41. Саамы составляют около 1% населения Норвегии. Это древний этнический народ со своим языком и культурой. Только 7% заняты в оленеводстве. Половина мирового населения саамов, насчитывающего 70 000 человек, проживает в Норвегии.
42. Тролльхауген, Норвегия, является родиной композитора Эдварда Грига, а также имеет аквариум с самой большой коллекцией морских рыб в Европе.
43. «История королей» (Heimskringla) Снорре Стурлусона, написанная в древнескандинавский период (750–1300 гг. н. э.), до сих пор является бестселлером в Норвегии.
44. Во время Второй мировой войны норвежский шахтерский город Киркенес пострадал от бомбардировок больше, чем любое другое место в Западной Европе, за исключением Мальты.
45. Сигрид Ундсет, Бьёрнстьерне Бьёрнсон и Кнут Гамсун — норвежские писатели, получившие Нобелевскую премию по литературе. Самый известный писатель Норвегии, драматург Хенрик Ибсен, эту премию не получил.
46. Норвежский актёр и певец Эйстейн Виик играл роль Жана Вальжана в «Отверженных» в Осло, Вене, Лондоне и Мюнхене.
47. Норвежская поп-группа A-ha написала заглавную песню для фильма о Джеймсе Бонде 1988 года «Искры из глаз».
48. Фильм Нильса Гаупа «Veiviseren» («Искатель следов») был основан на саамском фольклоре Средневековья и поставлен на саамском языке. Он был номинирован на премию «Оскар» за лучший иностранный фильм в 1987 году.
49. Национальным напитком Норвегии является акевитт, или аквавит. Это крепкий напиток, приправленный тмином, укропом, фенхелем, бадьяном или апельсиновой цедрой. Акевитт был получен в 1831 году из виски, созданного Эске Билле, и отправлен архиепископу Олаву Энгельбректссону как aqua vitae (вода жизни) — лекарство от всех болезней. Существует одна марка акевитта, называемая Linje Akevitt, которая отправляется в Австралию для созревания, а затем обратно в Норвегию. Слово linje добавлено, потому что акевитт пересекает экватор.
50. Норвежская почтовая служба была основана в 1647 году. Первая норвежская марка была выпущена в 1855 году. В Норвегии насчитывается около 2640 почтовых отделений, от Ню-Олесунна на Шпицбергене на севере до Линдеснеса на юге.
51. Норвегия может похвастаться очень известной фабрикой горячего шоколада Freia, увековеченной в книге норвежско-американского автора Роальда Даля «Чарли и шоколадная фабрика» . Шоколад Freia был одним из основных источников пропитания для Руаля Амундсена во время его путешествия к Южному полюсу. Амундсен установил норвежский флаг на Южном полюсе в 1911 году, став первым человеком, достигшим Южного полюса.
52. В 1990 году Норвегия создала в Антарктиде постоянную научно-исследовательскую станцию под названием «Тролль».
53. Остров Буве в южной части Атлантического океана является самым удаленным островом на Земле. С 1929 года Норвегия административно контролирует необитаемый остров. В 1971 году Норвегия объявила остров и прилегающие территориальные воды природным заповедником. С 1977 года Норвегия управляет автоматизированной метеорологической станцией и изучает стратегии добычи пищи и распределение тюленей и пингвинов на острове.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Мой канал на Бусти с рассказами на тему ужасов, мистики, непознанного, которые раньше не выходили на русском языке https://boosty.to/webstrannik
Девочка смотрит на замерзшее белье. Норвегия, 1963 год.
Обработка ребенка от вшей, 1945 год.
Ребенок плачет, когда на него распыляют дезинфицирующий порошок ДДТ в школе Николсбургер Платц, Вилемсдорф, Германия.
В те годы ещё не знали про вредные свойства ДДТ. Наоборот, ДДТ помог избежать нескольких эпидемией и улучшить ситуацию с малярией в тропических странах.
У нам методика лечения в домашних условиях была тоже не совсем человечной, керосином волосы натирать.
Фотограф: Джордж Кёнига
Летний душ, 1949 год.
Фотограф: Робер Дуано
Альпинисты достигли вершины Юнгфрау. Швейцария, 1903 год.
Итальянская свадьба, 1940-е годы.
Непередаваемая радость на лицах старшего поколения. Мама удерживает своего мальчика от необдуманных поступков.
Пастухи на вершине Парнаса. Греция, 1903 год.
Очень атмосферная и интересная фотография, как будто кадр из фильма "Властелин колец".
Фотограф: Фредерик Буассон
Книжный торговец. Париж, 1948 год.
Лошадь, спасённая из канала в Амстердаме, 1929 год.
Спасатели пожарной команды используют специально оборудованный подъемник (так называемый конный подъемник Ван Синка).
Малыш осваивает первые шаги с помощью плетёного каркаса. Франция, 1910-е годы.
Девушка подбирает уголь, рассыпавшийся с грузовика на дороге. Дублин, 1972 год.
Мать с дочкой. Испания, 1957 год.
Молодой шведский джентльмен на педальных роликовых коньках Эдварда Петрини, 1911 год.
К 1910-м годам катание на роликах стало очень распространенным развлечением по обе стороны океана. В Европе и США строились сотни роллердромов самых разных типов и размеров.
Беспризорник. Париж, 1918 год.
Фотография сделана американским социологом и фотографом Льюисом Хайном. Хайн использовал свою камеру как инструмент для социальных реформ. Его фотографии сыграли важную роль в изменении законов о детском труде в Соединенных Штатах.
Фотограф: Lewis Hine
Школа под открытым небом в Нидерландах, 1957 год.
Продажа фигурок на улице. Берлин, 1921 год.
Париж, 1950 год.
Фотограф: Робер Дуано
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.
30. Норвежское правительство вводит высокие налоги на бензин, чтобы убедить людей оставлять свои автомобили дома и пользоваться общественным транспортом. В Норвегии самые высокие цены на бензин в мире — 9,79 долларов США за галлон, хотя Норвегия является одним из крупнейших экспортеров нефти в мире.
31. Первый христианский король Норвегии, Олаф Харальдссон, был убит союзом фермеров и землевладельцев в Стиклестаде, в первой крупной норвежской сухопутной битве. В 1035 году нашей эры сын Олафа Свейн был провозглашен королем, и Олаф в конечном итоге был канонизирован как Святой Олаф, покровитель Норвегии. Останки Святого Олафа были перезахоронены в Нидаросе, нынешнем Тронхейме.
32. Именно во времена правления Олафа Кюрре Миролюбивого в Норвегии были построены деревянные церкви — конструкции, напоминающие перевернутый киль, которые были щедро украшены головами драконов и сценами из языческой мифологии.
33. Перепись населения США 1910 года зафиксировала, что 800 000 жителей были либо норвежцами, либо имели норвежских предков.
34. Эдвард Григ, самый известный композитор Норвегии, был вдохновлен древненорвежскими народными мелодиями и написал некоторые из своих самых известных сюит для «Пер Гюнта» Генрика Ибсена, включая «В пещере горного короля». Григ был в центре музыкальной жизни Осло между 1866 и 1874 годами, и его дебютный концерт был первым, полностью состоявшим из произведений норвежских композиторов.
35. Эдвард Мунк — норвежский художник и гравёр, известный своей картиной «Крик» (1893).
36. Сиг, Норман и Эдгар Хансены из популярного реалити-шоу «Смертельный улов» на канале Discovery Channel научились ловить рыбу в водах Берингова моря у своего отца, норвежца по происхождению, Сверре Хансена, который умер в 2001 году, как раз перед тем, как «Смертельный улов» стал ошеломляюще успешным и сделал его сыновей и его лодку The Northwestern знаменитостями.
37. Согласно Глобальному индексу миролюбия 2013 года, Норвегия является одной из самых миролюбивых стран в мире, занимая 11-е место из 162 стран.
38. Самым известным актом сопротивления в Норвегии во время Второй мировой войны был саботаж, совершенный членами норвежского военного сопротивления, обученного в Шотландии, на заводе по производству тяжелой воды Веморк в Рьюкане, в округе Телемарк, в феврале 1943 года. Производство тяжелой воды на заводе было гонкой, которая, если бы ее не остановили, могла бы дать фашистам атомную бомбу.
39. Норвегия была одной из стран-основательниц Организации Объединенных Наций в 1945 году, а первым Генеральным секретарем ООН был министр иностранных дел Норвегии Трюгве Ли.
40. В Норвегии два официальных языка: риксмол или букмол (книжный язык), модификация старого датско-норвежского языка, оставшегося со времен датского господства, и нюнорск (или ландсмол), который был разработан с подъемом норвежского национализма в 19 веке и основан на древнескандинавских диалектах, которые существовали ранее. Чаще всего используется букмол.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Мой канал на Бусти с рассказами на тему ужасов, мистики, непознанного, которые раньше не выходили на русском языке https://boosty.to/webstrannik
19. Слово «слалом» (slalåm) возникло в Моргедале, Норвегия, на родине конструктора лыж Telemark Сондре Норхейма. Первый слог, sla , означает «склон, холм или гладкая поверхность», в то время как låm — это трасса вниз по склону. Обычный слалом представлял собой бег по пересеченной местности по полям и холмам, петляя среди зарослей. Слалом впервые был представлен как олимпийский вид спорта на зимних Олимпийских играх 1936 года в Гармиш-Партенкирхене, Германия, где норвежка Шоу Нильсен завоевала бронзовую медаль в женском многоборье.
21. Норвегия не является официальным членом Европейского Союза, поскольку она отказалась от членства в нем на референдуме в ноябре 1994 года.
22. Гримстад, Норвегия, был родиной драматурга Генрика Ибсена, а также самым солнечным местом в Норвегии.
23. Согне-фьорд — крупнейший фьорд в Норвегии и третий по величине в мире. Это самый длинный свободный ото льда фьорд в мире, простирающийся на 127 миль (205 км) вглубь суши от океана. Он включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
24. Хаммерфест провозглашает себя самым северным городом в мире; однако деревня Нордкапп называет себя самой северной точкой Европы. Поселение находится ближе к Северному полюсу, чем к Осло, и находится на 71°10′ 21″ с.ш., где солнце никогда не опускается за горизонт с середины мая до конца июля. Несмотря на то, что Нордкапп претендует на это звание, фактическая самая северная географическая точка континентальной Европы — Кнившелодден. Он находится в 3 км к западу от Нордкаппа, но на 4780 футов (1457 м) дальше на север.
25. Хотя первое упоминание об острове Шпицберген встречается в исландской саге 1194 года нашей эры, официальное открытие Шпицбергена принадлежит голландскому исследователю Уильяму Баренцу, в честь которого названо Баренцево море. Он назвал остров Шпицберген (Острые горы). Норвежское название Шпицберген происходит от древнескандинавского слова «холодный берег».
26. Норвегия оказала большое влияние на западную цивилизацию в эпоху викингов, период, который обычно начинается с разграбления английского монастыря Линдисфарн скандинавскими пиратами в 793 году нашей эры.
27. Норвежское плато Хардангервидда является крупнейшим горным плато в Европе и местом обитания самого большого на континенте стада диких северных оленей.
28. Норвежцы основали Дублин, Ирландия, в 836 году нашей эры.
29. Изгнанный из Норвегии, а затем из Исландии на три года за убийство, Эрик Рыжий в 985 году н. э. отправился в путь с 25 кораблями, 14 из которых прибыли в Гренландию, где образовались две общины.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Мой канал на Бусти с рассказами на тему ужасов, мистики, непознанного, которые раньше не выходили на русском языке https://boosty.to/webstrannik
1. Официальное название Норвегии — Kongeriket Norge (Королевство Норвегия).
2. Первоначально Норвегия называлась Nordweg, что означает «Северный путь».
3. Национальным символом Норвегии является лев.
4. Общая площадь Норвегии составляет 125 021 кв. миль (323 802 кв. км), включая острова Буве, Ян-Майен и Шпицберген.
5. Флаг Норвегии красный с синим крестом, очерченным белым, который простирается до концов флага. Вертикальная часть флага смещена к древку в стиле Dannebrog (датский флаг). Цвета напоминают о прошлых политических союзах Норвегии с Данией (красный и белый) и Швецией (синий).
6. Беренберг, высотой 7306 футов (2227 м) на острове Ян-Майен в Норвежском море, является единственным действующим вулканом в Норвегии.
7. В декабре 2010 года норвежская газета Aftenpost заявила, что заполучила якобы принадлежащие Джулиану Ассанжу 250 000 конфиденциальных телеграмм посольства США.
8. Норвежская сырорезка практически не изменилась с момента своего изобретения в 1925 году. Она была изобретена Туром Бьёрклундом.
9. Тоннель Лэрдаль — самый длинный в мире автодорожный туннель протяженностью 15 миль (24,5 км).
10. В Норвегии вы можете купить алкогольные напитки только в магазинах Vinmonopolet. В каждом городе их всего два, а в сельской местности — ни одного.
11. Норвежец Эрик Ротхейм изобрел аэрозольный баллончик. Он получил патент на свое изобретение в Норвегии 8 октября 1926 года.
12. Официальная рождественская елка на Трафальгарской площади в Лондоне привозится из Норвегии каждый год с 1946 года.
13. Если у вас есть телевизор в Норвегии, вам придется платить ежегодный лицензионный сбор в размере 480,66 долларов США.
14. Миннесота является неофициальной норвежской столицей Соединенных Штатов, и в Миннесоте проживает больше норвежцев, чем в любом другом штате.
15. Современные лыжи появились в графстве Телемарк в 19 веке, но древняя наскальная резьба в Рёдёе в графстве Нурланн показывает, что норвежцы использовали лыжи еще 4000 лет назад. Самая старая из сохранившихся лыж это 2300-летняя лыжа, найденная в Финнмарке на самом севере Норвегии.
16. В 1870-х и 1880-х годах Сондре Норхейм из Телемарка начал использовать жесткие лыжные крепления, которые позволяли ему прыгать без риска потерять лыжи. Он также разработал форму современных лыж. Норхейм объединил обычное катание на лыжах с прыжками и слаломом и поразил своих соотечественников на первой национальной лыжной гонке, состоявшейся в Осло в 1867 году.
17. Норвегия — ведущий мировой производитель атлантического лосося и второй по величине экспортер морепродуктов в мире.
18. Норвежец Йон Торстейнсон Рю, известный как «Снегоступ Томпсон», из округа Телемарк эмигрировал в США и поддерживал единственный зимний почтовый маршрут через горы Сьерра-Невада с 1856 по 1876 год. Конструктор лыж Telemark Сондре Норхейм также продвигал лыжный спорт в США, когда эмигрировал в 1884 году.
Похожие подборки без цензуры и купюр ежедневно выходят на моем канале https://t.me/realhistorys Подписывайтесь, не пожалеете!
Мой канал на Бусти с рассказами на тему ужасов, мистики, непознанного, которые раньше не выходили на русском языке https://boosty.to/webstrannik
В начале 1910-х годов Норвегия решила усилить свой флот новой серией броненосцев типа Bjørgvin и заказала их в Великобритании. Но с началом войны эти корабли были реквизированы, переклассифицированы в мониторы и стали типом Gorgon.
Стремительное развитие военно-морского дела, в частности появление дредноутов и подводных лодок, поставило Норвегию в невыгодное положение. Четыре имеющихся у неё броненосца береговой обороны — типов Tordenskjold и Norge — были заложены ещё до конца XIX века и потому были крайне неэффективны. Чтобы усилить оборону, норвежское правительство решило обратиться к изготовителю своих последних броненосцев типа Norge — верфи Armstrong Whitworth в Великобритании.
Монитор HMS Gorgon
Британцы взяли за основу технические характеристики типа Norge, которые позволяли Норвегии самостоятельно ремонтировать и обслуживать свои корабли, и значительно их модернизировали, подготовив для противостояния военно-морским новинкам.
Заказ на постройку двух кораблей типа Bjoergvin — собственно, Bjoergvin и Nidaros —- был размещён в январе 1913 года с условием, что броненосцы должны быть готовы вступить в строй уже в январе 1915 года. Оба они имели длину 88 м, ширину 17 м и водоизмещение 4884 тонны. Закладка Bjoergvin произошла 26 мая 1913 года, а Nidaros 11 июня того же года. Спуск на воду состоялся соответственно 8 августа и 9 июня 1914 года.
С началом в августе 1914 года Первой мировой войны британское Адмиралтейство начало реквизицию всех строившихся в Великобритании кораблей. Норвежцев это тоже коснулось: оба корабля были включены в состав королевского флота как мониторы, и переименованы: Nidaros — в HMS Gorgon, а Bjørgvin — в HMS Glatton. Заказчикам была выплачена компенсация в размере 2/3 от затраченных средств, т.е. от 370 000 фунтов за каждый.
Тогда же было решено внести изменения в их характеристики, чтобы они больше отвечали необходимым требованиями. Так, были установлены противоторпедные були, сняты отдельные орудия и все торпедные аппараты, установлена мачта-тренога, а все оставшиеся орудия адаптированы под британские снаряды.
Таким образом, длина кораблей увеличилась и составила 94,5 м, ширина — 22,4 м и осадка 5 м. Полное водоизмещение достигло 5838 тонн. Энергетическая установка мощностью 4000 л.с. состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения, работавших на два вала. Пар подавался от четырёх водотрубных котлов Yarrow на смешанном угольно-нефтяном отоплении (против угольных на норвежском варианте). Максимальная скорость составляла 12 узлов.
Бронирование было весьма серьёзным. Так, главный бронепояс из цементированной крупповской стали имел на большей части корпуса толщину 178 мм, сужаясь до 100 на носовой и 76 мм на кормовой оконечности. Высокопрочная стальная палуба имела толщину всего 25 мм в середине корабля на плоскости, но увеличивалась до 64 мм на изгибе к основному бронепоясу и до 89 мм в стыке с кормовым 127-мм траверзом.
Вооружение состояло из 2×1 234 мм/50 орудий в башнях на носу и корме, а также четырёх 152-мм орудий вспомогательного калибра, два из которых располагались над башнями главного калибра, а еще два — по бокам надстройки. Кроме того, имелось 2×1 76-мм зенитных орудия, 4 47-мм и 4 40-мм малокалиберных орудий.
HMS Glatton в сухом доке на достройке. Хорошо видны торпедные були, которые отсутствовали в норвежской спецификации корабля
Достройка шла довольно медленно из-за модификаций, а также из-за простоев вследствие перевода рабочих на достройку линейных крейсеров Furious и Courageous. Вступление в строй у HMS Gorgon произошло только 1 мая 1918 года, а HMS Glatton — 31 августа.
HMS Glatton прибыл в Дувр для подготовки к операции на бельгийском побережье. В 18:17 16 сентября 1918 года в погребе 152-мм орудий произошёл взрыв, вызвавший пожар. Командир корабля срочно вернулся с берега и обнаружил, что на борту остался всего один живой офицер, младший хирург. Командир приказал открыть кингстоны, чтобы затопить остальные погреба и не допустить более мощного взрыва, но из-за пожара, перекрывшего доступ к механизмам, все кормовые погреба остались незатопленными.
В 140 метрах от монитора стоял транспорт со снарядами Gransha, и детонация на HMS Glatton могла привести к взрыву транспорта, а это уже угрожало нанести огромный ущерб городу и порту. Тогда командующий дуврской эскадрой вице-адмирал Роджер Киз поднялся на борт эсминца Cossack и приказал торпедировать монитор. Были выпущены две 460-мм торпеды, но первая не сдетонировала о буль, а вторая хотя и сдетонировала, не смогла преодолеть всю защиту.
В 20:15 Киз перешёл на эсминец Myngs, и отдал приказ пустить 533-мм торпеды. Они целились в дыру, проделанную в буле предыдущими пусками, и наконец добились успеха: HMS Glatton перевернулся, а пожар потух. В результате этих событий 60 человек погибло, 124 было ранено. Из них 19 позже умерли от полученных ожогов.
Расследование показало, что кочегары складывали золу из топок на переборку, прилегающую к погребу. Однако переборка была защищена 130-мм пробковым слоем, 19-мм деревянными планками и оснащена охлаждающим оборудованием. Поэтому комиссия решила, что виной всему пробка, выделявшая горючие пары.
Позже, в качестве меры предосторожности, было решено заменить пробку в переборках систершипа на минеральную вату. Когда же были вскрыты переборки, обнаружилось, что значительные участки пробки на HMS Gorgon отсутствовали и были заменены на обыкновенные газеты! Кроме того, отсутствовали некоторые заклёпки. А значит, существовали 12,7-мм дыры, через которые горячая зола из топок могла поджечь газеты. Кроме того, горячий воздух в котельной мог продувать эти отверстия, заставляя пробку выделять горючие газы.
HMS Glatton. Фото сделано, по-видимому, в течение официальной службы корабля — между 11 и 16 сентября 1918 года
HMS Glatton долгое время мешал нормальному судоходству в порту Дувра, а у портового руководства не хватало денег на оплату услуг компаний, занимавшихся подъёмом кораблей. Тогда оно обратилось к одному из своих сотрудников, который за небольшую плату силами имевшихся в порту судов срезал с корпуса монитора часть конструкций. Остатки были подняты и поэтапно, до 16 марта 1926 года, перемещены в глубокую канаву рядом с западным пирсом подводной гавани, где сейчас и находятся — под паромным терминалом.
Что касается HMS Gorgon, то он был принят флотом 6 июня 1918 года. После посетил Дувр, где получил снаряжение и отбыл в Бельгию. 26 июля он обстрелял с расстояния в 30 км немецкую гаубичную батарею. 28 сентября совместно с монитором HMS General Wolfe он начал обстрел моста Снаескерке, но из-за шторма у HMS Gorgon оборвался якорь, и он развернулся на месте. На следующий день он продолжил обстрел моста, но без особого успеха.
14 октября HMS Gorgon начал обстрел батареи Мидделькерке, выпустив с расстояния 24 км 41 снаряд. Затем присоединился к эсминцу Termagant с адмиралом Кизом на борту с целью выяснить, удерживают ли ещё немцы побережье. Они подошли довольно близко и попали под ураганный огонь — они всё же удерживали берег. Отступая, HMS Gorgon развил скорость в 14 узлов — на 2 узла больше, чем показанные на испытаниях.
На следующий день HMS Gorgon вернулся на то же место и выпустил 30 снарядов. Это был последний британский обстрел побережья Бельгии в Первой мировой. После окончания боевых действий монитор ушёл в Портсмут, где ему планировали заменить наполнение переборок. Но, как указывалось выше, выявились большие проблемы, так что корабль ещё долго оставался предметом для исследований причин гибели систершипа.
6 апреля 1919 года HMS Gorgon прибыл в Девенпорт и использовался как плавбаза. 31 августа он был переведён в состав резервного флота, после чего был предложен к покупке норвежцам. Однако из-за увеличенного по сравнению с закладочным размера он не помещался в самый большой из сухих доков Норвегии, так что те от покупки отказались.
Было предпринято ещё несколько попыток продажи, но все они закончились неудачей. Так что HMS Gorgon разоружили и превратили в мишень, на которой оценивали последствия разрыва бомб под водой вблизи корабля и последствия стрельбы из 152-мм орудий. А затем, 26 августа 1928 года, продали на металлолом и разобрали на бывшей военно-морской верфи в Пембруке.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»
Поехал я в Норвегию смотреть на фьорды. Прикатил в славный городок Гейрангер и пошел искать жилье. Через Букинг на выбор было всего 4 отеля. Два за 250 евро, один за 150 и один за 80.
Я заселился в самый дешевый, потому что ну какая разница, где спать, а днем все равно шатаюсь окрестностям и любуюсь природой.
И вот при заселении на ресепшене мне сказали, что постельное белье не входит в стоимость и его надо оплатить отдельно. Ну отдельно так отдельно, сколько там у меня возьмут за простыню.
Взяли 800 крон. Я их машинально оплатил. Через пару минут осознал, что 800 крон — это еще 80 евро сверху.
На простынях за 80 евро в день я еще не спал, конечно.
Описание фильма: Семейно-приключенческий сериал рассказывает историю, произошедшую в самом начале XX в. Главным героем становится обычный мальчик по имени Лука, который вырос в неблагополучной семье. Однажды бродя по улицам города, подросток случайно натыкается на театр, расположенный в конце ярмарки. Здесь живут и работают на благо местных жителей такие же ребята, как и он сам. Однако у них есть то, что никогда не было у Луки, а именно – семья. Приходя сюда каждый день, герой заводит с ними знакомство, и обретает настоящих друзей. В театре ему настолько хорошо и уютно, что теперь он считает его собственным домом. Но однажды, вся театральная трупа узнает плохую новость. Дело в том, что некая безжалостная женщина, находящаяся на грани банкротства, решила продать театр, и тем самым выручить неплохую сумму денег. Вот только если ее план удастся, то все актеры окажутся на улице, оставшись, как без заработка, так и без крыши над головой. Но Лука считает, что это проблема касается и его. Мальчику необходимо срочно что-то придумать, чтобы пасти своих друзей и новую семью.
