manikol.travel

manikol.travel

Всем привет, это канал Manikol! Идеи и маршруты для самостоятельных семейных путешествий по России. Свежее на дзен-канале MANIKOL
Пикабушник
поставил 8 плюсов и 0 минусов
проголосовал за 0 редактирований
3406 рейтинг 20 подписчиков 14 комментариев 14 постов 9 в горячем
21

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри

По причине отсутствия визы для россиян в ОАЭ — павильон "Россия" на Всемирной выставке ЭКСПО-2020 в Дубае пользуется огромным спросом и считается одним из самых посещаемых. Вот и мы, оказавшись на ЭКСПО, первым делом рванули к родному павильону!

Что мы увидели интересного – подробно в сегодняшней статье!

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Внешний вид

Павильон россия заметно выделяется среди остальных своим ярким дизайном. Во многом это обусловлено тем, что павильон оказался в выставочной зоне под тематикой "Мобильность", где демонстрируются какие-нибудь технические новшества.

Проект павильона создал российский архитектор Сергей Чобан. Внешний вид представляет собой разноцветные нитки, которые не имеют начала и конца. Они словно творческий разум могут трактоваться по всякому в зависимости от креативной мысли каждого человека. Кто-то видит купольный храм, а кто-то голову матрешки или планету. В общем еще на этапе первого знакомства мы убеждаемся в том, что фантазия человека безгранична.

Так как павильон здесь планируют оставить на долгое время — все разноцветные нитки сделаны из труб алюминия. Из этого же металла делаются все дубайские строения. Так как алюминий не боится сильной жары и песчаных бурь.

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Ночью, когда включается подсветка — павильон смотрится еще красивее. Пожалуй, наш павильон самый красивый на выставке ЭКСПО-2020. Но для полноты картины отправляемся внутрь.

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Длинные очереди и недружелюбный персонал

Такой красивый внешний вид привлекает много людей по этой причине уже с утра скапливаются очереди.

Однако грамотное решение не собирать людей в группы для показа шоу – позволило очереди довольно быстро двигаться. Например, в Японии шоу длиться 1 час, поэтому люди вынуждены стоять в очереди без движения все это время.

Печально, но специального коридора для прохода с детьми у нашего павильона нет. В добавок еще и с детской коляской не пускают – просят оставить у входа. Поэтому пришлось стоять с ребенком на руках под открытым солнцем. Грело душу, что на родине в это время было где-то минус 20.

Каждый павильон на экспо – это как маленькая страна, в которой хорошо считывается ее ментальность. Если в других павильонах весь персонал улыбчивый и дружелюбный, то в нашем персонал строгий с серьезными лицами. Как-будто зашли в какую-нибудь тольяттинскую «Пятерочку».

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Русские изобретения

Оказавшись в первом зале, нас сразу погружают в главную тематику павильона – креативность российского разума. Гостей павильона сначала знакомят с российскими учеными, которые изобрели вещи, изменившие мир. Причем на стенде представлены подлинные экземпляры этих изобретений.

Грустно, что последнее научное открытие датируется лишь 2004 годом. Как бы наглядно видно, что с наукой в России сейчас кризис. Даже загуглив это последнее открытие в 2004 году выяснилось, что ученые-создатели "Графе́на" бежали из России в Великобританию.

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Павильоны России на ЭКСПО

На стойке информации можно познакомиться с историей российских павильонов на Всемирной выставке. Сразу оговорюсь, что представлены далеко не все.

Из самых ранних павильонов есть макет с выставки в Чикаго в 1893 году, а из самых узнаваемых павильон с выставки в 1937 году в Париже – "Рабочий и колхозница", который сейчас стоит на ВДНХ в Москве.
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Шоу внутри павильона

Поднимаемся на второй этаж и оказываемся в огромном зале, в центре которого висит огромный экран в виде человеческого мозга. Снизу и по бокам экраны, которые также активно участвуют в шоу.

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Начинается шоу, краткий сюжет которого – важно изучать человеческий мозг. Понимать, как устроена мысль и как она рождает идею. Российские умы уникальные в этом плане, так как уже много лет являются поставщиками важных научных открытий.

Россия – это мозг человечества, и мы продолжаем активно изучать этот орган, чтобы делать все больше значимых научных открытий

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Кульминацией шоу стало разделение огромного мозга на потолке на несколько частей

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Мир глазами разных животных

Вдоль стен несколько интерактивов. Мне больше всего понравилась зона, где можно посмотреть на мир глазами разных животных: хамелеона, змей, лошадей и даже акулы

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Влияние разума на развитие мира

Неожиданно гаснет свет и начинается еще одно шоу. Перед нами два робота начинают раскручивать шар и оживает история нашей планеты.

Мы видим, как сначала появляется планета, а потом основные вехи в истории с акцентом на вклад разума человека в многовековой технический прогресс Земли.

Смотрится все очень эффектно, а движения роботов почему-то напомнили процесс монтажа легкового стекла на автомобиль.

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Сувенирный магазин

При павильоне есть сувенирный магазин, в котором продаются российские сувениры. Сувенирная продукция неплохая и оригинальная. Мне больше всего понравились конфетки на советскую тематику.

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Иностранцы восхищаются матрешками. Они реально залипают и фоткаются с ними

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Только я хотел похвалить наш павильон за отсутствие следов политики, как в сувенирном магазине наткнулся на целую коллекцию одежды под названием "Putin team"

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Печать в паспорт ЭКСПО

Перед выходом из павильона ставим печать на память и отправляемся в следующий павильон – США

Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост
Павильон России на ЭКСПО-2020 в Дубае | Самый красивый фасад на выставке c огромным мозгом внутри Выставка, Россия, СССР, Мозг, Дубай, ОАЭ, Экспонат, Страны, Путешествия, Длиннопост

Обзор самых интересных павильонов Всемирной выставки в Дубае – на дзен-канале Manikol. Здесь также буду публиковать наиболее интересные только с небольшой задержкой.

Показать полностью 22
80

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории

Многие преодолевают расстояние в 117 километров от Калининграда до Советска с единственной целью – посмотреть на мост королевы Луизы на границе России и Литвы. История этого моста также интересна, как и его внешний вид. Давайте в ней разберемся, а потом приедем к мосту и посмотрим на него своими глазами

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Строительство

Первый мост на этом месте через реку Неман появился после Семилетней войны в 1767 году. Это был помповый мост, который имел низкую пропускную способность. В добавок во время войн его часто разрушали.

К концу XIX века Тильзит настолько разросся, что помповый мост перестал справляться с трафиком. Поэтому в 1904 году началось строительство каменного моста.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Оба берега принадлежало Пруссии, поэтому никакой пограничной зоны здесь не было. Можно было с размахом тратить деньги налогоплательщиков.

Так родился этот красивый мост с порталом, напоминающим триумфальную арку. Мосту дали имя "королевы Луизы" – это супруга короля Пруссии Фридриха Вильгельма III, которую почитали во всей стране. Именно барельеф с ее лицом изображен на южном портале.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Понадобилось всего 3 года, чтобы завершить стройку, и в 1907 году состоялось торжественное открытие

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Особенность конструкции

Традиционно для тех лет мост оборудовали подъемным механизмом для пропуска крупных судов

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

А с 1914 года запустили тильзитский трамвай. Мост стал одним из самых современных во всей империи с возможностью пропускать не только всевозможный транспорт, но и людей

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Мост быстро набрал популярность и стал главным символом города. Его образ использовался на открытках, почтовых марках и монетах.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Появление границы

После Первой Мировой войны мост стал впервые пограничным, потому что территория за Неманом стала под контролем Литвы и под защитой войск Франции и Великобритании.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Отмена границы

С приходом к власти Гитлера он занялся возвратом территорий, потерянных на Первой Мировой. Так после ультиматума Литве в 1939 году – Литва вывела свои войска из Мемельского края, и край снова вошёл в состав Германии. При этом союзники Литвы в лице Франции и Великобритании – никак за прибалтийскую республику не заступились

Пограничные пункты с моста убрали, а северный и южный порталы забрендировали немецкой символикой

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Взрыв моста

После того как Советские войска перешли в наступление в ВОВ. 22 октября 1944 года инженерные части вермахта взорвали мост, чтобы задержать продвижение советской армии. Были уничтожены пролёты моста и северный портал. Мост навсегда потерял свой оригинальный облик 1914 года

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Восстановление моста

В 1947 году начались восстановительные работы. Поначалу все пролеты сделали деревянными, а в 1965 их заменили на железобетонные.

Северный портал восстанавливать не стали, а на Южном демонтировали барильеф с королевой Луизой, установив на его месте герб СССР. Также поменяли дату с 1907 на 1947.

Новая власть Тильзита решила не восстанавливать трамвайную сеть в городе, так как посчитали, что автобусы намного эффективнее. Поэтому восстановленный мост также лишился трамвайных путей.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Возвращение пограничных пунктов

С распадом СССР на мост снова вернулись пограничные пункты, которые сохраняются и по сегодняшний день. На этот раз на середине моста проходит граница между Литвой и Россией.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

В 1995 году начались работы по реставрации. Герб СССР демонтировали. На его место вернули королеву Луизу. А подъемный механизм был заварен. Теперь мост лишился функции пропуска крупных судов.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

На другой стороне хорошо просматривается флаг Литвы и Евросоюза

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

А наша приграничная зона находится на реставрации

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост

Литва настолько близко, что хорошо видны не только дома, но и рыбаки. Мы получили незабываемое удовольствие от прогулки на набережной у моста.

Мост королев Луизы на границе России и Литвы в Советске (бывший Тильзит) | Пруссия, Фашизм, СССР и Россия в многовековой истории Советск Тильзит, Пруссия, Германия, Калининград, Калининградская область, Литва, Граница, Мост, История, Путешествия, Путешествие по России, Длиннопост
Показать полностью 16
259

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде

В Калининграде нет пешеходной туристической улицы, которая присутствует практически во всех крупных городах. Почему? – спросите вы. Потому что у Калининграда нет исторического центра. Этот центр был стерт с лица земли во время Второй Мировой войны англичанами.

Теперь вместо узких пешеходных улиц города Кнайпхоф – огромный парк на острове Канта. Сегодня мы отправимся туда, чтобы прочувствовать атмосферу старого Кнайпхофа, и разобраться в причинах исчезновения этого города.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Основание города

Небольшое прусское поселение на острове в 1327 году обретает статус города, и с тех пор Кнайпхоф становится одним из трёх городов Кёнигсберга.

Название "Кнайпхоф" имеет простое значение – "город, окруженный водой". Кнайпхоф считался сердцем Кенигсберга из-за своего удобного местоположения. Поэтому на острове была очень плотная застройка. Настолько все было плотно, что две женщины в пышных юбках не смогли бы разойтись на узкой улочке.

Со временем Тевтонский орден выдели средства на строительство собора. Храм был построен весьма быстро к 1380 году. С тех пор город только рос и богател.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Остров соединялся с Кенигсбергом пятью мостами, что послужило основой для знаменитой кенигсбергской загадки "о семи мостах". Обязательно попробуйте сами ее решить.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Безжалостная бомбардировка

Кто бы мог подумать, что история города Кнайпхоф закончится в 1944 году. Ведь на территории острова не было военных баз и каких-либо стратегических объектов. Думаю, даже жители города были уверены, что война их сильно не коснется, поэтому большинство не покинули город и предпочли спрятаться в подвалах. Однако Кнайпхоф сильно пострадал во время войны.

Англичане решили на примере Кенигсберга устроить показательную порку, чтобы все враги увидели всю мощь и безжалостность британской авиации. Под потенциальным врагом Великобритания рассматривала СССР. Черчилль был уверен, что после ВОВ Советы на Германии не остановятся.

Масло в огонь подливал тот факт, что Восточная Пруссия во главе с Кенигсбергом считался одним из немногих регионов Германии, в котором практически все население единогласно поддержало Гитлера на выборах с его национальной политикой. Фюрер за такую любовь даже рассматривал Кенигсберг, как потенциальный город для своей резиденцией.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Так почему именно Кенигсберг? Дело в том, что это был первый немецкий крупный город, где сольно могла себя проявить авиация Британии. Во-вторых на Тегеранской конференции в 1943 году было решено, что земли Кенигсберга отойдут к СССР, поэтому у британцев не было мотивации что-то беречь. Ну и в третьих – все жители города воспринимались, как главный электорат Гитлера.

В ночь с 26 на 27 августа 1944-го 174 английских самолёта совершили массированный налет на Кнайпхоф. Из-за плотной застройки город превратился в печь, из которой практически невозможно было выбраться. Погибло около тысячи мирных жителей. Однако тот жестокий налет оказался лишь "разведкой боем". Потому что уже в ночь с 29 на 30 августа был нанесен новый, гораздо более страшный удар.

В общей сложности погибло порядком 5 000 людей, а от города даже руин не осталось. Просматривался лишь образ собора.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

С передачей Кенигсберга СССР у Советов даже не было мыслей восстанавливать город на острове. Руины от немецких зданий отправили в Ленинград и Сталинград на восстановление домов.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Перемещаемся в наше время и отправляемся на остров, чтобы своими глазами посмотреть на то, что осталось от Кнайпхофа

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

После войны территорию острова засадили деревьями, и со всего союза завезли различные скульптуры. Так образовался большой парк со скульптурами

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Вроде как в 2008 году калининградские власти заявили о том, что на острове возродят старые постройки Кнайпхофа, а пока мы ждем старта работ – нас знакомят со старыми улицами.

От вот таких плакатов бросает в дрожь… раньше на этом месте была улица с домами, а сейчас пустота…

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Кенигсбергский собор

Все туристы идут на остров Канта с одной целью – посмотреть на Кенигсбергский собор

Строительство собора началось в 1333 году и закончилось в 1380 году. До церковной реформы XVI века Кенигсбергский собор считался главным католическим храмом во всей Пруссии.

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Главная святыня Пруссии отстояла почти 5 веков. С каждым новым веком только хорошела и разрасталась. Собор без потерь пережил Северную войну и Первую мировую. Но сильно пострадал во Вторую мировую во время ожесточенной британской бомбардировки.

От собора остались только стены..

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Никто в СССР не планировал восстанавливать храм, так как он олицетворял немецкую культуру. Поэтому собор простоял в таком полуразрушенном состоянии до распада Советов

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост

Реставрация началась в 1992 году и продолжалась примерно 13 лет. БОльшая часть финансирования пришлась на восстановление внешного облика.

Внешне собор сильно отличается от оригинала во многом из-за кровли, которая сделана из меди, а не из черепицы.

Об интерьерах вообще не стоит говорить, так как они были спроектированы под музей, а не храм. Но лучше так, чем никак!

Как Кнайпхоф превратился город-призрак. Что осталось от немецкого города на острове Канта в Калининграде Калининград, Калининградская область, Германия, Пруссия, Что посмотреть, История, Достопримечательности, Вторая мировая война, Великая Отечественная война, Город, Города России, Длиннопост
Показать полностью 13
15

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию

Продолжаю обзор бесконечного множества экспонатов музея АВТОВАЗа. На этот раз покажу концепты, которые так и не пошли в серийную жизнь


Рестайлинг LADA 2107

В конце 90-х автогигант подготовил рестайлинг LADA 2107, но с задним приводом. Вазовцы тем самым хотели дозагрузить мощности, но прогадали. Весь мир пересел на передний привод

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Есть детали, которые потом увидем на Калине. Так что не зря концепт собирали

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Концепт LADA C

Концепт LADA C – последняя самостоятельная разработка АВТОВАЗа до вступления в Альянс с французами. Ну почти самостоятельная. Концепт был разработан совместно с канадской компанией Magna, которая никогда не занималась разработкой дизайна для автомобилей. В ее портфеле лишь отверочная сборка иномарок. Поэтому концепт LADA C получился гибридом из комплектующих от Ауди, БМВ и Мерседеса. За бюджетные деньги такой автомобиль не продали бы.

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Ока-2

Еще один концепт, который мог бы возродить интерес к модели Ока. Если бы пошла в серийную жизнь Ока-2. На заводе даже уже начались испытания первых прототипов.

Сотрудники музея специально поставили рядом первую Оку, чтобы можно было увидеть существенные перемены. ОКА-2 стал просторнее, длиннее, шире и даже выше. Автомобиль по габаритам приблизился к новинке того времени "Калине", наверное из-за этого проект с Окой-2 заморозили.

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Роадстер

Отечественный кабриолет, собранный из бюджетной Калины

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Концепты нового поколения LADA

Концепты автомобилей XRAY, Vesta и LADA C. Все они в разное время демонстрировались на Московском международном автосалоне. Но в серийную жизнь пошли только Vesta и XRAY. Причём внешний вид серийного XRAY многих разочаровал.

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Проект С

Если бы на АВТОВАЗ не пришёл Стив Маттин, то Vesta выглядела бы как на фото ниже.

В результате Vesta стала выглядеть совсем по другому, но некоторые инжиниринговые решения из "Проекта С" перешли на Весту

Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Концепты, не повешдшие в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Это самые интересные концепты из музея. Помимо концептов в музее интересная экспозиция классики, спортивных авто и автомобилей первых лиц государства. Об остальных экспонатах можно почитать на дзен-канале manikol

Показать полностью 13
217

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию

Рестайлинг LADA 2107

В конце 90-х автогигант подготовил рестайлинг LADA 2107, но с задним приводом. Вазовцы тем самым хотели дозагрузить мощности, но прогадали. Весь мир пересел на передний привод

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Концепт LADA C

Концепт LADA C – последняя самостоятельная разработка АВТОВАЗа до вступления в Альянс с французами. Ну почти самостоятельная. Концепт был разработан совместно с канадской компанией Magna, которая никогда не занималась разработкой дизайна для автомобилей. В ее портфеле лишь отверочная сборка иномарок. Поэтому концепт LADA C получился гибридом из комплектующих от Ауди, БМВ и Мерседеса. За бюджетные деньги такой автомобиль не продали бы.

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Ока-2

Еще один концепт, который мог бы возродить интерес к модели Ока. Если бы пошла в серийную жизнь Ока-2. На заводе даже уже начались испытания первых прототипов.

Сотрудники музея специально поставили рядом первую Оку, чтобы можно было увидеть существенные перемены. ОКА-2 стал просторнее, длиннее, шире и даже выше. Автомобиль по габаритам приблизился к новинке того времени "Калине", наверное из-за этого проект с Окой-2 заморозили.

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Роадстер

Отечественный кабриолет, собранный из бюджетной Калины

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Концепты нового поколения LADA

Концепты автомобилей XRAY, Vesta и LADA C. Все они в разное время демонстрировались на Московском международном автосалоне. Но в серийную жизнь пошли только Vesta и XRAY. Причём внешний вид серийного XRAY многих разочаровал.

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Проект С

Если бы на АВТОВАЗ не пришёл Стив Маттин, то Vesta выглядела бы как на фото ниже.

В результате Vesta стала выглядеть совсем по другому, но некоторые инжиниринговые решения из "Проекта С" перешли на Весту

Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Обзор концептов, не пошедших в серию Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Помимо концептов в музее есть много других интересных экспонатов. О полной экспозиции можно почитать на дзен-канале manikol

Показать полностью 10
209

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов

АВТОВАЗ долгожитель отечественного автопрома, которому в этом году уже. В 1976 году был образован музей при заводе, в котором стали собирать коллекцию значимых автомобилей. О наиболее интересных расскажу и покажу сегодня в статье.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

ВАЗ 2101

Открывает экспозицию первый автомобиль ВАЗ 2101, который начали выпускать в 1970 году. Правда в музее представлена совсем не первая модель, так как первая партия сразу была реализована, а музеев в то время не было

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

FIAT 124

По соседству с ВАЗ 2101 стоит его итальянский родственник FIAT 124. Именно по итальянской лицензии на свет появились отечественные «копейки». Отличия между ними можно поискать прямо в музее.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

ВАЗ 2103

Второй автомобиль по лицензии с итальянцами – ВАЗ 2103. Ее называли люксовой версией «копейки» и долгое время этот автомобиль можно было достать только с большими связями

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

ВАЗ 2108

Здесь хранится автомобиль из первой партии семейства «Самары» 1984 года сборки. Тогда ещё с коротким крылом и названием «Спутник».

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

ВАЗ 21099
Рядом стоит ВАЗ 21099 с фамилии всех сотрудников АВТОВАЗа на 1991 год. Такой завод сделал памятный подарок в честь 25-летия завода.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

ВАЗ 2110 Ельцина

Один из первых ВАЗ 2110 с кожаным салоном. Специальный образец, подготовленный для Президента РФ Ельцина.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост
Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Калина Спорт Путина

По соседу с ельцинской десяткой стоит другой президентский автомобиль – знаменитая желтая Калина Спорт. На ней прокатился Путин в 2010 году по новой трассе Чита-Хабаровск.
Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Первая Нива

Нива из первой партии. Самый долгожитель на конвейере, который продолжает собираться и в наши дни. Современная Нива сильно отличается?

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Экспедиция на Антарктиду

Нива из экспедиции Антарктиды, которая исправно трудилась 10 лет в самых суровых условиях

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Рейсталинговая Нива

LADA 2123 должна была стать рестайлингом классической Нивы, но из-за кризиса в конце 90-х АВТОВАЗ сам запустить рейсталинг не смог. На помощь пришёл американский концерн GM. После чего автомобиль всем стал известен как Chevrolet Niva.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Нива Пикап

Интересная попытка сделать из Нивы пикап. Мне кажется доведи дело до конца, то на рынке автомобиль нашёл бы своего потребителя. Проект забросили из-за альянса с GM, который не был заинтересован в пикап версии

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

LADA Менеджер

Единственный вазовский минивен - LADA Надежда. Она даже выпускалась мелкосерийно. В музее представлена ее прокаченная версия LADA Менеджер с высоким потолком, которая так и не пошла даже мелкосерийно.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Электрическая LADA ELLADA.

К этому автомобилю много вопросов. Почему для Эллады взяли кузов от старой Калины, в то время как завод уже запускал рейсталинговую версию.

Автомобиль явно попал на черную полосу. Сначала Руслан Белый жестоко высмеял автомобиль в одном из выпусков Камеди Клаб. Затем губернатор Ставропольского края на словах пообещал купить 100 таких автомобилей для такси, не задумываясь о том, что в его округе вообще отсутствуют заправки и какая-либо инфраструктура для электрокара. В итоге получилось все очень грустно для АВТОВАЗа. Эти 100 автомобилей произвели, а в регионе сменился губернатор. Новая администрация отказалась закупать электрические авто, которые в итоге оказались никому не нужны и стали неликвидом для завода.

Музей АВТОВАЗа | Обзор самых интересных экспонатов Авто, АвтоВАЗ, Лада, Музей, Музей техники, Отечественный Автопром, Автопром, СССР, Сделано в СССР, ВАЗ-2101, Ваз-2108, Техника, Длиннопост

Далее переходим в зал с концептами, которые так и не вошли в серию. Об этом зале расскажу завтра в отдельной статье. Кто не хочет ждать – может найти полную версию статьи на дзен-канале manikol

Показать полностью 16
11

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых

АВТОВАЗ один из самых долгоживущих заводов России, который уже на протяжении 50 лет выпускает самые продаваемые автомобили на отечественном рынке. Производство тесно связано с политикой, поэтому с автомобилями LADA в разное время контактировали партийные лидеры, президенты России и даже царская династия Романовых. Как это было в сегодняшней статье.


Брежнев


Первый партийным лидером, тестировавшим Ладу, стал Леонид Ильич Брежнев. Собственно во время его правления был построен завод ВАЗ и именно Леонид Ильич выбрал итальянский Фиат в качестве партнера для большой стройки, а мог бы быть французский Renault


Брежнев любил автомобили совсем другого класса: премиальные и спортивные. За все время в его гараже так и не нашлось места автомобилям LADA. Хотя из Тольятти ему прислали уникальный подарок — гибрид моделей ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 с народным именем "полседьмого", который Брежнев передарил своим родственникам.
Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

За все время правления Брежнев никогда не посещал ВАЗ, хотя был неоднократно в Тольятти. Генсек предпочитал проводить тесты новинок в своем загородном доме. За Леонидом Ильичом всегда было последнее слово в выборе автомобиля. Именно он выбрал вазовскую Ниву вместо Москвича-2150. После чего запустилось серийное производство ВАЗ-2121.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост
Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Брежнев внес вклад в появление первого серийного автомобиля LADA с передним приводом под кодовым наименованием ВАЗ-2108. Протестировав первый опытный образец будущей LADA Samara, Леонид Ильич дал добро на поиск нового автопартнера, которым стал немецкий Porcshe.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Горбачев


Михаил Горбачев был равнодушен к автомобилям, но проявлял интерес к АВТОВАЗу. В 1986 году Горбачев стал первым Генсеком, кто посетил АВТОВАЗ. Тогда прозвучала его знаменитая фраза: "Мое самое главное пожелание: ВАЗ должен стать законодателем в автомобилестроении".

После визита Горбачева через несколько лет напротив завода появился полноценный научно-технический центр, в котором и в наше время продолжают создавать автомобили.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Горбачев не был замечен за рулем какого-нибудь автомобиля Лада. Однако ему и его жене показали каталог концептов, в котором они отметили модели ВАЗ X1 и X2. Эти концепты в скором будущем легли в основу создания автомобилей "десятого" семейства.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Ельцин


Президенты России чаще контактировали с автомобилями LADA, чем их предшественники из СССР.

Хотя у Ельцина должны быть не самые приятные впечатления от волжских автомобилей. В сентябре 1989 года будущего первого президента России якобы сбросили с моста в реку у Николиной горы, когда он пешком шел на дачу к своему другу. Рядом затормозили красные «Жигули». Оттуда выбежали четыре здоровяка. Они нацепили на голову Ельцину мешок, запихнули в салон и вскоре выбросили в воду. Многие сомневаются в правдивости этой истории из-за маленькой глубины и большой вероятности разбиться об дно, но со слов первого президента такая история была.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

В 1994 году Ельцин уже будучи президентом России посещает #автоваз во время прогулки на теплоходе по Волге. Ему, как и Горбачёву показали каталог концептов, но Борис Николаевич был скромен в комментариях в отличии от предшественника, написав просто "Молодцы".

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

В этом же году Ельцину на тест-драйв в Кремль привезли вазовскую новинку LADA 2110. Он стал первым правителем, которого запечатлели камеры за рулем вазовского автомобиля.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Можем только догадываться понравилась ли новинка с кожаным салоном президенту РФ, но вазовцы автомобиль сохранили и на него можно посмотреть в музее АВТОВАЗа. На дзен-канале manikol есть подробный обзор всех экспонатов музея АВТОВАЗа

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Путин


Главный фанат вазовских автомобилей – действующий президент РФ. Путин больше всех уделял внимание АВТОВАЗу. Все началось в 2004 году с появления новинки LADA Kalina, которую один из первых протестировал Путин.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Затем в кризисный для АВТОВАЗа 2009 год Путин покупает себе Ниву в эксклюзивной комплектации "Джунгли" для поддержки завода.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Уже через год Путин выбирает Ладу Калину Спорт для поездки по новой дороге от Хабаровска до Читы.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

На эту Калину с автографом Путина можно посмотреть в музее АВТОВАЗа.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

В 2011 году Путин снова посещает Тольятти. На этот раз, чтобы протестировать новый народный автомобиль LADA Granta. Правда тест-драйв явно пошел не по сценарию. Сначала Владимир Владимирович не мог открыть багажник, не подозревая что он открывается либо ключом, либо кнопкой в салоне. Потом сел за руль и не мог завести автомобиль из-за того, что зачем-то полностью выжал педаль газа. В итоге общественность посмеялась над автомобилем, а Путин сделал паузу с тест-драйвами вазовских новинок.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Кризисный период АВТОВАЗ смог преодолеть, вступив в альянс Renault-Nissan-AVTOVAZ. Путин посетил торжественное мероприятие по запуску серийного производства первого совместного автомобиля альянса LADA Largus.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Последний контакт Путина с АВТОВАЗом был в 2015 году. Тогда он в Сочи прокатился на новинке LADA Vesta. На этот раз тест-драйв прошел без приключений.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Медведев


Дмитрий Анатольевич также засветился за рулем Лады. Правда уже не в должности президента России, а в качестве премьер-министра. Сначала Медведев в аэропорту оценил LADA Vesta, затем на АВТОВАЗе прокатился на новинке LADA XRAY.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост

Романовы


На автомобилях LADA даже покаталась царская семья Романовых. Потомки великой династии во главе с Великой княгиней Марией Владимировной и цесаревичем Георгием Михайловичем в 2018 году посетили Крым. В ходе визита им предстояло проехаться по новому Крымскому мосту. Для этого они выбрали отечественный автомобиль LADA Largus.

Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост
Автомобили LADA у Президентов России, Генсеков СССР и даже Романовых Политика, АвтоВАЗ, Лада, Завод, Президент, Президент России, Романовы, СССР, Сделано в СССР, Россия, Авто, Отечественный Автопром, Автопром, Машина, Владимир Путин, Борис Ельцин, Михаил Горбачев, Леонид Брежнев, Длиннопост
Показать полностью 20
137

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России

Ульяновск – это не только родина советского вождя Владимира Ленина, но еще и родина Ульяновского автомобильного завода, с конвейера которого уже на протяжении 80 лет сходят новенькие автомобили УАЗ.

УАЗ, как и многие другие отечественные заводы имеет собственный музей при заводе. Правда этот музей находится на территории завода, поэтому попасть внутрь совсем непросто. Нужно набрать минимум 10 человек для визита после чего двери музея откроются.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

10-минутная прогулка по территории завода, и мы у небольшого зеленого ангара. Это и есть музей УАЗа.

О том как выглядит ретро проходная завода читайте на дзен-канале MANIKOL

Если убрать табличку у входа, то можно подумать, что ангар это какой-то секретный военный объект

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

Как музей оказался на территории заводе?

Вы наверное задаетесь вопросом: «Почему музей находится на территории завода?»

Нынешний ангар служил простым рабочим цехом, где конструктора демонстрировали госделегациям модельный ряд и прототипы.

Вначале 2000-х на УАЗе приняли решение активно вовлекать школьников и студентов в производственные процессы завода. Так появились экскурсии на завод с посещением музея.

Музей давно открыл бы свои двери для всех желающих, если бы не его местоположение

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

ЗИС-5В – первый автомобиль

История УАЗа начинается в 1941 году. Во время ВОВ немцы вплотную подошли к Москве, и советским правительством было принято решение об эвакуации Завода имени Сталина по 4 разным городам. Один из этих городов стал Ульяновск. Сюда отправили цех сборки автомобиля военного времени ЗИС-5В.

В музее представлен восстановленный образец. Его собрали конструктора УАЗа к 45-летнему юбилею завода. ЗИС-5 в отличном состоянии и ежегодно принимает участие в парадах Победы.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

ЗИС-5 выпускался в Ульяновске с 1942 по 1944 год. За это время было выпущено порядком 7000 автомобилей. Военные шоферы даже дали имя автомобилю – "Захар Иваныч".

В 1944 году сборку ЗИС из Ульяновска перенесли в Миасс, так как там собирали двигатели. Ульяновск на короткий промежуток прекратил собирать автомобили.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

Горьковская эпоха с ГАЗ-АА

ЗИС-5В собирался не на месте нынешнего Ульяновского завода, а в нескольких километрах отсюда на территории современного Моторного завода в Железнодорожном районе.

Нынешний завод #уаз появился в конце 1940-х уже под именем УльЗИС. Толчком для этого стало поручение Советского правительства о наладке в Ульяновске сборки полуторатонного грузовика "ГАЗ-АА. Так началась горьковская эпоха в Ульяновске.

Первый автомобиль ГАЗ-АА вышел со стен нового завода в 1947 году. Сначала он собирался из машинокомплектов, а уже через несколько лет наладилось производство полного цикла.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-69

В Ульяновске оставалось много конструкторов из Москвы и Горького, которые приезжали сюда для наладки серийного производства автомобилей. Из числа тех кто остался на базе Ульяновского завода создается отдел главного конструктора в 1954 году. С тех пор ульяновские автомобили перестали просто копироваться.

В 1955 году в Ульяновске наладили сборку автомобилей "ГАЗ-69" и "ГАЗ-69А". На крышку капота автомобилей ульяновской сборки начали наносить наименование завода – УАЗ, так как логотипа своего еще не было.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-450 – "Первая Буханка"

Первый дебютный большой проект Ульяновского конструкторского отдела – создание знаменитой "Буханки" под индексом УАЗ-450. В конце 1950-х народное хозяйство испытывало дефицит легких развозных автомобилей. Со снятием с производства легендарной "полуторки" самым легковым стал считаться грузовик ГАЗ-51, который был слишком затратный в обслуживании для народного хозяйства, особенно в городских условиях.

Правительство поручило разработать автомобиль конструкторам из Ульяновска. Они подготовили проект под индексом УАЗ-450. Это была простая в обслуживании платформа легковых автомобилей с задним приводом, в семейство которых входило много модификаций: санитарный а/м, фургон, бортовой, микроавтобус и т.д.

Микроавтобус не только помог в сельскохозяйственной и медицинской сферах, но и использовался военными для вывоза раненных с поля боя.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

На УАЗ-450 впервые начали устанавливать эмблему завода. Так УАЗ обрел свою визуальную идентичность бренда, концепция которой сохраняется и в наше время

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-469 и роль Брежнева

После войны Советская Армия нуждалась в небольших полноприводных внедорожниках для командиров. УАЗ вызвался решить потребность вооруженных сил, и так появился проект автомобиля УАЗ-469, известный сегодня под именем "Хантер".

УАЗ-469 разрабатывался в одно и тоже время с "Буханкой". Эти автомобили словно брат и сестра должны были одновременно появиться на свет. Однако по неизвестным причинам УАЗу-469 не выдавали одобрение типа транспортного средства в Министерстве транспорта. Из-за этого в Ульяновске не могли приступить к серийному производству

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

В 1961 году стартовало серийное производство "Буханок", а прогнозы по "Хантеру" выглядели туманными. Пока вначале 1970-х УАЗ-469 не привезли на дачу для тест-драйва генсеку Брежневу.

Брежневу обрисовали бюрократические проблемы, и он лично провел тест-драйв автомобиля. После чего Леонид Ильич вышел и сказал всего два слова: "Автомобилю быть".

Получив одобрение, дело сдвинулось с мертвой точки после долгого застоя в 1972 году на смену УАЗу-69 пришел долгожданный УАЗ-469. Этот автомобиль ежегодно закупался Министерством обороны вплоть до 2011 года.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-3907 "Ягуар"

В 1970-х Советская армия объявила тендер между отечественными автопроизводителями на создание автомобиля-амфибии. В тендере победил УАЗ, который на базе УАЗ-469 презентовал УАЗ-3907 под названием "Ягуар".

"Ягуар"производился для нужд военных с 1976 по 1990 год. И только распад СССР остановил производство этого автомобиля.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-3172 – русский Ленд Ровер

В конце 1980-х Министерство обороны попросило подготовить замену старенькому УАЗу-469. И в 1992 году в Ульяновске собрали опытные образцы УАЗа-3171.

Автомобиль выглядит брутально и чем-то визуально похож на британский Ленд Ровер. Однако долгожданная замена не произошла из-за распада СССР и как следствие глубокого экономического кризиса. У военных просто не было средств на закупку УАЗа-3172, поэтому русский Ленд Ровер так и не появился на конвейере.

В музее представлено два опытных образца. Военная версия со шноркелем для преодоления бродов до 1 метра.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

И гражданская версия в ярком голубом цвете. Мне кажется этот автомобиль неплохо бы смотрелся в городской среде 1990-х.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-3153 – удлиненный "Хантер"

В непростые 1990-е УАЗ продолжил создавать новые модификации своих автомобилей. Одна из интересных новинок – УАЗ-3153. Это удлиненная версия обычного "Хантера". Автомобиль приглянулся военным, и они его закупали для больших начальников с 1996 по 2010 годы.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-3159 "Барс"

Рядом стоит УАЗ-3159 "Барс". "Барс" не только удлиненный, но и с расширенной колесной базой.

Такая широкая колея нужна была, чтобы следовать за военными грузовиками в составе колонны.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

Грузопассажирские УАЗы

В Советское время купить ульяновские автомобили в частные руки было невозможно. Все автомобили производились только под государственные нужды.

С распадом Советского Союза артерия с госзаказами была почти полностью перерезана, и УАЗ был вынужден выйти на рынок.

Так на базе военного модельного ряда появились гражданские версии грузопассажирских автомобилей

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-3160 "Симбир"

В 1990-х. УАЗ совместно с АВТОВАЗом создали автомобиль УАЗ-3160 "Симбир". Новинку даже постарались сделать в едином стиле с автомобилями LADA десятого семейства.

УАЗ-3160 стал выпускаться серийно в 1996 году, но из-за проблем с устойчивостью в движении производство прекратили в 2004 году.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

Внутри не только много "вазовских" интерьерных деталей, но также удалось передать запах автомобилей LADA

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-3165 "Симба"

На новую платформу УАЗ-3160 возлагались большие надежды. Платформа должна была заменить устаревшие "Хантеры" и Буханки".

Перед нами минивен УАЗ-3165 "Симба". Минивен должен был отправить на пенсию "Буханку". Однако новый экономический кризис 1998 года, слабая популярность минивенов в России и проблемы с переворотами автомобилей УАЗа-3160 – вынудили закрыть проект УАЗ-3165. Из-за этого после небольшого перерыва возобновилось серийное производство старой "Буханки", которая собирается и в наши дни.

Всего было собрано 3 опытных образца УАЗ-3165. Всех их можно увидеть в музее.

УАЗ-3165 "Симба" – минивен

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-2760 – грузопассажирский автомобиль

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ-27722 – санитарный автомобиль

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

УАЗ Хантер

По всей видимости, поняв что "Симба" не сможет полноценно заменить УАЗ-469, было было принято решение о маркетингом обновлении старичка. Наконец, автомобилю вместо цифрового индекса дали полноценное имя "Hunter", что в переводе на русский означает "охотник".

На примере "Буханки" видно, что лучше автомобилю сразу дать имя, а не ждать народного названия, которое не всегда может оказаться приятным )

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

Армейский внедорожник УАЗ-296601

В 2010 году Министерство обороны объявило тендер на поставки армейских внедорожников.

В угоду военным УАЗ подготовил армейский внедорожник УАЗ-296601 с вместимостью до 10 человек. Но Министерство выбрало нижегородский "ТИГР", а УАЗ-296601 осел в единственном экземпляре в музее.

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

На смену "Симбиру" пришел УАЗ "Патриот".  На этом ретро экспозиция закончилась

О самых интересных концептах Патриотах можно прочить на дзен-канале MANIKOL

Музей УАЗа | Экскурсия по самому недоступному автомобильному музею России УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Завод, Отечественный Автопром, АвтоВАЗ, Авто, Музей, Техника, Двигатель, Длиннопост

Концепт УАЗ "Патриота"

На автосалоне в Москве в 2008 году был презентован концепт УАЗа Патриота, который должен был пойти в серийную жизнь в 2009 году.

Взглянув на концепт, на первый взгляд кажется, что это обычный стоковый Патриот

Показать полностью 25
194

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей

Оказавшись в Ульяновске, я первым делом рванул к УАЗу. Каково было мое удивление, когда я не смог с первого, даже со второго раза найти центральную проходную.
Все потому что УАЗ в целях оптимизации распродал свои здания. Причём эти здания ещё стоят с логотипами завода, но по факту у них давно уже новый хозяин, который сдаёт эти помещения под офисные цели.

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Первое, что бросается в глаза – это отсутствие бесплатных парковок у завода. Все парковки – платные. А те что бесплатные – просто на газоне у жилых домов. Так что на завод лучше приезжать на трамвае.

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Многоэтажное советское здание с логотипом УАЗ на крыше, когда-то было инжинирингом. Как я понял, теперь инжиниринг ушёл на аутсорсинг, поэтому здание стало ненужным и его продали

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост
Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Большую ценность представляет старая проходная, которая была построена в 1950-х. Сверху сохранились: ретро логотип и табличка «Автозавод». Но проходная обнесена по всему периметру забором, и заводу больше не принадлежит. Надеюсь, что надписи сверху не демонтируют

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

А это КПП для автомобилей. Так, где заходят обычные работяги?

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Центральная проходная находится в подземном переходе

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Туннель не пугает своим видов. Он даже забрендирован символикой завода

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Туннель заканчивается лестницей, которая выводит к турникетам.

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост

Разве так должна выглядеть центральная проходная завода? Все-таки это лицо завода!

На дзен-канале manikol можно прочитать про музей УАЗа. Собственно к которому я и держал курс

Как центральная проходная завода УАЗа оказалась под землей УАЗ, Ульяновск, Ульяновская область, Авто, СССР, Машина, Автомобилисты, АвтоВАЗ, Завод, Автопром, Длиннопост
Показать полностью 10
235

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре

Продолжаю цикл статей, посвященных реактивным двигателям Р-107 / Р-108. На этот раз отправимся в Самару на завод "Кузнецов", чтобы посмотреть на сборку этих двигателей, которые уже более 60 лет устанавливаются на ракеты-носители "Восток" и "Союз".

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Завод был создан в 1912 году в Москве и первоначально носил имя "Гном". Он специализировался на выпуске моторов для самолетов мощностью 50 л.с. С приходом Советской власти завод национализировали и назвали именем Фрунзе. С началом Великой отечественной войны #производство двигателей увеличивается вдвое. Это очень беспокоило немецкое командование и они на боевых картах для бомбовых ударов по Москве заводу обозначен как цель №2 , следующая по значимости после Кремля. В 1941 году принимается решение эвакуировать производство в Куйбышев. Так завод имени Фрунзе прописался в Самаре.

Сегодня о славном историческом прошлом напоминает бюст Фрунзе, который стоит перед главной проходной.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Из-за статуса секретности на территории завода ничего снимать нельзя, поэтому мило терпим пока едем к цеху №4.

В этом цехе располагается сборочное производство двигателей для ракет. Космическая страница в истории предприятия началась в конце 1957 года. Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР предприятию предписывалось в течении одного года реконструировать производство и освоить принципиально новый вид техники – жидкостные ракетные двигатели (ЖРД) для 1-й и 2-й ступеней межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 ОКБ С.П. Королева. С тех пор в цехе №4 ежегодно выпускают несколько сотен двигателей.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

До сборочного цеха ведёт длинный коридор, на стенах которого висят портреты всех советских и российских космонавтов.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Многие из них посещали этот сборочный цех, чтобы своими глазами посмотреть на процесс производства.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Открываем дверь и оказывается в огромном цеху

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Это крыльцо стало импровизированной трибуной для первого космонавта Юрия Гагарина, который в 1963 году выступал на митинге, посвящённом своему полету и возвращению на Землю.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Проводить в этом месте рабочие совещания стало доброй традицией в наши дни.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Импровизированная сцена украшена детскими рисунками. Приятно видеть интерес к космической отрасли у подрастающего поколения

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Раньше мне удалось побывать на нескольких автомобильных заводах. Там процесс сборки всегда сопровождается монотонным шумом и суетой. Двигатели для ракет рождаются совсем в другой атмосфере полного спокойствия и умиротворения.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

В сборочном цехе мы сначала знакомимся со всей линейкой двигателей, которые создают на заводе.

Двигатели РД-107А/РД-108А. Их серийное производство началось в конце 1957 года. Двигатели используются для I и II ступеней ракеты-носителя. Именно этот двигатель помог Юрию Гагарину 12 апреля покорить космос.

Двигатель НК-33, знаком многим по "лунной программе". Разработка НК-33 началась в 1959 году сначала для межконтинентальной баллистической ракеты ГР-1, а со второй половины 60-х годов для "лунной" ракеты Н-1. Однако в 1974 году их производство было прекращено из-за сворачивания "лунной программы". Реальное применение двигатель НК-33 получил в 2013 году. В период с 2013-2014 годов состоялось четыре старта американской ракеты-носителя «Антарес» с двигателем НК-33 в составе первой ступени. Двигатели НК-33 сегодня используются в работе отечественной легкой ракеты-носителя «Союз-2-1в». Уже состоялось 6 пусков этой ракеты.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Помимо двигателей на этом участке можно познакомиться с другими важными узлами и агрегатами, которыми двигатель комплектуется.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Участок пайки и сборки

Двигатель имеет сложную систему электропроводки, поэтому специально для этих целей выделен специальный участок пайки, а затем сборки проводов.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Подсборка узлов и агрегатов

Узлы и агрегаты двигателя собираются рабочими вручную на специально отведенном участке.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

На предприятии внедрено «Бережливое производство». Все строго на своих местах. Везде используется знакомое из автомобильной отрасли цветовое обозначение, где по зеленому цвету ходить можно, а по красному строго запрещается.

Единственное, что бросается в глаза – это отсутствие бирочной системы на таре. Это объясняется тем, что все детали производства находится здесь под строгим секретом – поэтому логисты работают по своей зашифрованной логике.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Штатив для возгорания

Следующая деталь впечатлит многих. С первого взгляда трудно понять, что лежит на столе. Эти загадочные зеленые детали – один из важных элементов в двигателе без которой он не заведется. Речь идет о штативе для возгорания. Эту деталь придумали еще во времена Королева и по-прежнему активно используют. Достойный аналог еще не придуман. Важный компонент штатива – основание из сосны, которая отбирается в Тайге по самым высоким требованиям.

Штатив служит зажигалкой для воспламенения топливной смеси. При запуске он полностью сгорает.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Установка рамы и турбонасоса

На соседнем участке стоят камеры сгорания – пожалуй, самые узнаваемые детали двигателя. Именно с их участием будет связан следующий сборочный процесс.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Камеры сгорания устанавливаются в специальную оснастку. Затем камеры отправляются на участок, где к ним присоединяется рама. Чтобы рабочим было комфортно работать – специально для этой операции была сконструирована эстакада.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

Далее на установленную раму крепится турбонасос.

Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост
Экскурсия по заводу "Кузнецов", где собирают двигатели для ракеты "Союз" в Самаре Самара, Самарская область, Космос, Космонавтика, Ракета, Ракета-носитель, Ракета союз, Авто, Испытание, Сборка, Двигатель, Реактивный двигатель, Илон Маск, Юрий Гагарин, Завод, Кузнецов, Ростех, Роскосмос, Политика, Дмитрий Рогозин, Длиннопост

После чего устанавливаются другие агрегаты и узлы, прокладываются магистрали и двигатель готов!


Далее двигатель отправляется на испытания, о которых рассказал вчера.


Помимо цеха сборки есть и другие производства, о которых рассказал на своем дзен-канале manikol.

Показать полностью 25
Отличная работа, все прочитано!