Паровой котел для 56ф минного катера
Котел почти весь будет обшит рейками, но видимые части все будут из металла. Нижнюю часть необходимо согнуть из 3 деталей и спаять. Перед тем как что-то гнуть я отжигал латунь горелкой, так она становилась мягче и проще принимала форму.
Перед тем как собирать его дальше, я подогнал каркас к посадочному месту на катере.
Смотровой лючок. Чтоб сделать его выпуклым в фтд в этом месте выбрана половина толщины. Далее отжигаем деталь. и круглой палочкой выдавливаем с обратной стороны. Понемногу тонкий металл будет вытягиваться. Достигнув нужной степени объема припаиваем колечко с имитацией клепки и готово!
Дымовая коробка, упражнение на гибку и пайку в стык. 2 детали.
Крышка сухопарника с петлями и клапанами. Выпуклость придается аналогично как и с лючком. Всего тут 11 деталей...где они? о_О
Также добавил колечко на дымовую коробку.
С трубой тоже без пайки никак, развертку надо свернуть в кулек и шов пропаять. Из-за малого размера подгонять пришлось долго. При этом просто трубкой не обойтись, так как деталь не симметричная :(
Обкладка котла из реек шириной 1,7мм. Потратил на этот "увлекательный" процесс целый день. Заодно припаял фланец с петлей на трубу.
Помните про смотровой лючок? Вот где он...
Вот длинный участок трубы делать попроще, это просто трубка к которой надо просто припаять фланец и колечко на вершину. Также проморил обкладку котла под красное дерево, так как в реальности ее часто делали из махагона.
И финальные детали: бандажи и на сухопарник рычаги с кожухами пружин.
п.с. труба лежит в коробочке, чтоб не сломать петли:)
Крутейший боевой болид на колесах Илона Mould king 15052 (но руки из плеч надо иметь)
Приветствую Вас, уважаемые гости и подписчики! Всем добра, здоровья, активности, занимайтесь спортом, бывайте на свежем воздухе!
Надеюсь Вам понравился мой предыдущий пост, где я рассказал о преимуществах и недостатках конструктора, а главное как их устранить. Сегодня я опять хочу вывалить Вам огромную бочку меда с маленькой ложкой дегтя, которую мы успешно вынем и насладимся отличным конструктором от одного из самых моих любимых брендов - Mould king 15052 Танк Desert Storm.
Это одна из новинок этого года. Машинка катается на "колесах Илона", которые позволяют ей абсолютно свободно двигаться во всех направлениях и даже боком - об этом на видео ходовых испытаний, как уже повелось, в конце поста.
Начну с процесса сборки, пропуская ликбез о качестве деталей - оно отменное.
Машина собирается на базе большого блока в котором совмещена батарея 4 мотора и радиоприемник. Помним про ток зарядки не выше 1А, об этом я общался с поддержкой Mould king, они в курсе, советуют придерживаться данного правила иначе никакие гарантийные обязательства на вас не распространяются. Как сказали работники поддержки вскоре мы увидим блоки электрики поддерживающие быструю зарядку более высокими токами, а пока, дабы не портить себе настроение давайте следовать инструкции, пылесос же мы тоже не включаем в 380!
Уже сразу понятно, что модель будет весьма не маленькая! На каждом приводе организован редуктор, повышающего усилие каждого мотора, по всей видимости, он не дает, так как все шестерни одинаковые, просто разносит точку вращения оси колеса от двигателя.
Обвес придает модели весьма футуристические формы, напоминающие суперкар, как мне кажется.
Откидная рама защищающая пилота как у багги, корма так вообще отсылает к дизайну Бугатти Черон!
Колеса поставляются в разобранном виде, разработчик решил добавить нам работы - это не плохо, напротив CaDA кладет уже собранные колеса в наборы.
Тут надо быть очень внимательным и в точности следовать инструкции! Колеса не одинаковые, есть левые и правые, если их перепутать, управление моделью в нормальном виде не выйдет!
И вот наконец, что получилось!
По ощущениям все очень прочно сбито, никаких люфтов, с нетерпением хочется испытать это чудо. Но где-то внутри, еще на этапе сборки зародилось сомнение в паре узлов, как оказалось не с проста, но обо все по порядку.
Колеса Илона - это вам не гладкая пневмо-покрышка, что катит мягко и тихо, тут вибрация, да не шуточная! И что же!? Колеса попросту слетают с креплений на больших оборотах во время резких маневров, а чего бы им не слетать, ведь держатся они на одном крестовом валу! Хотя на него надета не шуточная ступица! Исправим этот косяк дизайнеров, оборудовав каждую ступицу 3-мя креплениями, как показано на рисунке. Воооот, теперь тема! Колеса не оторвать, во всяком случае как я не гонял машинку, врезался, разворачивался - колеса никуда не делись.
Второй косячок заподозрился на щитках переднего редуктора, ну не держатся нормально детали обычные на деталях типа-техник, давно надо к этому привыкнуть, тем более тут не стендовая модель, а экстримально-ходовая!
При ударе о препятствие щитки сваливаются, я дооборудовал их пинами 1х2 (у каждого конструктора найдется в загашнике, я уверен) и они не плохо оказались зажаты нижним бронелистом, развалить их на следующих ходовых испытаниях так же не получилось.
Вот так, уважаемые, немного инженерной мысли, логики и запасных деталей, коих у любителей конструирования полно, вынимаем "ложку дегтя" из нашей "бочки меда" и наслаждаемся крутейшей моделью.
Без всякого сомнения рекомендую данный конструктор. Он оставил у меня вагон и маленькую тележку приятных впечатлений как от процесса сборки и модернизацией, так и от ходовых испытаний, видео которых я размещаю ниже. Да, чуть не забыл, давайте обратим внимание на фото ниже:
Это клемы! Т.е. можно подсоединить подсветку или нарастить какой-либо механизм. Вообще модель обладает огромным потенциалом для творчества и модернизации. Например на краях передних редукторов можно разместить "конструкцию для разминирования", по корпусу полно мест, где можно смонтировать свои обвесы. Полный восторг для инженера - ЛЮБО!
Ну и еще несколько фото, перед ходовыми испытаниями:
Как и обещал, ходовые испытания. После внесения вышеописанных изменений в конструкцию - это просто песня! Приятного просмотра...
Для полного раскрытия потенциала, наверное не стоит гонять её по ковру, лучше подойдет гладкий пол, линолеум, ламинат, где можно скользить с заносами, резко менять направление и скорость.
Благодарю за внимание, пишите отзывы, делитесь своим мнением, здоровья Вам и всех благ. Ждите новые интересные обзоры на новинки!
Грузовик с кран-балками Mould king 15020
Здравствуйте, мои уважаемые! Приветствую гостей и подписчиков. Сегодня не обычная публикация. Ранее я делал обзоры конструкторов, которые мне очень понравились без всяких оговорок. Сегодня будет обзор на конструктор, который несомненно тоже очень хорош, но имеет недочеты. Мы же не уподобимся всякого рода критиканам, а поступим как настоящие человеки с активной позицией, которую нам завещал товарищ Сталин: "Не нравится? - Критикуй! Критикуешь? - Предлагай! Предлагая - делай, а делая - отвечай!"
И так, вот он - "виновник сегодняшнего торжества"... Начнем обо все по порядку.
Конструктор поставляется в красивой фирменной коробке, по которой мы понимаем, что модель на радиоуправлении как со стандартного пульта так и с помощью приложения, установленного на телефон.
Сборка модели происходит на базе единого блока версии 3.1, совмещенного с аккумуляторной батареей, двигателем и сервоприводом. Ведущий мост получается средний, на заднем стоит дифференциал, не для дела, а для общего развития, чтобы было интересней собирать.
Упомяну еще раз, что использую силиконовую смазку для радиоаппаратуры в местах трения (исключая шестерни), чтобы валы вращались тихо и плавно.
Модель выходит весьма ладная, без "воздуха" в конструкции, довольно приятная на вид.
Капот двигателя откидывается, под ним видны передачи от сервопривода к переднему управляемому мосту. В целом передок весьма хорош, решетка радиатора, фары и массивный бампер выглядят достаточно убедительно.
На корме все так же классно, двойные колеса из мягкой резины и платформа под кран-балки.
А вот и сама кран-балка, она-то и станет причиной нашей критики. Как оказалось, после нескольких попыток собрать её по чертежу, одна из лебедок просто застопорена шестерней о деталь, мало того, ещё и её вал вставлен в крестовое отверстие неподвижной детали. На лицо явная ошибка в конструкции. После некоторых раздумий было решено немного изменить конструкцию, добавив всего две детали крепления из имеющихся в запасе.
Ниже прилагаю свой вариант сборки. Пришлось отказаться от тормозящей шестеренки на нижней лебедке, но она по сути и не нужна, в то время как на верхней она необходима, чтобы держать высоту стрелы. В 3D приложении не нашлось детали красного цвета для той, что пришлось перевернуть на 180 градусов, но так нагляднее видно изменение в конструкцию.
Конечно можно было сильнее переработать конструкцию, но требовалось устранить причину с минимальными затратами, используя, по возможности, только имеющиеся в наборе детали. Теперь наших покупателей мы будем информировать о данной ошибке и прикладывать (бесплатно) к на бору дополнительную деталь.
Собственно модель сочетает в себе много подвижных - игровых элементов наряду с электрикой.
В наборе присутствуют наклейки, они практически неотличимы от цвета самих деталей, впервые вижу такое сходство цветов!
В общем и целом модель очень понравилась, хоть и заставила "попотеть", что и хорошо, на то он и конструктор!
В завершении, как уже традиция, ходовые испытания:
Машина получилась весьма приличных размеров. После разгона обладает инерцией - надо помнить об этом переключаясь на движение противоположное предыдущему.
Как обычно настоятельно рекомендую использовать блоки питания до 1 Ампера включительно для зарядки аккумуляторов, об этом говорит как сам производитель, так и магазин. Следовать такому правилу просто, и я его придерживаюсь, потому никогда не испытывал проблем с китайской электрикой.
Жду с нетерпением Ваших комментариев и предложений. Впереди еще много интересных обзоров, новинок, которые мы собираем, тестируем и делимся впечатлением, дабы Вы не испытали разочарований, решившись на приобретение данных конструкторов, но в полной мере насладились сборкой, творческими моментами и положительными эмоциями.
Ил-18Д, авиация в масштабе, 1/144
Знаменитый полярник, который был и на Севере и на Юге
Доброго времени суток!
Хочу продемонстрировать Вам сборку модели самолета Ил-18д, который знаменит своими полётами в Антарктику.
Итак, имеем: набор от Восточного экспресса
Внутри лежит по всех видимости тот самый известный ВЭ. Литники упакованы в неприятных полиэтиленовые пакеты, прозрачное остекление находится в том же мешке, где и серый пластик. Выполнено оно не лучшим образом- про прозрачность можно говорить, только потому что она там должна быть. Если в ките Ан-2 через него можно было прочитать текст, например, на декали, то тут...
Пластик. Глянцевый, но скорее всего он такой же, как и в наборе Ан-2: неприятно обрабатывается и режется. Местами есть царапины и вкрапления пыли (?).
Сборку начнём с двигателей, а точнее с того, что есть в наборе. Предложенные наборные слишком упрощены по сравнению оригиналом- надо дорабатывать. Перед склейкой рассверливаю-пропиливаю воздухозаборники с помощью ножа и наждачки.
Далее у нас идёт впускное отверстие, которое похоже скорее на непонятный нарост на двигателе, чем на коллектор. Здесь мы аналогично убираем толщину на части, расположенной на крыле, и вклеиваем сверху пластинку из пластика.
В двигатель также вклеиваем листовой пластик, чтобы не было щели на месте стыковки.
Что такое хорошо, а что такое стыковка от восточного экспресса?
Думаю, многие из вас слышали о качестве моделей от данного производителя. И хотя в последнее время начали появляться качественные наборы, заслуженную репутацию им сложно отбить. А именно репутацию огромных щелей и нестыковок.
Что не так с этим набором?
Первое и самое критичное- нестыковка половинок фюзеляжа. Тут надо долго и упорно склеивать до получения приемлемого результата, а именно- чтобы хотя бы не было сильной нестыковки на верхней части фюзеляжа. То что происходит снизу, конечно, тоже важно, но если мы склеим аккуратнее верхнюю часть, то сделать самолёт приятным для глаза будет в разы проще, чем если бы мы ориентировались на нижний стык.
Второе- огромная щель на центроплане самолёта. Вдоль всего места стыковки фюзеляжа с крылом у нас нетехнологическое отверстие.
Всё это можно решить с помощью шпатлевки, но приготовьтесь, процесс долгий и мучительный.
Настолько же мучительный, как и в случае выведения лобовика. Так как я потерял надежду делать его прозрачным (нет кабины пилотов, да и прозрачность далеко не звездовская).
Стекляшка оказалась уже фюзеляжа. Плохо, но не критично.
Дальше у нас всё не так грустно- двигатели. Они у нас приклеиваются тоже с большой щелью, однако она устраняется путём придавливания и более тщательной проклейки.
Если вы осилили данные шаги, то дальше останется только позитивное- покраска и декали.
Красим-покрасим
Первый мой любимый этап и первый приятный в этой стройке- покраска.
1. Первое обязательное правило- грунтовка. Как вы могли догадаться, у меня были некоторые трудности с выведением лобовика. Пришлой пару раз шлифовать- шпатлевать. Не знаю, как можно было его сделать прозрачным, он бы у меня просто не подошел по размерам без шпакли
2. Далее наносим слой белого и начинаем маскировать.
И мне вам следует сказать, что то, как маскирую самолёт я- не лучший пример. По хорошему надо закрывать куда большую площадь неокрашиваемой поверхности.
Если этого не делать, то может случиться так, что пыль, например, от красного цвета будет лежать не только на концах крыльев и хвостовом оперении, а ещё попадет на кабину пилотов.
3. Далее, когда все цвета на модели я её лакирую и наношу маски для выкраски металликов.
Это не какой то обязательный этап, просто основываясь на собственном опыте хочу сказать, что нанести именно металлик без поддувов- самая сложная история. Поэтому вдоль линии нанесения имитации предкрылков я выкладываю самый сильный скотч, который у меня есть, а тот который послабее- маскирует большие поверхности.
4. Финишный лак и после просушки на модель можно наносить декали, следы эксплуатации и антенны
Что там с декалями?
А вот тут что-то совсем грустно относительно того, что видел раньше. Местами на читлайне просвечивает белый цвет, но, наверное, это не так страшно, потому что основой белый цвет будет сливаться. Не нравится мне то, что местами цвет "рябит".
Есть вырезы под прозрачное остекление (которого нет), но что-то они совсем не круглые эти наши иллюминаторы. Местами вообще залиты полностью белым. Надеюсь, они не рассыплются, когда начну наносить на модель.
1. По хорошему, такого быть не должно, в любом другом наборе от любого другого производителя такое не встречается.
2. Как это сказывается на сборке модели? В общем и целом- никак.
Потому что:
А) если вы делаете непрозрачное остекление, то белый в окошках перекрывается черными декальными иллюминаторами.
Б) если делаете не декальное- то проблем с приобретением качественный лазерным афтермаркетом у вас не будет.
- Просвечивающий белый на читлайне тоже не проблема. Как и предполагалось белая подложка декали слилась с основным накрашенным белым цветом, поэтому никаких проблем не наблюдалось
- Это декаль от компании "Бегемот", которая кладет свою продукцию в коробки фирмы "Звезда". Думаю, собирающие гражданскую авиацию от последнего производителя сталкивались с такой проблемой, что декали серебристых окантовок иллюминаторов, длинные надписи логотипов и другие немаленькие объекты любят растягиваться.
И это растяжение очень заметно, когда декаль не сходится на иллюминаторах.
Тут, на удивление, ничего подобного. Декали, хоть и отличались своей хрупкостью, но не изменяли свои размеры.
- Отдельное "спасибо" хочу сказать за лобовик, который весь кривой и очень не хотел садиться на место.
Если у вас в планах есть сборка Ил-18, то советую либо приобрести лазерную декаль, либо выкрашивать читлайн самостоятельно. Это будет в разы красивее и аккуратнее.
А теперь о процессе. Он как нигде прост. Так как это у нас шелкография, нам достаточно вырезать декаль по контуру и опустить в воду. Её я наливаю потеплее, чтобы процесс шел с большим энтузиазмом.
Далее наклейка должна отмокнуть. Оставляю на пару минут на коврике и далее наношу на модель. Далее позиционирование, убирание лишней влаги, проходимся размягчающей жидкостью и оставляем результат сохнуть.
В общем то ничего сложного.
Мелочевка, то что я не люблю.
Большинство моих долгостроев является долгостроями именно из-за мелочевки.
А всё потому что уже сделано так много: мы собрали модель, мы её покрасили и даже нанесли декаль. И осталось так мало...
Всего лишь шасси, антенны да и другая мелочь.
Но без этой мелочи самолёт не будет выглядеть как полноценный авиалайнер.
Так вот, по самолёту нам осталось:
а) доделать винты. Я из дополнений приобрел смоляные, состоящие из 5 частей. Лопасти у нас очень тонкие и очень легко гнутся и ломаются. Надо быть аккуратным, потому что стоит это добро дороже самого набора.
Насколько это было рациональная покупка? Да это сложный вопрос.
Нам хочется хороший результат. И тут выбор между экономией времени и экономией денег.
При желании можно и из наборных получить отличный результат, ведь они не такие уж и ужасные.
б) Также нам осталось собрать шасси и различные створки. Тут я тоже думал приобрести смоляные колёсики, но как то не сложилось.
Стойки и створки на уровень ниже любых наборных от той же "Звезды".
Да тут всё грустно, да детализация полостей и не пахнет. Но на это можно закрыть глаза так как эта модель создаётся для диорамы, на которой пуза не будет видно от слова совсем.
в) Смывка. Её мы наносим от души по всем поверхности крыльев и хвостового оперения. Самолёт у нас был трутягой, и обделять его удовольствием выделением расшивки было бы ошибкой.
г) Антенны. Их я буду делать не из наборного добра, а из 0.3 миллиметрового пластика. Нет ничего сложного в вырезании похожего на оригинал многоугольника.
Самое интересное в создании тросовой антенны. На Ан-2 я делал из черной мононити. Идея хорошая, но для 144 масштаба слишком немасштабная, за что и был справедливо раскритикован.
Поэтому чтобы сохранить приближенность к оригиналу была выбрана "Стреч нить". Стоит она буквально копейки.
Её можно легко расщепить на нити поменьше, которые отлично тянутся.
Поэтому мы легким движением приклеиваем сначала к хвосту, затем тянем к антенне.
Далее нам на трос нужно прикрепить трос поменьше, который прикрепим ко второй антенне, и таким образом мы получим правильное соединение
Описать всё это дело нужным образом было непросто, но надеюсь, что вкупе с фотографией крепления смог донести основную суть.
Когда всё приклеено на модель остаётся покрыть её матовым лаком и поставить на полочку!
В моём случае будет ещё диорама, поэтому Ил-18 не будет грустить в одиночестве.
Модель собиралась для конкурса, поэтому кроме как на ютубе нигде нельзя размещать финальные фотографии, прошу отнестись с пониманием.
С фотографиями результата можно ознакомиться в видео ролике.
Спасибо за внимание!
1978 Ford Thunderbird из металлического конструктора, проволоки, резины, кожи и картона
Что купить, чтобы заниматься спортом на улице
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Для тех, кто привык заниматься один
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Для активных занятий вдвоем
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Для большой компании
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Для совмещения приятного и полезного
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Экипировка
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Защита от солнца и перегрева
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6