вот и настал мой черёд травить кулстори на эту тему.

Сразу сделаю ремарку о том, что никак финансово я не пострадал. Потеряны были только время и нервы)

Поступил вчера звоночек якобы по замене домофона. Спросили про количество копий ключей и всё вот это вот. Попросили код и смс: смс было от организации занимающейся домофонами, всё как положенно, так что код я сообщил (дадада, давайте без осуждений, серьёзные вещи творятся).

Спустя три часа набирают меня типы и грят «с таким то в таком то промежутке времени разговаривали? Зайдите на почту/на госуслуги. Ой, а чо это у вас там, доверенность на вас оформили? Ой а на кого? ТАК ОН ЖЕ В СПИСКЕ ТЕРРОРИСТОВ! БРАТАН, ЭТОТ ВОПРОС НАДО СРОЧНО РЕШАТЬ!!! ЩАС С ТОБОЙ СВЯЖЕТСЯ КЭП ФСБ!». По итогу всей этой махинации по их задумке я должен был обналичить все свои бабки и закинуть их на «безопасный счёт» чтобы перевыпустить весь свой пластик с новым фин номером, к которому вышеупомянутая доверенность, якобы, не будет иметь отношения.

Схема то детская, но вот что меня сбило с толку:

-сообщение о доверенности пришло с адреса office@-digital.gov.ru - почти полная копирка адреса минцифр (отличие в одном символе).
upd. есть предложение накидать на этот адрес писюнов и разной гачи дабы жизнь ребятам подсластить.

upd2. отправка писем по этому адресу невозможна((

-Большая часть общения проходила в, якобы, новом гос месенджере (типа макс) gem space - злоумышленники в контакте «капитана всб» вместо никнейма указали официальный номер фсб.

Постфактум все эти моменты легко всплывают во время простого фактчека, но хуесосы не дают оторваться от диалога и прикрываются тем, что ведут расследование по людям, которые на меня оформили доверенность. И если ты детали расследования раскроешь - к тебе будут применены 183 и 310 статьи укрф о разглашении данных коммерческой тайны и предварительного следствия соответственно.


К счастью я умудрился провести фактчек. К сожалению ни кто не хотел принимать у меня деньги с карты лично в руки - очень хотелось заранее вызвать на место встречи полисмемов. Ну да и ладно. Вы проинформированы, а значит на такую дристню точно не въебетесь. Ниже будет приложена та самая «доверенность» - увидите такую - имейте ввиду что юридическую силу она имеет такую же, как и чиркаш на трусах вашего дяди архипа генадьевича. Всех обнял приподнял.

НЕ -- ты отрицаешь.
Я НЕ хочу быть тупым!
НИ - ты перечисляешь.
Я НЕ хочу быть НИ тупым, НИ сутулым!

Сохраняй, запоминай, тыкай этим знанием в друзей =)
А то бесит!

Вы наверняка слышали фразу «правила существуют, чтобы их нарушать» и её производные. И звучит она так заманчиво, во всяком случае, на первый взгляд. Ведь скучно же жить по правилам.

Давайте поразмышляем, что будет, если нарушать, например, правила нашего сервиса, Drivee. И так ли это здорово, как кажется.

Водители

Начнём с водителей. Правил для них побольше, чем для пассажиров, есть, где развернуться фантазии. Вот некоторые из них.

Не грубить пассажирам и не ругаться с ними. Скажите, вам приятно будет ехать с водителем, который хамит без остановки и разговаривает с вами так, будто вы виноваты во всех его бедах? Вопрос получился риторическим.

Не поднимать с пассажирами темы, от которых может быть дискомфортно (личная жизнь, религия, политика, национальные вопросы и т.д.). Представьте, что едете с семейного праздника, где бесконечно слушали, как вы неправильно живёте, и умудрились там ни с кем не поссориться. С облегчением сели в такси, но получили лекцию о финансовой грамотности. Так себе удовольствие.

Не злоупотреблять отменами заказов. Вот тут надо пояснить подробнее. Водитель имеет полное право отменить заказа, все живые люди, всякое случается. Но если он это делает с пугающей регулярностью, его рейтинг упадет и заказов просто не будет. Не говоря уж о том, что так подводить пассажиров не стоит.

Убедиться в исправности автомобиля перед выходом на линию. Тут, кажется, комментарии излишни. В лучшем случае машина просто заглохнет, про худший думать не хочется.

Высаживать пассажира, не доехав до места назначения, указанного в заказе. Тут поясним, что речь не идет о случаях, когда пассажир попросил об этом. Мало ли. А вот останавливаться посреди дороги (во всех смыслах этого слова) и требовать покинуть салон нельзя. Даже если пассажир конфликтный. Это вопрос безопасности. В спорных случаях всегда можно обратиться в Cлужбу поддержки, или нажать тревожную кнопку в приложении.

Не завышать цену заказа после его принятия. Принцип работы нашего приложения основан на взаимных договоренностях между людьми. Кому приятно, когда договоренности нарушаются. Не говоря уж о том, что у пассажира может быть ограничен бюджет.

Не опаздывать. Вы собираетесь в отпуск, у вас самолет, написано, что такси будет через 5 минут. А его нет. И через 10 нет, и через 15. А через полчаса уже можно и не торопиться, везде опоздали. А что такого, а это водитель просто правила решил внезапно нарушить.

В дороге всякое случается, поэтому мы просим водителей сообщать пассажирам, если они застряли в пробке или по другим причинам не могут быть вовремя.

Отменять заказ, если не успеваете вовремя или не можете его выполнить. Тут принцип такое же, как в правиле выше: уважать чужое время.

В салоне не должно быть посторонних людей. Вы спокойно себе едете по делам, хотите сосредоточиться или, наоборот, отдохнуть. И тут в салон садится еще человек, и потом еще двое, и просят вас потесниться. Ну и им в ту же сторону, ну вам жалко что ли? Жалко. И времени, и комфорта. Не говоря уж о безопасности и прозрачности расчетов.

Не передавать аккаунт другим людям. Вы выбрали водителя по важным для вас критериям. И ждете, допустим, автомобиль определенной марки. А к вам приезжает другой человек на другой машине. Неприятно быть обманутым даже в мелочах. Не говоря уж о безопасности.

Не беспокоить пассажиров до и после поездки. Вам правда приятно будет получать бесконечные звонки с неизвестных номеров со странными предложениями или навязыванием своих услуг? Если вдруг вы что-то забыли в салоне, водитель, по правилам, просто передаст информацию в службу поддержки.

Пройти медицинский и технический осмотр. Сердечный приступ или инсульт у водителя посреди скоростной трассы или на сложном перекрестке — сомнительное удовольствие. Такое же, примерно, как внезапно отвалившееся колесо.

Не курить в салоне. Работа у водителей нервная, как тут не курить, правда? А то, что в салоне не продохнуть, и пассажиры чихают и кашляют, и укачивать их стало сильнее, так это ладно. Не ладно. Курить водители могут не в салоне и в перерыве между заказами.

Не отклоняться от маршрута и не заезжать по личным делам во время выполнения заказа. «Да тут крюк небольшой, почти по дороге», — радостно говорит водитель и едет по своим делам вместе с пассажиром. А то, что пассажир торопится, или вовсе не расположен кататься по городу, водителя не очень беспокоит. Такое себе.

Не удерживать пассажиров в салоне авто, не применять грубую физическую силу и не наносить вред здоровью. Тут даже фантазировать не хочется, и так всё ясно.

Не требовать оплату наличными или переводом, если пассажир сделал заказ с оплатой картой. Вы спокойно едете, думаете о своем, и тут с вас требуют деньги. Которые уже списались с вашей карты. И которых наличными у вас нет. Ситуация малоприятная, согласитесь. Водители, кстати, могут не брать заказы с оплатой картой, и если предпочитают другие виды расчетов.

Пассажиры

Для пассажиров правил меньше, но они не менее важные, и местами перекликаются с правилами для водителей.

Будьте вежливы с курьерами и водителями. «Вези меня, …!», помнится, кричала одна нервная пассажирка бедному водителю. Неприятно и неловко было всем. Водители и курьеры — не мишени для срыва плохого настроения. А если что-то не нравится, всегда можно решить конфликт через Службу поддержки.

Не поднимайте конфликтных и острых тем в разговоре с водителем. Рассуждать о вреде религии, глядя на полную торпеду иконок у водители — не самая лучшая идея. Если, конечно, вы не хотите спровоцировать конфликт и сорваться на водителей. Но в этом случае стоит обратить внимание на предыдущий пункт.

Не злоупотреблять отменой заказов. Водитель видит выгодный заказ, едет через пробки, снег и гололед, чтоб в конце концов не заработать ничего, кроме разочарования. Неудивительно, что рейтинг у таких пассажиров падает быстро, и заказы их берут всё реже, а могут и на некоторое время лишить возможности сделать новый заказ.

Бережно относиться к салону автомобиля и не курить там. Принцип «не своё, не жалко» работает плохо и недолго. Представьте, что до вас в салоне ехал такой же пассажир. И покурить успел, и намусорил так знатно, что водитель не всё заметил и не всё успел убрать. Наверное, вам будет не очень приятно.

Если поездка состоялась, ее надо оплатить. Даже если вы опоздали, или вам туда уже не надо, или передумали в дороге. Потому что водитель потратил время и ресурсы.

Не используйте заказы и фото профиля как доску объявлений. Водитель выходит на линию, чтобы возить людей. Пока он скроллит ленту заказов и видит там предложения килограмма сушеной тарани по оптовой цене или рояль со скидкой, уходит его время, а значит, и деньги. И, поверьте, ему совершенно не нужна тарань. И даже рояль.

В целом же наши правила, что для водителей, что для пассажиров, сводятся к одной простой мысли: уважать друг друга и относиться к процессу заказа поездок по-человечески. Это же так просто. И это точно не те правила, которые стоит нарушать.

Скачать Drivee