Так они и не врачи. Поэтому ваша аналогия просто некорректна. И становится понятно, что это именно ваша проблема, что вы комиков воспринимаете, как людей, к которым вы приходите за помощью. Вероятно, судя по риторике, вы многих так воспринимаете, решив, что кто-то другой должен разбираться со сложившейся ситуацией, но не вы. И когда другие не могут или не хотят разбираться, а то и вовсе уезжают - вы злитесь, что вам не помогли.

Более того, эти светлые, прекрасные люди с чудесными лицами, перебравшись в другие страны, почему-то продолжили изучать паразитов исключительно на российских болотах. Абсолютно игнорируя аналогичные рассадники заразы на своей новой родине. Почему? Вы же уехали с проклятых земель, ведь там душили ваш голос! Заставляли молчать, не давали говорить правду! На новом месте вас все устраивает?

А с чего вы решили, что они воспринимают те страны, как новую Родину? Они изучают паразитов именно потому, что Родина одна и они к ней неравнодушны. А новая обитель еще не стала обжитым и близким местом, не успела возникнуть привязанность и привычка. Иногда не получается это у них выразить как-то наиболее корректно - так все мы люди, у нас тоже много чего не получается, мы часто друг на друга из-за этого злимся почему-то. Что теперь, клеймить друг друга по чем зря?

Ничего не возмущает? Почему вы продолжаете тыкать на недостатки страны, к которой уже не имеете никакого отношения?

Вы с чего решили, что если гражданин России уехал жить или пожить в другую страну, то он "уже не имеет никакого отношения к России"? Я сейчас не про тех, кто вербально прямо открестился от своей страны и своих граждан, а про тех, кто не брызжет негативом на граждан и страну, но может себе позволить высказывания о войне и власти. Вы ведь понимаете, что высказывания о войне и власти - не равно высказываниям о согражданах и стране?

И нет, я за последние 3 года не стал слушать Шамана или смотреть передачи о радиоактивном пепле. И не поменял свои убеждения относительно ценности человеческой жизни и других жизненных ориентиров.

Но по риторике очевидно, что ваша психика адаптировалась под нарративы и уже ищет врагов во вне, а не пытается анализировать факты и реальность вокруг.

Просто пришел к логическому выводу, что те самые вещатели абсолютно бесполезны для общества. Власть имеющие о всех проблемах знают, причем они находятся внутри, а значит — владеют информацией даже лучше вещателей.

Не зря все-таки наша топорная пропаганда свой хлеб кушает. Имеющие власть уже давно живут в своих пузырях и эхо-комнатах. Информация на местах и реальное положение дел их мало интересует - их интересует красивая картинка и удобная информация, с которой они согласны. Посмотрите, чтобы это понять, например, запись заседания ГД с чтением закона об обязательной отработке для студентов медвузов - это из свежего. Из несвежего - смех приближенного Шувалова над квартирами-студиями и непонимание, как в них может жить человек, ведь у него комнаты у собак больше. Было бы желание понять, что власть не знает и знать не хочет о проблемах своего населения (не только в России при чем) - поймете. Ну а если желания нет, а хочется спокойной конформности - понимаю, не осуждаю. Мы сейчас все бессильны в этих условиях. И кто-то выбирает как-то рационализировать то, что происходит. Что вы и резюмируете сами:

И повлиять на их действия не в состоянии ни один человек с рупором, ни тысячи разъяренных и возмущенных жителей. Причем ни в этой стране, ни в какой-либо еще.

Никаких выводов не будет, но здравого смысла вашим выводам, читателям да и себе все-таки добавить захотелось. С уважением и без негатива.

Санкции и рождение новой логистики

Американские ограничения против российского экспорта заставили Москву и её ключевых покупателей искать обходные решения. Сначала про теневые танкеры говорили только в связи с нефтью Ирана и Венесуэлы, теперь Bloomberg сообщает, что Китай собирает собственный флот для приёма подсанкционного СПГ, включая партии с арктического проекта Ямал.

Александр Фролов, «Чем крепче альтернативы, никак не связанные с Европой или США, тем проще нашим компаниям работать с покупателями».

Нефтяная и газовая логистика быстро перестраивается. Речь идёт не о пиратстве, а о создании параллельной системы страхования, регистрации и перестраховки судов, куда западные регуляторы не дотягиваются.

Что такое теневой газовый флот

Термин родом из нефтяного рынка. Его основные признаки:

• суда ходят под флагами юрисдикций, не подписавших санкционные пакеты

• страховка оформлена через небольшие азиатские или ближневосточные компании, а не через лондонский Ллойд

• данные AIS могут отключаться на части маршрута, но это не запрещено международным правом если выполнены нормы безопасности

• владельцы судов используют цепочку офшоров, что создает правовую дугу вне reach западных судов и банков

Для газа добавляется техническая особенность, нужны газовозы с мембранными или сферами. Китай активно покупает на вторичном рынке корабли постройки 2000-2010 годов и заказывает новые в своих верфях.

Почему Пекину это выгодно

1. Ценовая скидка. Российский СПГ продаётся ниже спота, так как компенсирует риски санкций и длинного маршрута.

2. Надёжность. Танкеры под контролем китайских компаний не будут задержаны в Гибралтаре или Сингапуре по запросу третьих стран.

3. Независимость. В условиях торговых пошлин из США собственный флот снижает зависимость от колебаний мировой фрахтовой ставки.

Экономист Института морской логистики Ли Гуан, «Каждый свой газовоз экономит до десяти миллионов долларов в год на страховке и аренде».

Выгода для России

• расширяется пул покупателей, не опасающихся вторичных санкций

• уменьшается дисконт, так как часть логистических расходов берёт на себя партнёр

• создаётся стабильный азиатский коридор, который замещает европейский спрос

По оценке ИнфоТЭК, в 2025 году до пятнадцати процентов российского СПГ может уйти через альтернативную схему, а к 2030 доля превысит треть от всего морского экспорта.

Политический эффект

США добиваются ограничения доходов Москвы, но санкционное давление ускоряет диверсификацию. Европейские терминалы теряют отгрузки, лондонский страховой рынок лишается комиссий. Возникает параллельная экосистема, где правила формируют Пекин, Доха и Москва.

Новый расклад в цифрах

• 2024 год, российский СПГ в Китай около 8 млн тонн

• прогноз на 2026, при вводе новых китайских газовозов, 12-14 млн тонн

• потенциал арктических проектов, до 40 млн тонн после выхода Арктик СПГ-2

Учитывая планы Китая по росту потребления газа до 660 млрд кубометров к 2050 году, даже полный уход Европы даст российским поставщикам рынок сбыта.

Цитаты для акцента

«Западная экосистема себя скомпрометировала, её используют как политическое оружие»
Александр Фролов, Институт национальной энергетики

«Собственный флот снижает риск логистического шантажа»
Ли Гуан, Институт морской логистики Китая

Возможные ответные шаги Запада

• попытка расширить санкции на страховые дома Азии

• давление на флаговые государства Маршалловы острова и Панаму

• создание чёрного списка газовозов, аналогичного нефти

Однако эффективность таких мер падает по мере роста числа участников теневой экосистемы.

Баланс сил, восточная ось крепнет

Пока Европа обсуждает зелёные директивы и потолки цен, Азия строит газопроводы и спускает на воду новые газовозы. Российские компании получают возможность продавать без посредников и без политической цензуры. Западные регуляторы теряют прямой рычаг, а мировой рынок дробится на два параллельных трека.

Таким образом, решение Китая сформировать собственный теневой флот для СПГ стало логичным ответом на санкционное давление США. Новая морская инфраструктура снижает риски для покупателей и расширяет возможности российских поставщиков. Чем активнее Запад строит барьеры, тем быстрее Восток создаёт обходные магистрали, где торговля идёт без геополитических фильтров.

Источник: Рамблер

Источник + множество документов по программе.

Телеграмм канал на «Чемоданчик Пруфов»

Как вы понимаете из длинного предисловия, ничем хорошим это закончится просто не могло - в один неприятный момент одна из гаечек тянулась-тянулась, а потом с громким мерзким мелодичным звоном сорвалась нахрен, лопнув сама, да еще (не знаю, как это получилось) свернув к чертям шпильку. Короче в этот день я на машинке никуда не поехал, и завтра никуда не поехал, а «трахался» с этой гайкой и шпилькой.

Это я вообще к чему: если без(д)умно закручивать гайки, рано или поздно, но - всенепременно, какую-нибудь (а то и несколько сразу) гайку сорвёт с очень и очень неприятными последствиями для закручивающего.

И ведь самое паршивое было даже не то, что я остался без колеса и с оторванной шпилькой. Самое паршивое – это уверенность, с которой я это делал. Полная, стопроцентная безусловная убежденность, что я всё делаю правильно. Что нужно затянуть еще на полоборота, еще на чуть-чуть, чтобы надёжно, чтобы «как следует». А ощущения, что гайка как-то уж слишком туго идет, что вроде бы скрип какой-то есть… Их я просто проигнорировал Потому что был уверен. Уверенность - она ведь как шоры, надел и «вижу цель, не вижу препятствий» - вперёд, к победе мирового коммунизма.

Вот и получается, что самая опасная хрень в жизни, это не дурость, или незнание. С дуростью как раз все просто: не знаешь — спроси, посмотри, в конце концов, позови промасленного мужика с автобазы, он тебе все объяснит. А вот когда невежество закрыто непробиваемым бронежилетом уверенности, когда ты свято веришь в свою правоту, вот тут-то и происходит самое оно – то самое отвратительное дерьмище. Потому что уже не слышишь никого вокруг. Ни тех, кто говорит «стоп, хватит», ни тихого предупреждающего скрипа металла, который вот-вот не выдержит. Даааааавишь, давишь изо всех сил, потому что цель – оправдывает средства.

И вот все эти процессы в жизни: в семье ли, на работе, или вот в масштабах целой страны - видишь, как кто-то с тем же молодецким азартом начинает «закручивать гайки». Ну, там, чуть поджать, чуть ограничить, ввести какой-нибудь указ для порядка. А потом - система вроде держится, значит можно еще чуть-чуть. И еще. И ещё. Кажется, что так надежнее. Так прочнее. Чтобы уж наверняка.

Но у любого механизма, есть свой предел прочности. Момент, когда какой-нибудь из мелких винтиков - не выдерживает. И не просто лопается сам, а еще и «шпильку сворачивает». И вот тут начинается та самая веселуха, когда «уже никуда не поехал, и завтра никуда не поехал и - послезавтра». И приходится разбираться с последствиями. А последствия всегда, всегда оказываются сложнее, дороже и дольше, чем та изначальная «правильная» затяжка.

И ладно бы, если бы сразу. Так нет же. Усталость металла копится. Сначала просто тянется металл, деформируется, устает, но держит. Потом появляются миктротрещины, невидимые глазу. Потом начинает поскрипывать, подавать еле слышные сигналы. Но тот, кто закручивает, либо не слышит их в упоении процессом, либо слышит, но уже не может остановиться, признать, что был не прав, что перестарался. Остановиться в этом случае для него - признать ошибку, а это непереносимо. Проще сделать еще один рывок. Решающий. И тут – хрясь! Тот самый мерзкий мелодичный звон сорвавшейся резьбы. Чего добился? Правильно: хотел надежнее, а получилось как всегда.

Сплошь и рядом народ с ключами и трубами носится, ищет, где бы еще чего подтянуть. Спросишь – у всех, блин, благие намерения. Те самые, которыми в ад дорога выстлана.

А финал-всегда один. Тратишь кучу времени, нервов, сил и денег чтобы починить то, что можно было и не ломать. Просто вовремя остановившись. Почувствовав ту самую тонюсенькую грань, за которой надёжность переходит в катастрофу. Но чтобы осознать где она, нужно сначала снять шоры. Признать, что ты не лучше всех всё знаешь, что действия твои – дубовые и неадекватные. Что для легковушки не нужна труба и двухметровый рычаг. Что в каждом деле своя мера. А это, как оказалось, самое сложное. Гораздо сложнее, чем сорвать резьбу.

p.s. Всё вышенаписанное не только прямое жизненное наблюдение, но и - достаточно широкая и достаточно универсальная аналогия для многих происходящих событий.

Источник: https://aftershock.news/?q=node%2F1559648