Нас не догонят
Когда очень хочу куда-то добраться, то даже гравитацию верчу на юле.
Когда очень хочу куда-то добраться, то даже гравитацию верчу на юле.
Первым длительным путешествием была поездка на Байкал. Летом 2012 я защитил диплом и в августе вышел на трассу в сторону столицы Чувашии города Чебоксары. Ехал с подругой Светой.
За семь дней мы проехали автостопом расстояние в пять тысяч километров, от Нижнего Новгорода до Иркутска. Дороги кончились примерно за Уралом, начались разбитые тропы. Мы преодолели Большой камень и жесточайшую тропу Курганской области. Выйдя на бескрайние долины болот, на гиблой почве которых ютились чахлые, криворослые березки.
Под торфяным настилом тихо спали ржавеющие трактора и бульдозеры, прокладывавшие дороги к местным нефтяным месторождениям. Рядом покоились промерзшие кости мамонтов. Дальнобойщики рассказывали, что некоторых мамонтят находят еще с мясом и кожей, т.к. их останки сохранились в слое вечной мерзлоты. Но они распадаются на глазах в течение пары дней, если не создать спец.условия. Иногда на раскопах оживают тысячелетние семена. Тогда на несколько дней всходят невиданные, древние цветы.
Несколько суток нас вёз один водитель-дальнобойщик. Деревья становились выше, а земля тверже. И вот мы окунулись в зеленое море тайги. Это поистине северные джунгли. Тысячелетиями растущий и валящийся здесь лес образовал непроходимую чащу, через которую не прорубишься и с мачете.
Дикий край огромных бурных рек, впадающих в ледовитый океан, и выжигающих лесных пожаров. Попадая сюда, накрывает чувство, что ты впервые оказался в реальном мире
После небольшой передышки в Иркутске мы отправились на Байкал..
Добрый день, уважаемые читатели. Поскольку часть первая была обнародована,то надо добивать это дело второй частью. Итак, утро третьего дня выдалось солнечным и день обещал быть жарким, хотя в горах без барометра и знания местных народных примет все обещания вилами на воде писаны.
Шли по руслу. Советую идти по следам от рукавов реки, которые заросли травой-гораздо легче, чем идти по довольно крупным камням. Кстати, в русле встречаются огромные куски кварца белоснежной формы.
Быстро собрались и рванули к леднику. Миновав русло реки дошли до морены(насыпь из камней, остающаяся после того, как ледник то наступает, то отступает). Нам бы надо было идти по тропинкам вдоль Талдуры, а мы зачем-то полезли на морену. Берег Талдуры:
Тропинки к леднику довольно достойного качества. Возвращались мы как раз вдоль реки-совсем не то, что лезть вверх по морене.
Морена выглядит так:
То скачешь по валунам, то встречаются заросшие травой участки, но всё время вверх. Гребень морены уходит влево. Единственный смысл лезть на морену, Только если хотите испить прохладительного напитка с видом на долину Талдуры:
Изрядно вспотев изнутри, несмотря на утреннюю прохладу, и охладившись изнутри мы поняли, что надо спускаться в долину. Бодро скача по валунам и плавно стекая по небольшим сыпухам спустились к реке.
Своеобразная дикая красота, рёв реки, вырвавшейся на свободу, прохладный ветер с ледника:
Зелень осталась где-то позади. Вокруг нас только лёд, валуны и горы серого праха веков.
Идёшь вроде бы по земной тверди, а оглянешься-оказывается это лёд, засыпанный слоем щебня. Особенно много таких участков разделяет русло реки на рукава:
До ледника оставалось чуть-чуть. Дальше будут фото ледника, ходьбу по тропинке интересно описать не получится.
Исток Талдуры:
Река вытекает из под ледяного щита. Не каждый день, дамы и господа, можно увидеть начало реки!
Для понимания толщины ледника в нижней точке:
Ручьи бегут очень бодрящие, с температурой чуть повыше нуля. И это действительно лёд, дамы и господа-мы проверили!
Общий план:
Немного побродив у подножия ледника, мы залезли на скалу и погоняли по округе уже известного читателям наших путевых заметок Москита:
Если присмотреться, то большой скале можно заметить две фигуры-это мы. Если не увидите, то и ладно-за известностью не гонимся.)
Ледник в отдалении:
Так по-моему наглядней:
На заднем плане: Ольги(Восточная и Западная), Гребешок и Иикту. Название чёрной горы на переднем плане мне неизвестно.
Ледник с Москита:
На этом, собственно, почти всё-спустились со скалы и не спеша двинулись к стоянке по берегу Талдуры, попутно гоняя Москита и фотографируя на телефоны и GoPro:
Солнце припекало немилосердно, не спеша добрались до стоянки, передохнули и к вечеру стали собирать вещи. Переночевав загрузились в машину и двинули на Карагем по отличной дороге из экологически чистых материалов:
Во время съёмок ни одно животное не пострадало, мусор за собой вывезли, дрова для костра брали с собой. Всем хороших путешествий!
Человек без мечты – как птица без крыльев. Но есть среди них такие, которые не стоит переводить в категорию желания и нацеливаться на исполнение. Хотя…
Бек Уэзерс – врач-патологоанатом в 1996 году был на пороге 50-летнего юбилея. И, видимо, мужчина решил, что время для исполнения мечты настало. Накопленных средств было достаточно для восхождения на Эверест – высочайшую вершину мира.
Бек Уэзерс до трагедии
В ночь с 10 на 11 мая того года произошла трагедия: группа восходителей попала в буран, и люди стали умирать один за другим. Восхождение на пик и в идеальных погодных условиях задача не из лёгких. А в экстремальных температура падает ниже отметки -50 градусов. Плюс сильнейший ветер и дефицит кислорода. В случае сложностей будут проблемы и с помощью извне. Ведь на такой высоте воздух разреженный, и вертолёты не смогут подняться для эвакуации пострадавших. Словом, полная русская рулетка, на участие в которой люди соглашаются совершенно осознанно.
Точно предсказать погоду нельзя. Прогноз в любом случае будет приблизительным. А это значит, что тихая и ясная солнечная погода в любой момент может измениться. Оставшиеся на горе навечно мёртвые альпинисты, которых проблематично вывозить вниз, служат более чем наглядным подтверждением опасности для живых восходителей.
Тело альпиниста, погибшего на Эвересте
Но отважным и мятежным душам такое предупреждение не указ. Надо сказать, что Бек обратился к альпинизму как средству против депрессии. Когда нагружаешь тело физически, голова отключается, что, в общем, логично. Но повышать градус нагрузки приходится постоянно, иначе апатия снова возвращается.
Уэзерс
Раз за разом успешно покоряя всё более высокие вершины, Уэзерс всё же решил, что пришла пора Эвереста. На тот момент мужчина занимался альпинизмом уже около 10 лет. Надо сказать, что роковую роль сыграла и операция по коррекции близорукости, сделанная накануне. Ведь из-за действия на высоте ультрафиолета временно слепнут и люди с отличным зрением. А здесь всё же было вмешательство. И Бек временно ослеп. Группу восходителей возглавлял новозеландский альпинист Роб Холл. Он предложил доктору подождать немного, пока он доведёт остальных до вершины. Это было, когда до пика оставалось порядка полукилометра. Но Холл погиб во время урагана. Оставшиеся члены группы сочли Уэзерса мёртвым, поскольку он начал бредить, кричать. Потом упал в сугроб и затих. Однако пришёл в себя и, несмотря на истощение и обморожение, самостоятельно спустился вниз. Удивительный потенциал, если учесть, что во время урагана погибли гораздо более подготовленные профессиональные альпинисты.
Но на этом злоключения мужчины не закончились. В лагере товарищи, увидев его почерневшие конечности, пришли к выводу, что ему остаются считанные часы, если не минуты. Закрыли в палатке и предпочли забыть, позволив морозу доделать начатое. Да, оставили еду и воду, но Бек даже физически не смог бы самостоятельно поесть из-за травм. Даже не укрыли нормально. Цинично, но товарищей по группе можно понять: они оказывали помощь более перспективным пострадавшим, у которых даже визуально шансы выжить были выше.
Но Уэзерс выжил. И наутро альпинисты помогли ему добраться до основного нижнего лагеря. Откуда пострадавшего экстренно эвакуировали. Бек лишился рук, пальцев на ногах, носа (его потом восстановили, взяв для восстановления кожу со лба и ушей).
Сейчас Беку 76 лет. О страшном восхождении он не жалеет и называет трагедию, унёсшую жизнь 8 его товарищей, самым большим переживанием в своей жизни. Но ещё и новой возможностью, заставившей полностью пересмотреть жизненные приоритеты и по-новому взглянуть на жизнь. Мужчина посвятил этой истории книгу «Брошенный умирать», в которой описал ощущения умирающего человека, который точно знает, что никто не придёт на помощь. И спасение жизни только в его собственных, но уже потерявших чувствительность обмороженных руках.
Северная Осетия, путь на вершину горы Казбек.
Однажды у нас на работе устроили выезд на природу, в какой-то там санаторий. Там было лето, озеро и горы, а я как раз еще нигде не купался в этом году, поэтому поехал поплавать. Не то что бы я плавать любил, просто ачивку то надо получить, что я в этом году плавал. Горы опять же, по горам я вообще ни разу не лазил. Ну и с утра собрались с одним товарищем, и пошли вдвоем на гору лезть. А товарищ этот был довольно спортивным, в отличие от меня, который всю жизнь дома просидел, и особо не двигался. И вот идем мы на эту гору, он ушел куда то вперед, орет что я такой медленный, и чтоб догонял, а я плетусь сзади с языком на плече и думаю "тебе то там легко говорить, у тебя с собой ничего лишнего, иди себе и иди, а мне с собой лишний вес приходится тащить". Ну и вот он, быстро вскарабкался на самый верх, стоит там, оглядывает окрестности, а я дойдя почти до самого верха немного притормозил, честно говоря будь я один я бы решил на этом остановится, отдохнуть, и пойти обратно, потому что дальше реально уже карабкаться надо было. Там был камень, который выступал вперед под небольшим углом вниз, я должен был сначала залезть на него, а уже с него вскарабкаться на самый верх, и так как товарищ уже давно был на самом верху, мне было неудобно разворачиваться и идти назад, поэтому я так и сделал. И вот стою я такой на скале, обозреваю окрестности, и понимаю что обратно этим путем я не спущусь, потому что просто так спустится на этот камень нельзя, длины ног не хватает, можно на него только спрыгнуть, а так как он гладкий, и направлен под углом вниз, то можно после спрыгивания с него соскользнуть, и прыжок немного затянется. В общем постояли мы на этой скале, подышали свежайшим воздухом, посмотрели на летающий над головой вертолет (ох не зря он там летал), и начали искать путь вниз. Я иду такой вдоль скалы, и вижу такой пологий спуск под небольшим (как мне показалось) углом, который через какое то время выравнивается и обрывается. Выглядит как гладкая горка, внизу небольшая площадка, а дальше обрыв, но отсюда не видно есть ли там, на этой площадке, какой-нибудь удобный спуск вниз, или нету. Я почему-то решил сразу слазить туда и проверить, вместо того чтобы сначала всю скалу обойти, вдруг где-нибудь еще есть удобный спуск. Ну и вот сажусь я на задницу, и начинаю по этой горке потихоньку спускаться, в моих мыслях это должно было происходить просто, я сажусь, и ногами подтягиваюсь на заднице вперед, как, знаете, собака по ковру ездит? Вот и я так же хотел, только следов не оставляя. Но что-то очень быстро пошло не по плану, и вместо этого я неконтролируемо поехал на заднице вперед, как на настоящей горке. Еду и понимаю что как-то уж очень быстро я разогнался, а та ровная площадка впереди, она совсем маленькая, и на такой скорости я скачусь с нее особо не притормаживая, и улечу прямо в обрыв. Очень повезло что на этой площадке была небольшая расщелина, из которой росло маааленькое такое дерево, я успел вытянуть ногу и притормозил об него, сломав бедное дерево нафиг. Товарищ сверху орёт "ну что там, есть спуск, мне ехать следом?". Я, оглядываясь, и не увидев ни одного вменяемого спуска, а так же заметив что больше деревьев тут не растет, кричу в ответ чтобы он сюда не ехал, тут ничего интересного, а тормозить об себя я не позволю, и буду уворачиваться. Он там наверху пошел искать другой способ спуска, я обошел всю площадку, и утвердился в том что спустится отсюда безопасно нельзя, начал смотреть на горку по которой спустился, и оказалось снизу она не под таким маленьким углом, как казалась сверху! В сущности я вот вообще никак не мог по этой горке обратно подняться, она уж слишком крутая оказалась. Начал снова осматривать окрестности, и увидел дерево, которое своей верхушкой доставало до меня, и даже чуть выше, оно было довольно близко к моему выступу, где то чуть дальше расстояния вытянутой руки, правда оно было довольно тонким, одной рукой я почти мог обхватить ствол, поэтому у меня не было полной уверенности что оно меня выдержит. При этом зацепиться я за это дерево мог только если бы подошел к краю скалы, и начал падать в сторону дерева вытянув руку, в результате чего оно бы немного отклонилось, и я бы завис между скалой и деревом, не в состоянии вернуться обратно.
И вот вишу я такой, между скалой и деревом, и думаю "да чего сейчас-то уже тормозить. Оно либо сломается либо нет. Раньше тормозить надо было", после чего отталкиваюсь ногами от скалы, и прилепляюсь к этому дерево, словно коала, оно выдержало, и не сломалось, после чего я спокойно по нему съехал вниз, как пожарный на своем столбе. И вот после того как я спустился, на меня такой вал эмоций накатил. Торжество, триумф, облегчение, хотелось орать, заявить всему миру что я здесь, и я жив! В этот момент я понял людей, занимающимися экстремальным досугом, типа лазанья по скалам, и прыжкам с парашютом, это просто офигенное ощущение, выйти живым из положения, в которое загнал себя сам.
Через какое-то время ко мне спустился товарищ, поведав мне что там чуть в стороне был удобный спуск, где надо было спускаться методом сел-встал-сел-встал. Но зато я спустился вперед него, хоть он и поднялся первым, так что можно сказать счет был 1-1.
А еще, вернувшись в санаторий, я обнаружил что у меня на штанах сзади две огромные дырки, которые образовались там когда я катился на заднице по каменной горке. Но трусы были целыми, уже хорошо.
В общем, тем отдыхом я остался доволен. Искупался, прокатился на горке, получил кучу ощущений, выжил. И стоило мне это всего лишь штанов.
Оригинал тут - тык
Всё когда-нибудь заканчивается. Наступает последний ездовой день нашей экспедиции по ЮАР на русских мотоциклах Урал.
Начало здесь
Приближаемся к какому-то городку, нас обгоняют стайки быстрых пластиковых мотоциклов. Здесь явно что-то затевается! Проезжаем центральную площадь: запаркованные мотоциклы, толпы приезжих байкеров и местных жителей, громкая музыка, настоящий праздник… В городе байк-фест!
Я всё жду, когда Рино остановится, но к моему удивлению мы проезжаем транзитом… Только в следующем населённом пункте тормозим, чтобы пообедать в кафе. Как только глушим моторы, переднее колесо мотоцикла Альфы говорит: «пффффф» и проседает до обода. Повезло, что оно не спустило на большой скорости!
- Рино, а что мы не остановились на байк-фесте?
- Да ты что, там же байкеры! - отвечает Альфа за мужа, который увлечён бортировкой шины, - Они страшные и одеваются странно, как в фильме «Мэд Макс»!
- Я бы ни за что не пропустил такое мероприятие, обязательно остановился хотя бы ненадолго, а лучше бы – завис на ночь. Вообще, я иногда удивляюсь… вот, например, наш маршрут проходил всего в пятидесяти километрах от океана, а мы так ни разу и не выехали на побережье. Почему?
- А зачем? - удивляется Рино, - Там же асфальт, плотное движение и много туристов. Что там делать?
- Понимаешь, мы-то живём посреди материка, у нас до ближайшего моря – пара тысяч километров. Нам бы очень хотелось увидеть океан!
- Мы об этом не подумали, - признаётся командир, – У нас длина береговой линии – почти три тысячи километров при том, что максимальная протяжённость страны меньше двух тысяч: от Кейптауна до границы с Зимбабве. Нас, как понимаешь, океаном не удивить. В следующий раз приезжай – съездим на побережье!
- Приеду обязательно! А знаешь, что отсюда до ближайшей российской границы – примерно десять тысяч, а это как раз максимальная протяжённость России с запада на восток. Представляешь, всё вот это расстояние отсюда через всю Африку, Средиземное море, Турцию, через Чёрное море – всё это моя страна!
- Да, Россия огромная!
- Приезжайте с Альфой ко мне в гости. Я дам вам свой Урал, покатаемся. А хотите – зимой? Я стараюсь каждый год ездить на зимнее мото-ралли под Ярославлем в начале декабря, это триста километров на север от Москвы.
- Зимой? В Россию? Мы бы очень хотели!
В кафе мы с Мариной снова делим стол в Весёлыми Бабусиками. Я заказываю страусиный бургер, а Лорина – традиционную южноафриканскую копчёную колбаску, которая называется Hot Russian. «Рино! Помоги!» - кричу я проходящему мимо командиру, - «Она ест русских на обед!»
Ещё через несколько часов, перевалив через горный хребет и повстречав на дороге черепаху-путешественницу, мы возвращаемся в Нью-Бетесду, закольцевав таким образом маршрут.
Нас ждут победный ужин, долгая обратная дорога, Маринкины слёзы при прощании в аэропорте Йоханнесбурга, многочасовой перелёт и пыльная московская весна с набухшими почками и первомайскими пробками на МКАДе.
В моём сердце навсегда останутся бескрайние просторы пустыни Кару, невероятные приключения и новые друзья, с которыми было так душевно и легко, словно мы знали друг друга всегда. Я буду ждать их с ответным визитом и надеяться когда-нибудь вернуться в удивительную и прекрасную Южную Африку, где мы оставили по кусочку души.
Конец!
Начало здесь
***
Уважаемый читатель, в интернете на платных и бесплатных ресурсах можно найти мои книги "Оппозитчики: путевые заметки водителя мотоцикла" (сборник историй о мотопутешествиях) и "Планктон и Звездочёт" (роман о нелепой московской офисной любви). Спасибо за внимание!
С уважением,
Виталий "Бордо" Боровский