Выбор и Сложный выбор

Предыдущий пост: Выбор машины  обстоятельно (часть 3)

Всем привет! Продолжим....

Салон:

Торпедо должно быть ровное,без складок,загибов и т.д.

Крышки отсеков подушек безопасности должны сидеть ровно, не должно быть следов их снятия(царарины, вдавливания и т.п.) На фото явно видно, что крышка снималась

Руль должен быть незаюзанный, но тут есть варианты(знаю, что на старых соренто у некоторых руль облазил до 100 тысяч).Поэтому гуглите или смотрите на аналогичных объявлениях. Например, состояние руля и селектора акпп после 300 тысяч пробега.

Общее состояние салона: прокуры, грязь, пятна,поврежденный пластик.

И еще один момент, для меня салон желательно должен быть "жилой":лежать ручка, пачка жвачек, быть крепление для телефона и т.п. А вот детское кресло перекупы сейчас стали ставить для фотографирования, дескать вот, семейный авто.

Вот пример салона авто, который ездит, а не стоит на парковке в ожидании покупателя

Общие моменты: наличие разного рода колхоза в виде китайского ксенона ,неродных деталей(например фар,руля, приборного табло,или всего торпедо от более дорогой комплектации) свидетельствует либо о низком интеллекте продавца, либо ,вероятнее, о том,что авто было в дтп.Зачастую красивые фотки, блестящее от воска торпедо, полированный кузов- перекупская тема, но не всегда.

Описание.

Логика должна быть включена. Если я вижу, что у машины с пробегом 150 тысяч установлен контрактный двигатель или автомат, то два варианта

1.пробег не 150 тысяч

2. автомобиль настолько убого обслуживался, что к 150 умер агрегат.Вывод один, мне такая машина не нужна.

Также отметаю варианты с чип-тюнингом, современные моторы и так имеют низкий запас прочности, а что залито в компьютер и как-одному богу известно.

Установлен более мощный мотор? А что со старым?Какой тогда пробег, а мотор вписан в птс?(Мотор меняется без записи в птс, если имеет одинаковую маркировку и абсолютно аналогичен по характеристикам, иначе процесс постановки авто на учет будет дорог и тернист).

Срочно, срочно, срочно это тоже скорее всего замануха. Кому нужно срочно, скидывают цену или везут в салон.

У меня были долги, я их оплатил, но в

системе они не убрались( как вариант продам машину и с этих денег оплачу)- железобетонно нет.

Заинтересовало объявление-велкам в профиль продавца, там тоже может быть что-то интересное о нем и его деятельности. В крайнем случае узнаете, когда был создан профиль.

Перекупы обычно пишут сухо, не растекаясь мыслью по древу, либо используют заготовленную форму.

Учитывается естественно совокупность всех факторов, по чистой полированной машине нельзя однозначно сказать, что продавец -перекуп. Но очень часто факторов достаточно, чтобы принять решения даже без звонка, т.е. без траты времени.

И да,информация в моих постах это не абсолютная истина, а лишь статистическое наблюдение того, что чаще происходит при выборе машины у меня.

И напоследок, так сказать, эль классико

Досвидули! Следующий пост будет о том, как и какую информацию  я спрашиваю по  телефону, чтобы не тратить время впустую.

Предыдущий пост:

Выбор машины обстоятельно(часть 2)

Всем привет! Поехали...

Смотрите фото,читайте внимательно описание!!!Очень много откровенного хлама можно отсеять на этапе просмотра объявлений, а спорные места автомобиля-это повод сразу спросить об этом продавца по телефону. Для этого рекомендую писать заметки к машинам. Функция заметок к объявлению есть на всех площадках. Туда же я пишу итог беседы с продавцом или уже итог просмотра, чтобы не путаться при дальнейшем поиске.Если фоток мало, то всегда можно попросить сделать и скинуть дополнительно продавца на свой телефон. Отказывается,адекватно  не объяснив причину ,пишу в заметку,что продавец не идет на контакт и смотрю объявления дальше.

Итак,читаем прошлое машины по фото онлайн без регистраций и смс:

Кузов:

Сначала я смотрю геометрию.Ключевые места это зазоры между решеткой радиатора, фарами,крыльями,капотом и бампером спереди и между стопами,крышкой багажника,задними крыльями и бампером сзади. Они должны бать ровными и однообразной ширины,должна сохраняться аутентичность заводских линий, ничего не должно стоять криво или кузовные элементы наплывать друг на друга, если это не предусмотрено конструкцией.Если сомневаетесь, посмотрите еще несколько объявлений подобной модели. Также я обращаю внимание на зазоры дверей, требования аналогичные. Классический пример последствий удара спереди(слишком большой зазор между капотом, фарой и решёткой  радиатора)

Для примера противоположная сторона, где все относительно  ровно

И удар сзади( линия багажника не вровень с крылом)

Вот еще негеометричная геометрия

Пороги, арки, рамка лобового и заднего стекла-наличие коррозии или вздутия краски. На Примьере, видимо, ржавчина замазана краской.

Еще немного ржавчины

Фары и стопы:должны быть одинаково прозрачны, если одна более мутная-следовательно была замена. Х5 ,видимо, кто-то  догнал и решили поменять оптику, или всю пятую дверь

Целостность стекол.

Общее состояние лакокрасочного покрытия: вмятины,царапины, крупные сколы, различный оттенок кузовных элементов, крупная шагрень( бывает даже такое видно на фото).Вот эту бэху явно не баварцы красили

А здесь отчетливо виден элемент не в цвет

Подкапотное пространство:

мотор,если мыт, то это повод для вопросов и более тщательного изучения оного при осмотре.

А так, наличие подтеков, потения и т.д.

Ржавчина на стаканах амортизаторов,внутренней части крыльев, телевизоре.Состояние вин номера.

Наличие изоленты и неоригинальной проводки.

А это комплексный пример

На этом все, досвидули, в следующем посту покажу, что я интересного могу найти на фото салона.