Очень хорошо, что у человека получится все отменить без проблем и сложится удачно. (что бывает редко) А если пошло что то не так, то всё, в каких то случаях даже самый опытный юрист не сможет исправить последствия.
Чисто на своей практике (уже 5 лет юрист, знаю о чем говорю) бывали случаи когда человек "я сам все напишу это же фигня" приходит потом с долгами по 200к и больше, из-за того что он написал откровенную херню в своих возражениях и сделать уже ничего нельзя.
Вот даже тот же самый описанный вариант отмены заочного решения.
Ну отменит человек его каким-нибудь чудом, а дальше то что, что писать, идти или не идти. В ином случае он вообще подумает "ну вот отменил, значит всё, никому не должен", а потом через пару месяцев бах и исполнительный лист у пристава, с которым уже ничего не сделаешь и смысл тогда всех этих телодвижений был, когда можно было бы сделать изначально все нормально и остаться вообще без долга.
На самом деле в этой теме с отменами долгов и ограничений так много подводных камней, и иной раз неверно написанное слово может привести к неисправимым последствиям и задолженностям, которые можно было убрать полностью и никто никому не был бы должен.
И как сказал автор,
сделать это может каждый, а (злые) Юристы взяли бы за такую работу от 5 до 20 тысяч, а некоторые под видом других услуг вообще берут более 100 000, а тут бесплатно, потратив час своего времени на всё (на самом деле это можно делать за минут 10-20, но первый раз это может занять чуть больше времени).
Иной раз когда люди обращаются можно и посидеть подумать пару часов как это сделать и написать так что бы отменили и на три буквы не послали, делаешь еще кучу подготовительной работы исходя из каждого конкретного случая, поэтому это не всегда 10-20 минут и все готово.
В некоторых случаях лучше доверить работу профессионалам, которые сделают всю работу качественно (но таких конечно еще найти надо), либо хотя бы сходить на консультации к юристам и узнать перспективу отмены, и иногда лучше вообще ничего не делать, чем сделать и жалеть.
Работу лучше предоставить людям которые в этом разбираются и имеют опыт, ведь зубы вы себе сами не дергаете, а идете к специалисту, и в каждом вопросе нужно обращаться к специалисту, если нужен результат.
ПЫ.СЫ.
Вот просто нельзя представить всю боль, когда хочешь сделать человеку хорошо, спасти его так сказать из ситуации "пиздец полный", но он такой, "не - дорого, пойду к другому юристу и сделаю это тоже самое за 500 рублей", а потом бегает как в ж*опу раненная рысь со своими долгами, которые отменял хер пойми кто по образцам из интернета.
Друзья, мы продолжаем снимать с друзьями наш замечательный блог про переезд из России в США. Я сразу хочу отметить, что пока мы снимали данный ролик, то программа CBP ONE, которую разработали правительство Байдена окончательно в настоящий момент просто наебнулась и работает ужасно из рук вон плохо.
Гоше и Насте очень повезло, что они приехали по этой программе, поэтому если вы захотите ехать таким способом, то сейчас там существует много нюансов, которые мы непосредственно указали в видео честно и не пытаемся вас ввести в заблуждение, что сейчас это всё так просто и так всё легко, ну и конечно же замечательно, прямо как купить себе Румынский Паспорт. Огромное везение реально, что ребята успели пересечь по данной программе всё это дело без визы и пройти легально, ещё раз повторяюсь, легально в США. А не заниматься незаконной хренью типа перепрыгнуть через забор и прочая деятельность, что называется на сленге "Койотинг". В тюрячку за такое можно улететь легко на 6 месяцев и дальнейшие последствия.
От себя хочу добавить, что всё это достаточно дорого и муторно, если вы думаете попробовать переехать жить в США через легальное политическое убежище в настоящий момент. Времена ныне изменились и стали ещё более лихими просто во всём мире.
Я вам показываю реальности и ощущения людей, которые решились на такой отчаянный шаг и не более. Такие трюки лучше не стоит повторять без адвокатов и консультантов, так как на деле кажется всё так просто, но на самом деле это пиздец какой был. Проще бы визу в Индонезии получили или в другой стране где принимают граждан России ...
Хочу сдать квартиру, вот к 43 годикам, мальчик скопил на квартиру старшему сыну, ( пора еб..шить на младшего) если у кого есть опыт, поделитесь,! Х.з. с чего начать, куча платников на домклик и Авито, про самозанятость прочитал, про "кидаловы и отъемы" ужаснулся... Просто написать в объявы ? Договор типовой ( из тырнета)? Как правильно посылать посредников? Плз... Очень нужно..,
В одном из постов наткнулся на коммент, который, так сказать разблокировал воспоминание.
В мою бытность студентом юрфака, преподаватели по-разному относились к посещению их лекций. Спектр был от "Только рискни не появиться" до "делай чо хошь, только мне не мешай". Я был плохим студентом и посещал только те лекции, на которых мне было интересно, где качественно и структурированно подавался материал (как правило зависело от личности преподавателя). Ну и само-собой, первая лекция преподавателя (или по новой дисциплине) к посещению обязательна. Второй курс, общая часть уголовного права. Читает заведующий кафедры - профессор Елисеев. Как правило такие лекции очень интересны, потому что, если профессор окончательно не перегорел в работе со студентами, то опыт уже сформировал зубодробительный материал. Первая лекция зачастую организационно-обзорная, где даются начальные вводные, в т.ч. и режим посещения. Профессор сразу сказал: "Хотите ходите, ан нет, лучше дома спите!". Ну я человек исполнительный, решил, что надо вникнуть и таки ходить. Однако оказалось, что его лекции настолько нудная фигня, что нужно не подушку на них таскать, а сразу с раскладушкой приходить, чтобы время пролетело быстрее. Всё, что озвучивал лектор за 2 академических часа, можно было прочитать за 20 минут в его же учебнике. Соотношение полезная информация/разговоры на отвлеченные темы было ниже всяких допустимых пределов. Уже к четвертой лекции присутствовало около 10-20% от потока (20-30 человек) и то, в основном старосты и те, чьё стремление к знаниям не забороло желание здорового и продолжительного сна. Кроме того, нам также было озвучено, что достойная работа на семинарах давала право на получения зачета автоматом в новогоднюю сессию. Семинары зачастую ведут не лекторы, у большинства групп это были молодые сотрудники без научных степеней в должности "старший преподаватель". Собственно, так весь семестр и прошел. Сюрприз нас поджидал в конце, когда преподаватель семинаров нам сказала: - Никому автомата не будет, даже если у вас нет долгов и отличная работа на занятиях! - А по какой причине? Условия же изначально были установлены другие! - А вот завкаф обиделся, что на его лекции никто не ходит и дал нам всем указание, что никому автоматов не ставить.
Так мы узнали, что даже ученый муж в звании профессора, может вести себя, как эмоционально нестабильная личность и легко и непринуждённо нарушать озвученные им же договорённости. Очевидно, что мысли о смене подхода к подаче лекционного материала его разум миновали. Ему стало "обыдно" а мы потратили время на сдачу зачета, хотя планировали его исходя из получения автомата. Очередной жизненный урок: "Люди порочны" - как говаривал наш преподаватель по гражданскому праву.
Располагайтесь поудобнее, смотрите сюда, тут сейчас будет длинный и полезный юридический пост!
Краткая аннотация: я ехал на машине, попал колесом в яму, подал в суд на обслуживающую дорогу организацию и взыскал с них денег.
В ноябре 2022 года я ехал по делам в аэропорт Домодедово города Москвы.
Внезапно я ощутил жопой удар, машина подпрыгнула и внизу что-то звякнуло…
Я остановился, включил аварийку, неспеша достал и поставил знак аварийной остановки и пошел смотреть что случилось.
Оказалось, что на дороге сломалась решетка ливневого стока, открылась довольно глубокая яма и я попал туда колесом!
Вот как это было:
Веста, знак аварийной остановки и яма
Можно было бы махнуть рукой, но повреждения авто (моя красная Лада-Веста, купил в 2021 за 1 млн рублей, все говорили «дорого, дурак!», но оказалось хорошая инвестиция в рост!) показались мне довольно серьезными - порог, возможно, что-то снизу, а может внутренние, не видимые глазу повреждения… В общем, я решил пойти сложным путем.
Уффффь....
Я позвонил в ГИБДД и попросил вызвать наряд.
Они спросили, есть ли второй участник?
Я сказал «нет»
Они спросили, есть ли у меня полис каско?
Я сказал «нет»
Они спросили, а чего я вообще от них хочу и зачем вызывать патруль?
Я сказал, что я повредил авто, мне нужно, чтобы инспекторы зафиксировали повреждения, составили схему и замерили яму.
Они сказали «ну хорошо», и я сел ждать.
Аэропорт это место оживленное, трасса федерального значения, какой-то левый чувак там встал посреди дороги на аварийка - наверное, поэтому ДПС приехала всего через 7 минут.
ДПСники опять спросили меня, чего я хочу, я сообщил им, что все, что от них требуется, это:
1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении
2. Протокол ДТП
3. И схема с замерами ямы
Я возьму эти документы и организация, эксплуатирующая дорогу, мне починит машину.
ДПСники сказали, что никто мне ни хуя не заплатит, это гиблое дело, вот если бы каско был, тогда да, а так хуй тебе без соли…
Но все-таки пошли делать свою работу - вот они усердно замеряют яму.
Недовольно ковыряются в жиже
Измерить параметры ямы чрезвычайно важно. В России есть государственный стандарт по ямам (прикиньте!), а именно ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».
В этом ГОСТе указано, предельные размеры отдельных просадок, выбоин, колдобин на дорожном полотне не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см.
Если ваша яма меньше установленного допустимого стандарта ям в России, то ДПСники правы - идите нахуй, надо было медленнее ехать и вообще на дорогу смотреть надо.
Но если яма хотя бы по одному параметру превышает ГОСТ, то - бинго! - это плохая работа дорожников!
Моя яма оказалось по длине 50 см, ширине 40 см, по глубине аж 9 см.
ДПСники дали мне документы.
Определение об отказе в возбуждении дела, вот оно.
Определение
В нем важно указать (заставить ДПСников написать руками), что конкретно произошло.
В моем случае тут написано: «водитель совершил наезд на ненакрытую крышкой ливневую систему водоотведения от чего машина получила механические повреждения».
Дали приложение к протоколу о ДТП.
Приложение к протоколу
Тут критически важно указать повреждения вашего автомобиля. У меня ДПСник написал: «повреждено левое крыло, полог слевО, диск заднего левого колеса». В идеале, надо бы еще было написать «возможны другие, внутренние повреждения автомобиля», но ДПСник испугался и наотрез отказался писать такую фразу. Ну да ладно, хер с ним.
Схему мне не дали, сказали, не положено. Но, ничего, мы не гордые.
Я проследил, чтобы схема была составлена верно и позже написал письмо в отдел ГИБДД с просьбой предоставить копию схемы, а заодно, уточнить, кто же является ответственным за надлежащее состояние дороги?
ГИБДД бодро ответил через 20 дней, написав, что интересующий меня участок дороги обслуживает АО МТТС филиал Домодедово (по ИНН он же АО «Мостотрест-сервис»).
Солидная контора, выигравшая многомиллиардный контракт на обслуживание федеральной трассы.
Супер, значит, бабла у них дофига, это то, что мне нужно.
Письмо от комбата Пономаренко
Так же ГИБДД приложили схему. Посмотрите - на схеме мутно, но всё же отчетливо видны параметры ямы, это важно.
Схема
Сделав все что нужно на трассе (где-то час пришлось потратить…) я поехал дальше по делам.
На следующий день я набрал в яндексе «экспертиза авто после Дтп» и нашел подходящую контору и позвонил им.
Эксперт должен быть на абы какой, у него должны быть регалии, сертификаты, дипломы, образование и другие документы, подтверждающие его высокую квалификацию. Суд на это будет смотреть. В идеале, у эксперта еще должен быть орден «Дуслык», но такого эксперта в Москве я не нашел…
Мне сказали, что осмотр автомобиля надо делать в сервисе (на подъемнике), предложили, чтобы я сам выбрал удобный для меня сервис и сказал эксперту, когда и куда подъехать.
Я позвонил в известный мне неплохой автосервис с кузовными работами и сказал, что мое авто повреждено в ДТП, то есть надо дать эксперту посмотреть авто, а потом приступить к ремонту.
В итоге, мы договорились с экспертом и мастером-приемщиком встретиться в сервисе примерно через неделю.
Я предполагал, что если дело дойдет до суда, то АО МТТС может заявить, что моя экспертиза фуфло, эксперт болван, результаты куплены…
Я бы и сам так наверное поступил на их месте…
Поэтому важно подстраховаться: я зашел на сайт Почты России и заранее онлайн отправил телеграмму дорожникам (прикиньте, есть такой полезный сервис!).
В ней я пригласил их на экспертизу:
Сообщение по электронной телеге Почты России доходит до адресата за 3 часа, но зато принимается судом как надлежащее уведомление
Самое главное здесь - пригласить. Всё, вы выполнили свой долг.
Если дорожники не придут на экспертизу, а они не придут, потому что им насрать, то они не смогут поставить под сомнение экспертизу, ведь они были приглашены, но не пришли!
А если дорожники придут, тоже хорошо. Своим присутствием они подтвердят результаты экспертизы.
В моем случае дорожники ожидаемо не пришли.
В назначенный день эксперт, мастер, я и помытая побитая Веста собрались в сервисе.
Сервис насчитал мне ремонт на 75000 рублей.
Эксперт сфоткал все повреждения и насчитал ремонт на 80701.96 рубля + 37200 рублей утрата товарной стоимости.
«Утрата товарной стоимости» это разница между ценой моей Весты без ДТП и ценой моей Весты после ремонта.
Эту величину тоже важно посчитать, ведь когда я буду ее продавать, я уже не смогу честно сказать продавцу «не бита, не крашена», мне придется об этом врать!
Еще тут кроется пространство для маневра со своей совестью.
Мастер предложил мне отремонтировать автомобиль за меньшие деньги, а в чеке написать сколько надо.
«Все равно ведь вам возместят».
Но я не рекомендую этого делать, потому что А) это незаконно и Б) мы все знаем каким адским трудом достаются дорожникам их триллионы прибыли.
Нечестно лишать их своего заработка таким вот способом.
Поэтому я, конечно же, с возмущением отверг эту мутную схему мастера и приказал ему чинить мою Весту на все деньги!
Кстати, эксперту я заплатил 8000 рублей.
Весту починили через неделю.
Тогда же было готово экспертное заключение.
Я написал претензию дорожникам, попросив их компенсировать мне:
- ремонт 75 000 рублей,
- утрату товарной ценности 37 200 рублей
- и экспертизу 8 000 руб.
ИТОГО 120 200 руб.
Приложил копии всех-всех собранных выше документов и стал ждать.
Через полтора месяца, дорожники прислали мне емейл:
Емейл от Кати
Вообще, этот емейл сам по себе примечателен как факт.
Он опровергает миф о том, что предъявлять претензии к дорожникам за некачественное обслуживание дорог бессмысленно. Смысл, как мы видим, есть и - более того! - можно даже обойтись без суда и дорогостоящих юристов/адвокатов, достаточно только согласиться на 75 000 рублей, которые дорожники любезно предлагают мне совершенно бесплатно, то есть даром!
Я отказался от 75 000 рублей и попросил 100 000 руб.
На сотку бы я согласился.
Но на сотку не согласился Мостотрест, они написали следующее:
"руководством принято решение возместить указанную ранее сумму. Ваше право принять это предложение или отказаться, это сэкономило бы ваше время и ресурсы, а денежные средства были бы получены в ближайшее время»
ВОЙНА - ТАК ВОЙНА!
Найденный ранее эксперт посоветовал работающего с ними в команде ушлого автоюриста.
Мы созвонились, я обрисовал ему ситуацию, отправил посмотреть документы, он порадовался, что с документами у нас полный порядок и выкатил дорожникам иск:
Ремонт по экспертизе 80701.96 руб.
Утрата товарной ценности 37 200 руб.
Экспертиза 8 000 руб.
Услуги юриста 50 000 руб.
Доверенность у нотариуса на юриста 2 300 руб.
Госпошлина за иск 3 558.03 руб.
ИТОГО: 181 759.99 руб.
Да, согласен, юрист дороговат.
Но, во-первых, хороший юрист не бывает дешевым.
А, во-вторых, хуле нам, ведь Мостотрест платит!
Март 2023 - заявление принято судом
Апрель 2023 - суд рассмотрел дело и перенес его на месяц, потому что Мостотрест попросил отсрочку чтобы ознакомиться с документами
В процессе суда Мостотрест в свое оправдание предъявлял журнал работ по участку трассы, где указано, что спустя час после моего ДТП повреждение дорожного полотна было устранено ремонтной бригадой.
А еще, что согласно их журналу ежедневных осмотров дороги, спустя 2 дня после ДТП повреждений на указанном участке не было.
Какая-то глупость. Суд, естественно, такую позицию не принял во внимание, написав так:
«Данные действия по несвоевременному устранению дефектов дорожного полотна находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, а именно причинение механических повреждений автомобилю истца»
Непонятно, на что в данном случае рассчитывали юристы Мостотреста.
Май 2023 - вынесено решение, суд частично удовлетворил мои требования, снизив, правда, компенсацию за юриста: присудили 30 000 руб, вместо потраченных мной 50 000 руб.
ИТОГО присудили 161 759.99 руб.
Решение суда
Сентябрь 2023 - суд выпустил исполнительный лист
Ноябрь 2023 - Мостотрест добровольно исполнил решение суда и перечислил 161 759.99 руб. мне на Сбер.
А могли бы отделаться соткой!
Кому интересны пруфы и детали могут найти их на сайте Мосгорсуда, номер дела 02-2337/2023.
В общем, ребята, судитесь и боритесь за свои права!
Вопрос одновременно к юристам и сисадминам-компутарщикам.
Работаю на удалёнке, со своего личного компа, потребовалось мне срочно загуглить картинку "пизда с ушами" (кстати, не советую этого делать). Гуглил, понятное дело, не с рабочего терминала, а с домашней Windows. Гугл мне выдал, что нельзя по настройкам доступа к взрослому контенту. Странно: некоторое время назад было можно, сейчас нельзя. Ну ладно, может новые правила гугла. Давай разбираться и что выясняется: бывает 4 причины блокировки, а именно 1. Настройки учётной записи гугл - сначала пенял на эту, ведь в Яндексе всё можно посмотреть, но после тщательной проверки, понял, что нет. 2. Настройки учётной записи ОС - проверил, не мой вариант. 3. Настройки провайдера - загуглил то же самое с другого компа в сети, всё норм. 4. Запрет со стороны организации/учебного заведения - да ну, бред какой-то, это мой личный комп. Но 3 других причины перепроверил ещё раз и остаётся только она. Отключаю удалёнку вообще - и всё гуглится!
А теперь вопросы: 1. Правильно ли я понимаю, что работодатель видит весь мой трафик на домашний комп вне терминала удалёнки? 2. Если так, то вопрос, а не охуели ли они смотреть личный трафик? У них есть право на это? А моё право на личную жизнь? 3. К чему на моём личном компе у них тогда ещё есть доступ?
Немного деталей, некоторые повторяющиеся: комп личный; за то, что использую личный комп/интернет доплаты нет (хотя в начале была); для доступа к удалёнке используется Check Point; трудового договора на удалёнку нет, просто сейчас нет офиса.
Знаете, я ему еще всего такого нажелал и еще обозвал и оскорбил у себя в мыслях. За мыслепреступление уже штрафуют? Статья? Как там дела в министерстве правды? Сжигаете? Переписываете? Пф дебилы блядь (с)