Горячо приветствую Вас, читатели.
Давненько я ничего не писал, да рассказывать было то особо и нечего. С момента написания первого поста, почти две недели прошло,вот время летит..
Начнем по порядку.
Занялись с шефом подготовкой машины к рейсу, подремонтировали стартер ,ибо машина запускалась через раз с ключа,поменяли двери,ибо старые немного сгнили ,коррозия не щадит ничего,итить её. А вот дальше самое издецовое началось,подгонка дверей,и работа маляра,который откровенно говоря епал мозги очень долго ,то у него двери не те,то он дверь не может покрасить в оговоренные сроки,мозгодел вообщем тот ещё. Двери к слову он красил почти 10 дней.
Ладно, привёз,начали собирать, стоит ли говорить о том что китайские запчасти мягко говоря отличаются от оригинала? В ходе сборки, установки выяснилось что некоторые элементы обшивки просто не совпадают с родными,в дело вступили болгарка,дрель,что бы все собрать пришлось откровенно мягко говоря помучатся ,ну в итоге как обычно бывает,с помощью молотка и чьей то матери двери собрали . Но вскрылась проблема с замком,как не подгоняли,все равно закрываются хреново,будем думать дальше что делать.. забегая немного вперёд , скажу что одна дверь теперь закрылась и не открывается ни изнутри,ни снаружи
Пысы прикреплю фото ниже как двери выглядели после покраски,кому интересно..
Качество покраски конечно оставляет желать лучшего..много сора,и подтёков,за что маляр недосчитался нной суммы
Теперь о первом рейсе)
Он вообще получился спонтанным, я не знал о том что поедем куда то практически до последнего момента,встретившись с шефом сутра ,думал поедем на стоянку заниматься моим прицепом,или тягачом,да всем чем угодно,но никак не думал что события завернут так
Так вот, встретившись с шефом,он говорит,мол сегодня возможно или завтра поедем в рейс,с его прицепом (16 метров на секундочку) будешь стажироваться на нём говорит. А как сядешь на свой (13-ти метровый) будет уже проще. Сказать что я офигел, ничего не сказать.. конечно с одной стороны был очень рад,что наконец то поеду работать,но доля страха от неизвестного конечно присутствовала ,но успокаивал тот факт что поеду хотя бы не один,а с наставником.
Сказано-сделано. Приехали в сервис, шеф протягивает заветную связку ключей на ленточке, со словами "справишься ?" Кивая головой,говорю "только объясни как переключать передачи" , в ответ слышу слова что " да все как на легковой, только передач побольше" ну конечно же он объяснил,показал что к чему.
Поехали на стоянку где стоял прицеп, эмоций была уйма, конечно немного побаивался, в некоторых моментах бывало тупил,ибо коробка с делителем на повышенный ряд была для меня очень необычна.
Зацепив прицеп, шеф поехал на загрузку сам,ибо я честно говоря побаивался . Ну и вот отстояв 8 часов на загрузке, мы загрузились на Чебоксары ,дорожными металлоконструкциями (13 тонн) ,я сел за руль. Честно скажу, очень переживал ,и нервничал ,что сделаю что то не так, и кого нибудь свезу хвостом, или не впишусь в поворот. Но благодаря опытному наставнику в виде шефа,он подсказывал как лучше поступить,какой радиус поворота брать, вроде немного начал привыкать к габаритам.
Доехали до Чебоксар так быстро,что я и не заметил как прошло время за дорогой и разговорами , и возможно из-за того что настолько был сосредоточен на дороге,что не заметил как и доехали . Приехав на место выгрузки,сходили поужинали в местную столовую,и стали готовиться ко сну, но не тут то было, включив автономку,поняли что она не запускается, набрав ключей в зубы, полезли разбираться в чем причина, сначала грешили на прошлогоднюю солярку,что осталась в бачке, слили её, залив свеженькой, это увы не спасло ситуацию. Продувка системы тоже не обвенчалась успехом. Пришли к выводу,что забилась сетка в самой печке, которая по всей видимости настолько засорилась что не давала запустится печке. Засим было решено спать на "моторе" т.е не глуша двигатель. А по приезду домой,будем разбирать. Заказали попутно ремкомплект автономки,и легли спать.
Спал я как убитый, после такого насыщенного дня )
На следующий день, приключения не закончились,сломался замок пассажирской двери, теперь приходится по очереди в одну калитку запрыгивать в машину, ну ничего,это мелочи, неприятно конечно,но что поделаешь
Пишу этот пост пока есть время на выгрузке, взяли загрузку из Чебоксар на Саранск, на производство ЖД вагонов. На территорию меня не пустили, тк пропуск только на шефа ,а мне сказали ждать за воротами.. благо хоть пустили посидеть на КПП ,ибо на улице уже довольно холодно,а я на легке одет..
Дальше ждёт загрузка, поедем в сторону дома.
Пы.сы
Спасибо за прочтение,и лайки, под предыдущим постом, очень приятно читать комментарии поддержки
Всех обнял, To be continued)