному полю, прыгали с оврагов и разных естественных трамплинов и даже несколько раз переворачивались. Когда наш друг ехал один за рулём и перевернулся, мы конечно горевали и расстраивались, особенно из за того, что было разбито вклочья лобовое стекло. Без стекла, зимой, чтобы не мёрзли щи, мы катались в противогазах, но это нам со временем надоело, так как в противогазах обмерзали два очка) и приходилось часто протирать. Мы задумались, где же нам найти новое лобовое на столь редкую иностранную технику и вставить его с учётом ушедшей от переворота геометрии кузова. Был выбран вариант такой - оргстекло. Купили на рынке кусок, вырезали более менее в размер и вставили в родной уплотнитель - совсем другое дело !
Однажды, про нас даже написали в газете, цитирую... "...автомобиль одного из местных жителей, по внешнему виду собранный из различных запчастей авто 80х-90х годов выпуска. Судя по свежей грязи на колёсах, автомобиль вполне работоспособен, разве что задние фонари не горят, потому что они нарисованны краской...!
Фонари конечно были не краской нарисованы, а была приклеена светоотражающая лента - мы за безопасность)))
Со временем я начал искать информацию, что же за автомобиль у нас такой. В интернете вычитал, что страна-производитель ГДР.
Тааак, ГДР, ГДР - где то на уроках истории я это слышал. Начал интересоваться и узнал, что не только Вартбургом единым известра эта страна. Так в моей жизни возник ещё один интересный автомобиль из ГДР - Трабант ! Его я купил примерно в 18 лет ! И сразу как даваааай реставрироваааать....
Сняли все панели - а у него крылья, панели дверей, крыша капот и багажник из ДюроПласта. С пластиком нет никакой аналогии. Это хлопок с эпоксидкой, если проще говоря.
Загрунтовались и прикинули модные диски.
Сразу забегу вперёд - этот автомобиль до сих пор у меня и до сих пор я его не собрал, скоро узнаете почему.
Тем временем, мы гуляли по городу и увидели странный микроавтобус. Заглянув спереди под кузов мы радостно воскликнули - "Так тут же такой мотор как на нашем Вартбурге !!!" Так мы познакомились с автомобилем Баркас Б-1000 ! Он был нереально крутым в наших юношеских глазах !!! Как будто привет из далёкого прошлого, из 60х годов. Нашли владельца и познакомились, после чего дружили много лет и дружили с его дочкой, как оказалось у нас было много общих знакомых.
Фото из интернета, но практически точная копия.
фото из интернета
Что то нужно делать с запчастями, так как в экзистах и на местных рынках на такую технику не было ровным счётом ничего существенного. Я создал группу в ВК, где собирал владельев Вартбургов, Баркасов и Трабантов, и назвал эту группу незамысловато - WBT Club, по первым буквам озвученных марок. А так же я нашёл в интернете белорусский форум Wartburg Fan Club, который существует по сей день, и общался там, накапливая опыт и всё больше с головой уходя в эти автомобили.
Знакомств становилось всё больше и больше, не смотря на то, что этой техники очень и очень не много. Я пересекался с разными владельцами, со всеми дружились и поддерживали связь, обменивались опытом и запчастями. На первое время вопрос ремонтопригодности был закрыт. Я познакомился с Дмитрием и Игорем - они профессионально занимались техникой ГДР в Москве за много лет до того, как мы купили первый Вартбург. С Дмитрием мы подружились, он был в курсе про WBT Club, а на тот момент уже работал первый сайт моего клуба, который был кривым и косым, так как без особых познаний я его делал сам. И мы вместе с Димой начали рисовать план дальнейшего развития, где он будет отвечать за ремонт и эксплуатацию, а я - за запчасти и организацию всего и вся. Был налажен выход на немцев - я тупо, через переводчик, писал во все немецкие магазины с целью налаживания поставок запчастей. Некоторые откликались, и я обкатывал схемы заказа запчастей напрямую от них ко мне. Налаживал, настраивал и всё работало ! Теперь мы эксклюзивно могли заказывать на технику ГДР практически всё, что нужно - от гаечек и болтиков, и до кузовных запчастей и деталей двигателей.
Мы начали увлекаться историей ГДР, изучать политический строй. Как оказалось, промышленность ГДР была настолько масштабна, что как не крути, каждый так или иначе был связан с этой страной - у бабушек в сервантах производства ГДР была посуда Kahla производства ГДР, у кого то были миксеры из ГДР, кухонные комбаены, в совхозах ещё трудились тракторы и косилки Fortschritt, а на Москве Реке стояли и по сей день есть портовые краны Takraf.
Новые знания всё больше и больше увлекали меня с головой....
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Всем привет. Могу сообщить радостное известие: я наконец-то починил свой Sony Ericsson S700, который давно у меня лежал и требовал ремонта. Лежал вот в таком виде
Первоначальный разбор телефона привел к пониманию того что без донора не обойтись. Поэтому пришлось очень долго его искать по приемлемой цене и с возможностью доставки в мой город. Проблема в том, что такие старые телефоны не очень массовые, найти их не очень лёгкое дело, а уж найти донора, так и вовсе тяжело. Но донор был найден и заказан. Оставалось дело за малым. Дождаться и починить. И вот сегодня я забрал донора с почты. А сейчас могу сказать, что Sony Ericsson S700 ожил и работает прекрасно
Только посмотрите на этого красавца. Я от него в восторге, а моя коллекция продолжает пополняться ретро телефонами
А также делаю роспись вещей на заказ. Толстовки, джинсовки, сумки, обувь. Всё это можно посмотреть в моей ленте.
Chevrolet Camaro на джинсовке нарисована красками по ткани. Рисунок долго будет радовать владельца этой уникальной вещи! Джинсовку можно стирать при температуре 30-40 градусов, рисунок не сотрётся.
Ваз-2101, Копейка. Заказ из трёх толстовок выполнен для мужской части семьи! Толстовка для дедушки, папы и сына. Преемственность 🤗
Все текстильные вещи расписываю специальными красками по ткани. Рисунок не сотрётся! Росписью одежды занимаюсь уже 7лет.
УАЗ Хантер. Заказ выполнен на джинсовке, и по желанию заказчика, написаны строчки из песни В.Цоя.
ЛиАЗ на толстовке. Автобус нарисован в определенной цветовой гамме с синей шторкой на лобовом, с госномером и названием маршрута, важным для заказчика.
Джинсовка расписана для Игоря из "Комбат Крю" и ЗИЛ-157. Роспись на рукавах, спереди на кармане и на спине.
Волга -21 нарисована на спине с шильдиком, на грудном кармане сделала голотип Газ.
Ваз-2101, Копейка. Три толстовки для семьи: дедушка, папа, сын. Преемственность 🤗.
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689