«Мустай Карим» - уникальный 4-х палубный теплоход, носящий имя классика советской башкирской литературы. Один из наиболее популярных у туристов для путешествий по Волге, обстановка и стоимость точно соответствуют уровню отеля 5*. На данный момент самый большой и новый круизный лайнер в стране и единственный российский теплоход класса «река-море».
Кроме регулярного «Мустай Карима» в этом сезоне в Плёсе ожидается свыше 200 теплоходов – в полтора раза больше, чем в 2023 году, турпоток по таким красотам как Плёс явно растет.
Ох, ну это можно сказать уже традиция для компании Benda, потому что на какой мот не посмотри, внешне он будет выглядеть отлично. Если ранее я тестировал 125-ку и 300-ку, которые больше подходят для людей ростом до 180, то здесь это уже полноразмерный крузер. Ой стоп.. это же техно-крузер, так называет его сама компания Benda, но я бы назвал этот мотоцикл, техно-порно от китайце 🇨🇳
всего за 798 000 рублей.
1/4
Вы просто посмотрите, визуально он максимально сбалансирован и выглядит очень сексуально, ты постоянно хочешь на него оборачиваться и смотреть, в моем понимании это максимально красивый мотоцикл от компании из поднебесной.
2. Оптика
Тут как спереди, так и сзади установлены светодиоды, также в передней оптике уже характерный знак компании Benda. Свет в целом хороший, но иногда хотелось его сделать чуть поярче и пошире, если вы часто ездите по ночной неосвещенной дороге, то желательно доставить доп свет 💡
1/2
Кстати задняя оптика настолько хорошо вписана в заднее крыло, что ее и не сразу увидишь, благо когда она задействована, вас заметно на дороге)
3. Управляемость и маневренность
Итак, катаясь по городу сразу замечаешь, что руль и зеркала у тебя находятся на одном уровне с зеркалами легковушек, что немного неудобно, когда подбираешься в междурядье, но с другой стороны, в плане маневренности все хорошо, лавировать между машин вполне легко, а также звук выхлопной системы позволяет тебе поставить в известность водителей, что ты рядом (причем очень деликатно и никого не пугая).
1/2
Если тебе попались извилистые улочки или серпантин, ты 100% будешь чиркать ограничителями (благо ,что на мотоцикле установлен трекшен контроль и АБС, поэтому мотик вас обезопасит если вы забалуете).
Мотоцикл как будто тебя призывает: «псс парниша, ты не на стрите или спортухе..ты на крузере, расслабься и наслаждайся видами». Смотрим пункт 4)
4. Эргономика и комфорт
На самом деле суть крузеров в том, чтобы неспешно катить, наслаждаясь поездкой, видами и звуком. Поэтому тут все сделано для этого, ведь сиденья очень комфортны как для водителя, так и для пассажира (у пассажира есть опциональная спинка, которая моей двойке Танюше очень зашла).
1/2
Все пульты, рычаги и приборы на своих местах, все удобно и логично, единственное, что мне хотелось изменить, это мелковатые показатели тахометра, выбранной передачи и одометра, но а вот спидометр зачёт (вживую смотрится как дорогие часы).
1/3
И да, для идеала конечно тут не хватает ветрозащиты, но все-таки это крузер (поэтому сбавляем и катим с наслаждением).
1/2
5. Подвеска и тормоза
Тут прям есть, что рассказать)
Спереди установлена классическая вилка перевернутого типа без возможности настройки (ее настройки позволяют максимально комфортно катать и не задумываться), а вот задняя подвеска это круть 😎 2х амортизационная электронно-управляемая пневмоподвеска с регулировкой высоты и поддержанием клиренса Benda Air Suspension.
Короче, я такого в мотоциклах до 2 млн точно не видел и она мне понравилась, правда и пугать она тоже умеет)
В плане комфорта, я точно скажу, что это лучшее решение для крузера, с их небольшими ходами (пневма всегда подстраивается под вас и вашего пассажира, накачивая нужное давление), плюс она деликатно отрабатывает маленькие и средние неровности дорог, а вот большие ямы естественно пробивают ее (ну как бы оно и логично).
И кстати, я ведь оговорился, что она умеет пугать...так вот, посмотрите в обзоре есть момент на 11:55 минуте, когда подъезжаешь на место, глушишь и мот резко опускает заднюю часть и тебе кажется, что он начинает падать) Первые дни я прям дергался к мосту и пытался его удержать от падения 🤪 но потом привык и испытывал техно удовольствие каждый раз)
По тормозам, спереди 320 мм диск с 4 поршнями от компании Brembo, сзади 260 мм диск с 2 поршнями.
1/2
В плане замедления, все хорошо 👌 причем, тормозная машинка тоже Brembo, поэтому дозирование тормозных усилий просто отличное.
6. Двигатель и КПП
Ну что, напоследок про двигатель и тут тоже есть что рассказать.
Ведь в мотоцикле установлен V - образный мотор на 4 цилиндра, объемом 496 кубиков на 54 л.с и 42 крутящего момента, который крутится до 10500 об/мин.
И кстати, этот мотор может отключать половину цилиндров, а также имеет электронную ручку газа, что позволило установить на него круиз-контроль (эх, в дальняк бы на нем). Тут конечно сразу может возникнуть вопрос, а точно ли он подходит для этого мотоцикла, а я скажу так и да, и нет 🙂↔️
Потому что если вы едите в стиле крузер крутя мотор с 2.5-4 тыс оборотов, получая низкочастотное бурчание и приятный ход , то он подходит, а если вы начинаете резко ускоряться и раскручивать мотор (то у вас возникает диссонанс, ведь он крутится и крутится вплоть до 10500, как какой-нибудь супернейкед, и тут ты не понимаешь, а что же это за характер такой..) Я скажу так, что в целом это хорошо, так как мотоцикл позволяет пошустрить, несмотря на объем в 500 кубов, правда звуки уже будут не крузерные..
Итого мы получаем супер технологичный, стильный мотоцикл 🏍️ который может не только красиво катить по центру, но и дать немного ветерка в потоке. Да и на дальняк на нем можно, правда не очень быстро (ведь это все-таки крузер и ветрозащита у него 0).
P.S. Гарантия 2 года или 100 тыс.км, что очень классно.
Может попросим у Benda мотик на дальняк?
Кстати о путешествиях...
"ПУТЕШЕСТВИЕ В ЖИЗНЬ" здесь вы можете почитать серию постов про нашу кругосветку на мотоциклах, а "YouTube" здесь уже имеется 3 наших фильма про приключения, происходящие там)
Отдыхая на о. Палаван, решили посетить соседние небольшие острова в рамках однодневной поездки. Наняли лодку с капитаном и матросом-поваром очень недорого - за 6000 песо на целый день с горячей свежеприготовленной едой и алкоголем в неограниченном количестве:)
Острова расположены западнее острова Палаван и находятся в составе морского заповедника Порт Бартон. Эти места практически необитаемы и посещают их исключительно любители первозданной, нетронутой человеком природы, так как за роскошными отелями сюда ехать бессмысленно - их здесь нет. Собственно, и самих отелей здесь буквально 3-4, все они бунгального типа, но сервис достойный.
На эти острова конечно же устраиваются поездки, но без ночевок, и со строгим поддержанием чистоты. На многие километры нет людей, в море можно встретить исключительно редких рыбаков, глушь, конечно, но такая красивая, редкое место, где наблюдается практически полное отсутствие следов жизни человека!
От Палавана в течение часа мы шли по великолепным местам, в окружении потрясающих тропических островов с периодически раздающимися криками обезьян и каких-то птиц, причем экипаж лодки старался близко к берегам не подходить во избежание запрыгивания местной живности типа обезьян к нам в лодку!
Пару раз встретились небольшие рыбацкие лодки
Также в воде можно было заметить расставленные сети (рыбалка там отличная, а рыба - просто восхитительная)
Больше никаких признаков жизни и присутствия человека замечено не было, в том числе и туристических!
Определившись с местом для снорклинга, мы погрузились в море
К сожалению, подводная съемка не велась, но скажу, что вода чистая, прозрачная и очень теплая. Глубина примерно метров 15, видно всё отлично. Рыбы есть, но не много (не как в Красном:), но основной смысл снорклинга на Филиппинах - великолепие коралловых рифов, которые, в отличие от других кораллов в других морях не такие яркие, но представлены в самых разнообразных, причудливых формах и композициях, даже представлены огромные подводные горы и города с большими перепадами глубин!
С нами постоянно плавал матрос, направляя и указывая интересное направление и обращая наше внимание на подводных обитателей. С ним мы не болтались на одном месте, а постоянно передвигались, описав вокруг лодки круг диаметром примерно метров 200.
Затем, погрузившись на лодку, мы отправились в направлении первого острова German Island.
Еще на подходе этот остров создал некое ощущение тишины и умиротворения, какой-то райской заброшенности. Это ощущение усиливалось потрясающей тишиной вокруг, ну просто нереально ТИХО.
Остров небольшой, немного вытянутый. В длину метров 400, в ширину около 100. Возвышается над морем не намного, в приливы его сильно заливает. Примерно половина острова сплошь покрыта мягким песком, а другая часть - травкой. На побережье можно найти множество причудливых кораллов и ракушек от маленьких до огромных. Проблем с "присвоением" даров моря нет, но только если у вас присутствует здравый смысл - сумками вам, конечно, не разрешат вывезти:)))
Высадившись на берег, мы отправились релаксировать и гулять, попутно наслаждаясь практически горячей водой (температура воды была около 30 градусов), а в это время наш повар приступил к приготовлению обеда, попутно напомнив нам про холодное пиво:)
На берегу, в тени пальм для посетителей острова оборудованы гамаки
Также есть небольшие столики со скамейками и несколько мусорных корзин
На противоположной стороне острова есть даже стационарный туалет, но отсутствие людей наложило свой отпечаток - грязноватый, плюс без воды (есть ведро, с которым надо сначала сходить к морю и набрать воды). Туалет на фото - небольшой домик
Рядом с туалетом - небольшое строение для обслуживающего персонала прибывающих судов с мангалом для приготовления барбекю (постоянно на острове никто не живет, экипаж очередной лодки вывозит мусор за предыдущими)
Берег острова - на любой вкус: и каменистый в тени, и солнечный песчаный
Обратите внимание на цвет воды - потрясающе!!!
Также не забываем, что на острове кроме нас троих и экипажа из двух человек - НИКОГО!!!
Повар готовит еду (рыба гриль, овощи, алкоголь), рыбу поймали при нас
Приготовив еду и сервировав стол (обратите внимание - тарелки и приборы не пластиковые, а "нормальные"), экипаж удалился в свой домик, пригласив нас к нашему столу
После отличного обеда, влив в себя несколько бутылочек "Сан-Мигеля" и передохнув, отправились дальше к острову Exotic Island, дорога к которому заняла около 30 минут
Несмотря на то, что этот остров также необитаем, жизнь на нем всё-таки присутствует в виде веселых собачек:)))
Этот остров размером побольше и более каменистый, что придает ему какой-то особенный, немного фантастический вид в совокупности с нереальными пейзажами, и конечно же МОРЕ, МОРЕ, МОРЕ
На этом острове обошлись без пикника, уделив особое внимание снорклингу в течение пары часов
Хочу отметить, что в ходе поездки можно по своему усмотрению корректировать программу, где-то задержаться, что-то ускорить, отменить, вставить - все по желанию клиента, жестких рамок нет, экипаж всегда пойдет вам навстречу, он в полном вашем распоряжении!
Уже по возвращении всё оставшееся пиво подарили экипажу, а также попытались дать чаевые, но нам возразили, что за поездку мы уже заплатили, а чаевые - это не заработанные деньги и они их не могут взять. Упирались намертво, мы их с трудом, но уговорили. Классные ребята!
После Мурома ч. 1, ч. 2, ч. 3 мы двинулись к следующей нашей цели. Город Касимов находиться в Рязанской области. От Мурома до Касимова расстояние около 90 км. Первое упоминание о городе относится к 1152 году. В летописях его называют Городцом Мещёрским. Есть предположение, что Городец существовал ещё в начале XI века. По одной из версий, между 1010 и 1015 годами князь Глеб Владимирович крестил Городец. Это подтверждается надписью на камне рядом с Георгиевским храмом. Надпись гласит: «Сей Городец получил крещение через святого великого князя Глеба Владимировича, престол свой имеющего в Муроме». Согласно одной из версий, именно в Городце Мещерском скончался князь Александр Невский.
Въезд со стороны Мурома
В 1376 году город был полностью уничтожен и разграблен, но вскоре на его месте возник новый город, который до 1471 года назывался Новый Низовой Город.
В XV веке в жизни города произошло важное событие. Великий князь Василий Тёмный получил значительную поддержку от татарских царевичей Касима и Якуба в борьбе за московский престол. В 1446 году они были вынуждены покинуть Казань и искать убежища на Руси, спасаясь от преследования своего брата Махмутека, который захватил власть.
За свою верность и важные услуги князь Василий Тёмный пожаловал Касиму Городец. Это событие произошло в 1452 году. Благодаря княжескому указу в глубине Мещёрских лесов возникло Касимовское ханство, которое существовало с 1452 по 1681 год. В 1773 году город стал уездным центром Рязанского наместничества.
А нас Касимов встретил не очень хорошими дорогами. Если вы едете из Мурома, Муромское шоссе переходит в главную улицу города, ул. Советскую, но состояние на окраине города, прямо скажем не очень.
Но в центре, перед администрацией все чистенько
Собор Вознесения Господня со стороны ул. Советской
Это здание Храма Вознесения Господня, выполненное в псевдорусском стиле с элементами псевдоготики, было построено в 1854–1867 годах на средства богатых горожан по проекту рязанского губернского архитектора Н. И. Воронихина.
В 1920-х годах храм закрыли. Колокольня, которая была самой высокой точкой города, в 1936 году была приспособлена под парашютную вышку. В 1960-х годах её разобрали. В советское время также были утрачены четыре боковых барабана с шатровыми завершениями.
До момента возвращения верующим в 1998 году здание использовалось как спортзал.
Собор Вознесения Господня. Юго-Восточная сторона.
Сквер на Соборной площади появился в начале XX века. Идея создания сквера возникла ещё до революции, а после событий октября она была реализована.
Сквер на Соборной площади
В 1924 году здесь появился памятник "Павшим борцам за дело революции" Высота обелиска около 20 метров. В 2007 году рядом был поставлен памятник ликвидаторам катастрофы на Чернобыльской АЭС. (На фото слева)
Памятники в сквере.
Соборная площадь всегда была местом пересечения торговых путей, с одной стороны дорога из Мурома, с другой стороны пристани на Оке. В 1826 году проект нового торгового центра Касимова был утверждён губернскими властями. К 1829 г. были построены два корпуса из предполагаемых четырёх. Сооружение двух оставшихся рядов по разным причинам затянулось, и было продолжено через десять лет только третьего корпуса. Постройка четвёртого корпуса так и не была осуществлена. Ряды служили городу более 150 лет.
Корпуса торговых рядов
Два корпуса очень нуждаются в реставрации, а вот один из корпусов уже отреставрирован и сейчас заканчиваются работы по обустройству прилегающей территории.
Отреставрированный корпус. Вид со стороны Оки
Интересно то что со стороны города корпуса одноэтажные, а когда смотришь со стороны Оки - тут они двухэтажные.
Благовещенская церковь — это одноглавый приходской храм, построенный в 1740 году. Он окружён многочисленными приделами, увенчанными главками. Шатровая колокольня, построена в псевдорусском стиле, была возведена в 1868 году.
Благовещенская церковь
Рядом с главным храмом на Соборной площади В 1756–1775 годах построена Успенская церковь в стиле барокко. В 1934 году, несмотря на протесты верующих, храм был закрыт. В 1936 г. Успенскую церковь постановлением Касимовского горсовета было решено переоборудовать под центральную библиотеку. В 1939 году, несмотря на ходатайства, верующих храм был превращён в склад, хотя первоначально его предполагалось разобрать. Возвращён верующим в 1990-х годах, отремонтирован.
Храм Успения Пресвятой Богородицы
Как это место выглядело раньше, да и вообще многие места Касимова можно увидеть в установленные по городу стереоскопы
Старинный вид
Давайте вернёмся на центральную улицу города — Советскую, которая раньше называлась Ямской слободой. Эта улица представляет собой цельный архитектурный ансамбль исторической застройки и является местом сосредоточения большинства городских объектов торговли и общественного питания.
Стоит отметить, что географически город вытянут вдоль Советской улицы, а не вдоль Оки. В 2019 году центральная часть улицы была основательно отреставрирована и благоустроена.
ул. Советская 17
Давайте отправимся в так называемую Татарскую слободу. Как мы помним, до того, как Касимов стал частью русских земель, он был центром Касимовского ханства.
На Татарской горе расположена главная мечеть города — Ханская, построенная в 1467 году ханом Касимом. От древней постройки до наших дней сохранился лишь каменный минарет. Свой современный облик мечеть приобрела только в начале XIX века, когда одноэтажное здание было надстроено вторым этажом.
В советское время в мечети размещался краеведческий музей. И только в 2013 году здание вновь было передано верующим.
Мечеть с Минаретом
К юго-западу от мечети расположена — Текие Шах-Али. Гробница 1555 года постройки- усыпальница Шах-Али хана, памятник средневековой архитектуры. Белокаменный удлиненный вдвое куб- символ вечности- прост и суров. Над дверью, ведущей в большую комнату, можно увидеть надпись в две строки. Одна указывает на то, что «строитель и собственник этого здания –Шах-Али…», вторая же надпись гласит о том, что нет в мире никакого бога, кроме Аллаха.
Текие Шах-Али
Внутри мавзолея находятся два помещения. В одном из них расположена усыпальница хана, его жены и родственников. Также есть безымянная плита, которая стала поводом для местных легенд.
Согласно одной из них, хан, похоронив казанскую царицу Сююмбике, велел не писать её имя на надгробии, чтобы оно стёрлось из памяти потомков. Однако эта версия не имеет документальных подтверждений.
Сююмбике — первая и единственная женщина-правитель Казанского ханства. Она была женой ханов Джан-Али, Сафа-Гирея и Шах-Али. Последний позже занял престол Касимовского ханства.
Существует несколько версий о том, где и когда умерла Сююмбике. Профессор Урманчеев систематизировал их и пришёл к выводу, что наиболее вероятной датой её смерти был 1557 год. На тот момент ей было 38 лет. Возможно, она действительно похоронена в мавзолее Шах-Али в Касимове под безымянной плитой.
Памятник Сююмбике, последней правительнице Казанского ханства, стоит рядом с мечетью и усыпальницей. Именно в её честь названа «падающая» башня Казанского Кремля.
После завоевания Казани Иваном Грозным в 1552 году Сююмбике была сослана в город Касимов, где провела остаток своих дней.
Памятник Сююмбике. Установлен в 2022 году.
А вот с другой стороны от мечети находится площадь Победы. Свое нынешнее название и оформление площадь получила к 20-летию Победы над фашистской Германией. Мемориал Победы сооружен на народные средства, заработанные касимовцами в субботники и воскресники. Автором этого памятника является житель города Семен Иосифович Вайсбурд.
Мемориал Победы (Касимов)
Еще несколько фото. (листам стрелкой сбоку)
1/7
Еще несколько фото города
В самом городе железнодорожного вокзала нет. Железнодорожная станция Касимов находится на другом берегу Оки в отдалении от города в поселке Станции Касимов.
Вокзал жд станции Касимов. Вид с перона.
Пассажирские пригородные поезда ходят до Шилово. Ходит рельсовый автобус (ранее - тепловоз с 1-2 пассажирскими вагонами). Время в пути 2,5 часа. От Шилово ходит электричка до Рязани.
Рельсовый автобус на станции
А мы сами после посещения станции отправились в сторону Старой Рязани.
Видеоверсия прогулки по Касимову обязательно появится в скором времени на моем канале "Вольноходец"
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Путь растянулся: сам маршрут от метро продолжительный, плюс ещё я факапнулся на середине... но к месте встречи я уже совсем близок!
Для тех, кто меня видит впервые, и кому заглядывать в профиль лень, немного биографии: • 27 лет • Родился и вырос в Москве • В интернетах я Каминоки, а в ирл зовут Иван • Хобби: фоткаю (ВК), снимаю видео (Ютуб), пишу блоги о том о сём на Пикабу, хех • Подача текста/медиа может быть специфической ввиду особенностей ментального здоровья Рад всем и каждому, кому по нраву это вот всё!
Так называемые кубики...
В своё время я бывал на Бирюлях Западных... а тут судьба тянет в Восточное
Подъезжаю к доминанте районов
Пункт назначения вот-вот!
Опа, какое тут интересное местечко! Надо бы погулять тут...
Наконец-таки выхожу...
Ягодная по другую сторону, а это Загорьевская
Делаю бегло несколько фотографий будущего места прогулки...
1/2
...и иду искать человечка (:.
Новинка в полиции
Иду, брожу...
Чуток красивого в кадре
Надо же, кое-где гаражи ещё сохранились...
Ля, какая мафынка! Звук у неё огонь!
Бирюлёвская улица, по которой недавно ехал на автобусе
Поскольку человеку нужно было выговориться, то особо по району пока не гуляли, искали куда присесть бы...
...но даже с лавочки можно поснимать, хех.
Посидели, и теперь можно ещё чуток прогуляться вокруг здешних дворов:
Изначально я не хотел фоткать эту красивую коробку.. но человечек меня «вынудил» это сделать х)
Собачьи войны
1/2
Питерские приветы
Хотел сфоткать эту необычную собаку, но получилось что получилось (:
ЖК «Загорье»
На месте съёмки я ещё не знал, откуда 07 регион. Погуглил — из Кабардино-Балкарии
Зашли в Ростикс, ещё раз там посидели и разошлись, поэтому следующие фото уже я в старой компании: я + фотоаппарат xD:
Время близится к закату..
Вновь упираюсь в лимит редактора Пикабу, а посему — продолжение следует: всем спасибо за внимание! Добра, удачи, позитива и мира!