Всем привет! С огромным удовольствием давно ридонлю Пикабу, особенно истории о разных работах и производствах. И особенно, если можно так выразиться, «болею» за тех, кто не зассал и открыл свой бизнес. Например, с удовольствием читаю посты @nestandart2886.
Сам я, как и все, начинал с работы на дядю – работал в автосервисе. Общий стаж – аж 25 лет, как пришёл после армейки, так, можно сказать, комбинезон и не снимал. И был в числе первых в Москве, кто «пощупал» новую модную технологию – PDR, беспокрасочное удаление вмятин. Это сейчас его предлагают на каждом шагу, а раньше – только кувалда, только хардкор.
В общем, работал я на дядю, работал, и даже не скажу, чтобы это было как-то особенно плохо. Тем более, дядя был не абы какой, а работал я в крупных дилерских центрах, и там меня зарплатой не обижали. Но меня глодал червячок сомнений – да не червячок, а целая червяга, мечта рыбака. Все вокруг открывают свои бизнесы, а я что, лысый?
Врать не буду, срываться с насиженного места было очень страшно. За свои профессиональные навыки я не беспокоился – уж за 12-то лет я овладел беспокрасочным методом удаления вмятин авто, не побоюсь этого слова, безупречно. Но когда ты сам несёшь ответственность за всё (не только клиенты, но и бухгалтерия, документы и т.д.) – это пугает.
Но теперь мальчик Саша Барыбин (это я, если что) – уже почти год как владелец собственной мастерской по беспокрасочному удалению вмятин! И предлагаю просто так, бескорыстно, порадоваться за меня.
Сразу спалю вам один секрет: если вы покупаете машину с рук, продавец заверяет, что она не бита, не крашена, очень может быть, что она была ещё как бита (хотя и не была крашена). И ни одна электроника в мире не узнает об этом, не говоря уж об опытном глазке Михалыча из гаражей. Такова магия PDR технологии, которой я занимаюсь все эти годы - беспокрасочного удаления вмятин.
Более того, среди моих клиентов, прямо скажем, немало как раз тех барыг, которые скупают машины со скидкой, смело и беспринципно так сбрасывая по 30-40 тысяч за малейшие царапины-вмятины. А потом приезжают ко мне, и я за 3-4 тысячи все эти дефекты устраняю так, что лучшей электроникой не определить, было там что-то или не было.
Почему я всё-таки решился на свободное плавание? Потому что быстро понял, что для обычного народа, рядовых автовладельцев могу делать то, что раньше делал в основном перекупам-автобарыгам, а, значит, клиентам – быть. Народу-то тоже мало интереса тому же барыге лишних 30-40 косарей дарить, ему выгоднее у меня же, за те же 3-4 тысячи перед продажей всё сделать красиво и просить за автомобиль другую цену.
Про удаление вмятин pdr методом, как ни странно, слышали далеко не все автовладельцы. А многие из тех, кто слышал, превращаются в собаку-подозреваку: мол, очередная попытка получить с них побольше денег? Разводка типа «клубничного воздуха для шин»?
Так вот, беспокрасочное удаление – это действительно абсолютно рабочий метод, у которого есть куча преимуществ:
- быстро (в среднем это занимает реально час-два);
- недорого (от 3-4 тысяч рублей до максимум пару десятков за самые сложные случаи);
- и, что САМОЕ важное, после такого ремонта машина реально – не бита, не крашена (потому что это именно _ беспокрасочное_ удаление вмятин). Никакой электроникой это не определить, и это не мошенничество – я делаю реальное удаление вмятин так, что повреждения буквально обнуляются.
В чём минусы, спросите вы? Только в том, что отремонтировать таким образом получается далеко не все повреждения – если в аварии коцнулось заводское лакокрасочное покрытие, тут уж «не бита, не крашена» никак не получится. Ремонт кузова без покраски возможен только в тех случаях, когда заводское лако красочное покрытие осталось целым.
Но достаточно слов, давайте я покажу вам, что такое беспокрасочное удаление вмятин прямо на конкретном примере. Или восстановление «девственности» «автоневест». Покажу и расскажу, в чём именно моё ремесло, граничащее с искусством.
Вот эту «невесту» привезли к нам после того, как в неё тюкнулся толстый сосед, открывая дверь. К чести соседа будь сказано – он сразу извинился и сунул пятёру, мол, прости, соседушка, я случайно.
Вообще вмятина небольшая, и жить с ней можно:
Но зачем жить с вмятиной на крыле, если можно НЕ жить и сделать удаление вмятины на авто легко и грациозно?
Рассказываю и показываю, как я работаю.
Сначала я смотрю вмятину с помощью специальной LED-лампы (которая подсвечивает даже мелкие дефекты и увидеть положение ремонтных крючков под обшивкой), чтобы зафиксировать вообще все, даже самые мелкие повреждения. К слову, если клиент не в курсе, что они есть, я ему обязательно всё показываю, и если тот скажет: окай, и их тоже выправляем, только тогда мы всё делаем. Никаких приписок к счёту, так сказать.
И выбираем инструмент (с учётом того, какая глубокая вмятина, где расположена и т.д. разное удаление вмятины, разные инструменты). Для той вмятины, что на фото выше, мы выбрали вот такой стиммер:
Потому что вмятина находится в двери, и нужен длинный и тонкий инструмент, чтобы можно было к ней подобраться, ничего не ломая. Поэтому берём стиммер с плавным загибом и поворотной ручкой.
Вот тут мы подбираемся к нашей вмятинке – сняли стекло:
А вот пошла жара. С помощью стиммера я проникаю за обшивку авто, где происходит собственно магия удаления вмятин:
Работа очень тонкая и крайне деликатная. Не побоюсь сравнить её с работой хирурга при лапароскопии или ювелира – если дрогнет рука, если инструмент «поведёт» – мы не только вмятину не исправим, но и новых наделаем, только изнутри (а наша задача – просто вправить её, чтобы даже следов не оставалось)В моей практике, ттт, такого ещё не случалось, ремонт кузова без покраски мы делаем очень аккуратненько.
Когда вмятина выправлена, переходим к полировке. Я использую вот такую шлифмашинку, чтобы и поверхность полностью выровнялась, и не поцарапать заводскую краску.
И вот как выглядит удаление вмятин на автомобиле после завершения работ:
Вот и всё! Полчаса работы, у меня в кармане 4 тысячи рублей, а у клиента – плюс 30-40 тысяч к цене, если он захочет продать свою ласточку.. А вы теперь знаете, что такое удаление вмятин pdr.
Ещё раз – нашей работы машина не бита, не крашена, и ни один перекуп не придерётся (даже если на крышу упало дерево, и такой случай у меня был). А это, на минуту, где-то +15% к вашей цене. И это не обман покупателя, потому что мы практически восстановили состояние авто «как с конвейера». Можно при необходимости нашу ласточку продавать в безупречном состоянии, никакая электроника не обнаружит следов ремонта. Потому что удаление вмятин в моей мастерской делается на совесть.
В моей мастерской в основном работаю я сам, и ещё пара сотрудников на подхвате. Потому что как минимум пока я не хочу бросать работу, которая мне нравится, ну и это даёт мне возможность контролировать всё от и до. Пока я не строю планов на расширение и захват Вселенной – но посмотрим, как оно пойдет. Если беспокрасочное удаление станет более популярным в регионах, возможно, направимся и туда.
А московские пикабушники, заглядывайте в гости, обработаем вашу ласточку как надо. Честно скажу: удаление вмятин — это недолго и не больно (в том числе по цене). Адрес: Ташкентская ул., 28, стр. 1, Москва (бокс 419, этаж 4) (да, я сказал, что не буду упоминать название мастерской, но не сказал, что совсем не попытаюсь воспользоваться моментом!)
И, конечно, если есть какие-то вопросы по инструменту, по методике – постараюсь на все ответить в каментах. А ТГ-канала у меня нет, и подписываться не надо!).