Парижские матери закрывают своих детей
Парижские матери закрывают своих детей от немецких снайперов, 1944 год.
Парижские матери закрывают своих детей от немецких снайперов, 1944 год.
Средний московский водитель проводит в пробках до пяти дней в году. И хотя принято считать столичные пробки одними из самых длинных и долгих в мире, есть рекорды и посущественнее. Где же образовались самые безнадежные пробки в истории?
Традиционно городом с самыми большими пробками считается экономический центр Бразилии Сан-Паулу. По совместительству это самая населенная агломерация Южного полушария, в которой живет порядка 20 миллионов человек. Именно в Сан-Паулу в июне 2009 года была зафиксирована самая длинная пробка в мире – 293 километра! Чтобы отметить праздник Тела Христова из города пытались выехать почти 3 миллиона человек. Встала 1/3 всех городских и пригородных магистралей. Рекорд этой мегапробки не побит до сих пор и стал причиной того, что в Сампе, как город называют местные, теперь и самое большое количество вертолетов-такси на душу населения – почти 500 машин совершают 75 тысяч вылетов в год.
N. B. Воздушные пробки там пока не зафиксированы:)
2.Самая длительная пробка, продолжавшаяся две недели, образовалась в августе 2010 года на трассе G110 Пекин – Тибет. Причиной первых заторов стали дорожные работы. Потом к ним добавились фуры с углем, следовавшие из Внутренней Монголии. Затем случилось несколько ДТП, и вот уже миллионы китайцев стоят в 260-километровой пробке от пригородов Пекина до города Цзинин. Скорость движения в потоке составляла до 1 километра в день. Пробка привела к взрыву экономической активности среди местных жителей, которые начали продавать водителям воду, еду и сигареты по завышенным ценам. После нескольких случаев ограбления в пробку внедрили 400 полицейских для наведения порядка.
3.России тоже есть, чем похвастать в "индустрии пробкостроения". Затор, образовавшийся 30 ноября 2012 года на трассе М10 Москва – Санкт-Петербург, растянулся на 200 километров и 3 дня. Причиной пробки называли упорство водителей, выехавших на трассу во время снегопада вперемежку с дождем, несогласованность дорожных служб и ГИБДД, а также решение городских властей Твери закрыть на время непогоды въезд в город для большегрузов.
Уборочная техника не могла прорваться к снежным навалам, на три дня были отменены все автобусные рейсы между Москвой, Санкт-Петербургом и Тверью. МЧС расставило вдоль пробки палатки с горячими самоварами и психологами-консультантами для обогрева и поддержки духа водителей. А местное население, добиравшееся до места затора на лыжах и снегоходах, продавало в пробке еду, воду и бензин по зверским ценам.
4.Всем знакомы российские "дачные" пробки, образующиеся вечером в пятницу и днем в воскресенье. Не миновали они и обездаченную Европу – в феврале 1980 года возвращавшиеся после выходных в Альпах французы встали в дорожном заторе длиной почти в 170 километров на трассе Париж – Лион. Накануне рабочей недели в столицу Франции пытались вернуться не менее 5 миллионов автомобилей одновременно. Ситуацию осложнял и густой туман.
5.Паника тоже может стать генератором пробки. Так в сентябре 2005 года на штат Техас надвигался ураган 5-й категории "Рита". Население спешно эвакуировалось и выбрало для выезда самую популярную магистраль I-45, проходящую через весь штат. В считанные часы образовалась пробка в 160 километров. Несмотря на то, что водителям пришлось простоять в заторе 48 часов, тратя нервы, эта массовая эвакуация спасла много жизней. И кстати, на время урагана был закрыт Космический центр в Хьюстоне, в связи с чем контроль над Международной космической станцией был полностью передан российским коллегам.
6.Не только погода, но и политика может влиять на дорожные заторы. Так, после падения Берлинской стены во время празднования Пасхи в 1990 году бывшие восточные и западные немцы впервые за 40 лет поехали в гости друг к другу. Из-за этого на шоссе, по которому в обычные дни проезжало не более 1 миллиона автомобилей, образовалась пробка из 18 миллионов машин. Очередь на пограничном пункте составляла 50 километров. В очереди за бензином на заправке водители в среднем провели 4 часа.
7.А самая первая в истории автопробка случилась в 1969 году и сейчас кажется маленькой и несерьезной. Но тогда 32-километровый затор из полумиллиона автомобилей и фургонов стал серьезной помехой для зрителей и участников Вудстокской ярмарки музыки и искусств, проходившей на теперь знаменитой "ферме Макса" в штате Вашингтон. Кстати, пробка продолжалась все три дня музыкального фестиваля – машины просто бросали на дороге и уходили "в концерт". А Дженис Джоплин, Джимми Хендрикса, Рави Шанкара, Карлоса Сантану и других исполнителей пришлось доставлять к сцене на вертолете.
В Индии женщины занялись йогой в поезде.
В Нидерландах выпал снег и велосипедисту стало некомфортно.
В Мексике показали "Лебединое озеро".
В Англии принцесса Уэльская посмотрела как работает оружие.
В Германии снегом засыпало лабиринт.
В Перу женщины из племени аймара поплавали на крутых лодках по озеру Титикака.
В Северной Македонии сфотографировали полную Луну.
В Шотландии прошел благотворительный заплыв.
В Ватикане Папа Римский прокатился с ветерком.
Спасибо за внимание, увидимся завтра.
П.с. Это ссылка на Телеграм. Пытаюсь выкладывать туда что-то интересное, не попадающее в подборки на Пикабу, если времени хватает.
Вопросы есть? :)
В США прошли соревнования по скиджорингу. Догадались, что это такое?
В Индонезии прошел фестиваль, где участники молились о хорошем урожае фруктов, например, дуриана. Пробовали дуриан?
В Гонконге прошел музыкальный фестиваль. Какой музыкальный фестиваль больше всего запомнился лично Вам?
Во Франции проходит велогонка от Парижа до Ниццы. Любите кататься на велосипеде?
В Германии прошел заезд на собачьих упряжках по лужам. Любите собак?
В Токио прошел марафон. Сколько километров пробегали максимум?
В Аргентине на этом футбольном поле ничего не произошло. Любите футбол?
Спасибо за внимание, увидимся завтра.
Обручальные кольца погибших в концлагере Бухенвальд. Германия. 1945 г.
В начале ВМВ немецкая фабрика по розливу Кока-Колы лишилась поставок ингредиентов из США. Тогда немцы приняли решение производить другой напиток из отходов пищевого производства — яблочного жмыха и молочной сыворотки — и назвали его «Фанта» (сокращение от слова «фантазия»). Директор этого завода Макс Кейт не был нацистом, поэтому распространённое мнение о том, что «Фанту» изобрели нацисты — это заблуждение.
После войны Кейт связался с головной компанией, Кока-Кола восстановила свою собственность над фабрикой и не стала отказываться от нового напитка, уже успевшего завоевать популярность.
Пакт Молотова-Риббентропа. Планируемые и действильные территориальные изменения в 1939-1940 гг.