Ирбис Южно-Чуйского хребта Горного Алтая
Снежный барс попал в фотоловушку Сайлюгемского национального парка (Республика Алтай).
Видимо, он где-то спал: отряхивается и облизывается
Видео отсюда
Снежный барс попал в фотоловушку Сайлюгемского национального парка (Республика Алтай).
Видимо, он где-то спал: отряхивается и облизывается
Видео отсюда
Привет друзья и подписчики! Решил поделиться весенними пейзажами Горного Алтая. Выезжали из дома под моросящий снежок, который к рассвету усилился. Но ближе к обеду все закончилось,выглянуло солнце, хотя и было довольно прохладно.
Следующий день, был по весеннему тëплым, снег почти уже сошел, природа была готова к пробуждению. Только чем выше мы поднимались в горы, тем меньше чувствовалось присутствие весны. От посёлка Чибит и выше, везде лежит снег. Такой вот контраст.....
Зайца-толая так напугала включившаяся подсветка ночной камеры, что он дал дёру, подняв целое облако пыли. А другой спокойно сидит в свете лампы. Пушистые уши просвечивают насквозь.
Ой, что это, побегу-ка я, ребят, кто его знает, что там
Зайцы Сайлюгемского национального парка. Трусливые или осторожные?
Вы бы тоже были осторожны, побывав в заячьей шкуре. Легче назвать, кто не охотится на зайцев и не является их врагом в дикой природе.
Эти малыши - обед и завтрак почти всех хищников Сайлюгемского национального парка (Республика Алтай): тех, что с перьями и тех, что с шерстью.
На кадрах - ночные и дневные заячьи сайлюгемские поскакушки. И каждый раз заяц начеку, уши навострены, двигаться нужно быстро, реагировать остро.
Добрый день, друзья!
Решили на лето опять поехать в пеший поход по Алтаю. Последние полгода смотрю на территорию Сайлюгемского парка. Вдвоём мы реально оцениваем свои способности и не решались в прошлые года заходить в совсем уж ебеня. Ходили по хорошо прохоженным тропам, заметным в любую погоду. Но в глубине души хотелось уйти подальше, залезть поглубже в горы!) И тут я увидела классный маршрут, но там нужно от 6 человек, позвонила, сказали пока желающих нет(((
Мы планируем выдвигаться в путь в конце июля (это где то 26-28 числа).
Я верю что на этот поход найдутся люди! Откликнитесь, туристы!
Ведь находятся толпы людей на коммерческие туры в алтай, а тут национальный парк, офигительная природа, небольшая компания)
Из Москвы:
Москва — Сеул за 32691 р.
Туда - обратно. Даты: 25.05 – 03.06.
Москва — Барнаул за 8148 р.
Туда - обратно. Даты: 06.04 – 09.04.
Москва — Минск за 6325 р.
Туда - обратно. Даты: 08.04 – 16.04.
Из Питера:
Санкт-Петербург — Казань за 4214 р.
Туда - обратно. Даты: 06.04 – 10.04.
Санкт-Петербург — Екатеринбург за 8548 р.
Туда - обратно. Даты: 06.04 – 09.04.
Санкт-Петербург — Александрия за 29 850 р.
Туда - обратно. Даты: 10.04 – 24.04.
Санкт-Петербург — Нарьян-Мар за 10064 р.
Туда - обратно. Даты: 06.04 – 11.04.
Из регионов:
Волгоград — Мин. Воды за 1828 р.
Туда - обратно. Даты: 14.05 – 19.05.
Уфа — Омск за 1828 р.
Туда - обратно. Даты: 15.04 – 22.04.
Самара — Ярославль за 3171 р.
Туда - обратно. Даты: 08.04 – 15.04.
Мин.Воды — Актау за 3171 р.
Туда - обратно. Даты: 08.04 – 15.04.
Челябинск — Санкт-Петербург за 9904 р.
Туда - обратно. Даты: 11.04 – 17.04.
Билетов, на самом деле, очень много, но все я сюда не умещу. Большая часть дешёвых билетов сейчас из-за распродажи Азимута. Ссылку боюсь прикреплять, а то опять забанят, как за ссылку на тг-канал. Поищите на их сайте условия и направления, там много интересного за копейки!
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты!
Все ниже написанное- исключительно мои наблюдения.
Начну с одного эпизода, который произошёл в последние сутки похода, когда мы уже спустились и стояли на турбазе в Тюнгуре. Подходя к магазину, я увидела нашего руководителя, который сидел рядом на лавочке и увлечённо обсуждал что-то с мужчиной, который показался мне тоже руководителем группы наподобие нашей. Они обсуждали маршруты и, тот мужчина, заглядывая нашему руководителю прям в глаза спросил: "А ты поднимался?" И потом ещё раз: "Поднимался на неё?" Наш руководитель утвердительно кивнул, и тот махнув рукой, с досадой громко произнес: "А нам нельзя!", быстро поднялся и ушёл. Это был местный, алтайцам подниматься на Белуху нельзя, для них это священное место.
Собственно сам Тюнгур.
В Тюнгуре мы стояли на турбазе, которая принадлежала алтайской семье, и работала на ней вся семья, включая детей. Эта семья со стороны казалась очень дружной. Они все делали не торопясь и с улыбкой, как будто познали дзен. На этой турбазе можно поселиться в домиках, можно поставить палатку, и жить в ней, можно было сходить в баню, а ещё там кормили- у них было кафе, и кормили они очень вкусно. Вся эта алтайская семья периодически заседала на кухне и они все вместе что-то лепили или катали из теста.
Вообще сельское хозяйство на Алтае ещё не испорченно цивилизацией, и продукты очень вкусные.
Отдельно хочется рассказать про то как выглядят участки алтайцев. Сами дома вполне себе современные. Но на каждом участке есть аил. Аилы все разной формы и с разными крышами- покатыми или заостренными. Аилы используются по разному- у кого-то, как кухня, у кого-то, как спальня, у кого-то, как сарай.
Фото из интернета.
Сейчас их строят для поддержания традиций- из аила забирают невесту. На Алтае стараются соблюдать традиции, и об этом нам рассказали в местном музее.
Все алтайцы происходят из 12 родов, и жениться стараются на человеке из другого рода. Очень милый экскурсовод подробно нам рассказала про быт, мифологию и традиции на Алтае. Религия у них шаманизм.
Вообще Горный Алтай всегда был бедным регионом, потому что находился вдали от торговых путей.
Кстати, эти популярные пирамидки, которыми уставлен весь Алтай, изначально служили ориентиром для всадников, потому что тропы быстро зарастали травой
А потом мы зашли к местной "шаманше" с европейской внешностью, которая торговала изрядным количеством туристического сувенирного барахла.
И там я приобрела супервещь, которую всегда теперь ношу с собой и периодически подвисаю, играя на нем. Это комус- национальный алтайский инструмент.
Я такая опухшая из-за "горняшки", я ещё не знаю, что в ближайшие пару дней не смогу надеть кроссовки, потому что будут опухать уже и ноги.
Первая часть тут.
Продолжаем наше путешествие. Из Улан-Удэ мы выдвинулись в Иркутск, ехать всего 6 часов, поэтому у нас было много времени, чтобы остановиться у Байкала. Выбрали для этого поселок Танхой. Он находится прямо на противоположном берегу от популярного поселка Листвянка, если пересекать Байкал по прямой. Это восточный берег озера у подножья горного хребта Хамар-Дабана с потрясающим видом на него. Здесь находится визит-центр Байкальского заповедника, который можно посетить, хотя мы не пробовали туда зайти, а просто предпочли насладиться природой. Еще на территории визит-центра живут два соболя – Гром и Тучка. Но в вольерах мы их не увидели.
👉
Байкал прекрасен, воздух свежий и несмотря на то, что было ветрено, находиться здесь было приятно и мы вдоволь насладились природой. А еще здесь, прямо на берегу, расположены очень симпатичные домики с панорамными окнами, я бы хотела в них пожить какое-то время, отдохнуть и перезагрузиться.
Сама дорога из Улан-Удэ в Иркутск мега красивая, сплошной серпантин и красивые виды на горы с одной стороны, и на Байкал с другой. По пути мы остановились перекусить в кафе "Каретный двор" с русской кухней, и здесь было очень вкусно для придорожного кафе, рекомендую. Правда, туалет, как и во многих заведениях/заправках на дороге, деревянный и на улице.
Каретный двор
Вообще, инфраструктура по пути – это отдельная тема. До Иркутска и на Алтае с этим просто какая-то беда. На многих заправках туалет либо не работал, либо находился на улице. Во многих придорожных заведениях – та же история. И в большую часть этих туалетов просто было невозможно зайти, их никто не убирал будто лет 20. Это очень грустно. После Красноярска с этим как-то было получше.
Я рада, что мы задержались в Иркутске на день, потому что мне город очень понравился. Здесь неплохо развит малый бизнес, много прикольных и симпатичных заведений, а инфраструктура вместила в себя сочетание исторических улиц и арт-кварталов. Остров "Юность" – отдельный островок спокойствия и единения, но в то же время притяжения местных и туристов. Взгляд привлекает здесь полуразрушенный Амфитеатр, который выглядит как мини-версия знаменитой Сиднейской оперы.
👉
Иркутск состоит на половину из исторических зданий, наполовину из современных, что придает особый вайб городу. Еще я заметила здесь много разных памятников. Вот, например, памятник символу города – Бабру. Бабр – это старорусское слово, которое обозначает дикую кошку: пантеру, тигра и леопарда. И этот памятник можно понять, а вот, например памятник корги. Почему он и зачем здесь – непонятно, но мило)
👉
Кухня в Иркутске вкусная. Здесь я впервые попробовала мясо лося, и оказалось оно не только вкусное, но еще и диетическое. Мы ходили в заведение "Тайга", понравилось. Вообще, мы отметили для себя, что все, что возле Байкала, было вкусно. Кофейня "Пространство" и одновременно книжный магазин – очень стильно и современно, лайк.
Минус этого города в том, что цены здесь из-за Байкала довольно высокие, а на сувениры прям дикие. И это не в сезон.
Дальше нас снова ждали два долгих перегона: 13 часов до Красноярска и 16 до Горно-Алтайска. Пейзаж уже уверенно меняется на зимний, ясный день сменяется метелью, у обочины появляется все больше березок, а виды уже привычные глазу, как будто только недавно выехали из Москвы. По пути из Кемерово в Горно-Алтайск появилась первая автомагистраль на пути.
И вот мы на Алтае. Остановились здесь на 3 дня. В самом Горно-Алтайске мы особо не были, потому что самое красивое находится за его пределами.
Здесь мы единственный раз за весь маршрут сняли номер апарт-отеле, а не квартиру, и очень зря. Потому что отелем это сложно назвать, он был ужасный, в номере было грязно, паутина по всем углам, холодно, душ тек и намочил нам сумки, сам отель – это какая-то некачественная постройка прямо над шиномонтажом с ужасной звукоизоляцией. Изначально мы забронировали это место на 2 ночи, а потом через день еще на одну ночь. Но когда мы написали хозяйке о паутине, душе и прочих мелких деталях, она пришла, все убрала, была поначалу вежлива, а потом отменила нашу следующую бронь, и записала нам 10 голосовых о том, какие мы привередливые и что ее клиентам всегда здесь все нравилось, это мы какие-то не такие. Бронировали на Суточно, хозяйка еще и отметила на сервисе, что мы там не проживали, да и манеру общения можно понять, увидев ее ответы на любой отрицательный комментарий в отзывах. Названия не знаю, находится он по адресу Технологический переулок, 5/1, я не рекомендую там останавливаться, картинка красивая, но отношение ужасное.
Эта постройка и есть "отель"
Мы заметили, что на Алтае отношение вальяжное и немного пофигистическое у многих. Это чувствуется в заведениях, автосервисах или магазинах. Например, нам срочно понадобился СТО, мы звонили во многие и спрашивали, оказывают ли они определенные услуги, нам отвечали: "сегодня нет", "может быть на следующей неделе", "позвоните через 3 дня" и так далее. Возможно, это из-за того, что не сезон, и многие не работают, но впечатление сложилось таким.
На Алтае очень много красивых мест, мы успели посмотреть наверняка лишь малую часть. И хоть мы были не в сезон, и деревья уже были голыми, виды и горы все равно красивые.
Первый день мы выделили на осмотр этих мест. Чемал – это село в Республике Алтай. Из интересного: здесь находится Чемальская ГЭС, одна из первых гидроэлектростанций в регионе, которая сейчас уже не работает. Подвесной мост, ведущий на остров Патмос, который расположился на живописной скале-острове. И Ороктойский мост – автомобильный висячий мост через реку Катунь.
Проход на остров Патмос был закрыт, можно было прогуляться лишь по мосту и возле него. Перед самым мостом мы увидели, что зацвел маральник. Это было 26 октября, в Амурской области уже лежал снег, а в Чемале было +17 и распустилось несколько цветочков маральника, который цветет весной. Кстати, если загуглить "маральник на Алтае", вам откроется огромное количество фотографий фиолетовых гор, зрелище вживую наверняка невероятное. Маральник цвет примерно в конце апреля–начале мая, в зависимости от погоды, и на него приезжают посмотреть со всей страны.
👉
Ороктойский мост, пожалуй, самый красивый мост Алтая, расположился на узком и глубоком участке Катуни. Это автомобильный мост, но одномоментно по нему может проезжать только одна машина. Мост выглядит очень живописно и ежегодно привлекает тысячи туристов, даже не в сезон там было вместе с нами порядка 20 человек. На мосту мы решили запустить дрон и здесь с ним творилось что-то странное. Коптер в какой-то момент начал хаотично летать, и пытался вообще улететь от меня, как будто кто-то перехватил управление. С небольшими усилиями мне все-таки удалось его удачно посадить, когда он опустился ближе к земле, то резко успокоился. Это было странно и не знаю, с чем связано. Вряд ли кто-то перехватил его, но зона какая-то неблагоприятная для полетов.
👉
Здесь мы попробовали мясо марала – алтайского оленя, местный деликатес. Остановились в кафе "Чемальское подворье", было вкусно.
На следующий день мы отправились в село Акташ по знаменитому Чуйскому тракту. Федеральная автомобильная трасса соединяет Сибирь с Монголией, начинается в Новосибирске и простирается до границы, более 900 км ровного, гладкого покрытия. Чуйский тракт входит в топ-10 самых красивых дорог мира, по версии журнала «National Geographic». И это действительно одна из самых красивых дорог, по которой я ездила. Вести машину по ней одно удовольствие, а голова то и дело хочет вертеться вправо-влево от завораживающих видов по пути.
👉
Дорога проходила через перевал Чике-Таман. Это горный перевал на 659 км Чуйского тракта, находящийся на высоте 1295 м. На вершине расположена смотровая площадка и фотовыставка о том, как строился Чуйский тракт, в частности крутой перевал Чике-Таман, извилистая дорога по которому идет круто вверх и вниз.
На 713 км Чуйского тракта мы остановились еще у одного интересного места, слияния двух рек: Чуи и Катуни. Катунь сопровождала нас почти на всем пути своим бурным и шумным течением и чистой водой. Приехав на это место, мы увидели, какого кристально бирюзового цвета оказывается река Чуя, а не Катунь. Место очень красивое, пейзажи живописные, как и на почти всем протяжении Чуйского тракта. И кроме нас там не было никого. В этом прелесть приезда в туристические места не в сезон.
👉
На каждом подобном туристическом месте, слияние двух рек или перевал Чике-тамана, например, находится множество сувенирных лавок и ларьков с едой. И все они были закрыты. Кажется, местные работают только в сезон, а в межсезонье вы встретитесь здесь лишь с природой, может быть парочкой таких же одиноких путешественников, и, конечно с животными на дорогах. Это отдельное прекрасное явление Алтая, и на мой взгляд, огромная проблема для всего региона.
Животные на дорогах – здесь обычное явление. И если в первые часы они привлекают взор и умиляют, то в последующие уже становится действительно не по себе. Они возникают неожиданно, в самых разных местах и отдаленных уголках, пасутся у обочины или лежат прямо на дорогах. Почему огромная проблема? Потому что они просто напросто мешают проезду, а на извилистых дорогах Алтая – представляют реальную опасность. Здесь водители предупреждают дальним светом ни сколько о ДПС, сколько о животных на дорогах за поворотом. Ехав по Чуйскому тракту вечером, мы увидели резко после поворота машину в кювете и остатки животного на асфальте. Зрелище ужасное. И складывается впечатление, что это далеко не первая подобная ситуация, а Чуйский тракт ночью совсем не освещается.
На дорогах Алтая мы встретили коров, лошадей, коз, баранов и одного верблюда. Причем большинство этих животных паслось само по себе, вдали от людей и населенных пунктов.
👉
К вечеру мы доехали до села Акташ, в котором температура воздуха уже опустилась до -12. Еще в прошлый день в Горно-Алтайске было +17, утром примерно 0–2 градуса, а в Акташе уже мороз и снег. Село находится на 788 км Чуйского тракта, и в него мы поехали, чтобы прокатиться по тракту и съездить в долину Чулышман.
Перед поездкой туда я гуглила информацию о дороге, смотрела видео и все это практически полностью отличалось от реальности. Либо я плохо искала, либо дорога сильно испортилась за энное количество времени. Мы рассчитывали уложиться в 1,5 часа в одну сторону, но это время увеличилось вдвое. Дорога очень извилистая, идет круто вверх в горы, а потом круто вниз, и очень плохое покрытие, а где-то оно полностью отсутствует. Местные в основном ездят на "буханках", еще и с ветерком, а мы на нашей низкой мазде ехали довольно медленно. А еще в это время на высоте выпал снег и мы попали в настоящую зимнюю сказку. Ну и соответственно спускаться по снегу было страшновато, а на некоторых извилистых участках отсутствовало ограждение.
👉
Стоила ли эта дорога того? Однозначно, да! Перевал Кату-Ярык невероятно красивое место, и это один из самых сложных и опасных перевалов Алтая. Он представляет собой крутой спуск в долину реки Чулышман, проложен в склоне горы, крутизна которого ~70%, а перепад высоты 800 м. Спуститься еще можно, а вот подняться не каждая машина сумеет. Мы, конечно же, не стали рисковать. К тому же, любоваться сверху гораздо приятнее, с перевала открывается потрясающий вид на извивающийся далеко внизу реку, обрывающиеся скальные стены и стометровый водопад. Большую часть территории занимает Алтайский государственный биосферы заповедник, самый крупный на Алтае. И любовались мы этим видом снова в полном одиночестве.
👉
Дорога домой лежала через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург и Пермь. Казалось бы, это большая часть пути, но самое красивое закончилось на Алтае. Забавно, ведь изначально мы хотели начать с него путешествие. После Новосибирска нас сопровождали уже знакомые пейзажи, да и во всех этих городах, кроме Тюмени, я уже бывала. Тюмень очень напомнила Москву, симпатичный город со знакомой плиткой)
Мы проехали 11 659 км, 7 часовых поясов и сотни населенных пунктов. Выпили более 50 стаканов кофе с собой, пробовали разную кухню. Кушали рыбу во Владивостоке и камчатского краба, конечно же, буузы и китайскую еду в Бурятии, мясо лося в Иркутске, а на Алтае мясо марала, пили монгольский чай с солью в Новосибирске (на любителя), в Екатеринбурге естественно ели уральские пельмени, а в Перми – посикунчики (местные пирожки). Самый вкусный кофе был в Чите, а самая вкусная еда в Улан-Удэ и Иркутске.
К правому рулю привыкли довольно быстро, сейчас уже вообще кажется, что всю жизнь за ним сидели. Да, обгонять не слишком удобно, но если вы едете с пассажиром, то тогда легко. В этом путешествии особенно ярко почувствовали, насколько отвязными могут быть водители фур. Это, конечно, зачастую расстраивало в пути, многие фуры сильно лихачили, не давали обгонять будто специально, шли на обгон в сложных моментах, создавая опасные ситуации не только себе, но и другим водителям, некоторые вообще гнали за 100-120 км.
В остальном, ехать довольно приятно, трасса из Владивостока в Москву вполне ровная и хорошая, лишь в некоторых местах были ремонтные работы. Но это значит, что дороги ремонтируют, и это хорошо. Кстати, если вы соберетесь проехаться таким маршрутом, то намного легче ехать из Владивостока, чем во Владивосток, потому что время сокращается в пути.
Это было прекрасное путешествие, которое навсегда запомню. Если интересно посмотреть, как это было, у меня есть видео на YouTube, велком)
Всегда всех интересующий вопрос: сколько же это все стоило? Рассказываю.
Билеты во Владивосток – 35 300 на двоих
Жилье – 32 998, 11 квартир и 1 отель
Бензин – 48 145
Еда – 44 524
Сувениры – 4 275
Траты на машину – 38 860 (колеса, шиномонтаж, масло, фильтр, мойка, незамерзайка и по мелочи)
Штрафы – 2 000
У нас еще плюсом была незапланированный ремонт дрона – 5 500
Итог: 213 911 на двоих за 3 недели. Автовоз до Москвы обошелся бы плюс минус в эту же стоимость, поэтому примерно такую сумму мы закладывали в бюджет машины. Но зато мы посмотрели почти всю страну.
Спасибо, что прочитали и прокатились с нами)
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6