Я сегодня сэкономил как минимум 30 тысяч. Ехал не превышая скорость по Куршской косе. И мне под колёса дикий кабанчик выскочил. Я успел среагировать и объехал эту блядскую свинью. А если бы хоть на 10км ехал быстрее, то и кабану крышка и машину разбил. На Куршской косе не зря знаки ограничения скорости и "Осторожно дикие животные " висят. А сэкономленные 30 тысяч это штраф за сбитого кабана. Хотя возможно я мог бы шашлыка свиного поесть. А мог бы и в дерево влететь наглухо.
Едем сегодня с другом Серёгой по Куршской косе. Сергей живёт в Москве, наконец приехал в Светлогорск и мы едем на озеро Чайка, ловить карасей. Ведём мужские разговоры о всяком. О рыбалке, женщинах, охоте. Любуемся красотами почти осеннего леса. Я еду медленно, километров 60 , не больше. Серёга смотрит задумчиво на мелькающие деревья и спрашивает: -Саня, а кабаны здесь водятся? -Водятся.- И я рассказываю как недавно видел целое стадо переходящее дорогу примерно в этом месте. И тут справа из кустов, прямо под колёса, на дорогу выскакивает небольшой подсвинок. Тормозить поздно, я резко виляю налево, под визг колёс чудом уворачиваюсь от свиньи и еду дальше, матерясь от неожиданной встречи. Смотрю на Серёгу и вижу , что у него такие же примерно чувства , как и у меня. Но он парень крепкий, в военной разведке всё-таки служил. Не так бурно выражает свои эмоции как я. Но вижу, что хочет что-то спросить. Я смотрю на него и говорю. -Серёга, если хочешь спросить водятся ли здесь лоси, то лучше молчи.
Знаю, что прилетит, но всё же внесу свои 5 копеек. Последние годы постоянно летаю бизнесом. У Аэрофлота (летал несколько раз) один из худших бизнесов которыми доводилось летать. Хуже только внутренние европейские всякие (AirItalia, AirFrance) - там вообще просто первые несколько мест, где весь прикол бизнес класса - на среднем месте никто не сидит. Лучшие, которыми летал - Qatar (отдельное место, закрывающееся, на длинном перелете дают пижаму. До сих пор где-то валяется). Шикарнейший бизнес зал в Дохе. Emirates и Etihad тоже очень хорошие, но чуть попроще. Fly Dubai - что-то похожее на Аэрофлот, но чуток получше сервис. Oman Air как-то довелось - в самолёте обычно, но бизнес зал впечатлил. В зале меню, официанты, закрепленные за твоим столиком, тоже классно, почти как у Qatar. Ещё какие-то были, сейчас не вспомню.
P.S. такие вещи, как бесплатный алкоголь и еду не сравниваю - они и так везде и примерно одинаковые.
Летал недавно из Москвы в Калининград, билет в бизнес класс стоил всего на 3к дороже комфорта(а эконома не было вообще) и стоил 24к, почему бы и не попробовать, покупал примерно за месяц до поездки
Если билет в бизнес то и посещение бизнес зала бесплатно, в шарике есть два бизнес зала, я выбрал Рублев т.к он новее и отзывы о нем были лучше, пройдёмся по халявным напиткам и еде
Воды,соки,кофе,чай, всё безлимитно
В 4 утра были макарошки, печень
Супы
Сендвичи колбасы сыры
Овощи
Выпечка
Блинчики часов в 5 утра вынесли
Омлет, колбаски с жареным луком, тоже часов в 5 утра появились
Теперь по выпивке - безлимитно вино и пиво(светлое и нефильтрованное, темное не помню), крепкое платно
Удобные кресла, куча зарядок, есть онлайн табло, душевые
Теперь бизнесс класс аэрофлота, в начале дают меню и отмечаешь напитки и будешь ли кушать
Я в начале думал что это отмечаешь что будешь пить во время всего полета, но нет, это напитки на обед и их дадут одновременно)
Наливают вискарь и можно попросить обновить(много раз), кто то берет шампанское, дают плед подушку тапочки штуку на глаза для сна
Куршская коса. Когда летите в Калининград садитесь с левого борта, когда из Калининграда справа
В бизнес зал можно и пассажирам эконом класса, 3500р стоит, вход за 4 часа до вылета(можно легко отбить вином и халапеньо), кстати в аэропорту Калининграда бизнес зал стоит 3800р
Я когда вожу экскурсии, не просто рассказываю об истории нашего края, но и задаю вопросы. Например такие:
Итак, вопрос первый. Чем занимались люди жившие на Куршской косе, чья профессия называлась "Кусатели ворон"?
Вопрос второй. Почему деревья растущие вдоль наших дорог называют "последние солдаты вермахта"?
Вопрос третий, в Кёнигсберге с 1885 года существует электрический трамвай ( кстати, самый старый трамвай в РФ, до этого была конка) , но номеров на трамваях не было. Как жители Кёнигсберга определяли на каком трамвае им надо ехать?
Ответы в комментариях, чур не подглядывать в интернете. Хотя кто я такой, чтобы вам это запретить. Но попробуйте ответить сами.
Аноним описал вполне возможную ситуацию - "в пожарном карауле двое: начкар и водитель". Вот пример подобной службы. На пожар приехал 1 (один!) пожарный на двух автомобилях.
