Потихоньку в свободное время делаю различные устройства для авиасимуляторов. В этот раз пост про кран шасси на подобие как у Миг-29 или Ка50/52. У меня не было цели сделать копию оригинального переключателя. Но хотелось сделать нечто подобное по механике переключения и визуально близким.
В оригинале используется тумблер на который установлен механизм из нескольких деталей. Но такое сделать проблематично, поэтому при моделировании начал импровизировать.
Был спроектирован такой вот переключатель выпуска/уборки шасси. В нижнем корпусе размещаются кнопки на которые нажимает подпружиненный шток. При проектировании мне захотелось заказать 3д печать металлом. С учетом этого и была разработана 3д модель.
Пришел мой заказ с различными деталями. Тут пилотажно-посадочный индикатор ИП-52, пульт САУ, кран шасси и пульт ICP для F-16.
После проверки деталей, нужно было их подогнать, рассверлить отверстия, распечатать детали корпуса с кнопками.
После подгонки и сборки механической части, припаял к кнопкам провода.
Кнопки будут подключатся к контроллеру на базе STM32F103C8T6, софт FreeJoy. Еще до этого мной был разведён шильд для платы STM32. Для более удобного подключения различных органов управления.
После подключения настраиваем софт. Так как у меня всего лишь две кнопки и это тест, подключаю их напрямую. Записываем настройки в память контроллера. После перезагрузки видим что нажата одна кнопка, при переключении нажимается другая. Отлично все работает.
В течение недели с 8 по 14 июня 2024 года ВС России нанесли 19 групповых ударов высокоточным оружием воздушного и наземного базирования, а также ударными беспилотными летательными аппаратами, в ходе которых были поражены объекты энергетики, инфраструктура военных аэродромов, хранилища крылатых ракет, склады боеприпасов, цеха производства, пункты временной дислокации формирований националистов и иностранных наемников.
Ударами беспилотников и ракет на аэродромах базирования уничтожены истребители Су-27 и Су-25 Воздушных сил Украины.
В течение недели подразделения группировки войск «Север» нанесли поражение формированиям четырех соединений ВСУ, бригады морской пехоты, а также двух бригад теробороны и двух бригад нацгвардии Украины. Отражено 45 контратак. Потери ВСУ: две боевые бронированные машины, 32 автомобиля, три РСЗО «Град», 16 орудий полевой артиллерии, три станции радиоэлектронной борьбы «Буковель-AD» и «Нота», а также восемь полевых складов боеприпасов.
За неделю боевых действий подразделениями группировки войск «Запад» освобождены населенные пункты Артемовка ЛНР и Тимковка Харьковской области. Подразделениями группировки войск «Восток» освобождено Старомайорское ДНР. По остальным направлениям без больших изменений, хотя продвижение отмечается на всех. Ожесточенные бои идут под Часовым Яром, на Покровском направлении, на Купянском и т. д.
Общие потери ВСУ по всему фронту за неделю, кроме северного направления, —по бронетехнике — два танка и 35 бронемашин, включая БМП и БТР, 152 единицы автотранспорта; по артиллерии — 159 единиц полевой артиллерии, из них 38 иностранного производства, две РСЗО Vampire, семь станций РЭБ «Анклав» и «Нота». Уничтожено 22 полевых склада боеприпасов.
Средствами ПВО сбит истребитель МиГ-29, а также два вертолета Ми-8 Воздушных сил Украины. Уничтожены: 13 оперативно-тактических ракет ATACMS, три ракеты ЗРК Patriot, две ПКР «Нептун», две противорадиолокационные ракеты HARM, восемь управляемых авиабомб «Hammer» и JDAM, 46 реактивных снарядов HIMARS, «Vampire», «Ураган» и «Ольха», а также 465 беспилотных летательных аппаратов.
Обмены пленных военнослужащих приостановлены уже в течение нескольких месяцев из-за украинской стороны, которая постоянно выставляет новые надуманные требования, сообщила на совместном заседании комитетов Госдумы в Доме прав человека омбудсмен Татьяна Москалькова.
При этом она отдельно поблагодарила Минобороны России за работу по возвращению людей из плена.
В то же время, по словам омбудсмена, продолжаются обмены списками без вести пропавших с украинской стороной. Оказана помощь украинской стороне в нахождении лиц, которые числились без вести пропавшими, уточнила Москалькова.
Улучшили тактическое положение и отразили 13 контратак
Как следует из опубликованной в среду сводки Минобороны, подразделения российских группировок войск за прошедшие сутки продвинулись в глубину обороны противника, заняли более выгодные рубежи и улучшили тактическое положение, а также нанесли поражение живой силе и технике украинских бригад. Кроме того, удалось отразить 13 контратак.
Украинские военные лишились пяти танков, четырех боевых машин пехоты, двух гаубиц Д-20 и шести Д-30, пушки "Гиацинт", гаубицы "Мста-Б", самоходных артиллерийских установок Paladin производства США и Krab производства Польши, гаубицы ТRF-1 производства Франции, двух орудий М119 и гаубицы М777 производства США, а также двух станций радиоэлектронной борьбы "Буковель-AD".
Уничтожены семь складов боеприпасов ВСУ и один склад ракетно-артиллерийского вооружения.
Обстрелы мирных граждан
Как сообщило в среду представительство ДНР в Совместном центре контроля и координации вопросов, связанных с военными преступлениями Украины (СЦКК), украинские войска подвергли обстрелу Донецк и Горловку "натовскими" снарядами калибром 155 миллиметров. Всего по городам было выпущено семь снарядов, в том числе два кассетных.
Позднее в СЦКК уточнили, что в Донецке были повреждены магазины.
Украинские военные в среду обстреляли село Грузское в Борисовском районе Белгородской области. Повреждения получило сельхозпредприятие, также при атаке дрона загорелся автомобиль, пострадавших нет, сообщил губернатор региона Вячеслав Гладков.
Позднее он сообщил, что жители восьми населенных пунктов в Шебекинском округе остались без электричества из-за атаки украинского дрона на хутор Мухин.
Украине осталось недолго
Агентство Франс Пресс со ссылкой на вице-премьера и министра энергетики и промышленности Швеции Эббу Буш сообщило, что Стокгольм объявил о выделении крупнейшего от страны пакета военной помощи Украине на сумму 1,2 миллиарда долларов (13,3 миллиарда шведских крон). В пакет войдут два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления SAAB ASCC, а также ракетная система, бронированная техника, артиллерийские снаряды и боеприпасы для ПВО. От поставок Киеву истребителей Gripen Швеция пока отказалась.
Британская газета Telegraph опубликовала материал колумниста Лизы Хейзелдайн, согласно которому Зеленский знает, что Украине "осталось недолго", а оказывать сопротивление страна сможет, вероятно "всего несколько месяцев" на фоне снижения заинтересованности западных стран помогать ей.
Замминистра обороны Польши Цезарий Томчик заявил, что власти страны никак не ограничивают украинскую армию в возможности использования польского оружия, в том числе и против России. По его словам, сейчас готовится 45-й пакет военной помощи, суммарная стоимость переданного оружия он оценил в 3,75-4 миллиарда долларов. В то же время, власти Польши не обсуждают и не планируют отправлять войска на Украину, отметил он.
Только Дания, Канада, Нидерланды и Португалия выполнили финансовые обязательства в рамках чешской инициативы по закупке и поставке боеприпасов Украине, сообщила глава минобороны Чехии Яна Чернохова. Всего к инициативе присоединились 18 стран, в основном члены ЕС и НАТО.
Рискуют потерять помощь
Как свидетельствуют данные онлайн-карты министерства цифровой трансформации Украины, воздушная тревога 29 мая объявлялась в Киевской, Винницкой, Днепропетровской, Житомирской, Сумской, Полтавской, Харьковской, Черниговской и Черкасской областях.
Украинские официальные лица и СМИ сообщали о взрывах в городе Конотоп в Сумской области и в Харькове.
Как сообщил в среду РИА Новости координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, ссылаясь на своих коллег, по арсеналу военной части в городе Сарны Ровенской области был нанесен удар.
Советник главы офиса Зеленского Михаил Подоляк заявил, что Украине нужно по меньшей мере 60 западных истребителей для защиты линии фронта. В то же время, по его словам, с учетом протяженности линии боевого соприкосновения и интенсивности боев "оптимальным" было бы получение вдвое большего количества самолетов. Кроме того, Подоляк пожаловался, что сейчас Россия имеет абсолютное преимущество по снарядам и ракетам.
Командир роты ударных БПЛА ВСУ Юрий Федоренко в колонке для американской газеты Washington Post заявил, что Украина рискует потерять военную помощь со стороны США, если нанесет удары по территории России без разрешения. Кроме того, по его словам, Киеву не хватит людей для второй волны мобилизации.
ВСУ признают, что им «напряженно»
Генштаб ВСУ сейчас констатирует, что из-за усиления активности боевых действий наиболее напряженная ситуация остается на Красноармейском направлении на подконтрольной Киеву территории ДНР. Украинское командование уточняет, что бои с наибольшей интенсивностью проходят вблизи села Новоселовки Первой. Ранее украинское командование признало сложной оперативную обстановку на Харьковском направлении и отметили «тактический успех» российских войск. Замначальника разведки ВСУ генерал Скибитский назвал положение Украины таким же тяжелым как в первые дни СВО, добавив, что оно может ещё ухудшиться.
Как отмечает председатель Общественной палаты РФ по вопросам суверенитета, сопредседатель координационного совета по интеграции новых регионов Владимир Рогов, массированные удары авиации ВКС РФ были нанесены за минувшие сутки по позициям ВСУ на Времеевском направлении Запорожской линии фронта в районе сел Старомайорское и Урожайное. По его словам, идёт зачистка передовой линии фронта от живой силы противника и военной техники.
В Часовом Яре сложно, но динамично
Подразделения 98-й воздушно-десантной дивизии закрепились в южной и восточной частях микрорайона Новый в Часовом Яре. Сейчас там продолжаются активные штурмовые действия. Как отмечает Telegram-канал «Архангелы спецназа», врагу пока ещё удаётся сдерживать и не допускать быстрой сдачи самого микрорайона и выходу наших войск к каналу Северский Донец-Донбасс. Это связано с возросшими огневыми возможностями противник, который получает западные вооружения.
Севернее силами 200-й отдельной мотострелковой бригады ведутся штурмовые действия в направлении Калиновки. Подразделения бригады глубоко вклинились в населенный пункт. Отмечается, что российские подразделения вышли на сложный и опасный участок, но продолжают улучшать тактическое положение.
Движение по Харьковскому направлению
Как сообщает Минобороны РФ, подразделения группировки войск «Север» продолжили продвижение в глубину обороны противника и нанесли поражение живой силе и технике 82-й десантно-штурмовой, 3-й танковой бригад ВСУ и 125-й бригады теробороны в районах населенных пунктов Липцы, Волчанск, Вильча, Нескучное и Малая Даниловка Харьковской области. Кроме того, были отражены четыре контратаки штурмовых групп 57-й мотопехотной, 71-й егерской бригад ВСУ и 13-й бригады нацгвардии Украины.
За минувшие сутки потери противника на этом направлении составили: две боевые машины пехоты, семь автомобилей, 152-мм гаубица Д-20, 155-мм самоходная артиллерийская установка Paladin, две станции радиоэлектронной борьбы «Буковель-AD». Также был уничтожен склад боеприпасов ВСУ.
Уничтожен 605-й самолёт ВСУ
Оперативно-тактической авиацией, беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск ВС РФ за сутки поражены: склад безэкипажных катеров, авиационная техника, склад топлива для военной техники ВСУ, цех сборки беспилотных летательных аппаратов, а также скопления живой силы и военной техники противника в 118 районах.
Средствами противовоздушной обороны сбит самолет МиГ-29 воздушных сил Украины. Он стал 605 уничтоженным самолётом ВСУ с начала специальной военной авиации.
Если вы смотрели классику в виде фильма «Касабланка», то вы знаете, кто такой Хэмфри Богарт. Если вы знаете, кто такой Хэмфри Богарт (если что – лучший киноактер за всю историю по версии американского института киноискусства), то можете знать фильм «Стучи в любую дверь», из которого и вышла эта фраза, ставшая этаким девизом весьма известных личностей, таких, как Сид Вишес, Дженнис Джоплин, Джимми Хендрикс, Джим Моррисон, Курт Кобейн и так далее.
А причем здесь «Боевой сокол» F-16, который вот-вот должен оказаться в небе Украины?
Ну вообще они, «соколы», уже там. Наши локаторщики их уже неоднократно видели на своих экранах, в центральной части страны. Пока что маскируются среди вылетов МиГ-29 и Су-27, которых отмечается на удивление много, то ли кто-то еще поделился, то ли реально подлатали свои и берегли именно на этот случай.
В принципе, удивляться не стоит. Обещали же, что первые F-16 прибудут в распоряжение ВСУ где-то в июне этого года? Обещали. И, кстати, не первый раз уже на Западе играют эту репризу, когда о поставках какого-либо оружия официально заявляют через пару-тройку дней после того, как оно уже вовсю применяется в боях. Этакое «Ах, да, мы поставили это».
Потому наличию F-16 в небе Украины совсем не удивлюсь, более того, уверен, что в кабинах самолетов сидят совсем не украинцы. Ну просто потому, что надо не пиар гонять, а делом заниматься. А после полугодового обучения украинские летчики – простите, это как в плохие времена после 4 часов налета в аэроклубе за штурвал «Яка» садиться.
Ну вы все поняли аналогию.
Потому, есть такая уверенность, что в эфире там не украинский язык, а что-то другое. И на аэродромах тоже, потому что научить опытного летчика летать по аналогиям его службы – это одно, а вот с техниками и инженерами, особенно по радиоэлектронике, простите, все по Станиславскому. То есть, не верится совершенно. Не украинцы там шуруют, готовя «соколов» к полетам.
В общем, прямо хочется еще и песенку процитировать: «Куда вас, сударь, к черту, занесло?»
Боевой путь «Сокола» с 1978 года был длинным и тернистым, роль колючек в основном играли ракеты советского производства. Потом список стал более длинным, но F-16 как-то дотянул до наших времен, пусть и не в роли ведущего самолета ВВС США, наводящего ужас на все летающее. Так, крепкий середнячок. Пусть во многом и «самый» - самый массовый из четвертого поколения, самый популярный в мире (25 стран) и так далее.
Были, конечно, интересные моменты разного толка в карьере этого в общем замечательного самолета, он даже был «русским».
На самом деле все больше похоже на какой-то летучий дурдом: F-16, который никогда не стоял на вооружении флота, на снимках с гордой надписью NAVY на фюзеляжах несет на себе еще и опознавательные знаки ВКС России (правда, с китайским привкусом) и даже бортовые номера в нужных местах.
На самом деле – это прямо иллюстрация дня сегодняшнего тут, неподалеку, в трех сотнях километров от меня.
Если проявить интерес, то этот самолет обзывался в справочниках как F-16N. Сделанный на базе F-16 Block 30, имеющий «некоторые отличия». Но отличий там – мама родная, реально это другой самолет.
Совершенно неприспособленный для ведения воздушных боев. Точнее, приспособленный, но для учебных. На нем изначально отсутствовала пушка и боекомплект, что пришлось компенсировать балластом, не было и электропроводки, необходимой для пуска ракет и сброса бомб.
Все, что мог этот самолет – просто летать, изображая российский самолет.
Да, все правильно: эскадрилья «Агрессор» той самой школы «Топ Ган», точнее, Fighter weapons school. Только летали на них не Том Круз сотоварищи из Голливуда, а более прозаические летчики авиации флота США. Опытные асы учили своих коллег, изображая российские самолеты.
И вот теперь «Сокол» стал вроде как украинским. Примерно с той же степенью боеготовности, потому что можно долго рассуждать, но то, что Су-35 его без масла на завтрак сожрут – сомнений нет.
Но никто и не станет бросать столь сложно доставшиеся F-16 в «собачью свалку» с российскими истребителями. Не для того просили, если уж так.
Очень сложно сказать, кто и как готовил украинских летчиков и техников для F-16, но даже с «импортным» персоналом все будет не так роскошно, как хотелось бы Киеву.
Зеленский не раз говорил, что для того, чтобы дать отпор России, ВСУ должны получить 120-130 самолетов. Понятно, что никто столько не даст, у Европы просто нет столько «Соколов» «на вынос». Потому что-то дадут и сперва будут очень внимательно наблюдать, что из всего этого выйдет. Чтобы не получилось, как с немецкими гаубицами и американскими танками. Самолет – еще дороже, кроме того, F-16 все еще производится под заказ для стран третьего эшелона, потому нечего тут имидж лучшему самолету портить.
Естественно, будут смотреть на то, как летают «украинские» летчики и работают «украинские» же механики. Но если эти проблемы решены при помощи наемников, то вот некоторые другие проблемы решить будет непросто.
F-16 нужны «свои» ВПП. Взлетно-посадочная полоса, созданная по стандартам СССР, очень сильно отличалась (не в лучшую сторону) от идеального покрытия ВПП американских ВВС. Потому у нас во всех КБ работали над шасси, которым зазоры в бетонных плитах ВПП ни о чем (а не делать их нельзя по причине приличных перепадов температур почти по всей территории страны), в отличие от американцев, которые могут себе позволить строить идеальные ВПП, ничем по гладкости не уступающие палубам авианосцев.
Нет, молодцы, конечно, русским нос утерли, но вот что МиГ-29, что Су-27 – они могут сесть там, где надо, а не где можно. А вот насчет американских самолетов такой уверенности нет. Тут можно вспомнить исторический пример, когда после окончания войны во Вьетнаме в руки советских специалистов попал экземпляр F-5E Tiger. Машина в общем новая, пусть и не топ: по клыкам «Тигры» в небе Вьетнама отхватывали систематически.
F-5E Tiger на испытательном аэродроме ГК ЛНИИ в г. Ахтубинске
«Тигр» попал в руки испытателям, которые начали его изучать. Но облетать по полной программе не получилось: после пятого или шестого полета стойки шасси чудом не подломились. Оказалось, от посадок на наши ВПП у машины повырывало шлицы в стойках.
Очень сложно сказать, в каком состоянии сегодня основное большинство украинских аэродромов и на что там взлетные полосы похожи. Но что-то мне подсказывает, что максимум на «троечку».
А ведь «Соколу» требуется не только ровная, но и идеально чистая полоса. Низкое расположение воздухозаборников не располагает к взлетам в условиях грязной ВПП, дело может закончиться неприятностью для всех.
Топливо. Вот тут вообще песня матом под бандуру, ибо то, на чем летали МиГ-29 и Су-27 ВВС ВСУ, то есть, авиационное топливо Т-6 или Т-8В очень сильно отличаются от американского JP8. Более того, вызывает сомнение, точнее, есть уверенность в том, что остатки украинской промышленности могут освоить выпуск JP8 и неприятного компонента его, гидразина, который должен храниться отдельно.
То есть выручит украинских летчиков только импорт. Здесь, конечно, пока все в порядке, и добрые американцы, скорее всего, привезут, скажем, из Польши или Румынии достаточное количество этого топлива. Но вот если начнутся изменения в первую очередь в подходах российской армии в плане нанесения ударов по логистическим узлам, то фейерверк из горящих цистерн с авиационным керосином может стать неким лозунгом «Отлетались».
Кроме полустерильных ВПП, «Соколам» потребуются ангары, хранилища топлива и его токсичного компонента гидразина. Конечно, говорить о таких работах в соответствии со стандартами НАТО не стоит даже пытаться, но времени и денег это все равно требует.
И последнее. Истребитель четвертого поколения американского производства – это не Д-30 или БМП-1. Да, он в чем-то им почти ровесник, но для самолета, в отличие от более простых систем вооружений, нужны специализированные сервисные центры. Современный самолет увы, но требует технического обслуживания после каждого полета и настройки бортовых систем. А иногда и замены каких-то блоков оборудования. Тут стоит почитать, с какими адскими усилиями Польша шла в НАТО, как поляки переходили с советской на западную технику.
Да, конечно, в сегодняшних условиях на инструкции НАТО по обслуживанию самолетов можно и наплевать, но… просто это сократит и без того невеликий ресурс переданных самолетов. Если это были датские – они все равно готовились к списанию, так что летать им оставалось не так много. Да в принципе и с другими точно такая же ситуация. Никто не расстанется со столь дорогостоящим вооружением, как самолет, не выжав из него все возможное.
Вообще большинство вменяемых экспертов сходится во мнении, что появление F-16 у ВСУ вряд ли сможет кардинально изменить ситуацию на поле боя в пользу киевского режима.
Конечно, «Соколы» смогут быть весьма и весьма полезны при перехвате таких целей, как крылатые ракеты, благо последние не обладают такой скоростью, как, скажем, сверх и гиперзвуковые собратья. Ну сброс таких ракет, как «Шторм Шэдоу» с относительно безопасной дистанции.
Но лихих воздушных схваток с теми же Су-30 и тем более Су-35 мы не увидим. Самолеты разных классов и лезть на легком истребителе под русский самолет, который и видит дальше, и ракеты пускает на большие расстояния – это бред. Оно понятно, катапульта, парашют, гвинтокрыл поддержки – это все да. А если к этому добавить российские РЛС, которые прекрасно видят больше половины воздушного пространства Украины, да еще прибавить к ним РЛС на территории Беларуси…
И даже не трогая ЗРК типа «Бук», «Тор», «Оса», «Панцирь», просто достаточно напомнить, что у нас все еще достаточно С-300 и С-400. И именно эти ЗРК представляют самую большую опасность для американских самолетов, которые, есть именно такая уверенность, в самое пекло на передовую не полетят.
Значит, придется поработать в этом направлении. Как говорится, если гора не идет к Магомету…
На самом деле, давайте посмотрим, как идут дела у тех образцов техники, на которые возлагались столь большие надежды у Киева?
Где САУ Pz.2000? Не очень с ними, многие в ремонте, некоторые все.
Где «Леопарды»? Вообще без комментариев.
Где «Челленджеры»? В основном шкерятся по тылам, до передовой как-то не доползли.
«Абрамсы»? Да тоже так себе.
Продолжать можно долго, но суть одна: образцы европейского и американского вооружения, попадающие в жернова войны на Украине, исправно перемалываются. Иного и быть не могло, более того, скорее всего, за F-16 начнут охотиться азартно и с огоньком, как гонялись за «Леопардами» и «Абрамсами».
Дело совершенно не в призовых. Нет, конечно, премии – это неплохо, но покалеченный зверинец в Москве – ничуть не хуже. По крайней мере, как акция демонстрации успехов российской армии это было выше всяких похвал. Что-то, а шоу в Минобороны делать научились.
F-16 благодаря множеству причин обречен именно на такой финал. Не так важно, что станет причиной «падения Люцифера», ЗРК, необученные пилоты, неопытные механики и неподготовленные инженеры, работа ВКС или ракетных войск будущего в рядах ВСУ нет ни у чего. Все, что попадет в распоряжение украинских военных, рано или поздно, но будет уничтожено.
И это вызывает много меньше сомнений, чем будущее F-16 на службе ВСУ.
Так что девиз «Живи быстро, умри молодым, оставь красивый труп» - это весьма жизненно. А красивые трупы пригодятся для выставок на Поклонной горе и в парках «Патриот».
Российская ПВО в районе Волчанска сбила украинский истребитель МиГ-29, пытавшийся атаковать наши позиции. Об этом сообщают российские ресурсы.
Истребитель МиГ-29 Воздушных сил ВСУ сбит в районе Волчанска при попытке нанести удар по российским войскам. Как сообщает ТГ-канал Mach, по самолету отработал зенитный комплекс С-300, размещенный на территории Белгородской области, якобы сразу тремя ракетами. В общем, истребитель упал южнее города и догорает на земле, пилоты, с большой вероятностью, погибли, парашютов в небе не наблюдалось.
Уточняется, что в атаке на Волчанск участвовали два украинских истребителя, летевших со стороны Полтавской области, один был сбит, второй ушел. Возможно, что сбитый истребитель ранее принадлежал словацким ВВС, поскольку накануне в районе линии фронта засветился бывший словацкий МиГ-29AS с бомбами GBU-39B SDB в количестве пяти единиц.
Напомним, что в прошлом году Словакия передала Украине 13 истребителей МиГ-29AS из состава собственных ВВС. Самолеты были переброшены на Украину в марте-апреле 2023-го года, четыре своим ходом под управлением украинских пилотов, остальные наземным транспортом.
На сегодняшний день количество оставшихся у Воздушных сил ВСУ самолетов неизвестно. Пока в сводках еще мелькают названия истребителей МиГ-29 и Су-27, точно еще имеются фронтовые бомбардировщики Су-24. А вот про штурмовики Су-25 давно не слышно.
Собственно, пруф сегодняшнего удара по МиГ-29 на аэродроме "Авиаторское". Не самое красивое видео, но как говорится, чем богаты. 🤷♂ t.me/fighter_bomber/16818
Сегодня, 6 мая, свой День рождения отмечает авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи»
В этот день в 1991 году группа впервые выступила на авиационном показе под названием «Стрижи».
Летчики первыми в СССР освоили одиночный и групповой высший пилотаж на реактивных истребителях: 1 мая 1946 года они прошли над Москвой в строю парадного расчета.
Сегодня летчики-асы входят в 234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк и базируются на аэродроме Кубинка.
