Кто часто ездит на поезде? Подскажите про боковушки
Купил себе два места на боковушку (верхнее и нижнее). Ехать два дня.
Такой вопрос, не могут ли ко мне кого-то подсадить/подселить? Удобно ли ездить в боковушках?
Вы видели динозавра в Москве, в метро
В Московском метро был динозавр, а все его уже успели увидеть? Или вы в телефончики свои провтыкали как обычно? Агась, ну тогда сейчас сможете развидеть))
Поезд в Новокузнецк
Наконец-то спустя месяц путешествия по железной дороге мы попали в по-настоящему «народный» поезд - нам достался вагон старого образца. Кроме угольного отопления, парового титана с водой, в нем самые обычные туалеты, которые закрывают перед станциями, чтобы соблюдать санитарные нормы. На этой части нашего пути мы узнали много от нашего проводника и попутчиков, а еще на наших глазах разыгрался целая драма спассажирами, полицией и обысками.
.
К счастью, смотрителем вагона был настоящий профессионал - проводник дядя Женя. Работает на этой должности уже больше 30 лет и знает о железных дорогах все! За день мы много раз пересекались и разговаривали об этой части Сибири, о том как люди живут в Новокузнецке и области, местном курорте - Шерегеш.
Вагоны такого старого типа - это не только неудобство пассажиров, но и проводникам они доставляют много неудобств. Например, нет специального места, где складывать грязное постельное белье, которое сдают пассажиры, когда выходят. Огромное количество мешков лежит прямо в первом «кубрике» вагона на самых разных полках. Под нижними полками все те же старые «коробы» для багажа - совершенно неудобное изобретение - далеко не все сумки туда нормально помещаются.
.
Уже исходя из своего небольшого опыта ж/д путешественника, мне показалось что на всей ветке БАМа ходит более старая линейка поездов и вагонов, будто все древнее поставили на малопопулярные маршруты. Но это мое субъективное мнение. Тем не менее, на Транссибе в поезде все время находится транспортная безопасность, это те люди, кто решает оперативно конфликты между пассажирами и все такое. В нашей второй части путешествия - сотрудники безопасности курируют поезда «по частям», то есть на каких-то станциях они едут, а на каких-то нет. И вот этот момент мне совсем не понятен. «Чего только у нас не было», - рассказывал дядя Женя… И тут просто целая плеяда практически однотипных рассказов про вахтовиков, которые мягко говоря, некорректно себя ведут, посылают в далекие дали и проводников и начальника поезда, курят в вагонах и тамбуре, употребляют алкоголь. «Некоторых мы скручиваем скотчем пока они не доедут, потому что совсем неадекватно себя ведут»… Мои глаза округлялись как два блюдца, когда я слушал все это и молился, что вахтовики вышли на прошлой станции. Во время проезда таких «веселых» компаний многие бригады поезда не спят по двое суток…
.
Представляете какой это труд? У меня нет слов это описать еще красочнее. Так что я просто загружу тут видео одной процедуры, которую выполняют проводники по несколько раз в день. Вода, которой пользуются в туалете намерзает и в зимнее время нужно отогревать специальный слив. Делают это при помощи обычной грелки и шланга. Такие вот дела в 21 веке у нас!
Про вечерний променад с полицией - в следующем посте!
Продолжение поста «Под Екатеринбургом открыли крупнейший на Урале логистический центр за 5,4 млрд ( всего туда вложат 12 млрд руб. )»
Под Новосибирском запустили первую очередь транспортно-логистического центра "Сибирский". Проект на 15 млрд руб. Мощностью до 1 млн ДФЭ в год
Первый поезд, который был перегружен на терминале в ходе мероприятия, прибыл в Новосибирск из Владивостока. До конца года терминал сможет принимать до пяти контейнерных поездов с полувагонами в сутки, а к 2025 году – 15 поездов ежесуточно.
Впервые на территории области создается контейнерный терминал. Общая площадь терминала составит более 300 га.
Проект ТЛЦ позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска.
фото из альбома риа новостей: https://riamediabank.ru/media/8531067.html
скрины утащил с сайта: http://tlc-sibirskiy.ru/#rec441647811
К 2030 году улучшится железнодорожное сообщение почти для четверти населения России
В несколько раз сократятся интервалы движения пригородных поездов между крупными городами 11 регионов - это Москва, Московская, Тульская, Владимирская, Ивановская, Смоленская, Тверская, Ярославская, Рязанская, Калужская и Костромская области.
Центральный транспортный узел (ЦТУ) объединяет столицу с областными центрами ближайших субъектов РФ. Уже сейчас между этими регионами совершается почти 75% всех пригородных перевозок страны.
Так как столица имеет колоссальный опыт в построении транспортного каркаса, то первым этапом развития ЦТУ стало строительство и запуск Московских центральных диаметров (МЦД):
МЦД-1 и МЦД-2 открыли в ноябре 2019 года. С открытием движения поездов транспортная доступность улучшилась для жителей 20 районов Москвы.
В конце августа 2023 года открыли движение поездов по МЦД-3, соединившему Зеленоград с подмосковным городом Раменское. Сегодня работает 38 станций, позже откроется еще три: Малино, Рижская и Митьково.
МЦД-4 открыли 9 сентября. Новая линия связала Апрелевку с микрорайоном Железнодорожный в Балашихе. Сейчас на четвертом диаметре 36 станций, в будущем откроют еще две - Беговую и Рижскую.
Будет создан и пятый диаметр - "Ярославско-Павелецкий". МЦД-5 свяжет подмосковные города Пушкино, Щелково и Домодедово. Его протяженность составит около 89 км, в него войдет 39 станций.
Следующий этап развития ЦТУ - улучшение железнодорожного сообщения между Москвой и регионами. Сейчас жителям Калуги, Тулы, Рязани, Твери, Владимира, приходится ждать пригородного поезда от 45 минут до 3 часов. Через 7 лет в часы пик поезда будут ходить каждые 20-30 минут. Время ожидания на вокзалах в региональных центрах ЦТУ сократится в 6 раз.
Для этого проведут большую работу по обновлению инфраструктуры на отдельных участках. На российских заводах изготовят современные поезда, более удобные для пассажиров. В итоге транспортные связи улучшатся для 31 миллиона человек, проживающих в регионах, которые соединяет Центральный транспортный узел.
Фотография из окна поезда
808: Новый вагон РЖД СВ: как в отеле!
Смотрим новый спальный вагон РЖД СВ в вертикальном формате: полки друг над другом, два телевизора, шкаф для одежды и смежная дверь между купе.