Привет всем! Я несколько лет занимаюсь изучением истории Второй Мировой войны и делюсь своими знаниями в соцсетях. Сейчас я решил выкладывать материалы и сюда, на Пикабу. Я буду публиковать материалы о каждом дне Второй Мировой войны и её основной составляющей - Великой Отечественной войне.
Вместе с текстом я прикладываю фото высокопоставленных офицеров, политиков и боевой техники. Также я публикую дословно выдержку из сводок Совинформбюро, чтобы читатель смог сравнить то, что происходило в этот день на самом деле и что официально оглашалось сводкой. Я стараюсь каждую свою публикацию улучшать. Если у кого-то есть пожелания, кто-то хотел бы, чтобы я что-то добавил, пишите в комментариях. Всё будет учтено!
На картах красными стрелками обозначены основные удары советских войск, чёрными немецких и их союзников, голубыми направления основных событий на других театрах военных действий, жёлтыми границы отвоёванных территорий при наступлении той или другой стороны.
На Демянском участке фронта погиб генерал-майор С. Г. Штыков.
Серафим Григорьевич родился во Владимирской области. Офицер-пехотинец. Принимал участие во вхождении РККА в Западную часть Белорусской ССР и в боевых действиях против финских войск. С весны замкомандира, а с августа 1941-го сам принял 202-ю мотострелковую дивизию, с которой вёл сдерживающие оборонительные бои на подступах к Ленинграду и под Демянском. Через год повышен в звании до генерала. В первых числах 1943-го погиб от разрыва шального артиллерийского снаряда. Кавалер двух орденов.
Под Воронежем завершилось согласование и был утверждён Ставкой план Острогожско-Россошанской наступательной операции РККА.
По тщательно проверенным данным и всем расчётам можно было надеяться на будущий серьёзный успех наступления. Этому способствовал ещё и тот фактор, что бОльшая часть вражеских войск, по которому наносился удар состоял из венгерских и итальянских дивизий, слабо укомплектованных в плане техники, не имевшими мотивации к упорному сопротивлению, испытывавшими острый недостаток в снабжении и тяжело переносившими русскую зиму.
Генерал А. М. Василевский остался координировать войска, задействованные в операции, генерал Г. К. Жуков, помогавший ему, убыл в Ленинград заканчивать подготовку к скорому будущему наступлению там.
Начало операции планировалось на 14 января, но для проверки всех разведданных и вскрытии системы обороны противника было принято решение провести сначала сильную разведку боем.
У кольца окружения немецко-румынских войск в Сталинграде советские парламентёры вновь вышли с предложением вручения ультиматума о капитуляции.
На этот раз они не только добрались до вражеских позиций, но и были встречены немецкими офицерами, которые привезли их на командный пункт 6-й армии Вермахта. Там после некоторого ожидания им сообщили, что Ф. Паулюс отклонил капитуляцию и препроводили обратно.
Впоследствии выяснилось, что немецкий генерал звонил Гитлеру и спрашивал, что делать, однако получил категорический отказ сдаваться. Мотив был одним единственным: 6-я армия, пусть и находившаяся в безвыходном положении, сковывала значительные силы РККА, которые на данный момент не могут быть брошены в наступление с целью освобождения оккупированных территорий СССР. То есть чем дольше держатся окруженцы, тем дольше оттягивается обрушение всего южного фронта Вермахта.
Ставка ВГК дала разрешение на начало силовой операции.
На фото командующий Донским фронтом генерал К. К. Рокоссовский. Его войскам предстояло закончить Сталинградское сражение.
В СССР вышел приказ о введении воинских званий в военных санитарии и ветеринарии.
Согласно нему весь начсостав должен был пройти переосвидетельствование, по результатам которого ему присваивались звания от младшего лейтенанта до генерал-полковника, только в отличие от общевойсковых, в нём ещё добавлялась приставка "медицинской" ("ветеринарной") службы. Выслуга лет и повышение на одно звание составляла от одного до трёх лет. Присвоение его до старшего лейтенанта производить военсоветам фронтов и военокругов, выше приказом Наркома обороны.
Переаттестацию закончить в течение двух месяцев, порядок её прохождения согласовать за пять дней.
Глава прояпонского марионеточного правительства Китая Ван Цзиньвэй объявил войну США и Великобритании.
Ван Цзиньвэй ещё в молодости заинтересовался революционным движением, когда в государстве правила ещё монархия. Вскоре после свержения её стал одним из лидеров победившего движения Гоминьдана, однако вступил в конфликт с главой этой партии Чан Кайши и ушёл в оппозицию, произведя переворот и создав собственное правительство в городе Ухань. Став фактически в расколовшейся стране на два лагеря (Гоминьдана и коммунистов) третьей силой, начал сближаться с коммунистической партией в противовес Чан Кайши. Однако ничего не добившись, смог с ним примириться и вошёл в правительство Гоминьдана. В 1938-м году бежал в Японию, где предложил свои услуги. Вскоре сформировал марионеточное правительство и призвал своих сторонников вместе с Японией развернуть борьбу против как Гоминьдана, так и коммунистов, фактически открыто признав себя коллаборационистом. Подписал ряд "документов" о союзе с Японией и различных дипломатических и военных отношениях, позиционировал себя как руководитель Китая, по факту не обладая никакой властью и никакими полномочиями на своей родине. Жил в Японии где и умер от тяжёлой болезни в конце 1944-го года.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
В течение ночи на 9 января наши войска в районе Нижнего Дона, на Центральном фронте и на Северном Кавказе продолжали бои на прежних направлениях.
Как известно, гитлеровцам уже давно мерещатся кавказские нефтяные вышки. Немецкое командование намеревалось захватить Баку не позднее 25 сентября 1942 года. Немецкие офицеры широко рекламировали среди солдат планы завоевания Кавказа. Одураченные немецкие солдаты писали летом родным в Германию письма, в которых выбалтывали всё, что им говорили офицеры. В не отправленном письме, найденном у убитого ефрейтора Георга Дука, говорится: «Сейчас я нахожусь в Майское. Наша цель - Баку». Немецкий солдат Георг писал 25 августа родителям: «Мы катимся вперёд... Следующее письмо напишу вам из Баку». После первых же неудач гитлеровцы сбавили спесь и заскулили. Чем дальше, тем всё более безрадостные вести писали немецкие солдаты своим родным. Немецкий ефрейтор Фогт в письме от 19 сентября жаловался: «Русские крепко сидят на отрогах гор. Идут тяжёлые бои. Мы еще не знаем, чего это нам будет стоить». 6 октября немецкий ефрейтор Кендлер писал ефрейтору Иосифу Экбауэру: «У нас тут сейчас тоже очень погано. Мы не можем продвинуться дальше. Слишком велики силы русских... Горная война - самая трудная. У нас у всех нервы совершенно расшатаны». Немецкий унтер-офицер Готлиб Кольб уже не упоминает ни о Грозном, ни о Баку. Перед ним маячат не нефтяные вышки, а кресты немецких могил. Кольб писал 7 ноября: «...На Кавказе очень много могил немецких солдат. Во многих сёлах я видел не только могилы, но и целые кладбища. Мы должны быть готовы к самому худшему».
Так писали гитлеровцы до наступления советских войск на Северном Кавказе. Можно не сомневаться, что теперь, отступая под ударами Красной Армии, немцы кое-чему всё-таки научатся.
Французские свободные стрелки сожгли на окраине Лиона (Франция) бензохранилище немецко-фашистских оккупантов. В одном из железнодорожных депо Парижа за последние две недели выведено из строя 16 паровозов. В районе Орлеана свободные стрелки пустили под откос немецкий железнодорожный эшелон с солдатами.
9 января наши войска в районе Нижнего Дона, продолжая наступление, овладели населёнными пунктами - Ковылкин, Сенной, Крылов, Ново-Россошанский, Трофимов, Гореловский, Крюковский, Ермилов, Савельев, Богоявленская, Устькагальницкий, Кастырочный.
В районе Зимовники наши войска овладели населёнными пунктами - Торговый, Ковалевский, Красный Октябрь, Грушевка, Весёлый, Островянский.
На Северном Кавказе наши войска овладели городом Солдатско-Александровское, районным центром Зольское, населёнными пунктами - Колтуновская, Морозовская и железнодорожной станцией Этока.
На Центральном фронте наши войска вели бои на прежних направлениях.
Получено сообщение о зверствах немецко-фашистских мерзавцев в деревне Заозерье, Пинской области. Недалеко от деревни был найден труп немецкого офицера. На другой день в Заозерье приехал карательный отряд. Гитлеровцы согнали всех жителей на площадь и выпороли их плетьми. Здесь же фашистские палачи расстреляли 7 мужчин и 5 женщин. Остальных жителей-взрослых и детей - немцы загнали в сарай и заперли их. Ограбив все дома, бандиты подожгли деревню. Когда пламя охватило сарай, заключённые выломали дверь и пытались спастись бегством. Немцы открыли по ним огонь из автоматов. Из всех жителей деревни лишь двум девушкам удалось спастись, пробраться к партизанам и рассказать об этом злодеянии немецко-фашистских оккупантов.
В этом материале я продолжаю свою очередную Часть 33: всё о Кригсмарине.
Тяжёлый крейсер "Адмирал Хиппер".
Помимо построенных линкоров, тяжёлых крейсеров и так и не вступивших в строй авианосцев в Германии был реализован проект создания относительно сильного флота лёгких крейсеров.
Универсальные корабли, более мобильные, поворотливые и простые чем линкоры и тяжёлые крейсеры, но в тоже время значительно сильнее в вооружении чем эсминцы, пользовались большой популярностью в ведущих военно-морских флотах всего мира.
В Германии на середину 1920-х годов в строю оставалось шесть лёгких крейсеров типа "Газелле", которых разрешалось Версальским мирным договором иметь в составе флота. Однако уже к этому времени они были безнадёжно устаревшими и никакой боевой ценности практически не имели.
Интересная судьба оказалась у последнего крейсера этого типа, имевшим имя "Ниобе".
"Ниобе" вступил в строй в 1900-м году. По своим характеристикам он не намного был сильнее эсминца, однако являлся крейсером. Изначально выполнял дипломатические миссии в разных частях планеты, с началом Первой Мировой уже тогда признан устаревшим, выполнял исключительно оборонительные функции, а по её окончании разоружён. Причём некоторое время кораблём руководили немецкие адмиралы Р. Шеер и Ф. Хиппер, вскоре в честь которых были названы крупные боевые корабли Кригсмарине. Далее в 1925-м продан Югославии, вернувшей его в статус боевых и присвоившей новое имя "Далмация". После нападения Вермахта крейсер открыл огонь уже против своих бывших собственников. Когда же балканское королевство капитулировало, захвачено и передано Италии с третьим именем "Каттаро". После её выхода из Второй Мировой войны вновь вступил в состав немецкого ВМФ. Однако в конце 1943-го сел на мель и вскоре был "добит" торпедными катерами союзников. То, что от него осталось было фактически заброшено до 1952-го года, после чего корабль со столетней историей утилизирован на металлолом.
Поэтому было принято решение разработать и построить серию новых крейсеров, отвечавших по вооружению и характеристикам современным реалиям.
Головным из них оказался "Эмден", ещё пять: "Карлсруэ", Кёльн", "Кёнигсберг", "Лейпциг" и "Нюрнберг" вступили в строй до 1935-го года включительно. До 1948-го планировалось передать флоту ещё семнадцать подобных боевых кораблей. Так в 1925-м "Эмден" стал первым крупным боевым кораблём, построенным Германией после поражения в Первой Мировой войне.
С начала эксплуатации вскрылись в его конструкции ряд существенных недостатков, которые пытались устранить, а также усилить вооружение при строительстве следующих его систершипов. Но их наличие и наступившее старение не позволили привлечь "Эмден" к крупным морским боевым операциям времён Второй Мировой. Тем более в конце 1939-го он получил тяжёлое повреждение от воздействия противника с погибшими членами экипажа - первыми потерями всего Кригсмарине. В итоге весь период войны крейсер выполнял роль передвижного командного пункта, координировавшего действия немецких ВВС, флота и сухопутных сил в Скандинавии. В мае 1945-го затоплен, через четыре года отправлен на чермет.
Через три месяца после получения повреждения "Эмденом" от торпед английской подлодки получили тяжёлый урон "Лейпциг" и "Нюрнберг" - самые современные и самые доработанные немецкие лёгкие крейсера из шести построенных, встав на серьёзный ремонт.
Торпедирование вступившего в строй в 1931-м году и выполнявшего первую серьёзную боевую задачу в Балтийском море "Лейпцига" вовсе оказалось критическим. Видимо по причине отсутствия опыта по ремонту и восстановлению крупных надводных кораблей, получивших огромные пробоины, а также нехватки требуемых финансирования и ресурсов крейсер вовсе был переведён в категорию учебных, лишь эпизодически принимав участие в обстрелах советских сухопутных войск своей артиллерией. Летом 1946-го затоплен.
Лёгкий крейсер "Лейпциг".
"Нюрнберг" вступил в строй в 1935-м году и оказался последним лёгким крейсером, сданным Кригсмарине. Торпедирован вместе со своим собратом "Лейпцигом", но несмотря на оторванный нос уже через четыре месяца вернулся в строй. Далее переведён в класс учебных кораблей, полгода стоял на капремонте. Лишь в начале 1945-го участвовал в установке мин на подхода к побережью Германии. Войну закончил в Дании. В конце года в качестве репарации крейсер, сохранившийся в отличном состоянии был передан СССР, переименован в "Адмирал Макаров" и уже в мирное время в ходе различных учений стал одним из лучших кораблей советских ВМС. Списан и утилизирован в 1960-м году.
Лёгкий крейсер "Нюрнберг".
Уже под именем "Адмирал Макаров" и под советским флагом.
1940-й год и операция по оккупации Норвегии оказалась очень тяжёлой для немецких ВМС, это прямым образом отразилось и на лёгких крейсерах, которых было безвозвратно потеряно две единицы.
Крейсеры "Карлсруэ" и "Кёнигсберг" вошли в состав немецкого ВМФ в 1929-м году. В первые месяцы Второй Мировой оба прошли ремонт. Были задействованы в операции по захвату ключевых портов Норвегии и стали жертвами английского флота. Первый был атакован подводной лодкой 9 апреля 1940-го, получил одно попадание торпедой, однако в сложившихся условиях повреждённый корабль отбуксировать на ремонт оказалось невозможно. "Добит" своим же эсминцем, в 2020-м году его останки были обнаружены в проливе Скагеррак между Данией и Норвегией. Второй получил повреждения от огня норвежской береговой артиллерии, а на следующий день 10 апреля отправлен на дно бомбардировщиками с авианосца "Арк Ройял" в захваченном немцами порту. Через два года поднят, но не был восстановлен, а с наступлением мира там же разделан на металлолом.
Лёгкий крейсер "Карлсруэ".
Ещё один лёгкий крейсер "Кёльн" вступил в строй в 1929-м году. С началом войны выполнил несколько боевых задач, в том числе участвовал в захвате Норвегии. С начала 1941-го переведён в статус учебного корабля, а в начале 1943-го отправлен на консервацию. В конце следующего года непродолжительное время минировал морские коммуникации неподалёку от немецкого побережья. В марте 1945-го получил тяжёлые повреждения, в начале мая взорван, а через год утилизирован в металлолом.
Помимо крейсеров Кригсмарине не мог обходиться без малых боевых кораблей, подводных лодок и торпедных катеров. Рассказом о них я и закончу свою Часть 33, но это будет в одной из своих последующих статей.
Рисунок боя линкора "Бисмарк" и тяжёлого крейсера "Худ", длившегося пять минут. В английский корабль попал снаряд, вызвавший детонацию боезапаса, из-за чего он разломился пополам и ушёл на дно почти моментально.
Следующая статья совсем скоро!
