Юра, нам есть чем гордиться!
В 2021 году Роскосмос отметил 60-летие со дня полета Юрия Гагарина в космос 76 безаварийными пусками подряд, 56 экспериментами на МКС, разработкой новых космических аппаратов и многими другими достижениями🚀
Ролик Роскосмоса об итогах работы за 21 год
Классный ролик Роскосмоса
Итоги года Pro Космос: пуск — штатно, полезная нагрузка — на пути к орбите
12 апреля 2021 года медиа Pro Космос сделало первый пост в «Телеге» в честь дня космонавтики. Мы (группа энтузиастов и любителей космоса) объединились для того, чтобы создать медиа в соцсетях, которое сможет писать о космосе. Интересно и корректно, на острие науки и журналистики. К 20 апреля мы придумали наш фирстиль, подачу и распределили роли.
За эти 8 месяцев мы смогли:
— показать наши посты более, чем 700 000 человек;
— получить более 13 млн просмотров статей и постов, и более 20 млн просмотров в ТикТоке;
— зарекомендовать себя как эксперты в аэрокосмической отрасли, с которыми считаются;
— «слетать» на МКС вместе с модулем «Причал»;
— заполучить в подписчики Дмитрия Рогозина (осталось ещё Билли Нельсона, Чжана Кэцзяня и Йозефа Ашбахера);
— получить такое большое количество подписчиков и друзей, интересующихся космосом.
Своим мнением делится наш автор Сергей (он раньше работал в Аэрокосмической Обороне Евразийской Федерации, и не любит светить свою фамилию, но фотку в скафандре мы прилагаем):
«Для меня было очень трудно переключиться на формат коротких материалов в абзац-два. Но в итоге рубрика «Фото дня» стала самой ёмкой и интересной для меня. А пара полётов непрофессиональных космонавтов в этом году, киноэкипажа проекта «Вызов» и Юсаку Маэзавы с помощником, очень её разнообразили». Есть и поводы для огорчения у Сергея: к сожалению, «не пошли» лонгриды: ни по проекту ядерного межорбитального буксира «Зевс», ни морские платформы для Starship. Он призывает: «Сил в их подготовку было вложено — море! Поэтому снова всячески рекомендую их к прочтению!»
Главным вызовом для Сергея стали несколько новостей по научным миссиям NASA, что по Lucy, что по IDPE, но по IXPE особенно. Запуска James Webb ждали астрофизики всего мира, ну а команда Pro космос традиционно держит кулачки за наш «Спектр-РГ»: «Он в космосе уже 2,5 года и буквально на днях завершил четвёртый полный обзор неба в рентгеновском диапазоне — Так держать!»
Итоги от Романа Дронова, редактора, дизайнера космо-коллажей и смм-щика проекта:
«Было очень сложно переключиться с IT на космонавтику и астрофизику, но у меня получилось. Я всегда любил научно-популярные проекты про космос. Но чтобы самому начать производить подобный контент — для меня это был вызов. Пришлось плотно изучать матчасть. При этом, чтение литературы про космическую технику, её создателей и покорителей космоса — один из самых увлекательных аспектов проекта. Бывает так, что я вместо написания поста сижу и зачитываюсь мемуарами и до одури листаю фотографии, которые прислал бильд-редактор.
Смешно, но за этот год я настолько увлёкся историей космонавтики, что собрался поступать в Институт всеобщей истории РАН для соискания учёной степени».
Александр Баулин, главный редактор:
«Необычный для меня год. Подводя итоги, многие люди меряют всё деньгами. В деньгах я потерял по сравнению со Сбером [Саша пришёл в проект после работы в «Сбере», там он был руководителем направления в отделе развития технобренда, а до этого руководил различными IT-редакциями, прим. ред.]. Да и Pro Космос стартовал позже, чем изначально задумывалось. Как ни странно, это же и помогло — мы не сдавались и искали лучших на этот проект. Редакция в нынешнем её виде появилась не сразу. Но! Главное — мы живы, мы растём, мы уже заняли свою нишу в небольшом сообществе научно-популярных изданий про космос!
Лично для себя выделю посещение целых двух астронавтических конгрессов и, конечно, космодрома Восточный! Да что там космодром, по работе я общаюсь каждый день с самыми увлеченными людьми из отрасли — очень воодушевляет!»
Антон Гуськов, бильд-редактор:
«Год был хороший. Было интересно переключиться с военной на гражданскую тематику».
ТОП-10 новостей от Pro Космос: главные события прошлой недели (13.12—19.12.2021)
Заждались? Мы собрали для вас все значимые события в мировой космонавтике и астрофизике.
1. Юсаку Маэзава и Йозо Хирано с Александром Мисуркиным благополучно вернулись на Землю после 12-дневного туристического полёта на МКС
2. Российский прибор ФРЕНД на ExoMars обнаружил залежи больших объемов водяного льда в Долине Маринера, вблизи экватора Марса
3. NASA впервые опубликовало аудиозапись Ганимеда во время его пролёта зондом Juno: данные магнитосферы Юпитера и его спутника были сонифицированы
4. Дмитрий Рогозин дал поручение РКК Энергии увеличить производство пилотируемых кораблей «Союз» до четырёх в год
5. 13 команд приняли участие в конкурсе ESA-ESRIC по выживанию и пилотированию лунных роверов в павильоне, имитирующем затенённый южный полюс Луны
6. NASA и ESA подтвердили дату запуска телескопа James Webb: 24 декабря в 15:20 мск
7. Астрофизики на основе данных орбитального телескопа Gaia создали новую карту внешнего диска Млечного Пути: обнаружены свидетельства существования «ископаемых» спиральных рукавов
8. На основе данных обсерватории ESO VLTI удалось визуализировать вращение звёзд вокруг сверхмассивной чёрной дыры, находящейся в центре нашей галактики
9. Blue Origin задерживает поставки новых двигателей BE-4, но первые полёты двух РН на их основе — New Glenn и ULA/Vulcan Centaur всё ещё оптимистично ожидаются в 2022 г.
10. Ответы на пять вопросов о космической погоде и её влиянии на Землю
«Роскосмос» начал подготовку к привлечению частных инвесторов
АКРА и «Эксперт РА» впервые присвоили «Роскосмосу» кредитный рейтинг. Оценка необходима для привлечения частных инвесторов — источники говорят о возможном IPO предприятий, входящих в «Роскосмос»
Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) и агентство «Эксперт РА» присвоили «Роскосмосу» кредитный рейтинг на уровне AAA (RU), прогноз — «стабильный». Об этом говорится в сообщениях госкорпорации и агентств.
«Оценка госкорпорации со стороны рейтинговых агентств проведена для снижения стоимости привлечения средств на развитие инвестиционных проектов», отметили в «Роскосмосе».
Как утверждают два источника РБК в космической отрасли, присвоение рейтингов — часть подготовки к проведению IPO предприятий «Роскосмоса». По словам одного из собеседников РБК, сейчас речь идет об одном из спутникостроительных предприятий, входящих в состав госкорпорации.
Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин на вопрос РБК о рейтингах и возможном выходе на биржу отметил, что решения агентств открывают для компании «большие перспективы не только для расширения инвестиционных программ по модернизации предприятий, но и для привлечения в отрасль капиталов и частных акционеров» — Рогозин назвал это «подарком для отрасли перед Новым годом».
«Роскосмос» — государственная корпорация, созданная в августе 2015 года для проведения комплексной реформы ракетно-космической отрасли России. С 2018 года ее гендиректором является бывший вице-премьер, курировавший в правительстве космос и ОПК, Дмитрий Рогозин. В составе «Роскосмоса» находятся такие ведущие предприятия российской промышленности, как: ракетно-космическая корпорация «Энергия», Научно-производственное объединение им. С.А. Лавочкина, ГКНПЦ им.М.В. Хруничева, ЦНИИмаш и другие. По итогам 2020 года выручка госкорпорации составила около 17,5 млрд руб., чистая прибыль — 292,6 млн руб.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/17/12/2021/61bc393d9a79475f5826a...
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре
Продолжаю цикл статей, посвященных реактивным двигателям Р-107 / Р-108. На этот раз отправимся в Самару на завод "Кузнецов", чтобы посмотреть на сборку этих двигателей, которые уже более 60 лет устанавливаются на ракеты-носители "Восток" и "Союз".
Завод был создан в 1912 году в Москве и первоначально носил имя "Гном". Он специализировался на выпуске моторов для самолетов мощностью 50 л.с. С приходом Советской власти завод национализировали и назвали именем Фрунзе. С началом Великой отечественной войны #производство двигателей увеличивается вдвое. Это очень беспокоило немецкое командование и они на боевых картах для бомбовых ударов по Москве заводу обозначен как цель №2 , следующая по значимости после Кремля. В 1941 году принимается решение эвакуировать производство в Куйбышев. Так завод имени Фрунзе прописался в Самаре.
Сегодня о славном историческом прошлом напоминает бюст Фрунзе, который стоит перед главной проходной.
Из-за статуса секретности на территории завода ничего снимать нельзя, поэтому мило терпим пока едем к цеху №4.
В этом цехе располагается сборочное производство двигателей для ракет. Космическая страница в истории предприятия началась в конце 1957 года. Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР предприятию предписывалось в течении одного года реконструировать производство и освоить принципиально новый вид техники – жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) для 1-й и 2-й ступеней межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 ОКБ С.П. Королева. С тех пор в цехе №4 ежегодно выпускают несколько сотен двигателей.
До сборочного цеха ведёт длинный коридор, на стенах которого висят портреты всех советских и российских космонавтов.
Многие из них посещали этот сборочный цех, чтобы своими глазами посмотреть на процесс производства.
Открываем дверь и оказывается в огромном цеху
Это крыльцо стало импровизированной трибуной для первого космонавта Юрия Гагарина, который в 1963 году выступал на митинге, посвящённом своему полету и возвращению на Землю.
Проводить в этом месте рабочие совещания стало доброй традицией в наши дни.
Импровизированная сцена украшена детскими рисунками. Приятно видеть интерес к космической отрасли у подрастающего поколения
Раньше мне удалось побывать на нескольких автомобильных заводах. Там процесс сборки всегда сопровождается монотонным шумом и суетой. Двигатели для ракет рождаются совсем в другой атмосфере полного спокойствия и умиротворения.
В сборочном цехе мы сначала знакомимся со всей линейкой двигателей, которые создают на заводе.
Двигатели РД-107А/РД-108А. Их серийное производство началось в конце 1957 года. Двигатели используются для I и II ступеней ракеты-носителя. Именно этот двигатель помог Юрию Гагарину 12 апреля покорить космос.
Двигатель НК-33, знаком многим по "лунной программе". Разработка НК-33 началась в 1959 году сначала для межконтинентальной баллистической ракеты ГР-1, а со второй половины 60-х годов для "лунной" ракеты Н-1. Однако в 1974 году их производство было прекращено из-за сворачивания "лунной программы". Реальное применение двигатель НК-33 получил в 2013 году. В период с 2013-2014 годов состоялось четыре старта американской ракеты-носителя «Антарес» с двигателем НК-33 в составе первой ступени. Двигатели НК-33 сегодня используются в работе отечественной легкой ракеты-носителя «Союз-2-1в». Уже состоялось 6 пусков этой ракеты.
Помимо двигателей на этом участке можно познакомиться с другими важными узлами и агрегатами, которыми двигатель комплектуется.
Участок пайки и сборки
Двигатель имеет сложную систему электропроводки, поэтому специально для этих целей выделен специальный участок пайки, а затем сборки проводов.
Подсборка узлов и агрегатов
Узлы и агрегаты двигателя собираются рабочими вручную на специально отведенном участке.
На предприятии внедрено «Бережливое производство». Все строго на своих местах. Везде используется знакомое из автомобильной отрасли цветовое обозначение, где по зеленому цвету ходить можно, а по красному строго запрещается.
Единственное, что бросается в глаза – это отсутствие бирочной системы на таре. Это объясняется тем, что все детали производства находится здесь под строгим секретом – поэтому логисты работают по своей зашифрованной логике.
Штатив для возгорания
Следующая деталь впечатлит многих. С первого взгляда трудно понять, что лежит на столе. Эти загадочные зеленые детали – один из важных элементов в двигателе без которой он не заведется. Речь идет о штативе для возгорания. Эту деталь придумали еще во времена Королева и по-прежнему активно используют. Достойный аналог еще не придуман. Важный компонент штатива – основание из сосны, которая отбирается в Тайге по самым высоким требованиям.
Штатив служит зажигалкой для воспламенения топливной смеси. При запуске он полностью сгорает.
Установка рамы и турбонасоса
На соседнем участке стоят камеры сгорания – пожалуй, самые узнаваемые детали двигателя. Именно с их участием будет связан следующий сборочный процесс.
Камеры сгорания устанавливаются в специальную оснастку. Затем камеры отправляются на участок, где к ним присоединяется рама. Чтобы рабочим было комфортно работать – специально для этой операции была сконструирована эстакада.
Далее на установленную раму крепится турбонасос.
После чего устанавливаются другие агрегаты и узлы, прокладываются магистрали и двигатель готов!
Далее двигатель отправляется на испытания, о которых рассказал вчера.
Помимо цеха сборки есть и другие производства, о которых рассказал на своем дзен-канале manikol.