Скорее всего такое поведение может быть связано с тем, что оборудование не распознало объект из-за цвета, освещенности или бликов в этот конкретный момент времени.

ТГ Гонконгский гараж

Сегодня впервые на работу с пассажирами на МЦК вышли «беспилотные» «Ласточки». Поезд соответствует третьему уровню автономности, то есть всё делает сам: разгоняется, тормозит, реагирует на нештатные ситуации. Машинист в кабине всё-таки есть: он следит, чтобы не произошло «восстание машин».

Друзья-москвичи и гости столицы, если прокатитесь на «беспилотной» «Ласточке», то поделитесь впечатлениями!

Я серьезно.
Видео снято для китайских соцсетей, для моего нового канала, а на русском потому что я тестировал именно процесс съемки авто, чтобы увидеть, косяки.

Увидел, сделал выводы:
1) нужно готовиться (прописывать план съемки)
2) нужно предварительно проехаться, чтобы узнать авто и функционал, чтобы никто под руку в кадре не звиздел с заднего сидения «нажми туда, нажми сюда»
3) нужен опытный видеограф. Извини, Антоха, ты конечно хороший друг, но оператор из тебя так себе. Много чего упустили.
4) нужно докупить технику. Может гоупро?

В общем, буду продолжать, мне понравилось это направление, да и новинок вокруг тьма, но снимать на китайском будет жесть конечно, да и на Английском.

ПС. За пару дней до этого, катались на NIO. Не знаю, говорят ли об этом в обзорах, я не смотрел, но автопилот у него днище. На экране у него скачут фигурки машин, людей, и даже припаркованных скутеров. Раза три точно мы чуть не врезались, перестраивается где попало, даже если там есть помеха. Хорошо, что водитель во время среагировал, и вывернул руль. Поэтому, на Avatr12 было уже стремновато отдавать управление автопилоту, но он оказался офигенно крутой. И всё же, когда ты едешь на автопилоте по городу, в Китае, где в любой момент какая-то бабка может выскочить на велике между машин, тот еще аттракцион. Ведь, как оказалось, автокомпания несет ответственность за действия автопилота только на хайвее, а на обычной дороге - водитель.

Компанию нам составил менеджер компании Ителма-СП – Михаил Серегин, с которым в конце выпуска мы разыграли сразу два ценных приза за самые интересные вопросы от зрителей.

Ведущие подкаста "В колее": Олег Скобов, Алексей Калашников и Сергей Сырыгин.

Мы в Telegram:
https://t.me/vkolee

Мы в Вконтакте:
https://youtube.com/@vkolee