Ответ на пост «Обочечники по пути в Севастополь»
- Друг, только ты меня поймёшь. Мне один мужик сказал, что я гей.
- И что?
- В чём-то он наверное был прав.
- Ну, жить можно и с этим. У нас в районе есть клубы для геев, да и в интернете можно пообщаться. Найди себе такого же парня...
- Да про что ты? Я по обочине объезжал пробку, а мужик из окна крикнул, что я пидор.
- Да, а вот это уже совсем плохо.
Ответ на пост «Обочечники по пути в Севастополь»
- Друг, только ты меня поймёшь. Мне один мужик сказал, что я гей.
- И что?
- В чём-то он наверное был прав.
- Ну, жить можно и с этим. У нас в районе есть клубы для геев, да и в интернете можно пообщаться. Найди себе такого же парня...
- Да про что ты? Я по обочине объезжал пробку, а мужик из окна крикнул, что я пидор.
- Да, а вот это уже совсем плохо.
Обочечники по пути в Севастополь
Некоторые обгоняли уже по полю в третий ряд
От водителя потребовали оплатить штраф, хотя машина ехала на автовозе
Современные технологии это здорово, согласитесь! Всего за полтора десятка лет жизнь россиян значительно изменилась.И пусть примеры, которые описаны ниже, вас не смущают.
В эту ситуацию попал автовладелец, назовём его Антон из Москвы. Ему прислали штраф за солидное превышение - целых 29 километров в час! Геннадий удивился, ведь он аккуратный водитель и обычно не превышает скорость.
К счастью, к постановлению о штрафе прилагались фотографии. На них оказалось хорошо видно автомобиль Антона. Который, согласно показания датчика радара, двигался по трассе М-5 Урал со скоростью в 89 км/ч при ограничении в 60. Почему на федеральных трассах у нас ограничения 60, сейчас не будем, давайте рассмотрим снимок повнимательнее.
Примечательно, что водитель фуры с казахстанскими номерами, оштрафован, скорее всего, не будет - иностранные номера наши камеры не читают.
Кто-то скажет, все бывает, мол, ошиблась электроника, не распознала, что вы придираетесь? На пути к безопасности возможны тернии. Но все же ради вас, вы помните? Вмешательство живого инспектора, подписывающего постановления, могло бы помочь в ситуации, ведь тут сразу видно, что штраф выписан не по делу. Машина едет на автовозе!
Но нет. Цельный капитан российской полиции, старший инспектор по исполнению административного законодательства (а не какой-нибудь там младший сержант милиции) удостоверил постановление о штрафе своей личной электронной подписью.
Антон попробовал обжаловать штраф, но у него это не получилось. Механизм, позволяющий это сделать на госуслугах, оказался нерабочим. Да, можно обжаловать и через суд, но тратить своё время из-за 250 руб…К тому же, нужны хотя бы минимальные знания юриспруденции.
Вывод: все штрафы выписывают автоматом, без участия реального инспектора, который гарантирует объективное рассмотрение обстоятельств правонарушения. Технологии - это хорошо, но без службы поддержки, состоящей из людей отказываться нельзя.
Если у вас возникнут какие-то вопросы, можете писать ко мне в инстаграм: https://instagram.com/islam.advokat?utm_medium=copy_link
Камал, Усман, Нюанс!
Все уже слышали новость про домашний арест молодого бойца, друга Усмана Нурмагомедова, за наезд на полицейского. Сейчас пытаются установить, кто же сидел за рулём. Камал или Усман. Учитывая известность второго, определенно будут делать виноватым Камала. Я заметил интересный момент в видео (с 20 секунды), которое они выложили в инсту перед поездкой в аэропорт.
Хочу обратить внимание на этот стоп кадр. Что это с логотипом Рибок на футболке Камала? Или это паленая футболка, или Усман снимает своего друга на фронтальную камеру айфона, которая отзеркаливает все фото и видео!
Вставим кадр в пэинт, перевернём. О Логотип правильный, и что же это получается? Камал сидит на месте пассажира??? Хм, а видеосъемку ведет Усман? Сидя за рулем?
Можно делать много и догадок и вымыслов, но каждый сам для себя решит где была правда, Мне лично кажется, что Усман сидел за рулем, как минимум в этот момент времени.
Эмоциональный процесс
Участие в судебных заседаниях иногда вызывает бурю эмоций. Одно дело читать обстоятельства дела в протоколах, и совсем другое слышать подробности от непосредственных участников событий.
Однажды, на заре моей карьеры, прокурор расписал мне производство по делу о ДТП. Молодой парень 25 лет совершая обгон, не убедившись в безопасности маневра, выехал на встречку и столкнулся с находящимся там автомобилем. Парень пострадал не сильно. А вот в автомобиле с которым он допустил столкновение - один труп и трое с тяжким вредом здоровью.
Парень вину признал полностью, дело предстояло рассмотреть в особом порядке. Прокурор дал мне указание - требовать для него реального лишения свободы. Я намеревался запросить два года лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами на три года.
В зале суда аншлаг - потерпевшие, их родственники, их адвокат, адвокат подсудимого, его родственники и знакомые. В общей сложности не менее 15 человек. Потерпевшие: мужчина, находившийся за рулём, около 35 лет, его жена, на костылях, их дочь 8 лет со шрамами на лице. Погибшая - мать мужчины. В тот день они всей семьёй ехали на дачу. Потерпевшие заявили гражданский иск на компенсацию вреда здоровью и морального вреда, в общей сложности на три миллиона.
При рассмотрении дела в особом порядке доказательства не исследуются, исследуются только материалы, характеризующие личность подсудимого. Сам парень не судим, не привлекался, характеристики исключительно положительные. Основным предметом рассмотрения стал гражданский иск. Высказался каждый из потерпевших: муж потерял мать и пролежал месяц в больнице. Жена до сих пор проходит реабилитацию, сможет ли она полноценно ходить - неизвестно. Дочь допрашивать не стали, вместо неё сказал отец: потеряла любимую бабушку и лицо девочки теперь навсегда обезображено шрамами.
Выступил подсудимый. Он с трудом мог говорить, по щекам текли слёзы. Он извинялся перед потерпевшими, полностью признал гражданский иск (до суда он им что-то уже заплатил), пообещал выплатить три миллиона и выставить остатки авто на продажу как только они утратят статус вещдоков. Поклялся взять кредиты.
Предоставил документы, подтверждающие что он работает на хорошей работе и сможет отдавать денежные средства ежемесячно. Девочку он пообещал содержать до конца жизни. Его родители сообщили что выставили одну из своих квартир на продажу с целью загладить причиненный сыном вред. В конце выступления он упал перед потерпевшими на колени, прося прощения.
Это тронуло всех. Потерпевшие попросили не лишать парня свободы. Я попросил лишить его свободы условно, мотивируя это необходимостью обеспечения прав потерпевших на возмещение вреда. Ведь платить деньги гораздо проще работая на свободе, нежели в колонии.
Судья со мной согласился и дал условный срок.
Телеграм канал Анонимный прокурор
Владимирца на год лишили водительских прав за рекламу страницы в «Инстаграмм»
Источник: https://vk.com/wall-202377667_361
Ещё в январе мировой судья Ленинского района Владимира привлёк автомобилиста к административной ответственности по ч. 6 ст. 12.5 КоАП. Молодого человека лишили права управления транспортными средствами сроком на один год.
Причиной судебного разбирательства стала нанесенная на корпус автомобиля полоска красного цвета со ссылкой на страницу в социальной сети «Инстаграмм». По мнению правоохранителей, автомобиль до степени смешения похож на спецтранспорт Следственного комитета.
Однако водитель с судебным актом не согласился. В апреле он обжаловал решение о привлечении к административной ответственности в Ленинский районный суд города Владимира, который оставил жалобу без удовлетворения, а постановление мирового судьи – без изменения.
На днях мужчина подал жалобу в Кассационный суд общей юрисдикции. В документе он пояснил, что единственной целью размещения на автомобиле декоративных полос являлась реклама страницы в социальной сети. Об их сходстве с опознавательными знаками автомобилей оперативных служб он не знал, противоправность и общественную опасность своих действий не осознавал. Между тем, субъективная сторона указанного правонарушения характеризуется исключительно наличием умысла.
«В решении отсутствует информация о каких-либо иных элементах, составляющих цветографическую схему, кроме декоративных полос. Однако для такой квалификации необходимо наличие нескольких элементов, на это прямо указывал Верховный суд», — подчеркнул автомобилист.