Про удачные заказы в доставке в США
Иногда работая в доставке, получаешь удачные заказы с хорошими чаевыеми, к примеру средняя стоимость заказа который я принимаю 5-7 долларов, уходит на них 10-20 минут, но вообще большая стоимость всегда на тех, где ты должен делать шоппинг, конечно такие мне не особо нравятся и принимаю я их только если там мало единиц товара и хорошая цена, вот например один такой был на видео
Позиций там было всего 3, они были большие и найти легко
А бывает так, что например,чего-то нету в магазине и приходится тратить время и вести переписку с клиентом, чтобы выяснить, что брать взамен
Ответ на пост «Самокат, который доставка»
Всем привет!
Поделюсь своим опытом работы в доставке за рубежом. Работал как в доставке готовой еды из ресторанов, так и продуктов из ЦФЗ.
Начну с минусов, хоть их и мало и сложно вспомнить.
1 Ожидание приготовления еды рестораном.
Часто приходилось ждать по 20-30-40 минут пока отдадут заказ. Этим грешат в основном пиццерии и бургерные. Азиаты отдают быстро, только зайдешь, а заказ готов. Или подождать 3-5-10 минут максимум. Азиаты еще могут подогреть чаем, кофе, водой. А в дорогом ресторане попросишь стакан воды, так они сразу полторашку дают, но я не беру, тяжело с собой таскать на велике с рюкзаком
2 Устройство адресов, улиц, подъездов, парадных. Сюда же отнесу косяки клиентов по неверному адресу, телефону и пр.
В Берлине, где я работаю непривычное устройство. Нумерация домов идет не по зданиям, а по парадным. То есть в одном строении могут быть дома с номером 31,32,33,34. Поначалу сложна. Также нумерация этажей. По их обычаю первый этаж называют нулевым. Соответственно остальные тоже как бы -1. Номеров квартир нет. На домофоне фамилии жильцов. И наконец устройство дворов. В доме с одним номером может быть 4 парадных, например. «Передний дом» и во дворе «левый флигель», «правый флигель», дом в саду». Самое хреновое что это дома старой постройки и во флигеле 95% не будет лифта. Ну и часто клиенты забывают указать в комментарии куда переть курьеру. Со временем привыкаешь, но по началу можно набегаться по лестницам. Во многих домах старой постройки лифт с ключом. То есть без ключа не поедет.
3 Вилы с парковкой, если работаешь на авто. Сложно найти место, чтоб никому не мешать. Можно получить штраф за парковку в запрещенном месте или не оплату парковки. Я вожу магнитную эмблему моей фирмы и бросаю в салон брендированную сумку. Тогда могут и не штрафануть.
4 Курьеры и прочий персонал. Сейчас стало полно индусов. Не знаю с чем это связано. Это дичь какая то. По-немецки не говорят. А их Английский хрен поймешь из-за акцента.
5 Совсем уж мелкий минус. В одной конторе выдали пять заказов, а они мне просто не влезают в багажник мотороллера. Спросил чо делать? Они мне утрамбовали четыре в багажник, а пятый в ноги поставили. После этого уволился с их конторы.
Плюсы
1 Оплата труда.
Благодаря законам и прочим трудовым кодексам, оплата труда, я щитаю, достойная. Меньше минималки платить нельзя. Все оформлены официально. Минималка 12,80€ в час ( если не ошибаюсь). Соответственно больничные и отпуска оплачиваются в установленном законом обьеме. Во всех службах доставки есть бонусные выплаты. Они примерно одинаковые. Приблизительно 1,5€ за заказ. Бонусы не получают только те курьеры, которые работают на Minijob. Это максимально 10 часов в неделю. Но зато их зарплата не облагается налогами. Абсолютно. Чаевые тоже хорошая прибавка. Примерно 2€ с заказа в среднем. Размер заработка разный, потому что в разных конторах работал с разным графиком. Если интересно, отвечу в комментах.
2 График.
График делаешь себе сам. На неделю. Это вроде у всех служб доставки так. В зависимости от типа контракта просто ставишь себе часы. Сам. В одной конторе только было условие брать смену обязательно в пятницу или субботу. Так же всегда можно взять свободный слот. Вот не знаю отнести это к плюсам или минусам, но при продолжительности смены более 6 часов обязателен перерыв 1 час. Ты не сможешь поставить себе смену 8 часов без перерыва. Будет к примеру 5+3. Если ты работаешь в условном самокате, то это не большая проблема. У них есть помещение для курьеров с напитками и питанием. А в условной ЯндексЕда будешь тусить где нибудь на улице.
3 Средства передвижения и экипировка.
Экипировка у всех контор очень хорошая. Удобная и высокого качества. Зимняя, летняя, водостойкая, шлемы, перчатки, даже солнцезащитные кремы летом. Вообще нет вопросов. Почти все конторы экипировку обратно не забирают. Или забирают частично. Все сервисы по доставке продуктов предоставляют средства передвижения. Как правило это велосипеды, электровелосипеды, мотороллеры и электромотороллеры. Техника исправная, за ней следят. Просто сообщаешь о неисправности и берешь другой самоход. Видимо это связано со страховыми выплатами в случае ДТП или других происшествий.
4 Микроплюшки
Тяжелые заказы в одно курьерское ебало не возятся. То есть тяжелый заказ велосипедный курьер везет с саппортом (вторым курьером). Также есть вариант с каргобайком. Это большой велик с грузовом отсеком. Но им сложно управлять и потом тяжко переть большой заказ. Но многие охотно его используют. Видимо получают хорошие чаевые. Образно большой заказ можешь отвезти сам на велике, можешь взять саппорт и можешь взять карго байк. В сервисах по доставке готовой еды используешь в основном свой транспорт. Велик, мотороллер, автомобиль. Тогда будешь получать дополнительные выплаты от 0,10 до 0,40€ за километр. Также везде платят за использование своего телефона при работе 0,10€ за километр. В самокатах на ЦФЗ тоже отдают продукты с истекающим сроком годности. Просто выкатывают в конце смены тележку, бери что хочешь.
Мог чего то забыть. Впервые пилю длиннопост. Спрашивайте, постараюсь ответить. Всем хороших заказов, курьеров и чаевых.
Спасибо!
Курьерская подсобка
Как легально забирать себе еду работая в доставке в США
Иногда так случается и порой не редко, что заказывая еду, пользователь указывает неверный адрес и тогда можно соощить об этом в службу поддержки, если верный адрес очень далеко, то они просто завершают заказ и еда которую ты вез достается тебе.
В таких случаях я обычно спрашиваю клиента о новом адресе, если тот не очень далеко я везу, а поддержка добавляет неольшую сумму сверху. Но примерно раз в неделю приходится оставлять разные заказы себе, поэтому если вы любите халявную еду - велком
Вот кстати один из таких моментов - я назвал его "где же Кензи? "
Ответ на пост «Доход курьера»
Подрабатываю курьером. Случилась ситуация. Ресторан опаздывал с приготовлением заказа, но указал, что заказ готов. Соответственно платное ожидание не начислялось, я уточнил у менеджера, готов ли заказ, на что менеджер мне ответил, что заказ готовится. Я написал в поддержку мол так и так, ресторан мол охренел, заказ не готов, а пишет, что готов, платное ожидание не идёт. Оператор долго не отвечал. Тут мне отдают заказ, я забираю еду, меняю статус на тот, что я уже в пути к клиенту и тут заказ отменяется оператором. Оператор пишет, что я должен утилизировать еду, а там заказ почти на 2 т.р. Я адрес не помню, связаться с клиентом нет возможности. Пишу в поддержку, мол зачем отменили, я уже вёз еду. Оператор пишет, что ему жаль, что я попал в такую ситуацию, но заказ завершён и я должен утилизировать еду. Жесть. Но я решил подождать и через 20 минут мне начали звонить с горячей линии Еды и спрашивать, когда я отвезу заказ клиенту, я им объясняю ситуацию и прошу дать мне адрес и контакты клиента, чтоб я отвёз. Но мне говорят, что не могут дать мне такие данные. Я спрашиваю, что мне делать. Мне отвечают, что им нужно уточнить и они перезвонят. И так мне звонили 4 разных оператора с одними и теми же вопросами, и каждый раз все повторялось заново, и только 4й оператор дала мне личный номер клиента. Я обрадовался и начал звонить по этому номеру, но никто не брал трубку и на сообщения не отвечал. Я уже сам начал звонить на номер горячей линии, с которого мне звонили и рассказывать все заново и просить адрес и номер... Короче, в итоге еда была благополучно утилизирована, если вы понимаете о чем я😋
Доход курьера
Раз тема курьерства зашла, решил посвятить ей ещё пост.
На этот раз о доходе. В крайние дни наконец-то достиг обещанного Яндекс.Едой курьеру на ВЕЛОСИПЕДЕ (а это важно) ЕЖЕДНЕВНОГО дохода. Это действительно возможно, просто нужно работать в выходные для всех праздничные дни и на мотоцикле ;)
В итоге такая картина. Оба дня работал по 7 часов. Доход отображён с новогодними надбавками. Что касательно чаевых - их вышло 230 рублей за два дня работы (примерно 40 заказов)
Естественно, из этого ещё нужно будет заплатить налог (3-4% для самозанятых), вычесть средства на масло, бензин, ремонт мотоцикла (т.к в такую погоду износ транспорта высокий) и лекарства (я, кажется, немного простудился.)
Я курьер
Я постоянно подрабатываю курьером.
И мне стыдно, когда при слове "курьер" люди думают о охуевших среднеазиатах на великах, которые косячат и не могут найти адрес.
Я вхож в банки, к топам, когда надо документы тендерные подписать. Я знаю, кому надо купить шоколадку обёрнутую купюрой, чтобы в статистике в очереди не стоять.
Да, я курьер, и я идеально знаю свою работу.
Ну и беру я минимум 500 -1000 рублей в час. За 200-300 в Москве куча конкурентов, которые даже язык не знают.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Кому праздник, а кому сверхэксплуатация
Британский иллюстратор и мультипликатор Стив Каттс (Steve Cutts)
Счастливого рождества всем! (Merry Christmas to all!)