Все нехорошее
@Avito.help, как вы умудряетесь обосрать все хорошее? Вопрос, конечно, в пустоту, вы опять что-то промямлите, но все же.
Решили с дочерью и супругой на три дня поехать в Ярославль. Есть пост, как через определенные мытарства на Авито, забронировали квартиру. Выехали из Москвы, проехали 80 км, заехали на заправку, заправились и вдруг авто стал глохнуть. Вызвали эвакуатор, перевезли в сервис, не суть.
Надо было отменить бронь. Написал арендодателю. Она сказала, что все через поддержку Авито отменяется. Ну ок. Звоню, трубку берет Александр, объясняю, что такая ситуация, есть возможность доказать, что не по своей вине, на что Александр вежливо шлёт нахуй и объясняет, что залог в размере 2.000 рублей будет отдан арендодателю, потому что не виноват арендодатель , что не произошло заселение. Но, если вы договоритесь с арендодателем, то он вам вернёт часть денег на карту сам.Ну ок. Звоню арендодателю, тот объясняет, что Авито взимает комиссию в 1.500 рублей, и только 500 рублей достанется ей!!! Ребята из Авито, вы охуели? Вы хуже риэлторов, которых расплодили на своем сайте, честно слово...
Ответ на пост «Вкратце о китайских автомобилях»
Я уже почти 5 лет езжу на китайцах (сейчас второй). До этого был опыт российских и корейских машин. Обо всем по порядку:
ВАЗ 2114 (2006 г.в. 65 т. Км на момент покупки.)
Первая машина. Первый опыт покупки. Первое все.
Купил в 2010 году. Машине на тот момент 4 года, но т.к. розовые очки и первая машина осмотр сквозь пальцы. Не может быть черная тонированная чепырка быть говном.
После покупки загнав в сервис узнаю - подвеска передняя под замену. Движок и коробка норм. Но самое главное - был удар в правое крыло и самое главное в заднюю балку, да так, что погнуло левый лонжерон. Пробег скорее всего крученный.
Сначала вложил в подвеску, потом поправил лонжерон.
Отьездил 2 года и ~45 т. км. Помимо первоначального ремонта - ремонт коробки т через 20 тысяч км, замена сцепления, замена тормозов в круг, замена дворников, чистка топливной магистрали и бака. Также на трассе один раз остался без поворотников и дворников (на одном преде, сука), потом был взрыв расширительного и замена радиатора.
Один раз в меня стоячего въехала нива на лысой резине зимой и соответствующий ремонт передка.
Это не считая вечных проблем со всеми лампочками света.
При этом стиль езды что тогда, что сейчас плюс минус одинаковый. Я не мамкин гонщик.
Как итог - продажа по цене покупки (145 т.р.). Хотя вложил я в нее +- ещё столько же, тупо поддерживая состояние.
Лада Калина (2007 г.в. 85 т. км)
Машина отца. Он покупал себе другую, эту я решил сам у него выкупить, т.к. знал всю историю. Как мне казалось было не критично то, что ее два раза притирал мусорная машина около дома с разницей в полгода. Был ремонт и окраска у официалов.
Каких-то крупных аварий не было, проблем по машине тоже. Машина была куплена родителями в салоне новой.
Все говно хлебнул я.
Машина, на мой взгляд, вышла удачней, чем 2114. Удобнее салон, движок и коробка получше.
Это и осталось наверное единственным, что в этой блядской машине не сломалось за год, который она была у меня.
Проехал я на ней стандартные для себя 23 тысячи км. Залитый ЭБУ двигателя, замена стоек в круг, тормоза в круг, передняя подвеска, глушитель. Но самое главное гниющая электрика и кузов. За год он сгнил до состояния "проткнуть пальцем". Я не знаю чем красили официалы, но эту подставу я запомнил.
кое как спихнул ее перекупам за 110 и был счастлив.
Kia Venga (2012 г.в. 8т. Км)
Покупал у знакомых. Им машина показалась маленькой для их нужд. Я ее купил в 2013. Годовалая машина с пробегом до 10000. Состояние новой машины, слегка был притерт задний бампер. Не страшно. С этим и продал в итоге.
Машину продал в 2019 с пробегом 125 т. км.
За это время - замена стоек в круг - два раза (один раз по гарантии), замена тормозов(диски) в круг, замена ступичных в круг - два раза(один раз по гарантии). Стойки стабилизатора даже не считал, менял раз 5 точно. Рулевые наконечники.
Также сдохла катушка одна.
Обслуживание у ОД до 50 т. км и КАСКО первые 5 лет (автокредит - прогнали через салон ОД).
Машина хорошая, но менял не только расходники как видно, но и дорогие запчасти. Причем ставил или оригинал или хороший аналог.
На 110 тысячах поменял цепь и сопутствующее.
В ДТП не был, сам только въехал в ледяной бруствер и чуть пробил бампер и сломал насос омывайки.
Часть ремонта делал сам.
Сдал ее в трейд-ин при пробеге 125 и поменял на китайца.
Changan CS35plus (2019 г.в. пробег 10 км)
Первая новая машина из салона.
Проехал на ней 87 т. км за 4 года.
Менял только расходку. Обслуживание у ОД до 50 тысяч км. Далее в гаражном сервисе.
Чуток барахлил стартер в последнюю зиму (контакт провода на самом стартере, решается элементарно, детская болезнь).
Все что могу сказать про эту машину. С ней больше нихуя не случилось. Китайская игрушка с смартфоном и сенсорным управлением.
По езде - не хуже Киа. Чуть не хватало мотора. Но я не гонщик. Пониженная передача спасала.
Сдал ее в трейд-ин
Geely Coolray (2022 г.в. пробег 9200). Тест драйвовская.
Куплена в прошлом году у ОД.
Было уже одно ТО у него же. Такая же китайская игрушка со свистоперделками.
не ломалось пока ничего.
Написано для чего - у меня пробег 20-25 тысяч в год. В китайцев я не вкладывался от слова совсем. Только ТО и расходники. В ВАЗ уходило куча денег при несравнимом комфорте. Цена, конечно, тоже отличается, согласен. У бати после калины была новая Шеви нива, в которую деньги текли просто рекой.
Когда пересел на Рено - бед не знает.
у тестя тоже китаец. Из проблем поменял сцепление на МКПП. больше проблем нет. Пробег 80000.
Для себя решил - русские машины для меня идут нахуй. Я не готов в них вкладывать деньги и при этом постоянно проводить время в сервисах.
Корейца возьму, если вернуться. Я не против.
На немцах, японцах и американцах не ездил. Сказать нечего не могу.
Китаец китайцу рознь. Для меня закрыт бренд Чери. На мой взгляд говно то ещё. Как и Омода - обмылок, а не машина.
Тест-драйвил Хавал - не понравилось.
Ездил в каршеринге на тиго 4 и Дастере. Мне мой кулрей показался лучше по всем показателям езды в городе.
В текущих условиях при равной цене топовой весты и моего кулрея я выберу кулрей.
Китайцы давно научились делать нормальные машины (ну кроме Чери) и равнять всех по старым Чери и первым geely нельзя.
Хотел бы я купить более премиального европейца, японца и американца? Наверное хотелось бы. Но содержать машину, чтобы она не развалилась от дешёвых запчастей, потому что на хорошие денег нет я не хочу.
буду ездить на китайской магнитоле.
Конфликт в такси
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/46694
День не удался
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/46671
Ответ на пост «Ботоферма в "Вконтакте" или как через информационные технологии пытаются влиять на общественное мнение»
UPD. Из-за категории людей "не читал, но осуждаю" - добавил версию для ЛЛ.
Для ЛЛ: есть объективные причины инфляции, и стагнации мировой экономики, которые в большинстве своем из-за СВО и её последствий, плюс каждый суслик - агроном пытается заработать на своем этапе, производство-растаможка-продажа. Государство (возможно) гасит недовольство с помощью ботов, но есть и те кто искренне верит что хорошие машины для понтов и вообще не нужны. Машины стоят ну ОЧЕНЬ дорого и превратились в роскошь, а за всё, как всегда, платит конечный потребитель.
@user7178199, не хочу чтоб меня записали в боты, но всё довольно логично на мой взгляд. Идет война - работает печатный станок, растет инфляция. В это же время инфляция (о ужас!) не только в РФ и тот же Китай, например, повышает цены на запчасти и поставки.
Отечественный производитель (говна родитель), пытается сделать что-то наспех из говна и палок (типа руля от нивы в гранте и сомнительные решения по забору воздуха в весте) и глядя, что ему предпочитают китайские поделки, которые в основном на несколько порядков лучше, пытается поднять цены на свое говно, плачась государству и навязывая ненужные допы без которых не продает свои повозки.
Дилеры глядя что ситуация патовая и выбор занедорого это - Китай/РФ начинает повышать цены (а мы чо, куже всех что ли?).
Государство, видя, что люди предпочитают платить перевозчикам, чем переплачивать дилерам и производителям отечественных авто, вводят заградительные пошлины (читай санкции), чтобы поднять спрос на тачки произведенные в РФ или Беларуси, и повышают уже не в первый раз. Так как завод по производству условного "хавала", это не только стабильные налоги от производителя, но ещё и рабочие места (читай тоже налоги, но которые ещё и помогают экономике).
Как говорил дедушка Ленин: «Государство — аппарат насилия в руках господствующего класса»
И как бы нам не говорили и не уверяли, но в правительстве сидят не идиоты, хотя возможно они уже и оторвались от народа который их окружает. Если растет возмущение - нужно всеми силами его гасить, это же очевидно. Тем более СВО, тем более на носу выборы. Если бы я играл в стратегию и у меня шли волнения от населения, я бы тоже и ботов запускал, и статьи заказывал и блогеров подкупал. Я бы давил на все рычаги и любой бы так делал. Я мы за всё хорошее против всего плохого, это только показательная история. Все действуют ради своих интересов.
Но! Не стоит недооценивать предсказуемость тупизны! Достаточно много пешеходов недолюбливает водителей. Если Вы, ТС, водитель. то явно видели этих людей. Это они специально еле-еле идут по зебре из серии "Жди холоп, царь во дворца", это они выбегают из-за укрытия и перебегают дорогу в неположенном месте, и именно они в каждой аварии с участием пешехода будут накидывать панамок водителю вне зависимости от обстоятельств, потому что ты владеешь "средством повышенной опасности". Ну и всякие отбитые самокатчики на МКАДе и ТТК))
Так вот, эти люди могут совершенно справедливо считать что автомобиль это средство для понтов. Ведь они не ездили за рулем условной гранты и не представляют как ехать 2 часа каждый день на работу в одну сторону, ты бы и рад был добраться по другому, но это невозможно, например, или тебе нужно везти какой-то груз. Как устаёт левая нога от сцепления в пробках, как ноет спина, как воет коробка и как сыпется это сраное подобие автомобиля. Для них это нажимание педалек и кручение руля. Ничего сложного же!
А я могу считать, что каждый кто не уважает другого участника дорожного движения - петух. Спасибо 29 статье Конституции РФ имею право на свободу слова и мнения.
А если оторваться от этой ситуации (да и не отрываться тоже) я считаю что автомобили просто ОХУЕТЬ КАК ДОРОГО СТОЯТ (особенно если сравнивать с некоторыми другими странами). И платит за всё вышеперечисленное, и за работу печатного станка, и за повышение пошлин и за накрутки менеджеров, не страна, не завод, не дилер, а конечный потребитель!
И ладно, те кто живут в миллионниках зачастую могут себе позволить заработать на ту же условную гранту (ЗА МИЛЛИОН БЛЕАТЬ!!!!), а как жить людям в регионах, вообще вопрос. Автомобиль теперь роскошь, а не средство передвижения.
Ну и по классике
"Этот господин уплатит за всё"
Ответ на пост «Однажды»
Декабрь 2009 года. Екатеринбург. Покупаю Приору, первую свою машину. Все оплатил, осмотрел, подписал. Выехал из салона и по привычке застегнул ремень. Бензина почти ноль.
Через 100 м встаю на заправку и… не могу отстегнуть ремень. Что-то заклинило в замке. Я и так колупаю его и эдак, пытаюсь раскурочить и нихрена. Мне уже сигналят задние, мол, ты чего? Встал и не заправляется. А я просто не могу выйти из машины.
Через минут 20 все-таки удается выдернуть. Еду обратно, зову слесарей. Те ехидно улыбаются, как будто говоря, ну ты знаешь, что взял. Пробуют, и у них все в порядке: входит и выходит. Я немного в ахуе. Но это было только начало начал проблем с ней.
И пока ездил на ней, возил с собой плоскую отвертку специально на такие случаи
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Однажды
Для тех кто помнит программу авто утилизации, была у меня газ 2410 стояла без дела , ездил долго на ней пока не купил старенькую Тойоту . Ну и значит реклама по ТВ , программа утилизации , поддержка отечественного производителя и т.д. Решил купить 14-надцатую , новую , черную все дела , приехал в Красноярск-лада , весь деловой такой , а меня там футболят мол вставай в очередь и жди до полу года , я охренел слегка но чуть позже через знакомых нашел , знакомого- знакомого который тут работает и мне пообещали очередь подвинуть за вознаграждение в 5000 р . Не прошло и недели мне звонят с автосалона и говорят , пришел автовоз тащи свой утиль и оформляй документы на новую черную вах какую красивую 14-ку , вызвал воровайку как попало за крышу подняли машину , крыша помялась но было весело. Притащили сняли , знакомый-знакомого цепляет Волгу тросом утильной нивой , а нива на литье с покрышками гудрич , вся в люстрах , старенькая но очень бодрая была нива , ( в Сочи обоссались бы кипятком от такой здесь их очень ценят ). Я за руль Волги он тащит по территории, гололёд он как то лихо разогнался потом резко руль влево и я на Волге влетел в кучу других утилей, фары вдребезги, бампер на бок , веселуха в общем. Я ему говорю покажи мне мою будущую ласточку, а знакомый-знакомого да хер ли на неё смотреть мол всё равно же говно , а не машина , но я ему сказал что не валенки покупаю покажи , он показал . Стоит под снегом , сиденья в плёнке зеркала ещё сняты , в общем смотреть действительно особо не на что , но чёрная . И начинается самое интересное, иду с номерами , бумагами в ближайшее МРЭО ГИБДД, оформлять ( кстати условие утилизации было такое, утильная тачка должна быть комплектная , фары , двери , стекла , номера всё должно быть на месте). Стою в очереди в МРЭО и наблюдаю картину, значит стоит мужик лет за 50 с ним дед за 70 в треморных руках держит бумажки и новые номерные знаки , вокруг него толпа и он что то интересное рассказывает , подошёл слушаю. Мужик рассказывает мол его отец - показывает на деда - решил внуку подарок сделать и встал в очередь на программу утилизации, ведь без дела у него копейка ржавая в огороде валяется почему бы и нет . Сын его ни сном ни духом об этом не знает. Так же как и мне звонят деду и говорят тащи свой утиль и т.д. Дед звонит мужику , тот в ахере ну ладно папа давай мутить, вызвали эвакуатор выкорчевали копейку из огорода, привезли , сняли, эвакуатор отпустили , ждут . Выходит приёмщик и говорит - где номера …?
Дед отвечает - дак лет пять назад снял с учёта чтобы налоги не платить .
Приемщик говорит - так не катит- и всё ему рассказал про правила утилизации. Дед с сыном пошли поставили копейку на учёт , предварительно оплатив осаго и все госпошлины получили новые номера принесли приёмщику , тот в свою очередь отметил номера у себя в бумагах и тут же отправил их снимать копейку с учёта . Они по тем временем потратили на этот бред пол пенсии деда . Нахера машина должна была быть на учёте , у деда есть ПТС , неужели не достаточно? Ну и в качестве бреда , в том же Красноярск-лада в тот же день ситуация, супружеская пара возрастом за 40 , купили за нал новую Приору , им выкатили забирайте , они радостные открывают капот , а там мотор в масле, ебать ! ! ! , у мужика рожа красная , жена его хоть и нифига не понимает насколько это стрёмно , тоже паникует . Позвали хозяина автосалона, мол чё за херня дайте нам другую , а он им - вы чё бляха знаете же что говно полное купили хера ли хотите, это же Жигули не Лексус , тащите мол в наш сервис по гарантии пускай устраняют , а в сервисе очередь запись на месяц вперёд.
Россия - это комфорт и безопасность сделок.