Вокруг света + Негатив

В зоопарке китайского города Тайчжоу готовы пойти на все, чтобы привлечь как можно больше посетителей. Для этого здесь даже «вывели» новый вид панд. Но когда гости их увидели, на питомник посыпались тысячи обвинений и требований вернуть деньги за билеты.

Панды для Китая животные не чужие. Можно даже сказать — родные. Ими здесь вообще никого особенно не удивишь. Но маркетологам зоопарка в Тайчжоу это удалось. В апреле 2024 года они активно рекламировали своих новых питомцев — эксклюзивный вид панд-собак. И результат превзошёл все ожидания — желающих посмотреть на это чудо только с 1 по 5 мая набралось несколько десятков тысяч.

Но с какой скоростью разлетались входные билеты, с такой же приходили в ярость посетители. Эффект умиления сменился праведным гневом после того, как гости стали понимать, что их попросту надули, а животные — никакие не панды, а просто крашеные собаки.

Не дожидаясь, пока народный гнев перерастёт в народное восстание, в зоопарке решили во всем сознаться и рассказали, что панды и правда не настоящие — на самом деле это щенки чау-чау, «стилизованные» под панд. Раскрыв карты, в питомнике поспешили объясниться: мол, никого мы обманывать не собирались, просто хотели привнести немного веселья в жизнь зоопарка, а заодно поднять посещаемость.

Посещаемость, конечно, подросла, а вот насчёт веселья — крайне сомнительно. Посетители, вместо того чтобы покатываться со смеха, стали обвинять слишком находчивых менеджеров в издевательствах над животными — по мнению гостей, покраска щенков тянет на жестокое обращение, потому что некоторые красители могут содержать вредные химические вещества. Впрочем, на это у зоопарка тоже есть ответ. Там считают, что в окрашивании щенков нет ни проблемы, ни трагедии, ведь люди тоже красят свои волосы, и ничего, все живы и даже счастливы.

В зоопарке, кажется, промахнулись ещё на старте своей идеи. Ведь известно, что панды крайне неторопливые — настолько, что признаны даже самыми ленивыми любовниками среди животных. А парочка из Тайчжоу — вполне себе живчики.

До суда дело пока не дошло, но деньги посетителям, вероятно, придётся вернуть. А заодно смыть с собак всю «пандовость».

Источник

Морской биолог объяснила, почему животные могут так себя вести.

Операторы National Geographic, снимая видео для нового сериала, поймали в объектив камеры душераздирающий случай. В кадр попал момент, когда самка косатки вместе со своим сыном начала играть с детёнышем из другой стаи. Казалось бы, ничего необычного — дети любят шалить друг с другом, и родители иногда присоединяются к отпрыскам. Но в следующую секунду маленький кит-убийца со всей силы ударил товарища по «песочнице» и вместе с матерью отправил его на дно. Несколько дней спустя тело детёныша выбросило на берег в восьми километрах от места происшествия.

Наблюдать такое было очень неожиданно, поэтому команда связалась с несколькими учёными, которые могли объяснить поведение животных. И морские биологи утверждают, что это крайне редкий случай. Так, Чарли Граймс, исследовательница поведения животных из Университета Эксетера, говорит, что детоубийство среди косаток было задокументировано только однажды — в исследовании, опубликованном в журнале Scientific Reports в 2018 году. Тогда в «преступлении» тоже участвовали мать-косатка и её взрослый сын.

По мнению биологов, цель убийства — позволить самцу размножаться с матерью умершего малыша. Вскоре после смерти детёныша у нее наступит эструс (период сексуальной восприимчивости), и самец сможет спариться с ней, чтобы продолжить свой род. А новоявленная «жена» вместе с потомством окажется в стаде косатки-матриарха. Такой подход, уверены учёные, помогает животным продвигать свои гены и способствует развитию одного большого рода. По схожим причинам, кстати, львы могут убивать львят своей самки от предыдущего «супруга».

Источник

Сначала распространённый миф, потом правда

МИФ

Дара Такер — TikTok-блогер, которая раньше работала на круизных лайнерах, рассказала почему на суднах часто устраивают вечеринки с бесплатной раздачей мороженого. Оказалось, что дело совсем не в желании организаторов круиза порадовать людей бесплатным угощением. У этого шага есть сугубо практическая причина — смерти.

Дело в том, что путешествия на круизных лайнерах — дело старых людей. Основная целевая аудитория такого отдыха — мужчины и женщины за 75 лет. А они имеют свойство внезапно умирать по любой причине: стрессы, жара, обилие алкоголя и незнакомая среда. Все это не способствует восстановлению здоровья, поэтому на круизных суднах всегда кто-то умирает. Не по вине работников круиза, а по естественным причинам.

Но из-за смерти нельзя прерывать круиз. Места на судне купили сотни и тысячи человек, потратив очень много денег. И если останавливать путешествие каждый раз, когда кто-то умирает, есть все шансы, что круизный лайнер никогда не покинет пределов родной гавани. Поэтому тела складывают в морозильные камеры.

На каждом судне есть места для 5-6 тел, которые смогут храниться достаточно долго во время круиза. Вот только этих мест хватает далеко не всегда. Часто бывает такое, что мест в морге больше нет, а необходимость где-то хранить трупы остается. Поэтому тела начинают складывать в морозильной камере для хранения продуктов.

«Если команда внезапно раздает пассажирам кучу мороженого ... Часто это потому, что на корабле умерло больше людей, чем им хватило места в морге», — рассказала она в своем вирусном видео.

«Если бы на этом конкретном лайнере погибло более семи человек, им пришлось бы начать перемещать тела в морозильную камеру, а это означало, что им нужно освободить место в морозильной камере, поэтому им пришлось бы вынуть много мороженого и других замороженных продуктов, чтобы освободить место для дополнительных тел», — продолжила она.

И выбор мороженого на роль продукта, от которого нужно избавляться, выглядит очевиднее всего. Оно недорогое, его можно использовать в качестве небольшого угощения для гостей круиза, а его бесплатная раздача не окажет абсолютно никакого влияния на продуктовую безопасность судна. В общем, одни плюсы, но когда вам доведется отправиться в круиз и попасть на вечеринку с бесплатной раздачей мороженого, помните: вполне возможно, что его начали раздавать, потому что на судне кто-то снова умер.

ПРАВДА

Ежегодно на круизных лайнерах умирают десятки пассажиров. Разберемся , что в таких случаях делает экипаж корабля и оператор круиза.

Пассажирам круизных лайнеров перед отправлением обычно необходимо предоставить некоторые данные о своем здоровье. На борт могут не пустить страдающих инфекционными заболеваниями, особенно если они связаны с кашлем, расстройствами кишечника и другими явными симптомами. Также вход на корабль закрыт женщинам на последних неделях беременности — чтобы не пришлось принимать роды на борту. Положительный момент в том, что день, когда родится ребенок, можно хотя бы приблизительно предсказать. К сожалению, о смерти такого сказать нельзя. Поэтому ежегодно в круизах умирают десятки, если не сотни человек.

Операторы круизных линий не слишком охотно распространяются о числе умирающих пассажиров. Однако, судя по всему, оно достаточно велико, чтобы у компаний были типовые документы на этот случай.

Среди персонала круизных судов ходит легенда о том, что в ящиках для мороженого могут хранить тела умерших пассажиров. Якобы, если пассажирам раздают слишком щедрые, дешевые или бесплатные порции мороженого, это означает, что необходимо освободить морозильник, чтобы спрятать труп. К счастью, на самом деле тела хранят вовсе не на кухне.

Современные круизные судна, самое большое из которых — Harmony of the Seas компании Royal Caribbean, могут перевозить до 5,5 тысяч пассажиров. На борту таких лайнеров есть собственный морг, в котором можно разместить от шести до десяти тел. Помещения морга и кухни располагаются в разных частях судна.

«Лайнеры технически готовы к неожиданной смерти одного из пассажиров или членов экипажа, — говорит Майкл Макгарри, вице-президент Международной ассоциации круизных линий (CLIA) по связям с общественностью. — Инструкции могут различаться, однако каждый оператор готов к подобным ситуациям, в том числе в плане защиты здоровья экипажа и пассажиров».

Средний возраст пассажира круизного судна — около 50 лет. Однако это касается только относительно коротких путешествий. В многомесячные плавания отправляются пассажиры гораздо более старшего возраста — в среднем около 75 лет. Это значит, что такое долгое путешествие, скорее всего, переживут не все.

Круизы строго регулируются. Большинство требований объявляют по громкой связи на корабле. Два таких объявления имеют довольно зловещий смысл. В частности, когда сообщается об операции «Яркая звезда» (Operation Bright Star), это означает, что кому-то из пассажиров или членов экипажа требуется неотложная медицинская помощь. Если кто-то умирает, объявляют об операции «Восходящая звезда» (Operation Rising Star). Эти объявления сформулированы так не очевидно, чтобы не тревожить остальных пассажиров. Близким же умершего придется выучить еще один термин: репатриация (но об этом чуть позже).

Операторы круизных линий не раскрывают точное число ежегодных смертей на борту, но, согласно требованиям Центра по контролю и профилактике заболеваний США (CDC), экипаж должен отчитываться о смертях и заболеваниях после каждого выхода в море. Согласно записям в офисе медосмотра округа Бревард (Флорида) близ второго в мире по загруженности круизного порта Канаверал, в период с 2008 по 2018 год во время круизов по естественным причинам умерли 129 человек, семь из них — за 2016 год. Аналогичные записи в порту в округе Майами-Дейд, самом загруженном в стране: во время круизов в течение года 206 человек умерли естественной смертью, а еще 29 — в результате несчастных случаев на кораблях.
Из Флориды в круизы ежегодно отправляются около 10 миллионов пассажиров; ежегодно во время плавания оттуда умирают в среднем 200 человек. Для индустрии, которая работает с 20-миллионной аудиторией достаточно пожилых людей, это совсем небольшое число. Шансы вернуться домой живым достаточно высоки.

В случае, если кто-то все же умирает на борту корабля, первое, что требуется сделать его команде, — оставить тело в одном из ближайших портов. Государство, которому принадлежит порт, при этом должно иметь возможность принять умершего. После того как в порту оставляют тело, на судно передается свидетельство о смерти — первый шаг к репатриации. Даже если пассажир умер до пересечения границы другого государства, свидетельство о смерти все равно требуется для решения дальнейших юридических проблем.

Центр по контролю и профилактике заболеваний в США потребует от операторов круиза сделать массу бумажной работы после смерти пассажира. Эта работа может продлиться дольше, чем сам круиз. Родственники умерших могут подать в суд на оператора. В целом для круизных линий правила гораздо сложнее, чем, к примеру, на авиалиниях.

У большинства операторов круизов есть специальная команда, которая может помочь ближайшим родственникам умершего с репатриацией: связаться с похоронным бюро, организовать перевозку тела, разобраться со страховкой и договориться с властями на родине умершего. Некоторые круизные линии также предлагают религиозную поддержку. Агентство Apostleship of the Sea направляет на корабли католических священников. Помимо выполнения обязанностей капелланов, они дают религиозные консультации родственникам умерших.

Тело может храниться в корабельном морге около трех дней. Благодаря этому лайнеру не придется менять курс до ближайшего порта. Семья и друзья умершего также смогут сойти в ближайшем порту. Или продолжить плавание, как Боб Шефер, чья мать Мэрион умерла в начале 114-дневного круиза в 2009 году. «Она хотела бы, чтобы я отправился дальше», — говорил тогда Шефер. Он оформил все необходимые документы, договорился о кремации тела матери в ближайшем порту и продолжил кругосветное путешествие вместе с урной с ее пеплом. Действительно, если вдуматься, конец одной длинной жизни совсем не обязательно должен прерывать главное путешествие другой.

Всем привет!

Мексика – страна, где проводят много уникальных праздников, организуют пышные карнавалы и угощают туристов острыми и вкусными традиционными блюдами. С другой стороны – эта страна дала жизнь десяткам наркокартелей.

Сегодня вы узнаете о самом опасном и большом картеле в Мексике, чье влияние разрослось далеко за пределы этой страны.

Знакомьтесь – картель «Синалоа»

По данным Vice News, картель "Синалоа" контролирует 60-90% рынка наркотиков в США. В зону поставок входят метамфетамин, кокаин, героин и марихуана.

История картеля начинается в 60-70 годах в мексиканском штате Синалоа. В те времена основным занятием людей этого региона было фермерство и контрабанда. Плодородные земли в сочетании с хорошим климатом позволяли выращивать тонны зелени.

Но не овощей, если вы вдруг об этом подумали, а мака и марихуаны. В домашних условиях, а это буквально несколько кирпичей, деревянная палка и две металлические тары, маковое сырье превращали в чистый продукт и продавали.

"Картель "Синалоа" – это как огромный осьминог. Он с одной маленькой точки в Мексике отправляет свои товары в самые разнообразных уголки мира. Это – нереальные схемы, которые приносят нереальные доходы", – прокомментировал Майкл Волдроп из управления по борьбе с наркотиками в США.

Золотая жилка картеля – мексиканские горные хребты Сьерра-Мадре. Далеко в горах, где криминальную деятельность прикрывает сама природа, гектарами выращивают марихуану и мак.

Например, за килограмм загустелого сока с головки мака ранее получали по 500 долларов за килограмм. С течением времени эта цена только росла и в течении последних пяти лет доходит даже до двух тысяч за килограмм.

Собранный товар сбывают в крупнейших городах Мексики: в Пуэбло, Тихуане или Мехико. И крупнейший покупатель наркотиков – США. Туда сотнями тонн отправляют самые разнообразные виды психотропных веществ. Доставка товара происходит подземными туннелями, через границу, подводными судами, катерами и частными самолетами.

Из Мексики больше товара отправляется в американскую Аризону. Под контролем картеля "Синалоа" не менее 127 подземных тоннелей. Полиция постоянно замуровывает их, но это не мешает строить новые, еще глубже, еще длиннее и гораздо более защищенные.

С 90-х разоблачили более сотни тоннелей, но это не останавливает их. Над созданием новых работают настоящие профессионалы: инженеры, шахтеры, строители и многие другие.

Мексиканские картели, в частности "Синалоа", постоянно пополняют свои ряды. Обычно, из-за бедности в стране люди сами идут в наркобизнес. Там их встречают с распростертыми объятиями.

Правда, вершин и уголовной славы добиться очень сложно. А еще труднее вернуться назад к нормальной жизни. Есть всего два варианта: плохой – это когда за сотрудничество с картелями сажают за решетку и ужасный – это когда за попытку отойти от дел находишь свою семью расчлененной в канаве.

С другой стороны часто представители картелей сами просят о "помощи", разумеется, не бескорыстной. За выполненные задания хорошо заплатят, но если отказаться от "кровавых денег" то это фактически означает одно – подписать себе смертный приговор.

В 90-х с появлением на криминальном рынке метамфетамина появились и войны между картелями. Методы убийств были просто зверскими, ведь выгода от такого бизнеса просто сумасшедшая. По данным управления по борьбе с наркотиками США, картель "Синалоа" получает только на наркотиках от 3 до 15 миллиардов долларов. А в списке их деятельности еще заказные убийства, контрабанда людей, оружия и рэкет.

Чтобы держать такие потоки денег под своим контролем представители "Синалоа" выбрали себе стратегию, которую позже взяли другие мелкие наркоторговцы – террор. Они убивали даже днем, демонстрируя таким образом свой авторитет. Если кто-то заходил на территорию картеля, в ход мгновенно пускали сикарио.

Сикарио – это наемный убийца, работающий на какой-то один картель. У каждого клана есть свои отряды из нескольких таких лиц.

Жертвами таких наемников становились не только члены конкурентных картелей, но и обычные граждане. Власть противодействовать не могла, потому тесно сотрудничала с наркоторговцами и получала свой процент. К тому же, подкупить чиновников или правоохранителей для картеля "Синалоа" было совсем не тяжело.

Выбора особого не было: или взять деньги, или умереть. Поэтому люди в отдельных регионах самостоятельно брались за оружие и пытались давать отпор. Правда, когда такие смельчаки попадались в руки сикарио, их ликвидировали так же, как предателей и должников картеля.

В конце 80-х и в начале 90-х на уголовном горизонте появился Хоакин Гусман Лоэра по прозвищу "Эль Чапо", то есть "Коротышка". На самом деле, ничего общего с этим позывным он не имел, просто так в детстве его называли родители.

Благодаря его деятельности картель "Синалоа" просто купался в деньгах: миллиардные прибыли, пистолеты с золотой отделкой, бронированные автомобили и даже собственные самолеты. Под его руководством "Синалоа" стал контролировать 17 из 31 штатов Мексики.

"Эль Чапо" смог договориться о поставках не только в США, но и в Колумбию и Гватемалу. И в 1993 году в той же Гватемале, где он решал свои деловые вопросы, его задержали, отправили в Мексику и на 20 лет осудили за убийства, незаконной торговле оружием и наркотиками.

Свой срок он должен отбывать в тюрьме максимально строгого режима "Пуэнте Гранде". Правда, до конца он так и не досидел и в 2001 году чудесным образом выбрался.

Согласно легенде, которую рассказывают мексиканцы, "Эль Чапо" спрятался в коляске с грязным бельем и таким образом его вывезли за пределы тюрьмы. Правда, это только легенды, ведь ни одного кадра с камер наблюдения правоохранители так и не нашли. До сих пор никто так и не знает, как ему удалось покинуть стены одной из самых защищенных тюрем Мексики.

Его побег – это фактически плевок в лицо правительствам Мексики и США. "Эль Чапо" стал самым желанным преступником, засадив которого можно было нагнуть абсолютно весь синдикат картеля "Синалоа". За информацию, которая могла бы помочь поймать его, Вашингтон обещал пять миллионов долларов, Мехико – три. Но бесполезно.

"Эль Чапо" стал местной легендой, о котором слагали песни и разные истории и даже устраивали вечеринки в его честь. У полиции есть два варианта, почему люди не выдавали "Коротышку". Первый – его уважали, потому что он вырос в таких же условиях как и простые люди. Кроме того, часто помогал им. А второй – сколько бы не платило правительство, "Эль Чапо" заплатит больше. И деньги взять придется, потому что в противном случае – голова полетит с плеч.

После того, как "Эль Чапо" сбежал, он постоянно прятался. Однако, боссом картеля все равно остался. Потоки наркотиков точно так же как и до заключения плыли разными коридорами в Америку и приносили нереальные доходы.

Пока "Эль Чапо" скрывался от правосудия, в 2006 году к власти пришел новый президент Фелипе Кальдерон. Он мгновенно объявил войну наркокартелям и отправил на криминальный фронт 50 тысяч военнослужащих и правоохранителей. В ход пошли не только автоматы, но и гранатометы и бронемашины.

Война продолжается и сегодня. По данным The Guardian, за все время войны с картелями погибло 200 тысяч человек, еще 35 пропали без вести, а почти полтысячи тел даже не могут опознать. Военные пытаются не только проводить рейды, но и искать наркотические плантации, и в случае обнаружения – обезвреживать их. В среднем ежегодно одной только марихуаны сжигают сотни тонн.

"Эль Чапо" прятался в течение 13 лет – до 2014-го, пока полицейские не обнаружили его в штате Синалоа. Его снова задержали, точнее, он сам сдался без погонь и перестрелок. Просидел в тюрьме более года и снова исчез. И на этот раз уже было известно как: под его камерой нашли глубокий тоннель, который помог ему выбраться на волю.

Он снова наплевал на правительство, а война и дальше продолжалась. Единственный результат который она принесла: страдание для мирных граждан. Чем больше власть давила на бизнес "Синалоа", тем более они мстили. Но не правительству, а простым людям, которых находили расчлененными, повешенными, расстрелянными, с поломанными частями тела. Так продолжается до сих пор.

Финальный арест Чапо Гузмана в который раз произошел в штате Синалоа. В 2016 году с масштабными перестрелками его связали и отправили в США. Бежать из американской тюрьмы максимального режима в Флоренсе ему будет очень не просто. Очередное заключение в Мексике расценили как полный разгром картеля.

Однако задержание Чапо Гузмана не дало результата. Ведь одного босса заменили другим – Дамасо Лопесом-Серрано, крестным сыном наркотического Бен Ладена.

В 2017 году он сам сдался правительствуСША. Причины пока не ясны, в СМИ гуляет информация о войнах в середине картеля "Синалоа".

По данным Минюста США, Дамасо Лопес стал самым авторитетным боссом наркокартеля, который добровольно сдался и признал свою вину. Хотя, даже его задержание не означает победы над наркобизнесом в Мексике. На его место придут новые люди.

Мексиканцы до сих пор боятся, что в любой день за кем-то из них придут члены картеля и просто затопят в бочках с кислотой. Мексика и до сих пор занимает второе место после Ирака в номинации "самое опасное место для журналистов".

А картель "Синалоа" до сих пор остается самым большим и самым авторитетным наркотическим объединением с доходами в миллиарды долларов.