Солнечное затмение, позволяет увидеть корону Солнца. Взято из Яндекс-картинок
В США несколько лет назад в НАСА для изучения Солнца создали космический аппарат "Parker Solar Probe". Данный аппарат запустили в 2018 году. "Parker Solar Probe" сейчас находится на орбите вокруг нашей звезды. С каждым оборотом вокруг Солнца, он приближается к нему все ближе и ближе. За это время космический аппарат исследует Солнце и делает о нем новые открытия. Примечательно, что данные, которые ученые на Земле получают от аппарата были ранее им, а значит и всему человечеству, неизвестны.
То, что вы узнаете сегодня о нашей единственной звезде в системе - Солнце, может перевернуть ваше сознание. Тем более, если вы из тех людей, которые совсем далеки от темы космоса и космонавтики. Дело в том, что 28 апреля 2021 года американский космический аппарат "Parker Solar Probe" впервые в истории вошёл в атмосферу Солнца. Да, как вы поняли, у Солнца тоже есть своя особая атмосфера. Именно сейчас, он находится в верхних слоях атмосферы Солнца, называемой короной.
Солнечное затмение, позволяет увидеть корону Солнца. Взято из Яндекс-картинок
Снимок Земли, сделанный аппаратом "Parker Solar Probe". Взято из Яндекс-картинок
Аппарат "Parker Solar Probe" незадолго до запуска. Взято из Яндекс-картинок
На самом деле, как показали данные, в короне Солнца совершенно спокойная среда и аппарат работает стабильно. В настоящий момент аппарат движется дальше, все ближе к Солнцу и отправляет на Землю массив ценной информации о магнитном поле, солнечном ветре. Кроме того, высококачественные изображения, сделанные на установленные на аппарат камеры и другие спектрометры. Данное событие является эпохальным и историческим, а полученные данные - позволяют нам пересмотреть наши знания о Солнце и даже, посмотреть на него под другим углом.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Одна из самых современных фотографий Земли и Луны вместе. Снято китайским лунным аппаратом "Чанье 5-Т1" 29 октября 2014 года. Кстати, это снимок обратной стороны Луны, которая никогда не видна с Земли.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Отработка посадки на Марс российского модуля "Казачок". Взято из Яндекс-картинок
2020 год стал настолько насыщенным в сфере космических полётов, что можно об этом писать множество статей. Например, американская компания "SpaceX" впервые отправила на МКС свой космический корабль "Crew Dragon" и к концу года - был совершён второй полёт данного корабля к МКС. Россия запустила ракету "Ангара-А5", тем самым прервав шестилетнее молчание по поводу данной ракеты. Китай сумел привезти лунный грунт, а японский аппарат "Хаябуса-2" - успешно сбросил на Землю капсулу с грунтом, которую он собрал с астроида Рюгу. Но, наверное, самым эпохальным стало то, что сразу две страны отправили свои роверы на планету Марс. Это США и Китай. Если Китай отправил на Красную планету свой ровер впервые, то США - прочно закрепились на Марсе и отправили не первый свой марсоход. Тем более, что на нём до сих пор с 2012 года работает марсоход "Curiosity". А теперь и марсоход "Perseverance". Кроме того, зонд к Марсу отправили ОАЭ.
Тестирование марсохода. Обсерватория Параналь. Чили. Взято из Яндекс-картинок
Но, в тоннах информации, многие не заметили, что на Марс отложили полёт марсохода "ЭкзоМарс" на 2022 год. Причиной переноса стало то, что были необходимы дополнительные испытания оборудования, марсохода и всех систем на наличие готовности полёта к Красной планете. Сам проект разрабатывается Европейским космическим агентством (ЕКА) и российской госкорпорацией "Роскосмос". В 2022 году проект был заморожен. Целью миссии является исследование Марса на предмет доказательств существования на нём жизни как сейчас, так и в прошлом. Традиционно, роль России в данном проекте сильно занижается, особенно, с обывательской точки зрения. Но на самом деле, всё далеко не так. Наоборот, вклад России в проект ключевой, если не основной. Сегодня вы узнаете, какова же роль нашей страны в данном проекте.
Для начала, нужно понимать, что из себя представляет "ЭкзоМарс". Это целый космический комплекс, в котором задачи и цели каждой из сторон разделены. В проекте, также участвовало НАСА, но оно в последствии вышло из него. Поэтому было решено для отправки на Марс отказаться от ракеты "Атлас-5" и использовать российскую ракету "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М".
Так вот, для данного проекта "Роскосмос" должен был предоставить ракету-носитель "Протон-М" и разгонный блок "Бриз-М" для того, чтобы произвести запуск миссии "ЭкзоМарс". Кроме того, российские конструкторы разработали, изготовили и собрали десантный модуль и посадочную платформу "Казачок", на которой и будет доставлен на Марс европейский марсоход. А это очень даже ответственные задачи, с которыми наши конструкторы НПО им. С. А. Лавочкина успешно справились. Думается, что сразу же становится понятным, что роль России очень колоссальна. Так как без российской стороны, европейцы вряд ли смогли бы разработать такую систему, тем более судя по их ракете "Ариан". У России же опыт в сфере двигателестроения - огромен, богат и бездонен.
Посадочная платформа "Казачок". Взято из Яндекс-картинок
Схемы высадки марсохода "ЭкзоМарс-2022". Взято из Яндекс-картинок
Десантный модуль "Казачок". Взято из Яндекс-картинок
Марсоход и посадочная платформа. Взято из Яндекс-картинок
Известно, что для посадки на Марс на последних американских марсоходах используется система реактивной тяги, которую называют в том числе "Небесный кран" (когда марсоход аккуратно опускается на поверхность планеты). На "ЭкзоМарс" посадочная платформа сядет на Марс при помощи специального десантного модуля, использующей двигатели на реактивной тяге, разработанные именно нашей стороной. Естественно, что на начальном этапе, вся собранная система будет тормозить об атмосферу Красной планеты при помощи системы из двух парашютов. Кстати, подметим, что европейская сторона изготовила для совместного проекта перелётный модуль и, собственно, сам марсоход. Тем не менее, на этом роль России не заканчивается. На марсоходе используются 2 российских измерительных прибора. Так вот, представьте, какая большая работа проведена нашими инженерами и конструкторами.
А теперь, самое интересное. Поговорим о посадочной платформе "Казачок". Она полностью разработана и изготовлена в России в НПО им. С. А. Лавочкина. Вес платформы около 828 кг. Срок её службы 1 год, но это по проекту, на деле, может оказаться больше или меньше, как сложатся обстоятельства. Данная платформа оснащена 11 русскими и 2 европейскими измерительными приборами. Аппаратура на платформе установлена для самых разных задач для изучения Марса. Для нашей страны, это первый опыт изучения этой планеты непосредственно с её поверхности. Полёты советских посадочных аппаратов, не увенчались успехом. Будет изучена окружающая среда Марса и проанализированы окрестностей вблизи места посадки. Будет проведен широкий мониторинг климата и атмосферы, рельефа и внутренней структуры поверхности и многие другие исследования, которые так необходимы нашей стране, как говорится из "первых уст", а не от "партнёров".
Космический комплекс "ЭкзоМарс-2022". Взято из Яндекс-картинок
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
18 февраля 2021 года на Марс был доставлен американский ровер Perseverance. С собой он привез семь научных инструментов, несколько камер для фото- и видеосъемки, а также, два микрофон, чтобы записать окружающий мир на поверхности Марса. И да, впервые в истории, марсоход привез с собой дрон на другую планету. Задачи дрона Ingenuity, также, широкие и насыщенные. Миссия очередного марсохода NASA состоит из нескольких задач. Он должен оценить то, что пригоден ли Марс для жизни, в принципе, в том числе для микробов. Кроме того, попробовать найти доказательства существования жизни на этой планете в прошлом. Важнейших задач у Perseverance целых две.
Первой, станет то, что марсоход должен будет собрать пробы камней с поверхности Марса и оставить их на хранении. В будущем, в течении десятилетия к Perseverance прибудет возвращаемый аппарат и доставит образцы на Землю для их изучения. Второй: марсоход проведет тесты и попробует произвести кислород из марсианской атмосферы. Это станет предтечей подготовки человека на Красную планету. Специально для этого Perseverance отправили в район кратера Езеро. Научные данные говорят о том, что кратер в прошлом был заполнен водой, а в него впадали реки. Напомним. что запуск марсохода состоялся 30 июля 2020 года.
Советую посмотреть видео по этой статье на моём YouTube-канале.
В целом, все прошло удачно и марсоход Perseverance успешно сел на Марс. В течении нескольких месяцев специалисты NASA будут проводить тестирования всех систем марсохода на их работоспособность и, после этого, начнутся научные работы. Тем не менее, практически сразу же после посадки, марсоход Perseverance отправил на Землю первые данные: это несколько цветных фотографий и видеозаписей с бортовых камер марсохода и "небесного крана".
Все эти данные позволили специалистам и ученым NASA убедиться в том, что с марсоходом все в порядке, а видеозаписи самого процесса посадки - по своей сути, уникальны. Кроме всего, сам процесс спуска марсохода был снят аппаратом Mars Reconnaissance Orbiter, который с 2006 года находится на орбите Марса. Известно, что непосредственно в корпусе марсохода спереди и сзади, установлены камеры, которые которые необходимы для прокладки безопасного пути для ровера. Так вот, с них и пришли первые цветные снимки поверхности Красной планеты.
Взято с официального сайта NASA
Дело в том, что передача информации с Марса на Землю длится 11 минут, поэтому, об успешной посадке ученые NASA и весь мир узнали после того, как посадка уже состоялась. Поэтому, посадка полностью проходила в автоматическом режиме. Марсоход сам искал подходящую площадку для посадки, а передаваемая информация на "небесный кран", давала ему команды для правильного направления более, чем однотонного ровера к выбранному месту посадки. Вот такая, сложнейшая система.
Затем, "небесный кран" погасил скорость до нуля и на высоте 7,5 метров от выбранной поверхности - опустил на нейлоновых тросах Perseverance на поверхность Марса. Как только "небесный кран" получил информацию, что марсоход коснулся поверхности, тросы были перерезаны специальными пироболтами, а "небесный кран" увеличил тягу дол максимума и улетел на максимальное расстояние в сторону от ровера. Итого, на всю операцию спуска марсохода понадобилось семь минут.
Напоследок, еще одна немаловажная деталь миссии. Дело в том, что за процессом спуска марсохода Perseverance наблюдала орбитальная станция Mars Reconnaissance Orbiter. Так вот, на фотографиях, сделанные с этого аппарата видны кадры спуска марсохода Perseverance при помощи огромного парашюта.
Момент спуска Perseverance, снятый на камеры MRO. Взято из Яндекс-картинок
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Необычные и красивые фотографии Земли и Луны всегда завораживали глаза людей еще с момента изобретения фотоаппарата и первого полета человека в космос. Тут, перед вами показано изображение нашей планеты, которое было сделано в июле 1969 года во время американской пилотируемой лунной миссии "Аполлон-11".
Сама фотография была сделана с борта космического корабля "Аполлон". На данном снимке мы видим Землю, которая поднимается над лунным горизонтом в районе Моря Смита. Перед нами сразу три составляющие: неописуемая красота Земли, безжизненность лунной поверхности и безграничность космического пространства.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Всякие пишут тут разное о своих хотелках на тему того, как именно нужно переформатировать космическую отрасль России в угоду коммерческим компаниям. Ну и поскольку Струговец - фигура глубоко не самостоятельная, и потому его лично обсуждать глубоко не интересно, давайте обсудим какие-то большие процессы и то, куда в них собирается направлять свой корабль группа, маркируемая Струговцом.
"Частная космонавтика, частная космонавтика". А что это такое на практике в самом грубом выражении?
Вот есть "государственная космонавтика". Это и вчерашняя "Ангара". И, какой-нибудь, "Метеор-М".
Метеор - это, извините за выражение, хреновина размером с камаз. На которой установлена чертова куча разнообразного оборудования, этакий комбайн.
"Частная космонавтика" в основной своей массе (за рубежом) - это, условно, спутники размером со стиральную машину, или холодильник. Которые, как правило, делаются по принципу: один спутник - один прибор. Но это за рубежом. Громче всех у нас про частную космонавтику рассказывает "Спутникс". У "Спутникса" спутники размером, условно, с системный блок компьютера.
Камаз, наполненный оборудованием, и системный блок. Что сложнее сделать - это всем понятно. Но все ли понимают насколько велика качественная разница?
Дальше возникает очевидная проблема, которую Струговец называет "системной". (Я думаю что ситуация куда хуже, и стадию "системной" проблемы мы прошли уже давно, если вообще на ней останавливались.) С созданием комбайнов у нас что-то не так. Яркий пример - "Луна-25".
И что делать в этой ситуации?
Струговец предлагает простой и ясный путь. Не получается делать комбайны - и не будем. Будем делать холодильники. Зато много. А производителей комбайнов нужно расчленить на части, и сделать эти части служителями производителей холодильников, работающими на аутсорсе, без всяких обязательств. (Что называется, "женщинами с пониженной социальной ответственностью".)
Что нужно делать холодильники - спору нет. Ну и делайте. Государство сейчас очень-очень-очень щедро спонсирует производство таких спутников частными компаниями. Но зачем производство комбайнов уничтожать? Зачем превращать тех, кто делает комбайны в золотую рыбку на посылках?
Много и правильно говорят о том, что госты устарели и их нужно менять. Но тут куда проще говорить, чем делать. Госты существуют не сами по себе. Они составляют систему. И поменяв один, придется менять и остальные. Люди, которые много десятилетий назад писали эти госты, понимали как работает система (космонавтика) как целое. А сейчас вообще такие люди есть в природе? Лично я вот в этом очень сомневаюсь. Это к глубине проблемы.
Как вылазить из этой ямы? Обрушив уровень сложности? С армией такое Сердюков уже делал. И что получилось? Теперь попробуем то же самое в космонавтике?
Струговец может хотеть что угодно. Решает Президент. В этом плане видео совещания в Энергии в октябре 2023 очень интересное, - в той части, на мнение кого ориентируется Президент при осуществлении подобных трансформаций. А есть и еще вчерашнее решение по ядерной космической энергетике.
Это по политике. Но все решает не она. Все решают большие социальные системы и большие социальные процессы. Что эти системы будут делать в условиях одновременного нарастания и внешних вызовов, и внутреннего социального и прочего регресса?
А с точки зрения больших социальных систем - кто такой Струговец? Кого он представляет? Недавно "Россия 24" рассказывала про одного его однокашника, также работавшего в "Роскосмосе". Очень мягко говоря, не выглядит эта социальная страта перспективной с т.з. опоры на нее для выхода из кризиса.
P.S. Что называется, у каждого правила есть исключения. И важно понимать где именно и почему они начинаются. В этом плане очень интересна деятельность американской компании Astranis.
10 апреля Astranis объявила о планах по развертыванию широкополосных спутников на 50% большего размера с 2026 года.
Генеральный директор компании Джон Гедмарк рассказал, что новые спутники Omega рассчитана на пропускную способность более 50 гигабит в секунду по сравнению с 10-12 Гбит/с у действующих спутников компании. Действующие спутники весят 400 кг и имеют размер "посудомоечной машины". Новые спутники будут весить 600 кг и будут чуть большего размера.
"Традиционные широкополосные спутники весом в несколько тонн могут достигать размеров школьного автобуса, что дает им больше мощности и места для транспондеров. Например, каждый спутник в группировке Viasat следующего поколения весит примерно 6000 кг и рассчитан на пропускную способность 1000 Гбит / с".
Космические аппараты Astranis менее мощные, чем у Viasat. Их рынок - широкополосный доступ на небольшой территории, например, в отдельной малой стране. Клиентами Astranis являются локальные телекоммуникационные компании, стремящиеся обеспечить региональное покрытие в США, Мексике, Аргентине, Таиланде и на Филиппинах.
Срок службы спутников Astranis составляет около восьми лет, что примерно вдвое меньше, чем у обычных геостационарных спутников.
Ключевой технический вопрос здесь следующий: "За счет чего достигается большая производительность Astranis на единицу массы полезной нагрузки?"
Гедмарк: "Чтобы обеспечить большую производительность в малом форм-факторе, Omega будет использовать полупроводники, разработанные Astranis, предназначенные для получения мощных радиочастотных сигналов, вместо электронных ламп, используемых традиционными геостационарными спутниками. Усилители мощности на лампах бегущей волны очень тяжелые, хоть и долговечные, и дорогие. Поэтому переход к полезной нагрузке, использующей [твердотельные усилители мощности], - это настоящий скачок".
Таким образом, существует локальные истории, в которых малые спутники с т.з. выполняемых задач оказываются сравнимыми с большими спутниками. Но эту нишу надо еще разглядеть. А потом - успеть запрыгнуть в нее до того, как ее освоят производители больших спутников.
В качестве не то чтобы критики, но подвисающего в воздухе вопроса к Astranis, отмечу следующую проблему. Это на низких орбитах места много. А на геостационарной орбите количество хороших мест очень сильно ограничено. И каждое место стоит больших денег (дестяки миллионов долларов). Кроме того, если мы говорим о спутниках связи, то делить нужно не только физическое место, но и диапазон частот и т.д. И одно дело выбить место и диапазон частот для одного спутника мощностью 1000 Гбит/с. И совсем другое - для 20 спутников мощностью 50 Гбит/с.
Перед нами показана фотография "Бурана" и ракеты-носителя "Энергия".
"Буран" - советский орбитальный корабль-ракетоплан многоразовой транспортной космической системы (МТКС). Данный ракетоплан был создан в рамках программы "Энергия - Буран". К великому сожалению, "Буран" совершил всего один единственный космический полёт. Произошло это историческое событие 15 ноября 1988 года.
Полёт проходил в автоматическом режиме. То есть без экипажа на борту. Это означает о том, что корабль был исполнен максимально с применением высоких технологий своего времени. Программа "Буран" и ракета-носитель "Энергия" - были вершиной советской космонавтики. В 1990 году полёты были приостановлены, а после распада СССР в 1993 году программа, и вовсе, была закрыта.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, YouTube, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".