Снял обзор на свой ЛУАЗ-969
Подписывйтесь на ЮТУБЕ, буду снимать еще
Подписывйтесь на ЮТУБЕ, буду снимать еще
Друзья, в преддверии нового года я решила провести аукцион одной из своих картин размером 30-40 см в раме.
Легенда советского автопрома Ваз-2101.
Копеечка☺️ Это одна из первых моих работ в акварельной технике, она мне очень дорога и мне хочется поделиться с вами этим теплом.
Аукцион будет стартовать в моём телеграмм-канале 29 декабря в 12.00.
Не пропустите!
Все условия аукциона будут в телеге!👇
https://t.me/Art_Nat_Art
Кто давно хотел в свою коллекцию мои картины- это ваш шанс получить такую классную работу по интересной цене!
Супер новость! Друзья! Завтра, 29 декабря в 12.00 будет старт моего первого Аукциона в телеграм-канале https://t.me/Art_Nat_Art , где будет представлена картина с автомобилем советского автопрома ВАЗ -2101, "Копеечка".
Это одна из первых моих работ в акварельной технике и она мне очень близка и дорога! И мне хочется поделиться с вами этим теплом)
В преддверии нового года я решила провести аукцион с одной из своих картин размером 30-40 см в раме. Почему выбрала именно эту картину? Потому что Жигули у многих из моих подписчиков ассоциируется с детством, юностью и некой советской романтикой. Поэтому для каждого из вас будет приятно иметь такую мою работу.
Кто давно хотел в свою коллекцию мои картины- это ваш шанс получить такой классный подарок за интересную для вас цену! Стартовая цена будет ооочень низкая.
Все условия аукциона будут прописаны 29 декабря в 12.00 в
Телеграм https://t.me/Art_Nat_Art
Джинсовка на заказ для владельца Ваз-2103, фаната фильма "Назад в будущее" и редактора журнала "За рулём".
Исходя из поставленной задачи, было решено вместо DeLorean нарисовать Ваз-2103, а также знаковые детали из фильма. Вместо альманаха, нарисован номер журнала "За рулём". На табло таймингу тоже символичные даты!
События автомира 10-16.12.2023
Компания Chrysler выпустила последний 300C
Финальная партия седанов сошла с конвейера завода в канадском городе Брамптоне. Общий тираж модели составил 2,2 тысячи. Прощальная серия Chrysler 300С оснащена 6,4-литровым мотором Hemi V8. Любопытно, что всю партию этих машин стоимостью $55.000 каждая раскупили в течение 12 часов после начала предзаказов.
Все автомобили из специальной серии получили 20-дюймовые колёса, красные тормозные суппорты Brembo, иной трёхцветный значок 300C и особую кузовную палитру: ярко-белую, бархатно-красную и глянцевую чёрную на выбор.
Салон автомобилей из ограниченного тиража также оформлен по-особому: чёрные кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, обшивка с тиснёным логотипом и серебристой строчкой, карбоновые акценты в экстерьере, акустика Harman Kardon с 19 динамиками, панорамная крыша и расширенный пакет водительских ассистентов и систем безопасности.
Как уже говорилось, этот Chrysler 300C оснащен 6,4-литровой «восьмёркой», выдающей 485 л.с. и 644 Н*м крутящего момента. Аналогичный двигатель ставится на Dodge Charger в модификации Scat Pack, однако на данном седане силовой агрегат сочетается с 8-ступенчатой АКПП и задним приводом с самоблокирующимся дифференциалом. Автомобиль разгоняется до 96 км/ч за 4,3 секунды и развивает максимальную скорость 278 км/ч.
Следующего поколения у Chrysler 300C не будет – предполагается, что его место в модельной гамме займёт электромобиль Chrysler Airflow. Напомним, что в настоящее время марка Chrysler входит в состав концерна Stellantis, с завершением производства указанного седана её модельный ряд сократился до единственного минивэна Pacifica.
В продажу поступил раллийный автомобиль Кена Блока
На аукционной площадке Bring a Trailer появился необычный лот – седан Subaru Impreza 2.5 RS, который был перестроен компанией Vermont SportsCar в раллийную машину для экипажа знаменитого американского гонщика Кена Блока. Увы, к состоянию машины и даже к ее документам есть вопросы...
Отметим, что данный ралли-кар был построен в 2006 году на базе автомобиля Subaru Impreza, выпущенного в 2004-м, причем вся его техническая начинка соответствует требованиям категории Open Class. На этом авто Кен Блок и его бессменный раллийный штурман Алекс Джельсомино участвовали в заездах X Games против Колина Макрея и Трэвиса Пастраны. Автомобиль оснащен 2,0-литровым оппозитным турбомотором, 5-ступенчатой «механикой» и полным приводом, а также передним и задним самоблокирующимися дифференциалами Cusco.
Также на машину были установлены алюминиевый радиатор и фронтальный интеркулер GReddy, вентилятор охлаждения SPAL, рестриктор Prodrive, топливный насос Bosch, блок управления двигателем MoTeC M880 и ряд других компонентов. Остальной «перестрой» состоит из 15-дюймовых колёс Speedline Corse Rally с шинами BFGoodrich G-Force, тормозов AP с колодками Ferodo, регулятора баланса Tilton, гоночных амортизаторов Ohlins, рычагов задней подвески Cusco, 20-миллиметровых переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости, а также спортивной рулевой рейки.
Теперь переходим к нюансам. Выяснилось, что автомобиль не имеет одометра, а его пробег неизвестен. При этом у Impreza не в порядке документы: после аварии в 2005 году, когда машина была утоплена, в них указано, что повреждения свели раллийное авто до состояния утиля.
К тому же у сидений и ремней безопасности просрочена омологация, однако технически седан исправен, его даже можно вернуть на трассу для участия в гонках. В салоне машины покупатель обнаружит автографы Кена Блока и Трэвиса Пастраны. Пока текущая ставка за уникальную Subaru Impreza 2.5 RS составляет $45.500.
Bentley начала испытания реплики своей самой успешной гоночной модели
Британский производитель машин люкс-класса приступил к испытаниям самого успешного в истории Bentley гоночного авто. Ранее мы рассказывали об альпийском ралли Alpenfahrt, в котором участвовали восстановленные модели Rolls-Royce. Опыт своего прямого конкурента решила повторить и компания Bentley, выпустив партию из 12 воссозданных довоенных спорткаров Bentley 4½ Litre Supercharged Blower Continuation Series, после чего сразу переключилась на подготовку к сборке Bentley 6½ Litre Speed Six Continuation Series.
Первые две машины, Car Zero и Factory Works, уже начали многомесячную программу заводских статических и динамических испытаний, по итогам которых будут утверждены окончательные спецификации клиентских автомобилей. В качестве прототипов марка задействовала два оригинальных Speed Six: собственный Speed Six GU409 из заводской коллекции и Old Number 3, на котором в 1930 году участвовали в гонке «24 часа Ле-Мана» гонщики Сэмми Дэвис и Клайв Данфи. Владелец этой машины предоставил ее команде Mulliner, чтобы та могла получить бесценные данные о размерах, материалах и мельчайших компонентах авто.
Для нового гоночного двигателя объемом 6,5 литра, который уже в период своего создания выдавал 200 (!) лошадиных сил, было изготовлено более 600 отдельных новых деталей, включая заново отлитый блок цилиндров. Первые динамометрические испытания показали, что двигатели серии Continuation развивают 205 «лошадей». И хотя применение современных материалов позволило бы добиться более высоких результатов, целью проекта Continuation Series являлось именно создание тех машин Bentley, что выпускались в 1930 году.
После своего дебюта на Фестивале скорости в Гудвуде в 2023 году проект Speed Six Car Zero приступил к программе испытаний, которая включает в себя 35 тыс. км реального пробега и заезды на 8 тыс. км по гоночной трассе. Длительность и скорость заездов будут постепенно расти, что позволит проверить функциональность и долговечность машин в самых сложных условиях. Сборка каждого клиентского Bentley 6½ Litre Speed Six Continuation Series займет 10 месяцев.
Honda отзывает более миллиона машин из-за заводского дефекта
Honda отзывает 1.138.046 машин из-за отказа топливного насоса. Японская корпорация подтвердила, что в группе риска уже 25 моделей, выпущенных для внутреннего рынка в период с июня 2017 года по сентябрь 2020-го. На всех автомобилях установлен дефектный топливный насос Denso, в котором применялся некачественный полимер, из-за чего подача бензина может быть ограничена, что приведёт к остановке двигателя. Руководитель Denso уже принёс извинения партнёрам и клиентам.
Представители Honda заявили, что в списке дефективных машин – 204 спорткара NSX, ввезенных в Японию из США. Другие модели более массовые: в группе риска оказались почти все легковые авто, включая любимые японцами кей-кары. В компанию Honda уже обратились с жалобами 422 покупателя.
Из-за топливных насосов Denso пострадала не только Honda: с марта 2020 года отзывы были вынуждены инициировать Toyota, Daihatsu, Mazda и Subaru. В общей сложности компаниям пришлось отремонтировать 3,83 миллиона машин, собранных в Японии для внутреннего и экспортных рынков. Пока инцидент обошелся без трагических последствий: аварий и полученных в результате этого травм зафиксировано не было.
Китайская спецверсия Ford Bronco будет предназначена для форсирования болот
Из сертификационных документов стало известно, что в Китае на заводских мощностях Jiangling-Ford будут выпускать не только обычный Bronco, но и его «заряженную» внедорожную версию Everglades, адаптированную для езды по грязи. В США такой вездеход был представлен в феврале 2022 года, модификация Everglades получила свое название в честь национального парка во Флориде, известного заболоченным ландшафтом.
Китайский Ford Bronco Everglades внешне отличается от американского аналога только решёткой радиатора и отсутствием лебёдки Warn. Внедорожник будет доступен в 4-дверной версии. Его углы въезда и съезда составят 45 и 37 градусов соответственно, под капотом останется прежний 2,3-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost с форсировкой до 275 л.с.
Известно, что китайский Bronco Everglades сможет буксировать 1,5-тонный прицеп. Предварительная информация указывает на то, что унификация с американской версией будет максимальной, а значит, сохранятся нестандартные мосты Dana, длинноходные амортизаторы Bilstein, специальные высокопрофильные шины Goodyear. Внешние же специальные элементы включают в себя: расширители колёсных арок, защиту днища, «силовые» бамперы и наклейки на передних крыльях. В таком обвесе глубина преодолеваемого автомобилем брода составит 925 миллиметров.
Продажи китайского Ford Bronco ожидаются в начале 2024 года, возможно, спецверсия Everglades будет доступна клиентам сразу. В США модификация для покорения болот стоит $55.000, и китайская версия в эквиваленте едва ли будет сильно отличаться в цене.
В этой коллекции представлены самые интересные рекламные плакаты, которые демонстрировались не только в Советском Союзе, но и в других странах мира. Подобные рекламы развешивались в офисах, магазинах, гостиницах, публиковались в различных отечественных и зарубежных журналах и газетах. Реклама должна была быть ориентирована на иностранных потребителей.
В целом, за тщательно охраняемыми границами автомобильная промышленность развивалась не так, как на свободном рынке. Технологии отставали, модели автомобилей часто копировались с зарубежных оригиналов. Самые популярные в советском государстве автомобили – “Москвичи”, “Запорожцы”, “Волги” и “Победы” – советские граждане могли получить только после нескольких лет ожидания в очереди.
Ниже - Рейган рассказывает анекдот, как советский человек, заказавший автомобиль, который ему доставят через 10 лет, спрашивает, когда, до или после обеда.
– Какая разница, ведь это будет через 10 лет!?
– Просто водопроводчик обещал прийти утром!
Автомобильная промышленность в Советском Союзе существовала на протяжении всей истории государства с 1929 по 1991 год. Она зародилась при содействии западных производителей и превратилась в крупную отрасль с множеством марок. До распада Советский Союз производил 2,1-2,3 миллиона автомобилей всех типов в год и был шестым по величине производителем автомобилей, занимая девятое место по легковым автомобилям, третье – по грузовым и первое – по автобусам. Советская промышленность экспортировала 300-400 тысяч автомобилей в год, в основном в страны-сателлиты СССР, а также в Северную Америку, Центральную и Западную Европу и Латинскую Америку. Старейший советский массовый автопроизводитель, ГАЗ (Горьковский автомобильный завод), был основан в Нижнем Новгороде в 1929 году компанией Ford. Через год Форд построил в Москве второй автомобильный завод – АЗЛК, который стал крупнейшим советским автопроизводителем только после Второй мировой войны.
В отличие от других автопроизводителей, в силу специфических государственных задач, в первые годы советского производства автомобили составляли небольшую долю от общего числа транспортных средств. Кроме того, в начале 1960-х годов стало ясно, что советская промышленность не в состоянии разработать и выпустить достойный автомобиль для широких масс. Советское руководство вновь обратилось к Западу за технической помощью.
Друзья, теперь мои картины из серии "Porsche" можно посмотреть в АвтоДоме Порше центр Таганка.
Картины-это прекрасный подарок для автолюбителей✨
Новый год близко!
Картина на заказ для любителя гонок и человека, выросшего в Советском Союзе.
На картине изображена машина ВАЗ -2105 vfts.
Это легендарный автомобиль, собранный Вильнюсской фабрике транспортных средств. Получить ВАЗ-2105 vfts мечтали многие, но суперавтомобили доставались только членам сборной страны.
В машине великий раллист СССР С.Брундза и штурман А. Гирдаускас.
На Ваз-2105 vfts пилоты сборной несколько раз выиграли Кубок Социалистических стран в командном зачёте и ряд этапов в личном.
Холст 100-60 см, акрил. В частной коллекции.
Инстаграм https://www.instagram.com/art_nat_art/
ВКонтакте https://vk.com/art_nat_art
Телеграм art_nat_art