Строгий капитан
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Псевдоним
- Нережкин! Басултайнена ко мне, быстро!
- Слушаюсь, товарищ полковник!
Тук-тук-тук!
- Можно!
- Товарищ полковник, капитан Басултайнен по вашему приказанию...
-Тихо-тихо, Владимир Павлович, ты присаживайся. У меня к тебе разговор. По-человечески.
- Слушаюсь, товарищ полковник.
- Нережкин!
- Я здесь товарищ полковник.
- Чай нам с сахаром организуй! Молнией!
- Уже делаю!
- Владимир Павлович, я тут слышал ты рапорт написал. Увольняешься из армии…
- Так точно, товарищ полковник!
- Да ты сиди-сиди. Я рапорт подпишу, конечно, но сначала поговорить с тобой хотел.
- Это обдуманное решение, товарищ полковник. Да и война закончилась.
- Сиди, ты уже! Не соскакивай.
- Слушаюсь, товарищ полковник.
- Война закончилась капитан, ты прав, а служба нет. Ты же отличный офицер, боевой! Орден Отечественной войны, медаль «За боевые заслуги», Орден Красной Звезды… последний за настоящий подвиг дали! Обиделся, что не Золотую Звезду героя?
- Не обиделся, товарищ полковник. Не в этом дело.
- Хм, и правда не обиделся. Улыбаешься.
- Может контузия беспокоит? Знаю не легко было…
- Всё хорошо, товарищ полковник.
- Хорошо-хорошо... Владимир Павлович, у тебя через месяц звание майора придёт. Зачем увольняться? Ты же и артиллерист классный! Как тебя на передовой прозвали?
- Ювелиром, товарищ полковник.
- Во-о-от! Кому попало такое прозвище солдаты не дадут! Может передумаешь? Я скоро генералом буду, а ты моим замом станешь.
- Мне правда очень лестно всё это слышать, товарищ полковник… Вот только я себя в будущем военным совсем не вижу. Мечтаю о другой профессии.
- Нережки! Ну где наш чай?!
- Несу-несу, товарищ полковник. Вот! И ватрушки девчонки из комендантского напекли, просили вам передать! Товарищ полковник, вот подстаканники… у вас кожа после ожога на руках, наверное, чувствительная.
- Спасибо Коля. Возьми себе ватрушку.
Бульк-бульк! Звяк! Бульк!
- Владимир Павлович, ты смотри какие подстаканники Нережкин нам притащил. Серебряные с орлами! Как дворяне сидим! Ха-ха-ха!
- Да, забавно.
- Капитан, ты сахар клади. Не стесняйся… А может всё-таки ты ошибаешься?
- В чём, товарищ полковник?
- В том, что не видишь себя в будущем военным.
- Не ошибаюсь, товарищ полковник.
- А батя твой воевал?
- Воевал, товарищ полковник. В Средней Азии. Был комиссаром. Погиб в 1931 году.
- В Средней Азии? А я смотрю Владимир Павлович внешность у тебя специфическая, а спросить стеснялся. Значит он оттуда?
- Да нет, товарищ полковник. Отец мой Павел Басултайнен по национальности финн.
- Как финн?
- Ну так. Куда послали служить туда и поехал. А специфическая внешность у меня от мамы. Она русская, дочь священника, учительница, но есть у неё в роду грузинские корни.
- Ах вот оно что! Не удивлён. Россия матушка. Капитан, а отец твой военное заканчивал?
- Нет, товарищ полковник. Философский факультет в Санкт-Петербурге.
- Тьфу ты!
- Что?
- Как мне тебя уговорить остаться?
- Никак, товарищ полковник. Я всё решил. Собственно, я ещё в сорок первом решил, а тут война. Пришлось отложить.
- Э-эх! Мечта значит. Мечту ломать нельзя. Ладно пей чай, кушай. Скажи хоть кем стать то собрался…
- Актёром или режиссёром, товарищ полковник.
- Ничего себе, капитан! Вот это цель! Достойная. Но и тяжёлая.
- Буду стараться, товарищ полковник.
- Ну режиссёром ладно, у них там всякие фамилии бывают. Эйзенштейны разные, другие, а вот актёром… с такой фамилией, прости господи, язык сломаешь.
- Согласен. Возьму отцовский псевдоним. Он с ним с басмачами воевал.
- Это по-нашему. Какой?
- Басов.
Появился канал в телеграме там выкладывать рассказы буду рандомно всех приглашаю.
Страничка ВК здесь
Канал на дзене тут
Показать полностью
Капитан отвечает вообще за все, что касается судна
И это так. Но!
Их остаётся всё меньше, но они ещё есть носители советской культуры капитанства.
Не. Я не в обзывательство. Из того времени полно приличных людей. Больше философия прошедшего момента. Тогдашняя структура управления предусматривала план любой ценой, доставка груза в сроки тоже. Поэтому насилие над капитанами представить можно. Но оправдать ли этим последствия, когда, вместо убежища, бегущие по волнам своевременной доставки, смещение груза, потеря судна, гибель экипажа? Ответственный - капитан. Не офис, не операторы разных звеньев, онли мистер кептин.
Времена ушли, условный рефлекс остался. Из моей предыдущей истории про самосвал довелось поработать с энтузиастом философии прошлого. Например, в Гамбург мы полный груз не брали, не проходили по осадкам. Поэтому для добра лучше бы придерживаться рекомендаций лоций и прочей штурманской азбуки. Но Дрын Дрыныч не таков. Ему бы приехать пораньше, пораньше начать выгрузку и засиять ясным солнышком передовика пред ясные очи судовладельца. Вот и срезал местами проложенный курс
Пару стрёмных моментов по этому поводу было, когда наша тушка нечаянно цепляла отмель и отчаянно вибрировала корпусом от натуги, проползая.по ней. Обычно среди ночи, чтоб меньше свидетелей. От бзда Дрыныч притихал, но после того, как уверялся, что всё ништяк, расплывался геройским выражением лица.
То же касалось выгрузки - увеличить рейт максимально, чтоб быстрее завершиться и за новым грузом вперд-вперд. Вслух говорили "йес", в душе "пшлнх" и работались, как работалось. При том Дрыныч ответственным хотел быть не всегда, точнее - никогда. Приходил с контрольным взглядом, бурчал замечания, но выявить не мог.
Однажды мы брали груз в Бремангере (Норвегия). Очень специфичный. Если в Гленсанде (Шотландия) всё было шоколадно по фракциям, то здесь разнокалиберно и бог частенько посылал приличные булыжники. Чтоб снизить риск для транспортёрных лент, компания выдала циркуляр рейт не более 2500 т/час. Дрыныч желал больше. Пришёл ко мне
- Увеличивай рейт
-Запросто. Только Андрей, Андреевич, вот бумажка, на ней желаемый рейт, дата, время и ваша подпись
Упс... Задумчивость на лице. Ушёл и не вернулся. Разгружались в прежнем режиме.
Да что Дрыныч? То, можно сказать, шалости. Из другого ещё доворлдвайдского прошлого, когда река-море, несчастные по умолчанию от возраста ещё и с капитаном ебаньком на борту, то вообще тихий ужас. Бухта Калеакра (Болгария), трое суток стоим на Волго-Балте штормуем. Приходит СТшка нашей компании, пиздюшка меньше нас. Простояли 12 часов, упиздили везти груз, хотя шторм не прекращался. Мы простояли ещё трое суток. Наш мастер ответственней оказался, не пошёл на поводу у судовладельцев, дождался погоды.
С СТшкой в тот раз обошлось. Но каждый год в Чёрном море от безответственных, но услужливых капитанов, гибнут такие вот река-море лушпайки. Чаще всего с гибелью части экипажа. Им-то за что? Такая вот ответственная безответственность.
Из примера наоборот. Стоим в Квинане (Австралия). У меня приступ, похожий на инфаркт. Иду к мастеру,
- Вывозите к доктору
- Добро. Второй, оформляй документы.
Следующий день 14:30 приехал агент за мной и матросом, у того просто травма.
Дед: Какой на хуй врач? ПСК на борту (я 2 механик). Пройдёшь ПСК и тогда, может быть, доктор
Мастер деду: Ты и пройдёшь. Нахуя ты тогда здесь? Мне. - Пиздуй, переодевайся.
У врача: подтверждённый инфаркт, госпитализация, операция, реабилитация и через пять недель я дома.
Спасибо тебе, мастер Сергей, что не дал мне пройти ПСК и доехать до Новой Зеландии в морозилке. Хоть мой ровесник, но большую часть жизни прожил в Литве и не нахватался совковых замашек.
Поэтому да, мастер отвечает вообще за всё. И респектище тем мастерам, которые успевают думать за всю зону их ответственности.
Показать полностью
Опять Киана соблазняет капитана
Ещё немного, и она почувствует нефритовый стержень удар.
Автор: Eruda
Показать полностью
2
Танец под луной
Автор: Tian Kazuki
Семья
Автор: Tian Kazuki
Показать полностью
1