Подскажите дорогу
Автор: Raironu
Источник: FurAffinity
Автор: Raironu
Источник: FurAffinity
В прошлой части мы встретили Новый год в кругу путешественников, но наступило 1 января и пришло время каждому из нас вернуться к своему плану. Именно с этого дня я начну свой путь в сторону Амазонии, чтобы совершить свой безумный 67-дневный сплав. До лета я не успею рассказать о каждом из дней, поэтому что-то буду пропускать, оставляя ключевые моменты. Впереди еще больше 100 дней пути - Аргентина, Чили, Боливия, Перу. Продолжим?..
Моя мотосемья готовит пиццу и мы вкусно завтракаем. Не знаю, когда ещё такое случится. Каждый из нас многое мог бы сказать на прощание, но мы останавливаемся на ключевой фразе "Ещё увидимся!". Я ухожу на трассу. Не успеваю выйти на дорогу, как меня нагоняют в мотодоме Габо и Роксана, что едут в город на ледник. Оглядываюсь, вся "семья" машет нам вслед. Буду скучать по ним.
День 45. Неожиданная опора
Я снова на знакомой автозаправке у Рио-Гранде, но без мотосемьи поставить палатку здесь попросту невозможно. Обнаружил, что ветром поломало часть крыши. Непростые места.
Пошел вдоль дороги. Большая часть дня позади, я изрядно утомился, но светит солнце. Наконец-то нет дождя! Как я скучал по теплу... но его тут нет. Ветер бьёт порывами около 20 метров/секунду. Я то и дело поглядываю на здания вдоль трассы, может спросить разрешения и поставить палатку у забора? Ну нет, когда я ещё такой ветер "пощупаю"! Он не несёт песок или мусор, так что идти довольно безопасно. Просто сложно.
Какое-то время я продираюсь сквозь ветер по объездной. Он бьёт по мне со стороны трассы, так что меня то и дело сносит в сторону канавы. Решаю не ловить машину - достаточно на сегодня крутых знакомств, если же кто остановится - так тому и быть. Вообще, где-то внутри я был словно уверен, что меня вот-вот кто-нибудь подберет. Настолько сильным был ветер и настолько тяжело было идти, что со стороны, вероятно, моя борьба выглядела очень героически! Осталось дождаться.
Так и случилось. Остановилась Алехандра, что не смогла проехать мимо. Рассказала, что ее сын точно так же автостопом объехал большую часть Аргентины и что она хорошо понимает, почему и зачем все это. Ценю подобное. Она отвезла меня за пределы города, где я смогу легко (?) поймать машину в сторону Чили. Там ещё километров 250 и паром, что пока не работает. Но не сидеть же мне на месте? Вдруг я приеду и он заработает?
Снова трасса. Встречаю двух местных автостопщиков, желаю им удачи. Они явно не настроены на ходьбу, да и глупо это, на самом деле. Какой смысл идти и тратить силы на борьбу с ветром, если машина проделает этот же путь за минуты?.. Для них. Для меня смысл есть. Я запоминаю эти моменты "ногами". Более ветреное место, чем это - только Новая Зеландия! Местный ветер, считай, достопримечательность.
Пусть и на любителя.
Я иду вдоль трассы и уже буквально опираюсь на этот поток. Ко всему привыкаешь. Так продолжается мой путь до момента, пока мимо меня не проносится фура и я чуть ли не падаю 😅 Тогда-то я и ощутил, насколько сильно я нащупал опору у ветра. Прохожу озеро - рядом сидят десятки птиц, все они словно смотрят на меня. Тут одна из них взлетает и ее сбивает ветром. Вспоминаю повесть "Чайка по имени Джонатан Ливингстон". Порой чувствую себя той чайкой.
Очередная машина не проезжает мимо, а тормозит позади. Микроавтобус. Я присматриваюсь - там уже сидят оба автостопщика. Хосе подобрал всех, кто был на трассе. Он ехал недалеко, но помог чем смог. Парни, как выяснилось, из Мар-Де-Плато, это город недалеко от Буэнос-Айреса.
Километров за 50 до границы мы попрощались с Хосе и разошлись. Я укрылся под трассой, чтобы поставить палатку и приготовил макароны с томатной пастой - вышло очень вкусно.
Надеюсь, палатку не сломает ветром. Порой он дотягивается и до сюда, огибая трассу.
День 46. День ждуна
Спалось хорошо, одно лишь под утро расстроило - осталось мало воды, я все время в дороге. Вышел на трассу, чтобы вновь дать ветру бой. Он ощутимо посвежел и набрался новых сил с приходом солнца, но я не жду и получаса - почти сразу останавливается Адриана и Анна. "С порога" меня угощают горячим кофе и сэндвичем, наверно из машины происходящее на улице выглядит настоящим концом света 😅
Общение идёт легко, мы даже не замечаем, как проносимся через границу и проезжаем 200+ километров до парома.
Едем вслепую, поскольку ещё вчера вечером паром не работал из-за ветра. У самого пролива видим встречный поток машин и автобусов - значит переправа вновь поставлена! Прекрасно!
За пару километров до парома мы попадаем в очередь, где самыми разными путями пытаемся себя развлечь. Я играю на укулеле и даю пару уроков Адриане, Анна играет во что-то в телефоне.
В окно мы замечаем лису, что собирает "дань" с каждой машины. Почему "дань"? Потому что она последовательно ложится на землю перед каждой машиной и ждёт, пока ей дадут что-нибудь поесть. Забирает еду, уносит в поле, закапывает. Идёт к следующей машине! 😅 Нас она тоже не обошла стороной. Вот такая поразительная адаптация.
Нам фото, ей еда.
На паром мы смогли попасть лишь спустя 6 часов (!), а какая пробка уже стояла позади нас... Совсем не те 1.5 километра, что были утром. Кроме того, отдельно порадовал тот факт, что мы попали не на маленький, а на самый крупный паром.
Его не слабо качало из стороны в сторону на волнах, но зато с верхней палубы открывался прекрасный вид. Мои спутницы не решились подняться наверх, я же насладился зрелищем сполна.
Пролив заслуживает отдельного внимания. Назван он в честь великого мореплавателя Магеллана, что прошел его в своем кругосветном путешествии в 1520 году. Местами пролив достигает нескольких десятков километров, соединяя собой Тихий и Атлантический океаны и отделяя от материка Южной Америки острова Огненной Земли. Так что по сути, именно здесь находится край света. До строительства Панамского канала это был один из немногих морских маршрутов, соединявший два океана.
Выгрузились с парома, едем к финальному кольцу, где Анна с Адрианой свернут в Рио-Гашегос, а я в сторону Порто-Наталес, вглубь южной оконечности Чили. В разговоре моих спутниц отчётливо разбираю обсуждение того, как можно посадить меня на другую машину. Думали даже найти полицейского, что поможет с этим. Я убеждаю их в том, что все хорошо и что я никогда не навязываюсь никому. По этой причине я не подхожу к водителям на заправках и стоянках, как это делают многие автостопщики. Я предпочту провести несколько часов на трассе, но завести добровольное знакомство с человеком, что сам решил остановиться.
Прощаемся и я остаюсь на трассе один. Снова дует ветер, но уже не такой сильный. Как всегда - с запада на восток, от одного океана к другому. Ставлю палатку в стороне от дороги, что отлично защищает от такого ветра.
Готовлю картошку с луком, последний, надо сказать, очень пригодился в такие холода для поддержания здоровья. Ложусь читать продолжение приключений Робинзона Крузо. Чем мне так любопытны книги Дефо? Не историями приключений, ведь они вымышлены по большей части. Эти книги буквально отражают мысли и кругозор человека, что жил в 1700-х годах. Когда я рассказываю что-нибудь про Южную Америку, я использую знания полученные из личного опыта или интернета, но тогда интернета не было. Значит кругозор строился иным образом - знакомства, книги, личные путешествия. Порой встречаешься с любопытными моментами. Так, например, в одном из путешествий (по книге) - герой по Шелковому пути добрался до границ Московии, пожил в Тобольске. Пересекал непростую равнинную местность, что я отчётливо могу различить как Васюганские болота. Побывал он и в Енисейске, где подметил, что именно Енисей делит континент на Европу и Азию (а не Уральские горы, как принято считать сейчас). Читая эти книги, можно словно увидеть мир глазами человека, что жил сотни лет назад. В этом прелесть книг.
К сумеркам наступает полный штиль. Давно я не слышал тишину. Потрясающее ощущение. Этой ночью можно расслабиться и как следует выспаться, думал я. Так и заснул, дочитав книгу.
Я ошибался. В полночь ветер изменил направление, что в этой части континента я увидел впервые. Теперь он стал бить ровно в фронтовую часть палатки как в парус. Я вовремя проснулся и стал подпирать эту "стенку" рукой. Очень хотелось спать. Принял решение собрать все снаряжение, чтобы в случае худшего исхода не замочить все. Да, начался яростный дождь. Снова.
Надел верхнюю одежду. Подпёр спиной стенку палатки, сгибаемую ветром. Спина начала замерзать от ледяных порывов ветра с дождем. Подстелил под спину пенку. Теперь я буду лежать на воздухе... Забрался в спальник, облокотился на пенку и упёрся ногами в рюкзак. Палатка перестала прогибаться. Живём.
Едва ли можно назвать сном то, как я провел следующие 2 часа. То и дело меня в спину тыкал ветер, словно проверяя, живой ли я ещё. После 3 ночи ветер утих. Обошлось. Я без сил вырубился и лег в нормальное положение. Почему задул северный ветер? Не знаю, нет сил думать.
1:1. Я и ветер. Ничья.
День 47. Обычная катастрофа
Утром палатку складывает, ломая одну из дуг. 2:1, в пользу ветра. Я с большим усилием сохраняю тент целым - порывы ветра слишком сильные. Заталкиваю палатку "как есть" в рюкзак. Выхожу на трассу. На часах около 6, но солнце уже высоко - здесь, надо заметить, очень длинные дни летом, около 14-15 часов.
Машин нет. Я спал едва ли 4 часа. Ветер толкает меня прямо на трассу, поэтому решаю идти по обочине до чего-то похожего на нефтеперерабатывающий завод, там смогу укрыться от ветра под забором. По трассе не иду, поскольку с таким ветром машину просто не услышать - он забивает своим шумом все вокруг.
Появляются первые машины, но встречные, поддерживают меня, показывая большой палец. Это не может починить мой дом, но становится легче. Тем более, что такой опыт у меня уже был - это моя вторая сломанная палатка. В прошлый раз (в Турции) мне пришлось даже с ней расстаться, но в этот раз я был готов к такому исходу и прикупил трубочку для ремонта дуги. Надеюсь, что это поможет решить проблему.
Я продолжаю путь на север...
Конец. В следующей части мы окажемся у ледника возрастом 18 000 лет. Будет жарко!
Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.
Жаль градусник не грузит и меня после бани в -55
Приветствую дорогие путешественники! Сегодня мы отправимся в одно уникальное место! И для этого нет необходимости лететь на Алтай или Камчатку. Ведь оно доступнее для европейской части России и находится на стыке Самарской и Оренбургской области.
Это место нами любимо всей душой! Потому что мы, как степные жители больше привыкли к суховею и редким деревцам. А тут такая роскошь и почти рядом!
Как говорит нам интернет:
«Бузулукский бор» — единственное место на планете, где сохранились обширные сосновые рощи возрастом 250−300 лет. Лесной массив естественного происхождения хранит сосны-исполины окружностью более 4 метров. Царство сосны среди степей)
А еще Бузулукский бор являлся частью древнего Каспийского моря, что объясняет песчаные дюны на территории леса. В некоторых районах глубина песка уходит аж на 90 м.
В общем, я думаю, вы поняли, что место это поистине уникальное и особенное)
Мы приезжаем сюда каждый год, чаще всего осенью, когда Бор наполняется цветом и особым осенним запахом.
Для меня это то место, где в самом деле можно отдохнуть душой и перезагрузить голову. С интернетом и связью тут беда... Но это и к лучшему)) отличный детокс от информационного пространства.
Если же вам всё таки нужна связь, то она весьма неплохо ловит в одном из посёлков - Партизанский.
Кстати, посёлки тут расположены примерно в паре километров друг от друга)
Мы жили в этот приезд в Панике, и там связи нет... Зато в домике есть усилитель, если нужно экстренно позвонить.
Для меня это потрясающее место, напоминает старую русскую деревню. Прям ощущаешь себя у бабушки, где просыпаешься под крик петуха и от запаха блинчиков)
Многие дома заброшены, но так же много довольно красивых и ухоженных.
Мы жили в таком домике. Весьма колоритный и классный. Прям на опушке леса)
Сейчас в бору всё очень облагородили. Есть много ухоженных мест, обзорных площадок и основной парк, где растет трехсотлетняя сосна. Кстати, нам по секрету сказали, что в бору таких сосен много) Но выбрали именно эту, как достопримечательность. Прогуляться к ней одно удовольствие! Много качелей, гамаков, интересных лазилок из дерева для детей.
А к самой сосне ведёт деревянный настил
Мы её каждый год обнимаем)
Запах тут стоит нереальный!
К нам в парке даже вышла лисичка. Я её успела только так сфоткать
А вот фотограф которая была с нами в парке сделала более классные фото)
Видимо для такого профана как я, она даже не захотела позировать 🤣
Еще в бору есть Хаски парк где порядка 50 собак, их можно взять на прогулку по лесу, зимой покататься в упряжке, ну либо просто заобнимать
А так же есть кемпинг с крутыми палатками прям посреди леса
В бору есть и своя жизненная артерия - река Бобровка. По ней многие сплавляются на сапах
А когда вы вдоволь нагуляетесь, можно на огне плов приготовить или шашлык, да в баньке погреться. После, попивая чай с травами... Мммм....
Ну раз собаки были, без котика никак не обойтись)
Всем хорошего настроения и увлекательных путешествий!
А еще у меня есть ТГ канал, где я ищу дешевые авиабилеты, рассказывают про уникальные места и путешествия
Рыбачий, 01.10.2022, пол метра от меня.
Тот самый кадр сделан на IPhone 12 Pro Max
… лисица лежала на камне,лениво рассматривая нас,оживилась -видимо в предвкушении угощения.
Крым. Мыс Алчак Кая
И так. Год был мягко говоря непростым, что до сих пор аукается то там, то тут.
Более того, сейчас ситуация в мире периодически заставляет немедленно налить и немедленно выпить.
Но в этот раз всё же хочу найти в себе силы для того, чтобы познакомить своих читателей с таким прекрасным местом как Камчатка.
Да и с каждым годом всё больше людей интересуются вопросом путешествия по этому региону.
Полёт длится около восьми часов. Это прямо целый рабочий день и к этому стоит подготовиться заранее. Да, в самолёте будет большой выбор интерактивных развлечений в виде кино и сериалов, но даже с ними можно успеть устать.
Немного спасают виды за окном. Если вам повезло с погодой, то есть возможность посмотреть на "Яндекс карты" в реальном времени. Особенно впечатляюще выглядит застывший многокилометровым столбом "выхлоп" Норильского никеля и пейзажи, открывающиеся вам внутри полярного круга. К слову, у вас есть уникальный шанс наблюдать полярный день, когда солнце, разлившись алым закатом, не торопится укрыться одеялом горизонта, а наоборот вновь набирает высоту, укутываясь золотыми мехами облаков...
Не даёт скучать и какая-то бесконечная кормёжка. Формально за полёт покормят вас дважды. Но при этом регулярно будет кататься тележка с прохладительными напитками, а так же можно побаловать себя бокалом-другим шампанского из лётного бара. Увы, но если вы не летите первым классом, куда "магазин" прикатывает в первую очередь, разгуляться шансов мало, придётся наслаждаться остатками меню. Хотя что-то можно заказать заранее, а то и просто удовлетвориться стандартным меню без излишеств.
Так или иначе с борта воздушного судна вам никуда не деться до момента приземления в аэропорту Елизово.
Первое впечатление от него очень странное. Кажется, что тебя привезли на край земли и высадили в никуда...
Как такового терминала для выдачи багажа, как вы можете убедиться сами, тут нет. Просто небольшой ангар с движущейся лентой, куда ты заходишь со стороны аэродрома в одну дверь, а потом выходишь в город через противоположную.
Впрочем, сам аэропорт куда более комфортный и современный, но об этом позже, когда мы полетим во Владивосток, а пока мы получили багаж, забрали вещи и вызвали себе такси.
Стоит отметить, что все привычные онлайн-сервисы тут прекрасно работают + есть парочка своих, позволяющих даже поторговаться за стоимость поездки.
Петропавловск-Камчатский
Первый день на Камчатке для человека, прибывшего с противоположной части России, самый сложный. Из-за длинного перелёта и разницы во времени, вылетая из Москвы днём, вы прилетаете в Петропавловск-Камчатский утром следующего дня, но ваши биологические часы кричат о том, что сейчас глубокая ночь и надо срочно ложиться спать. Это будет самой большой ошибкой, которую вы можете совершить. Постарайтесь перебороть себя и выйдите на прогулку, зайдите в кафе (их немного, а цены заставят вас быстро проснуться), приглядитесь к товарам на рынке в конце-концов.
Сам по себе Петропавловск-Камчатский город небольшой. Оно и понятно, как ни крути, но это те ещё выселки, куда едет не так много людей, а вся логистика завязана на морском порту и погоде, которая, как мы в дальнейшем убедимся на собственной шкуре, крайне капризна.
Пройдя от гостиницы Авача, рядом с которой нам посчастливилось поселиться в гостевом доме, до набережной по Ленинградской улице, минуя впечатляющую общественную спортивную площадку у стадиона Спартак, мы встречаем корабли.
В дальнейшем их будет ещё очень много, но пока это первые, что встретились именно нам.
Тут же у нас случилось первое знакомство с местными кафетериями. Силы нас быстро покидали и, пройдясь по пляжу, мы зарулили в ресторанчик "Камбала".
Потом у местных мы узнаем, что там надо есть шашлыки, но будучи испорченными черноморским побережьем, увидев такое название над заведением на берегу моря, наивно решили, что нас там накормят морепродуктами.
Они там и правда были. К примеру тыквенный суп с камчатским крабом растопил мне сердце настолько, что я простил бы ему завышенную цену, просто если бы крабовой соломки было бы чуть больше, чем помещается на ногте мизинца.
Маше в этом плане повезло больше. Она взяла похлёбку из морепродуктов в тайском стиле, где ключевых ингредиентов было побольше, да и сама порция не выглядела как издевательство над голодным человеком.
Впрочем, как мы узнаем потом, ругаться на цены тут не стоит. Они вполне адекватны по местным меркам, но, заклинаю вас, не жалейте краба, как покажет будущее, на Камчатке с ним проблем нет.
Перекусив, мы двинулись дальше. На улице было зябко и хотелось глинтвейна, но с этим, так хорошо прижившимся на материке в осенне-зимний период, тут тоже загвоздка. В районе центральной набережной есть прогулочная зона с павильонами, торгующими фастфудом, сувенирами и прочими вещами, что порадуют не только местных, но и туристов, но мало того, что в день нашего прибытия работала только половина из них, так ещё и глинтвейн был не из вина...
Вероятнее всего хмурый взгляд дедушки Ленина не даёт местным предпринимателям развернуться по полной, алкоголизируя население горячим вином со специями прямо с первой половины дня.
Чтобы не засыпать на ходу мы продолжили наше движение, надеясь разведать дорогу к порту, куда нам надо было вернуться через несколько дней.
Двигаясь от центральной площади в сторону порта, можно наткнуться не только на живописные виды, но и на небольшой ларёк с сувенирами, где по факту можно купить некоторые экспонаты многих краеведческих музеев, впрочем, мало кто позволит себе это даже во время столь недешёвого отпуска.
На то, чтобы подняться на Никольскую сопку, сил в первый день у нас не хватило, а в дальнейшем просто не было времени, так что фотографий с неё у меня нет и не будет. Зато мы успешно поднялись сначала на Мишенную сопку, а потом и на вулканы Мутновский с Горелым (я только на первый), но и об этом в следующих выпусках.
Пока мы двигаемся мимо старых корпусов морского порта, где открываются супер живописные виды в стиле эстетики ебеней.
Надолго мы тут не задержались. Вдоволь насладившись видами и поняв, что сил больше нет мы двинулись назад.
Господи, да я даже сейчас физически чувствую, как тогда хотелось спать...
Вернувшись в номера, мы, недолго думая, уснули. Естественно с намерением проснуться через час (в итоге будильники достучались до нас через два), пойти на рынок и затариться едой на вечер. К моменту как мы проснулись, рынок закрылся, после чего мы решили воспользоваться советом хозяйки гостевого дома и разведать кулинарию при ТЦ Вега. В очередной раз про себя поругались на цены (кто же знал, что это по факту наша Азбука вкуса?) на вино и другие повседневные продукты, прикупили что смогли, реабилитировали магазин за скидки в 50+ процентов на кулинарию после 7 часов вечера, после чего отправились пережёвывать события дня, растянувшегося на полтора.
Впереди нас ждало первое полноценное приключение...
Халактырский пляж
У нас не было чёткого плана на первые дни. Так получилось, что мы заранее забронировали себе главные экскурсии (и как оказалось, что не зря), но вот первые дни мы планировали провести в прогулках по городу, а тут подвернулась возможность сгонять на авачинский перевал. Мы ответили этому шансу — да!
Утром наш гид-водитель позвонил и сообщил, что погода отстой, ехать прям сейчас смысла нет, но можно немного подкинуть на бензин и пока туман рассасывается, а тучи растягиваются, сгонять на Халактырский пляж.
Он в наших планах тоже был, потому долго упрашивать нас не потребовалось.
И вот мы уже стоим на чёрном песке...
Визитной карточкой Халактырки, конечно же, стал его знаменитый песок, состоящий из залежей минеральных титано-магнетитов. Толщина слоя около 20 метров, протяжённость более 50-ти километров. Под конец Союза был перспективный проект по его разработке. По понятным причинам работа над реализацией заглохла, но в последние годы всё чаще возникают разговоры о возрождении.
Помимо ценных ресурсов пляж знаменит своими видами и уникально мягкими волнами, которые идеальны для обучения сёрфингом, что быстро монетизировали, открыв несколько глэмпингов и соответствующую школу, вполне законно назвав её №1, как минимум потому, что именно тут заканчивается материковая Россия.
Сёрфингистов там и правда много. Как и праздно шатающихся туристов вроде нас.
Хотелось бы попасть сюда в солнечный день, чтобы сравнить с тем, что видели мы, но мрачная нуарность этому месту определённо идёт.
Как бы то ни было, но нам пора собираться и двигаться в сторону вулканов.
Ах да, на случай цунами тут есть специальные знаки, которые могут спасти вам жизнь ;)
Правда, от пляжа до них бежать километра полтора...
Авачинский перевал
Покинув Халактырку, мы отправились в путешествие к Авачинскому. Погода шептала "уходи", голосами призраков из психушки, затерявшейся в файлах второго Ведьмака, но наша модифицированная Делика уверено гребла по дну Сухой речки.
Остановившись в районе одного из островков, мы решили не просто сделать пару фотографий каменных "пирамид", собираемых местными и туристами в честь вулканов, но соорудить свою, раз уж всё равно остановились.
Подробнее о процессе сборки в видео, которое будет внизу статьи, а пока фото в профиль.
Время не ждёт, и мы двигаемся дальше.
Чем выше мы поднимались, тем гуще становился туман. Мы до последнего надеялись прорвать облачность, но...
Надеяться на просвет было уже как-то слишком оптимистично, потому с наблюдения вулканов с походом на Верблюд, мы переключились на "дикую" природу.
В кавычках слово дикая не просто так. Местные суслики, зовущиеся "евражки", давно настолько социализировались в районе палаточных лагерей, что периодически откровенно требуют подачки.
А если не дать им добровольно, то просто отожмут непосредственно из палатки.
Люди для них особым авторитетом не являются. Так — бар на ножках.
Стоит иметь в виду, что если уж вы решили добровольно прикормить этих ребят, то будьте готовы выложить 5000 рублей штрафа, а так же возьмите с собой сырые орешки и семечки. Хлебом и солёным их кормить не стоит. Как минимум потому, что хлеб начинает плесневеть в их хранилищах, уничтожая остальные запасы, а от солёного или сладкого им будет крутить животики.
Если вы к такому не готовы и/или не взяли с собой правильную прикормку, то постарайтесь воздержаться от соблазна что-нибудь дать евражке. Они милые и общительные, но злоупотреблять не стоит.
Тем временем туман немного рассосался. Вулканы видно всё ещё скрывались, но в просветах можно было увидеть их части, а так же взглянуть на дорогу в другом освещении.
В какой-то момент, пока мы вставали на перекус, проклюнулся Верблюд.
Куда-то идти уже не было смысла, да и просвет продлился недолго, так что мы в последний раз окинули взглядом открывшиеся пейзажи, после чего начали сборы.
Попрощались с евражками и двинулись в Петропавловск.
В дороге нас ждал последний сюрприз.
В тот момент, когда туман вновь начал сгущаться, на дорогу выскочила молодая лиса.
Наша встреча была очень короткой, но посмотреть на рыжую красотку было приятно.
Опять-таки, чуть больше кадров с Патрикеевной в видео ниже.
Заканчивая открывающий пост, я напомню, что впереди у нас ещё много дней и виды от Русской бухты до Мутновского вулкана, а за ними уже и Владивосток с его фортами и Русским островом, но это всё впереди.
Пока мы проснулись в Петропавловске, а погода неожиданно наладилась...
Больше фото в версии для Дзена, ибо Пикабу всё ещё сильно ограничивает их количество...