Доброго времени суток всем читающим данный пост. Сумел я таки пересилить лень и написать о своей поездке в Казахстан за автомобилем.
Информация для ЛЛ внизу после верблюдов.
В этом году сложилась довольно необычная ситуация. С одной стороны резкий рост цен на автомобили. Не только на них, но нас тут интересуют именно авто. С другой - неожиданное укрепление курса рубля против других валют. В такой ситуации становится очень привлекательной идея привезти в Россию машину откуда-нибудь. Но, если это не какой-то дикий премиум, то стоимость растаможки всё ещё способна свести весь профит к нулю. Жаль. Хотя, постойте, есть же Таможенный союз! И товары по нему кочуют без растаможки. Прекрасно! Дело за малым, сгонять в Казахстан, купить там авто местной сборки, привезти в Россию. Прекрасная идея - так я думал, затевая всё это мероприятие.
Хоть немного углубившись в тему я заметил первые 2 проблемы:
1. Большинства моделей нет в наличии. Купить машину дистанционно, заплатить, подождать и приехать в Казахстан, когда авто будет в наличии, так не получится. На сделку нужно ехать самому, на месте оформлять, платить, возвращаться и ждать без денег и машины. Но это пол беды.
2. Автомобиль вам не продадут. Да, если вы не гражданин Казахстана, вы не можете купить авто у юр. лица. Но можете у физ. лица.
В итоге, вы должны найти салон, в котором есть машины вот прямо сейчас, и где готовы работать с вами через посредника. Спустя примерно неделю поисков, переписок и созвонов такой салон был найден в городе Атырау.
Авто в соответствии с бюджетом найдено, внесена предоплата, нужно ехать. Был выбран вариант поездки на поезде: экономия, плюс какая-то атмосфера путешествия. Поездка состояла из 3 частей с двумя пересадками (Саратов и Астрахань), и сейчас, по итогу, не выглядит самым оптимальным вариантом. Ну да ладно.
В Атырау поезд прибыл в 5 часов утра по местному времени. Это довольно неудобно, так как даже поменять деньги в это время проблематично. Но мне "повезло" найти местного менялу, который конвертировал 5000р. в 25 000 тенге, что по тогдашнему курсу можно смело назвать грабежом, но что теперь поделаешь. До заселения в предварительно забронированный номер было ещё 3 часа и пришлось бесцельно болтаться по городу.
Несмотря на усталость и какие-то мелкие неприятности, Атырау мне очень понравился. Чистый, ухоженный город, без трущоб, заброшек, с понятной планировкой улиц.
Заселившись, я отправился в салон. Там, пообщавшись с менеджером, я узнал как мы будем "взаимодействовать". Первым делом мы едем и меняем наличные рубли на тенге (да, мне пришлось ехать с пачкой наличных). Далее вносим деньги на счет и получаем ПТС с завода. После этого подписываем договор купли-продажи с посредником, получаем транзитные номера и гудбай. Курсы обмена в разных местах ощутимо отличались. Мы поехали к каким-то их менялам, которые предлагали курс 7,25 тенге за рубль, на бирже тогда был 7,75 и это считалось неплохо. Хочу сказать, что это весьма нервное занятие, пересчитывать толстенную пачку денег, когда мимо тебя улица, полная прохожих. Но всё вроде обошлось. Вторым, не менее нервным, был момент, когда нужно было отдать деньги менеджеру для внесения на счёт. Без каких либо чеков, договоров и т.д. Просто отдать деньги ещё вчера незнакомому человеку и ждать дальнейших действий. К счастью, дальнейшие действия последовали и примерно через пару часов менеджер автосалона приехал за мной, и мы поехали подписывать документы. На этом рабочий день был закончен.
Автомобиль я получил на следующий день уже с транзитными номерами. После оплаты допов (я сам заказал установку защиты картера) мне вручили пакет документов, объяснили дальнейшие действия по регистрации авто в России и пожелали счастливого пути. По итогу могу поставить твёрдую 5 автосалону: по всем локациям мы ездили на служебном авто, мне помогли с обменником, постановку/снятие с учета и получение номеров сделали вообще без меня. И ни разу не кинули, хотя вариантов было достаточно.
Про обратную дорогу особо расписывать не хочется, вроде всё гладко. Стоит лишь сказать, что в сторону Астрахани ехать категорически не рекомендуется по причине крайне убитой дороги. Я выезжал по маршруту Атырау-Уральск-таможня-Самара. В сторону Саратова вроде тоже норм, но я не проверял.
Ниже сделаю короткую выжимку для ЛЛ.
1. Деньги везти с собой, на карту мир надежды нет, перевести через золотую корону крупную сумму не получится. Так что только нал.
2. Если вы не гражданин РК, заранее обговорите детали сделки и сколько вам будет стоить посредник. Мне обошелся в 200 000 тенге, что очень бюджетно.
3. Страховка в Казахстане оформляется онлайн (и оплачивается), так что если у вас нет счета в местном банке, придётся что-то придумывать.
4. Двигаться на транзитных номерах можно только в светлое время.
5. Если в салоне предлагают ехать без номеров, настаивать на их получении, иначе могут быть проблемы на таможне и при оформлении страховки у нас.
Вот как-то так.