Современные проблемы современные решения
"Женские" форумы были, теперь "женское" моторное масло. Вуман эдитион с подробными инструкциями.
"Женские" форумы были, теперь "женское" моторное масло. Вуман эдитион с подробными инструкциями.
Пару лет назад нужно было ставить на учёт батину Гранту. Как обычно все загуглил, изучил, поехал на станцию техосмотра. Отстоял очередь, сдал документы в окошко, подождал пока позовут заезжать.
Заезжаю на осмотр, мне дядя вещает: "ну, как будем проходить - как положено или быстро". Я без доли сомнения ответил, что как положено. Он то ли не услышал, то ли сделал вид что не услышал. В общем подъезжаю к яме. Меня пофоткали спереди-сзади и все, выезжай, говорят, и сиди жди. Поскольку я это делал первый раз и не знал всего процесса, подумал, что щас ещё раз надо будет заезжать или ещё куда-нибудь в другое место подъезжать.
Подхожу к окошку - "с вас две тыщи, вот документы". Я немножко охуел и стал вопрошать, мол как так, а где же сам осмотр и почему так дорого (цены я загуглил ранее и там было около 800 рублей). В общем, позвал он меня на улицу по тихому и начал выяснять, зачем я тут дурачка включил, договорились же на быстрый осмотр. Предложил ему косарь с аргументами, что я вообще-то хотел по-нормальному пройти осмотр и на 2000 не рассчитывал, от которого он на удивление отказался с фразой "здесь не рынок". Ну а мне даже лучше.
Вот так нахаляву прошел свой первый и надеюсь последний в ближайшее десятилетие техосмотр.
Потом звонил в другие центры узнать цену и все морозились, звали сразу приезжать, понятно почему...
Все знают, что взрывы бытового газа не редкость. Вот последний серьезный инцидент в Балашихе. У меня вопрос про техобслуживание газового оборудования. В квитанциях это строки ТО ВКГО для многоквартирных домов, ТО ВДГО для частных.
Выглядит это так. Приходит некая мутная личность в спецовке с надписью что-то вроде ООО "Вектор", требует доступа в квартиру так как у него обслуживание. Что это за Вектор и почему приходит он, а не ООО "Лютик" 99% не в курсе, хотя за газ платят в другую контору вроде Облгаз. Ну предположим ты его пускаешь. Покрутит краны на плите, в лучшем случае какой-то хренью проведет вдоль трубы (в худшем - зажженой спичкой), приложит бумажку к вентиляции и всё. ТО он сделал.
Сцуко, 1 раз в год, а то и реже. Вот кто-нибудь видит смысл в таких действиях 1 раз в год? Я мог бы понять если это проверять раз в неделю. Или хотя бы в месяц. Откуда гарантия, что некто после прихода этого "спеца" не открутит вводной вентиль или не упадет полка и обломит трубу?
Датчик газа и автоматический кран? Да, это хорошо наверное. Но куда это все ставится? Правильно, на торчащую посреди кухни ебалу с вводным краном (у меня до ремонта кривая труба до плиты была метра полтора от стояка) . Та же полка упав может снести это все к хренам.
Вот не понимаю я как ТО ВДГО в том виде в каком оно есть поможет исключить взрывы. Если кто не понял я считаю, что ТО надо. Но не в таком виде как сейчас.
Смотрим внимательно, что вы видите на фото?
Правильно, резьбы тю-тю)
В большинстве случаев это происходит в первый месяц катания. Велосипед новый, что с ним может случиться?! Так вот дамы и господа, по хорошему при покупке нового велосипеда продавец вам должен был сказать, что через пару недель катания обязательно нужно протянуть хотябы шатуны и педали, а вообще по хорошему вы должны привести велосипед в магазин на нулевое ТО, в которое как правило входит регулировка скоростей, тормозов, протяжка основных соединений (в том числе, педалей и шатунов) , подкачка колëс и общий осмотр. Велосипед техника достаточно сложная, имеет много деталей, поэтому общий осмотр нужен обязательно, потому что бывает всякое.
Но продавцы бывают разные, да и велосипеды тоже. В магазинах где продают, нормальные, брендновые, понятные велосипеды, стараются клиентов привязать к себе, поэтому информацию о нулевом ТО доносят до клиента со всем, присущим им, энтузиазмом. А кто продаëт китайский хлам максимально не заинтересован в этом, продали и забыли, а если у вас что-то отвалится это сугубо ваши проблемы они не причëм, вы купили гавно вы и разбирайтесь. Да и есть подозрение, что они и сами ничего о обслуживании велосипеда не знают, потому что бестолковые барыги.
Но я постарался до вас донести одну простую мысль, не берите велосипеды где попало, лучше всего брать в специализированном магазине, где вам хотябы расскажут в чëм разница между теми или иными моделями велосипедов, попытаются хотябы объяснить базовые вещи в обслуживании, дадут гарантию на велосипед и обязательно предложат услуги постгарантийного обслуживания и ремонта вашего велосипеда. Всё остальное хуйня из-под коня, которое не стоит вашего внимания.
Всем спасибо за уделëнное время. Подписываемся на канал! Покупаем хорошие велосипеды! Поддерживаем автора! Следите за своим велосипедом!
Дело происходит на работе. Сегодня глянул - вроде есть время. А раз есть время, то можно заняться своим старым мопедом, которому уже седьмой год пошел. К слову, активно использую его в городе - с ним не существует пробок, нет ебатории с парковкой, страховкой и прочей херней, удобно. Для дальних перелетов есть машинка пошустрее.
Сижу, починяю - чищу карб, меняю масло в редукторе, тестирую аккумулятор, меняю тормозную жидкость - короче, провожу ТО. Одно не учел - вроде в закоулке сижу, но рядом знакомые работяги ходят. И вот то одного притянет, то другого.
- Что искры нет?
Раза три спрашивали. Далась вам эта ебаная искра.
- Ну как как там твой металлолом поживает?
Хотел ответить, "металлолом у тебя в трусах", но ссориться не хотелось. Да все, говорю, заебись с металлоломом. А вот скутеру требуется обслуживание, чем и занимаюсь.
- Что, не заводится?
К чему ты спрашиваешь? Ты помочь хочешь что ли? Ну на тебе денег - съезди на рынок, купи новый тормозной трос. Не хочешь, спешишь по своим делам? То есть только поглумиться пришел?
- Мопед вижу. А где мотоцикл?
Ты с какой целью интересуешься? Ну отвечу тебе, что мот в гараже стоит, своей очереди ждет. Что тебе даст эта информация?
Странные люди. Заводится, не заводится, есть искра, нет искры... Какое, блядь, твое дело? Ты ж сейчас уйдешь и через секунду забудешь о чем спрашивал. Идешь - вот и иди своей дорогой. Нет, надо зарулить, позаебывать вопросами. Нахуа..?
-
Работаю электромехаником по лифтам.
1.На эту профессию не обучают в вузах, колледжах и т.п. так что в наших рядах полно охранников, дворников и т.д.Сам пришёл на эту профессию с монтажа лифтов, кстати ему тоже нигде не обучают и там вообще треш полный.
2. Больше половины лифтов не обслуживается должным образом по причине см. п. 1
3. Да, лифт может поехать с открытыми дверями, да может упасть, да может удариться в верхнее перекрытие шахты. И нет, не бывает такого, что двери в шахту сами открылись, а лифта нет.
4. Платят, почти, везде копейки, по этой причине даже опытные механики кладут болт на работу, со словами "как оплачено, так и за*уячено".
5. Лифт должен ехать без звуков и тряски. Если это происходит - у вас проблемы))
Краткое содержание предыдущих серий:
Эксплуатация автомобиля такси в новой нормальности
Эксплуатация автомобиля такси в новой нормальности, ч.2
Эксплуатация автомобиля такси в новой нормальности, ч.3
Эксплуатация автомобиля такси в новой нормальности, ч.4
Московский таксист в начале марта решает выполнить техническое обслуживание автоматической коробки передач Volkswagen Polo.
Ознакомление с ситуацией на рынке автозапчастей и расходников привело к выбору отечественного производителя трансмиссионных жидкостей. А именно - Lukoil Synth Asia.
По прошествии месяца с момента, когда все мы погрузились в новую нормальность, можно говорить, что страсти в автосфере начинают понемногу утихать: цены на расходники постепенно снижаются, ассортимент понемногу восстанавливается. Даже сайт lukoil-shop.ru стал принимать заказы. Хотя и не все позиции на нём доступны.
Автомагазины так же восстановили работы своих программ лояльности.
Радует, что шины не подорожали.
Процедура частичной замены выполнена, одну смену я уже откатал; делюсь результатом:
На момент проведения ТО пробег автомобиля составлял
Признаюсь честно - я пиздец как очковал перед ТО. Это правда.
Снятие поддона показало, что с вероятностью в 90% замена жидкости АКПП выполнялась впервые! Об этом свидетельствовало состояние прокладки, которая смиренно ломалась в руках, словно воск.
На дне поддона никаких признаков жизнедеятельности коробки не обнаружено. Магниты тоже оказались чистыми.
- Бля, дядь Слав. Скажи, что все заебись, - мешался я под ногами дяди Славы.
- Что ты переживаешь, - отмахивался он от меня, деловито заливая поддон средством для очистки карбюраторов. - Это же не коробка от "десятки"! Всё тут нормально.
Но, нервное напряжение меня не покидало.
Залили Synth Asia.
Минут 5 переводил коробку с одной передачи на другую, задерживаясь в каждой позиции по 10 секунд.
"Адаптацию" выполнили посредством скидывания клеммы аккумулятора и чтения про себя заклинания "Трах-тибидох-тибидох".
Ну, что.. Работы окончены, пора на дорогу.
Без долгих слов - результат отличный.
Коробка работает великолепно.
После сотни километров осторожной езды попробовал ехать быстрее потока - без проблем!
Напряжение от ожидания негативных последствий замены жидкости спало. Отлегло, что называется.
Резюме из полученного опыта:
1. Вы спокойно проедете как минимум 100км после использования Lukoil Synth Asia в АКПП VW Polo. )) И, уверен, будете дальше спокойно ездить, если будете ездить спокойно. )
2. Пробег автомобиля - это не тот параметр, который на 100% говорит о его состоянии. Гораздо важнее - режим работы автомобиля.
Всем - ровных дорог!