Именно так технически называется поддон под три десятка яиц с разделительными ячейками.
Если зайдёт - буду дальше искать для вас странности и интересности со всего мира. Донаты (кошкам на вкусняшки и игрушки, ну и мне на пиво), естественно, категорически приветствуются ))) Всем всего самого интересного!
Уёные, проведя анализ, пришли к выводу, что в итоге первой появилась курица. Исследования показали, что древние предшественники кур были рептилиями, и они практиковали живорождение. Появление яйца как оболочки произошло позже, в результате эволюционных процессов, и играло важную роль в выживаемости потомства. Ну наконец-то разобрались.
На самом деле, радуга — это полный замкнутый круг. Она выглядит как полукруг, потому что человек видит радугу с земли. А вот из самолёта можно увидеть её, как круг.
Вырастил такую картошку крестьянин Халил Семхат. За такие плодово-огородные труды Халил удостоился почётного места в Книге рекордов Гиннеса. Такой картошки хватит на обед небольшой деревне. Для того, чтобы выкопать огромный картофель из земли Халилу потребовалась помощь друга. Всё, как в сказке "Репка".
Эта история чуть не стоила мне жизни. Никакими словами не передать в полной мере все то, что пережил я в тот роковой день, когда на меня напали пираты. Не те веселые парни из фильмов, а бандиты. Люди, что в других ситуациях убивают - река знает десятки историй менее удачливых путешественников.
Каждый раз, вспоминая, мне кажется, что это сюжет какого-то остросюжетного фильма, а не моя жизнь. Тогда я нащупываю амулет на шее и понимаю, что все это - реальность. Не выдумка.
Простите за столь долгое предисловие, я просто хочу, чтобы вы понимали, что рассказанное мной не будет какой-то байкой. Я искренне надеюсь, что мой опыт никогда вам не пригодится, но и к нему нужно быть готовым, принимая заранее взвешенные решения в критической ситуации.
Время вернуться к дневнику, что я вел в пути. Он поможет передать атмосферу совершенно обычного дня, что вдруг пошел не по плану.
День 61. Нападение
Спалось прекрасно! Хотя по ту сторону леса все время слышались голоса, видимо, я забрел на чей-то участок. Стащил лодку с берега. Снова дождь.
Не успел позавтракать, как заметил, что ко мне на моторе идет 3 мужчины с мачете в руках. Угрожающее зрелище. Началось?..
Осторожно завязал беседу и оказалось, что они просто местные фермеры, что едут собирать мою "любимую" фаринью, а ко мне они решили подойти, чтобы предупредить о том, насколько много пиратов вокруг. Очень опасно.
Ох, когда слышишь о пиратах от каждого на протяжении 2 месяцев - это надоедает, даже появляется какое-то странное желание встретиться... Сколько можно?!
Слышали про то, что мысли материальны? Ага.
Медленно иду вниз по течению вдоль правого берега (по словам местных, безопасного). Лодку сильно раскачивает, все еще идет дождь. Сегодня решил меньше грести, чтобы поберечь здоровье, большой палец ноги снова гноится. Здесь трудно вылечить что-либо до конца.
Последний кадр на смартфон. 14 июня, 11:11
Да, кстати, ночью термиты вновь пробрались на лодку по свисающим к кустам штанам. На этом они не остановились - выстроили целый туннель для их транспортной "магистрали" из кусочков земли и древесины. Деятельные!
Вдоль берега множество пугающих водоворотов. Одного так и не смог избежать. В нем лодка становится непредсказуемой и это чем-то напоминает гололед на машине. Поведение нужно то же самое - надо вовремя "жать на газ".
ПИРАТЫ! ОГРАБИЛИ!
С этого момента все перевернулось.
Знаете, я много раз представлял, как это будет. Как в детстве, когда ты идёшь в магазин за хлебом и репетируешь "Хлеб, пожалуйста". Да, я был замкнутым ребенком. Так вот, мне столько раз говорили о пиратах, что я уже практически ждал и репетировал эту неминуемую встречу. Река сыграла со мной злую шутку.
Это был совершенно обычный день. Хороший день. Я читал одну из книг Джо Аберкромби (темное фэнтези), где главные герои переживали погони и нападения. Тогда я еще не мог понять их в полной мере. Как ребенок, что пытается читать любовные романы и никак не может уловить, чего эти люди так возбуждены?..
Тут вдруг я услышал, как со стороны джунглей завелся мотор. Выглянул и увидел, как алюминиевая лодка быстро пошла в моем направлении. Первая реакция, конечно, испуг. Когда она подошла ближе, я смог разглядеть четверых мужчин, одного лет 45 и трех парней лет 25. Поприветствовал их всей "открытой кожей". Первым же вопросом получил "Что ты тут делаешь?", затем "Ты знаешь, что здесь очень много пиратов и тебя могут убить?". Я ответил им ровно так же, как отвечал десятки раз другим. Что я писатель, путешественник, что мне интересна Амазония, её природа и люди, что её населяют, их жизнь. Что я пишу обо всем этом.
Объяснил им и то, что брать у меня почти нечего, что я ловлю рыбу и солю. Поделился и главной идеей всего, о чем пишу - "Мир лучше, чем говорят". Сказал, что верю в то, что чаще всего отношения между людьми зеркальны, а пираты - это точно такие же люди. Что если я отнесусь к ним с уважением, то и они, вероятнее всего, не нанесут мне вреда, как минимум - не убьют. После этих слов мужчины одобрительно кивнули, пожелали мне удачи и пошли к берегу. Для себя я решил, что это и вправду всего лишь любопытные местные. Ничего страшного.
Не прошло и 5 минут, как я вновь услышал рев мотора. Снова они. Не к добру. Когда до меня оставалось чуть больше 100 метров, я заметил, как один из парней начал копаться в носовом отсеке лодки. Никаких сомнений не осталось. Это - пираты. Уже в следующее мгновение парень достал узи и наставил на меня, еще двое за ним достали гладкоствольные ружья, сильно напоминающие самопальные. Пути назад нет.
Когда до меня осталось меньше 50 метров, их мотор заглох... Мотор. Пиратов. Заглох! Два парня сменили ружья на весла и начали грести ко мне, что-то крича. Другой же угрожающим жестом потребовал идти к ним. Я не сопротивлялся, пули явно летят быстрее меня.
Когда подошёл к ним достаточно близко, они начали что-то кричать, угрожая мне оружием, а я словно включил записанный ранее сценарий и на беглом испанском проговорил: "Buenos dias! No te preocupes, solo me importa mi vida y mi diario, no me resistire!", что значило "Добрый день! Не беспокойтесь, мне важна только моя жизнь и мой дневник, я не буду сопротивляться!".
Все это я проговорил с таким спокойствием и искренностью, что они, кажется, впали в ступор. Не думаю, что они были готовы к такой реакции. Я сам от себя не ожидал того, что прилив адреналина полностью купирует страх. Да, за годы путешествий со мной многое случалось и я научился воспринимать трудности иначе, но в подобной ситуации все мои конструкты могли рухнуть разом. К счастью, этого не случилось.
Меня пересадили к себе на лодку и начали буксировать к берегу. Один из парней перелез в мое каноэ, чтобы его обыскать, и я вызвался держать согу (веревку), чтобы проявить максимальное содействие. Когда мы подошли к джунглям, стало страшнее. Здесь со мной могут сделать все что угодно. В лучшем случае, возьмут в плен. В худшем - будет уже не важно.
Когда мы окончательно остановились, мне зачем-то накинули куртку на голову. Не знаю, какой в этом был практический смысл, ведь я уже успел всех запомнить. Тем ироничнее, что куртка тут же упала на пол, не удержавшись. Я ощутил себя в какой-то абсурдной комедии, где неопытные бандиты насмотрелись фильмов. Только это была не комедия и в спину мне смотрело сразу 2 ствола, а еще один - в лицо. Четвертый копался в лодке в поисках ценного, а я всячески старался помочь быстрее отыскать все самое дорогое и даже помог аккуратно снять солнечную панель с крыши, чтобы её не повредить. Рюкзак с пакрафтом, повербанк, телефон, зачем-то забрали даже ржавый молоток, что был подарен Хонасом... Не в моих интересах было затягивать время. Я готовился к тому, что у меня заберут вообще все и, в самом лучшем случае, высадят где-нибудь в джунглях.
Когда дело дошло до денег, они поразились тому, что у меня их почти нет. Большую часть средств я потратил еще во время подготовки к сплаву, а сейчас на руках осталось едва ли 30$. Один из пиратов, мужчина в возрасте, воспринял эту новость крайне негативно и начал требовать больше, обвиняя меня во лжи, ведь "гринго" не может иметь так мало. Да, но я же не гринго! Дрожащие от раздражения руки на ружье никак не вселяли в меня оптимизма, но я спокойным голосом объяснил, что вон там, в носовом отсеке, лежит соленая рыба. Это - канжиру. Та самая, которую не едят ни в Перу, ни в Бразилии из-за того, что она жрет что попало и в ней заводятся черви. Это - моя еда. Да, я научился ловить их в достатке, да, приходится солить вкрутую и сушить, но так вот выглядит моя жизнь на реке. Разве я похож на "толстосума"?
Сказать, что это сработало - ничего не сказать. Мужчина остыл и мне было сказано вернуться на мое каноэ. Я не поверил своим ушам. "Возвращаться?" - переспросил тогда я. Хорошо.
Когда я пересел к себе, то набрался смелости попросить флешку у молодого парня, что держал мой телефон. Объяснив это тем, что фотографии для меня бесценны, как и дневник (его, кстати, внимательно просмотрели на наличие денег). Парень отнесся с пониманием и отдал её мне, после чего махнул рукой "Иди! Свободен!".
Мне оставили каноэ. Оставили мачете. Оставили запасы продуктов. Все еще пребывая в шоке, я пошел вниз по течению, благодаря их и уверяя, что, цитирую: "Ничего страшного, счастливо!". Спустя минуту меня снова окликнули.
Оглянулся - настаивают на том, чтобы я вернулся. Снова страх. Их непостоянство по-настоящему пугает. Кто знает, что они там теперь решили... Ничего не поделать. Гребу обратно. Когда подошёл к ним, тот же парень, что вернул мне флешку, протянул около 8$ из отобранных денег. Тогда я как-то рефлекторно начал сопротивляться и уверять, что справлюсь и без них, мол, рыбу я теперь ловлю без проблем, не пропаду. Сказал им, что все понимаю, что это их работа... Они настояли. Я забрал деньги и мы попрощались. Меня понесло дальше вниз по течению... Навстречу новым приключениям.
Не смогу передать словами эмоции, что я тогда испытывал. Случилось нечто, что вышло за все рамки реальности. Нечто ужасно страшное, но при этом невероятно показательное. Даже там, где нет совершенно никакого закона, кроме человеческого, сработало то самое "зеркальное отношение". Чудеса коммуникации.
На том путешествие не закончилось. До Коари, где кончался самый опасный участок реки, осталось меньше 100 километров, поэтому я решил продолжить путь. Это было очень непросто. В каждой встречной лодке мне мерещились пираты и было буквально жизненноважно восстановить доверие к людям. Поэтому на ночь я остановился в поселении Montevideu, где жители помогли мне вновь поверить в людей и прийти в себя.
Конец. В следующей части я наконец-то дойду до пропускного пункта на реке, где меня заверят, что дальше пиратов нет, что оставшиеся 450 километров до Манауса пройдут для меня совершенно беззаботно. Мне очень хотелось в это верить. Как вышло на деле? Скоро узнаете.
Друзья, как вы могли заметить, я пропускаю множество дней между частями, поскольку цикл статей на Пикабу - это лишь подборка ярких моментов. Когда я закончу работу над книгой, вы сможете прочитать о каждом из 67 дней.
Уже завтра я оставлю старую работу и полноценно займусь книгой, так что буду благодарен любой поддержке, будь то подписка на Boosty, либо донат в виджете ниже. Спасибо.
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
О статистических победах минувшего года на белорусском рынке мы подробно уже рассказали. Ситуация, конечно, была обусловлена множеством внешних факторов, поэтому выбор свежих моделей здесь ограничен. Настало время посмотреть, какие автомобили были признаны лучшими на рынках Европы и Северной Америки, где предложений в минувшего году оказалось намного больше.
Европейский автомобиль 2023 года
Знаковое моторшоу, состоявшееся в Брюсселе в конце января, запомнилось участникам и посетителям тем, что на нем вручалась премия European Car of the Year. Это мероприятие проходит в Европе с 1964 года. Согласно устоявшемуся регламенту компетентное жюри из 60 автомобильных экспертов и журналистов, представляющих 23 европейские страны, выбирает лучшие транспортные средства.
Сразу стоит отметить, что претендовать на титул «Европейский автомобиль года» могут лишь новые модели либо те, что подверглись глубокому плановому рестайлингу, поступившие в продажу в течение года до даты оглашения победителя. В процессе голосования каждому эксперту выдается по 25 баллов, распределить которые нужно минимум среди пяти претендентов, причем одна модель может получить не более 10 баллов. Так, в 2023 году в состав жюри вошли 57 человек из 22 европейских стран.
По результатам экспертного голосования лучшим европейским автомобилем прошедшего года стал Jeep Avenger, набрав 328 баллов. Данная модель дебютировала на Парижском автосалоне в октябре 2022-го, а после того как поступила в продажу, стала абсолютным рыночным бестселлером.
Напомним, что этот автомобиль делит платформу e-CMP с такими кроссоверами, как Opel Mokka и DS3. Мини-кроссовер комплектуется тяговой батареей на 54 кВт*ч и способен проехать без подзарядки до 400 км пути.
Второе место в списке лучших досталось микроавтобусу Volkswagen ID.Buzz, который набрал 241 балл. Третье место с 211 баллами получил кроссовер Nissan Ariya. Замыкают пятерку лидеров Kia Niro (200 баллов) и Renault Austral (163 балла). Также среди финалистов премии значатся такие модели, как Subaru Solterra и Toyota BZ4X.
Важно отметить, что титул лучшего автомобиля 2022 года достался электромобилю Kia EV6. Таким образом, второй год подряд среди рыночных новинок в Европе доминируют полностью электрические модели.
Автомобиль года в Северной Америке
А вот в США процесс выбора лучшего транспортного средства проходил по более кропотливому и технически сложному принципу. Ассоциация дилеров Детройта (DADA) организовала масштабную пресс-коференцию, в ходе которой представители самых авторитетных автомобильных изданий США выбирали рыночных фаворитов 2023 года.
Конкурс проходил в три этапа. Сначала ассортимент из 47 лучших моделей сократили до 26, из которых выбрали всего 9 финалистов. При этом в конкурсе жюри выделило три основные номинации: «Лучший автомобиль», «Лучший кроссовер» и «Лучший пикап». Решение по каждой конкретной модели принималось на основании сотен часов тестов и всесторонних исследований транспортных средств.
Участники голосования отметили, что выбирать лучшие авто в 2023-м было сложнее, чем в предыдущие годы, поскольку на рынок вышло беспрецедентное разнообразие автомобилей, включая как возрожденные, так и не представленные ранее модели вроде электромобилей и масл-каров. По итогам голосования 50 автомобильных журналистов победителями стали: Acura Integra в категории «Североамериканский автомобиль года», Ford F-150 Lightning – «Североамериканский грузовик года», Kia EV6 – «Североамериканский внедорожник года».
Так, лифтбек Acura Integra, презентованный на рынке США весной 2022 года, получил 174 балла, обойдя в своей категории такие новинки, как Genesis Electrified G80 и Nissan Z. Среди неоспоримых преимуществ Integra жюри выделило возможность выбора механической коробки передач.
Электромобиль Kia EV6 набрал 258 баллов, оттеснив конкурентов Genesis GV60 и Cadillac Lyriq. Эксперты высоко оценили его уровень управления и качество исполнения.
Пикап Ford F-150 Lightning с результатом 483 балла обошел модели Chevrolet Silverado ZR2 и Lordstown Endurance. Эксперты отметили, что переход авто на электротягу пошел ему на пользу, доведя до технического совершенства и без того прекрасные ходовые качества.
1. Московский зоосад был открыт 12 февраля (31 января — по старому стилю) 1864 года по инициативе Императорского русского общества акклиматизации животных и растений. В 1925-м его переименовали в зоопарк.
2. В 1930-х годах Московский зоопарк начал проводить выездные лекции. Первыми слушателями стали рабочие и жители близлежащих деревень. На выступления ученых-зоологов приходили тысячи людей. К 1941-му зоопарк посещали около трех миллионов человек в год.
3. Во время Великой Отечественной войны территория зоопарка подвергалась бомбардировкам. Часть животных и специалистов были эвакуированы, многие сотрудники ушли воевать. Но зоопарк не закрылся и продолжал принимать посетителей. С 1941 по 1945 год сюда пришли более шести миллионов человек.
4. В 1951-м в Московском зоопарке насчитывалось 350 видов позвоночных животных, в 1956-м — 430 видов, в 1961-м — 550 видов. Сейчас в зоопарка 1267 видов животных, 10531 особей. Некоторые из них занесены в Красную книгу России и Международную Красную книгу.
5. Старожилом зоопарка является жираф Самсон. В августе прошлого года ему исполнилось 30 лет (в дикой природе жирафы нечасто доживают до 25 лет). Полное имя животного — Самсон Гамлетович Ленинградов. Это единственный обитатель с отчеством и фамилией.
6. Символом Московского зоопарка до 2014 года был дикий кот — манул. После смены руководства символ был изменён на изображение пеликанов, белок, дельфинов и голубей. В 2019 году к 155-летию зоопарк вернул манула в качестве логотипа.
7. 30 октября 2017 года Московский зоопарк выпустил мобильное приложение, озвученное телеведущим Н. Н. Дроздовым. В приложении доступны аудиогид и навигатор.
8. В период с 2017 по 2019 годы на территории зоопарка прошла комплексная реконструкция для соответствия международным стандартам содержания животных. В частности, на контактной площадке сделали специальные укрытия, в которых животные могут находиться столько, сколько захотят, и не выходить к посетителям против воли.
9. Каждый человек или организация любой формы собственности может выбрать полюбившееся животное и стать его опекуном. Для этого надо заключить с зоопарком договор о благотворительной помощи. Среди возможностей опекуна: пропуск в зоопарк, возможность посещать опекаемого животного по предварительной договоренности и в сопровождении, разрешение на размещение информационной таблички.
10. В холле музея московского зоопарка представлены более 10 000 эмблем зоопарков со всего мира. Также в нем все посетители могут оставить свой отзыв в книге почётных гостей.