Объявление авито
Увидел на просторах авито вот такие объявления по продаже спец техники.
В тексте объявления есть уточнение что девушка не продаётся и в аренду не сдаётся.
Увидел на просторах авито вот такие объявления по продаже спец техники.
В тексте объявления есть уточнение что девушка не продаётся и в аренду не сдаётся.
Наши руки не для суки. Взял себе новые ископаемое. Анонсирую новую серию постов про Москву 12.5.
Надеюсь будет интересно!
Зима уже прошла свою середину, но за окнами вновь валит снег, не переставая. Руки сами тянутся к смартфону — посмотреть, что интересного есть на торговых онлайн-площадках. Многочисленные турбо-Subaru разной степени убитости, дрифтовые Жигули и даже одна Тойота-«хачироку», снегоходы... Тут-то мы и наткнулись на разную непривычную для городского жителя технику. И залипли...
Обычный снегоход — штука для жителя средней полосы более или менее привычная. Если кто не ездил сам, то наверняка видел за городом или хотя бы на картинках: этакий снежный мотоцикл с двумя лыжами спереди и гусеницей сзади, на котором можно носиться по полям или прицепить сани и не торопясь отправиться по хозяйству в соседнюю деревню.
А вот такую штуковину мы видим впервые: примерно то же самое, но крупнее и с полноценным закрытым кузовом автомобильного типа, колёсами спереди и парой гусениц сзади! Пришлось гуглить: оказывается, такие снегоходы под названием Track Truck (дословно «гусеничный грузовик») выпускала в 80-е годы американская фирма All-Season Vehicles из Миннесоты. Сама фирма здравствует и поныне, выпуская лёгкую гусеничную технику — но вот снегоходов уже не делает.
ASV Track Truck Avito
По фотографиям размеры непонятны, но в реальности машина небольшая — 3,8 метра в длину, 1,8 метра в высоту, весит около 1200 килограммов. Двигатель установлен за кабиной: это либо бензиновый мотор 2.5 от Jeep, либо дизель Isuzu 2.8. Гусеницы резиновые, а широкопрофильные передние колёса можно заменить лыжами. Сзади может быть грузовая платформа, пассажирский отсек (как на этой машине), либо специальное оборудование — например, такие снегоходы закупали для канадских пожарных.
Ohara SM-31D GARA ❘ 2日目 東イ28b / GARA_2038
Но это всё же экзотика. Гораздо чаще в объявлениях попадаются обычные гусеничные вездеходы. Мы имеем в виду не громадные советские монстры военного назначения, а более или менее компактные вездеходы на резино-металлических гусеницах и обрезиненных катках. Покрупнее, как древние японские Ohara SM50, Ohara SM30 и американские LMC 1200 Snowcat массой под три тонны (до 10 пассажиров), или помельче — как двухтонный Ohara SM20 (до 6 пассажиров). На таких зимой в горах катают туристов или передвигаются спасатели: за счёт умеренной массы и широких гусениц с зацепами вездеходы отлично карабкаются по склонам.
Авито
Оказывается, есть и альтернатива гусеничным вездеходам — в виде съёмных гусениц, которые устанавливаются на автомобиль вместо колёс. Вот, мы нашли несколько таких комплектов разных фирм: японские в Якутии и на Дальнем Востоке или отечественные ВГД-290 на Камчатке.
Быстросъёмные гусеницы Track N Go AD Boivin Design Inc.
А ещё обнаружилась интересная альтернатива в виде канадских гусениц Track N Go — для их установки не требуется снимать колёса. Нужно просто наехать на них и зафиксировать, словно ботинок в лыжном креплении, а момент на гусеницу будет передаваться самой шиной. Правда, цена за комплект чудовищная — что у нас на Авито, что у производителя (25 тысяч долларов).
Pisten Bully 600 Polar Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Pisten Bully 800 Kässbohrer Geländefahrzeug AG
А как вам ратраки, или, по-серьёзному — «снегоуплотнительные машины», которыми готовят склоны для горнолыжников? На первый взгляд, обычный гусеничный вездеход, но конструктивно он гораздо сложнее тех машин, про которые мы писали выше: катки вращает гидростатическая трансмиссия, сами гусеницы намного шире, спереди предусмотрен широченный регулируемый отвал, а сзади — специальные фрезы для выравнивания снега. Самый маленький весит пять тонн и имеет три метра в ширину, а самые крупные — все 13 тонн и шесть метров в ширину (с учётом всего навесного оборудования). В кабинах современных ратраков ничего непонятно, но очень интересно: штурвал, джойстик c кучей клавиш и крутилок, мониторы, ряды кнопок...
В общем, если вы как раз подумываете над покупкой горнолыжного курорта — пожалуйста, выбор ратраков широчайший. Правда, от нулей в ценниках у нас зарябило в глазах — даже несмотря на то, что техника подержанная.
Если снег есть, а гор нет — то предпочтительнее выглядит колёсный вездеход. А точнее, так называемый снегоболотоход на пневматиках сверхнизкого давления. Такие шины накачивают всего до 0,1–0,6 атмосферы, и они оказывают столь малое удельное давление на грунт, что колёса не проваливаются в глубоком снегу и на болоте. Можно даже переехать человека, не нанеся ему травм!
Бронто-1922 «Марш»
Снегоболотоход «Петрович»
Такие машины гораздо легче и экономичнее гусеничных — правда, цепляться за крутой склон им практически нечем, так что они подходят лишь для равнин. В объявлениях мы нашли кучу техники такого типа: от небольшого снегоболотохода Бронто-1922 «Марш» на основе Нивы и чуть более крупного «Трэкола» на шасси УАЗа до здоровенных трёхосных машин марок «Трэкол» и «Петрович». Правда, большинство предложений находятся в отдалённых сибирских регионах — например, в Ханты-Мансийском или Ямало-Ненецком округе.
Славир-9У ООО "Амфибийная техника"
А если на вашем пути не просто снежная равнина, а река? В таком случае, видимо, нужно подбирать судно на воздушной подушке. Мы нашли такие аппараты буквально любого размера и цены. Маленькие, как американский Neoteric Hovertrek — этакий мотоцикл: водитель сидит в лодке по-мотоциклетному, управляет мотоциклетным же рулём, а крыши нет вообще. Или побольше и покомфортнее — с крышей, диванчиками внутри и круглым автомобильным рулём, как «Пегас 5» нижегородского производства. Или настоящая «маршрутка на воздушной подушке», как Хивус-10 с уазовским мотором ЗМЗ-409 либо Славир-9У с двумя моторами Subaru.
Хивус А-48
В продаже обнаружился даже громадный Хивус А-48. Рядом с этой посудиной длиной 18,5 метров и туристический автобус не кажется крупным: пассажировместимость вполне сравнимая (48 человек), но у «Хивуса» ширина аж восемь метров, высота больше четырёх метров и два дизеля суммарной мощностью 840 лошадиных сил. Цена тоже заставит сглотнуть — 50 000 000 рублей. Прописью: пятьдесят миллионов рублей!
Шнекороторный снегоочиститель ДЭ-226, автоцентр «Технология»
Наконец, как насчёт уборки снега? Такой техники в продаже полно, но мы решили поделиться с вами самыми впечатляющими образцами. Как например, шнекороторным снегоочистителем ДЭ-226 на шасси полноприводного «Урала». Он выполнен по двухмоторной схеме: сам автомобиль приводится в движение шестицилиндровым турбодизелем ЯМЗ-236, но сзади установлен ещё один двигатель — восьмицилиндровый ЯМЗ-238, который вращает шнекороторную установку. Пара шнеков диаметром полметра «пережёвывают» снег, а ротор диаметром 1,2 метра отбрасывает его в сторону на расстояние до 35 метров, производительность — 1500 тонн в час. В общем, вы понимаете: для уборки садовых участков такой не подходит! Да и дороговат...
Stewart & Stevenson RSS-1250 COP
Американский агрегат марки Stewart&Stevenson оказался даже дешевле — но это лишь потому, что он старше и более «бэу». Эта махина предназначена для очистки взлётно-посадочных полос, и раньше работала в московском аэропорту «Внуково». Устроена она весьма экзотически: установленный сзади 500-сильный двигатель Detroit Diesel приводит колёса через гидростатическую передачу, а вот привод фрезернороторной установки выполнен механическим, через «автомат» Allison HT-700. В работе такой снегоочиститель очень впечатляет: он способен двигаться со скоростью до 56 километров в час, и перебрасывать до 4000 тонн снега в час (это почти втрое больше, чем ДЭ-226).
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
В предыдущем посте, мы определились с тем, что выбираем пилы только нормальных производителей и разобрали как отличить подделку от оригинала.
Допустим, выбранная вами пила, у продавца прошла все предыдущие проверки на подлинность, но как понять состояние самой пилы, чтобы через пару часов работы не пришлось тащить её в сервис, ведь вряд-ли, после покупки продавец вообще будет вам отвечать, уж не говоря о возврате денег или компенсации за ремонт.)
По этому, рассмотрим самые явные проблемы б\у пилы и куда стоит залезть, на что обратить внимание.
Важно: Если продавец не позволяет вам залезть в пилу - продавец что-то знает и намеренно скрывает дефекты и косяки.
Поршневая.
Чтобы определить степень износа поршневой - не нужно пилу разбирать полностью, достаточно лишь нескольких манипуляций:
1) Проверяем наличие компрессии.
Нет, для этого не нужен отдельный инструмент, ведь мы проверяем наличие, а не силу компрессии. Тут нам понадобятся лишь 2 руки и немного понимания принципа работы двигателя. Одной рукой держим пилу, второй рукой тянем стартер, если тянется свободно, при том что свеча на месте и пила не имеет декомпрессора (отдельный клапан для уменьшения силы компрессии, ставится в основном на проф. оборудование, где без него было бы очень тяжело заводить) - компрессия отсутствует, такой инструмент даже рассматривать не стоит. Прощаемся с продавцом и уходим.
Если же имеется сопротивление, да такое, что пила спокойно висит на стартере, спускаясь вниз по верёвке очень медленно и рывками - поздравляю, можно приступать к дальнейшему осмотру.
Чтобы увидеть состояние поршневой - нужно снять глушитель (прокладки не теряем, пластины не теряем и запоминаем как они стояли)
Смотрим на примере Stihl MS 180
Сняли глушитель, на пилах штиль понадобится головка на 8мм
После этого берём фонарик (подойдёт и фонарик телефона) и светим в это отверстие (называется выхлопным) и медленно тянем стартер.
Что мы ищем: Задиры на цилиндре со стороны впуска (задняя стенка при осмотре с глушителя), а так-же проверяем задиры на поршне со стороны выхлопа.
Поршень внизу, проверяем стенки цилиндра
Поршень наверху, проверяем поршень (Плохо видно, но слева на краю имеется задир).
А так-же, стоит проверить состояние колец, для этого тянем до того момента, пока не поймаете середину поршня в окне и немного шевелим их отвёрточкой. Если шевелятся не слишком активно - хорошо, вообще не двигаются - закоксовка (плохо), шевелятся слишком активно - разболтались (плохо).
Второй пункт будет в следующем посте, дабы не создавать совсем уж полотно)
проблема на самом деле интереснее, чем кажется.
посыл исходного поста интересен, но неверен.
кто не понял - поступим проще. ответьте сами себе на вопрос: сколько раз в жизни вы избавлялись от действительно годных вещей? которые справляются с обязанностями, ведут себя предсказуемо, не обходятся в содержании дороже пользы, которую приносят? вряд ли многие. а вот по количеству объявлений на соответствующих ресурсах можно сделать вывод, что мы все этим занимаемся с утра до ночи.
но допустим. вот напоминает эта вещь человеку безвременно почившего хомячка и он ее видеть больше не может, бывает всякого.
можно же просто загнать ее другу (соседу, родственнику, коллеге с работы). ведь оба получают то, что хотят, что может пойти не так?
что движет человеком, который тратит время на то, чтобы запилить объявление, наделать фото, заморочиться с продающим текстом, общаться с людьми разной степени адекватности?
правильный ответ: этот продавец в 99% случаев чего-то недоговаривает, сосед принесет ему эту вещь обратно и хорошо если дело кончится возвратом денег.
я чего сказать-то хотел: вторичка - это всегда кот в мешке, это не только вкусные цены, но еще и риски. к ним надо быть готовым как финансово, так и морально. а все попытки создать некую Общую Теорию Вообще Всего обречены на провал.
Давайте сразу определимся: рассматриваем к покупке только хорошие фирмы (stihl, husqvarna, oleo-mac) На авито куча предложений.
Покупать китайское б\у оборудование - в принципе дело недостойное, при условии, что стоимость новых, не превышает 15-ти тысяч рубликов.
И так, конечно же, самым простым способом проверки бензопилы на адекватность - договориться с продавцом об диагностике в проверенном сервисе, у проверенного мастера.
Естественно перед тем как ехать с оборудованием к мастеру, нужно договориться и с мастером о скорости диагностики, выявлении дефектов и прочем (может он вообще на такое даже времени тратить не станет).
Важно: Если продавец отказывается (при условии, что за диагностику платите вы, везёте тоже вы и вообще готовы подстроиться под удобное время продавца), то скорее всего, он знает что с оборудованием что-то не так.
Ежели у вас нет проверенных мастеров или у них нет времени\сил\возможности\желания помогать вам или продавец всё же отказывается, а оборудование нужно и хочется проверить его состояние - вот вам несколько критически важных мест, куда стоит заглянуть, чтобы не купить себе геморрой (а то и выкинуть деньги на ветер).
1. Подделки.
Хорошие фирмы - подделывают, не думаю, что это станет для кого-то новостью, и подделки есть Двух уровней.
Подделки низкого качества палятся явными визуальными отличиями от оригинала, это : Иной, но очень схожий цвет корпуса (Зачастую ярче и насыщеннее); Использование китайских элементов на управлении (рычаги вкл\выкл, рычаги управления заслонкой; ручки газа и тормоза; крепление крышки воздушного фильтра; отсутствие серийных номеров)
Найдите 100 отличий, как говорится.
Естественно серийный номер, на оригинальном устройстве быть обязан. Это может быть как просто шильдик
Обязательно металлический шильдик.
Так и гравировка в опр. месте (например Stihl)
В случае штиля, помимо гравировки имеется ещё и заводская наклейка, которая истирается, деформируется или слетает.
Подделки же уровнем по выше, не имеют таких явных визуальных отличий, у них такая-же цветовая гамма, те же рычаги, выключатели, даже фильтра и серийные номера!
Но, в отличии от оригинальных пил, серийные номера на подделках - просто набор цифр без особого смысла, по этому, пользуемся проверками подлинности на ресурсах:
Stihl
Husqvarna
Но, не смотря на идентичность по корпусу и цвету, отличия имеются по качеству самого корпуса, по выгоранию пластика и его тактильному ощущению! По этому, если сомневаетесь в подлинности, стоит всё же поехать в магазин и пощупать, осмотреть оригинальный инструмент, чтобы было с чем сравнивать!
В следующий раз покажу и расскажу куда лезть, если всё же решили купить б\у пилу)
Пост о том, как я относительно недавно решил докупить себе какой-нибудь небольшой компактный б/у thinkpad как периферийное устройство.
После изучения модельного ряда выбор пал на thinkpad x1 carbon gen 7 i7-8665u/ 16gb/ 512gb. Бывалые thinkpad-еры конечно меня засмеют, мол x1 carbon это уже не thinkpad, это жалкое подобие... но лично под мои запросы это устройство отвечает всем требованиям с запасом. Оперативку я менять и добавлять не собираюсь, одного слота под ссд хватает (там кстати оказывается есть ещё слот под mini-ssd) и никакие модули дополнительно в него доустанавливать мне тоже ненужно. Просто лёгкая монолитная шустрая плиточка для кинул в сумку и забыл, а когда нужно он просто под рукой.
Небольшое отступление от темы:
Еще месяц назад (Ноябрь 2023) я по делам заезжал на Митинский рынок и случайно набрёл на магаз с ноутами, где на стойке продавца как раз стоял x1 carbon только 6 gen - i7- 8650u/ 8gb/ 256gb. Отдаём должное этому месту, как только мой взгляд остановился на выше упомянутом аппарате, мне сразу же его попытались впарить за 45к деревянных =) До этого про данную линейку ноутов у lenovo thinkpad я не слышал, а ноут кстати сразу запомнился из-за материалов корпуса и его лёгкости. Позже решил зайти на авито посмотреть порядок цен на эти машинки. В общем, сразу же нашёл ту же самую комплектацию за 33к рублей. Нормально они конечно цены крутят на втором этаже этого помоечного рынка.
Позднее изучив варианты начинок данной модели понял, что по цена/ комплектация мне идеально подходит 7ое поколение данной линейки на i7-8665u. Авито не подкачал, выбор thinkpad-ов на вторичном рынке тут внушительный. Полистав предложения я обратил внимание, что разброс цен на эту конкретную модель очень большой... примерно 50к - 70к. Некоторые индивиды ставили даже за 80к рублей. Вначале подумал, может это я что-то упускаю по комплектациям и есть ещё какой-то фактор, который так сильно влияет на цену. Но оказалось всё намного проще... грёбаные перекупы просто дико штормят рынок б/у thinkpad-ов.
После дня поисков я наткнулся на очень подозрительное объявление о продаже данной модели за 43к рублей. Подозрительное потому, что до этого самый дешёвый x1 carbon с этими характеристиками я видел за 54к рублей. Ради интереса спросил про торг и предложил цену в 40к рублей и к моему бесконечному удивлению продавец согласился уступить. Договорились о просмотре ноута этим же вечером. Я был мягко говоря очень скептичен, поэтому изучил всё, что есть в сети о данной модели. Сохранил себе статью на гитхабе о проверке thinkpad-ов и перекопировал серийные номера заводских комплектующих, чтобы проверить не восстановленную ли версию мне пытаются толкнуть (на просторах интернета есть ресурсы где каждую модель thinkpad разбирают до основания).
В итоге оказалось, что мне повезло вдвойне и я нашёл не перекупа или человека, который владел ноутом, и решил перепродать его из-за апгрейда, мне попался оптовик, который возит все линейки б/у thinkpad из стран где дешевле. От партии x1 carbon 7gen в 100 штук у него осталось 4 последних ноута, которые просто не докупили перекупы. Он разрешил их все посмотреть и выбрать тот, который больше понравится.
Пока я проводил все необходимые тесты, он разоткровенничался и рассказал про цены закупок и почём продаёт эти ноуты перекупам. Оказывается такой ноут ему обходится 20-25-30к рублей оптом в условном Дубайске. Перекупам он отдаёт по 36-40к рублей, а они выставляют уже с ценником на том же Авито в 2-3 раза дороже. Сам иногда ржёт с того за сколько перекупы, которые забирают у него технику умудряются её потом перепродавать. Говорит, что у него так не выходит и ему проще продавать оптом.
Вывод: По моим наблюдениям каждая модель thinkpad по хорошей цене появляется на авито в среднем раз в месяц. Не ведитесь на завышение цен перекупами, подождите пару недель - месяц и ноут, который вы ищите, кто-то обязательно будет продавать за адекватные деньги.
PS: для кого-то наверное то, что я написал - очевидно, но огромное количество людей до сих пор идет на какую-нибудь помоечную савёлу или митинский рынок и берут там б/y технику с наценкой минимум в 50%, а то и больше... Мне показалось, что не будет лишним написать сюда свои мысли на данную тему. Вторичка thinkpad-ов всегда была актуальна, а сейчас так вообще. Так хоть предостерегу кого-то от кормления зажравшихся перекупов, которые пользуются незнанием покупателями рынка и раскручивают на неадекватные наценки.
PS2: никаких ссылок и контактов продавцов ни в посте ни в камментах я не пишу. Это не реклама, а просто пост о наблюдении из жизни.
PS3: судя по количеству дизов, перекупы негодуют...
Всем добра! и С Новой Годой вас, с Новой Счастьей =)
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Всем привет, снова) Моя хотелка так и не успокоилась. Цель была выбрана теперь другая - выбрать на авито КПК по лучшему соотношению цена/качество/возможности. Давайте приступим!
Только посмотрите на цены..... Печально, не правда-ли? Вот и я о том же.
Но не всех людей эти цены могут остановить. Бывают и довольно интересные случаи:
ого, да он просто мажор!
самая дорогая покупка кпк которую мне удалось заскринить
Что же случилось с ценами? Всё очень просто. Люди хотят заработать на коллекционерах в очередной раз) Но у них не всегда получается, некоторые девайсы висят на авито месяцами. И никто цену опускать не собирается. Не только я вижу данную ситуацию, люди не упускают возможность и сметают всё, что хоть немного ниже тысячи рублей:
Итак, данный КПК не имеет Wifi, у него всего 32мб памяти, а джойстик и вовсе отсутствует. В игрушки будет проблематично играть. Собственно, это типичная бюджетка тех времён. К тому же он имеет повреждения по корпусу. Но покупателя это не останавлиает, видимо берут их по какой-то другой причине. Типа "где ты возьмёшь классный КПК за такие деньги?"
Конечно, бывают хорошие варианты и за 1-2к рублей. Но бюджет мой ограничен - 500р максимум. Что же в таком случае делать? А ведь КПК очень хочется!
Но что если посмотреть на авито не в разделе электроника/планшеты, а GPS-навигаторы? Хм, я пробовал. Листал очень долго, в основном видел никому нафиг не нужные кирпичи на windows CE. Вскоре начинают попадаться вот такие объявления:
Оказалось что КПК в отличном состоянии в пределах 500р можно найти
Выглядит здорово. И будет в комплекте даже зарядное устройство и диски с ПО для большого брата: ActiveSync, Руссификатор от Макцентра. Вот это да! Цена была чисто символическая - 400р, которая идеально подойдёт по моему бюджету. Но обьявление висит на авито уже наверное более месяца, а девайс никто не взял. Как так? Это такой же КПК на Windows Mobile, только предназначенный чуть-чуть для других вещей. В основном такая штука нужна для того, чтобы висеть на стекле автомобиля и выполнять роль навигатора.
Ситуация выглядит следующим образом
Оказалось всё очень просто. Люди думают что это обычный китайский навигатор который КПК вовсе не является. А коллекционеров такие вещи вовсе не привлекают и они проходят такие объявления стороной. Что-ж, я воспользуюсь этим)
Короче, я принял решение. Не важно кто сделал данное устройство, самое главное то, что оно будет работать на Windows Mobile, иметь достаточно большой яркий экран не менее 3.5" дюймов, иметь Wifi и bluetooth, а так же неплохой процессор. Mio MITAC p550 идеально подходит под эти требования, и я, не долго думая, решил его купить:
Как навигатор в 2023 году - не очень, давно появились крутецкие Яндекс карты. Но как КПК такая штука очень даже ничего. Толстый пластик, многопозиционный джойстик, защитное покрытие экрана придают данному девайсу дополнительную надёжноть и уверенность в том, что он прослужит долгие годы. Корпус не покрашен, это естественный цвет пластика. Это значит что Mio p550 всегда будет сохранять свой прекрасный внешний вид.
Итак, вот он у меня в руках:
Чтобы эти клавиши загорелись синим при нажатии, мне надо было установить энергопатч. Хорошо что на форуме 4pda была тема этого устройства.
К WIFI зверёк подключаться не хочет. Оказывается, что он не поддерживает WPA2 шифрование. Что же делать? Интернет по блютуз? Гемморой. Но есть ещё один способ - синхронизация с помощью ActiveSync. В таком случае Get Started CD от производителя нам очень поможет.
Программа не захотела работать на Windows 8.1 Пришло время достать своё древнее зло)
Вот он и поможет нам синхронизировать этого зверька. После установки необходимого ПО программа попросила нас перезагрузиться. За кадром я завершил настройку соединения, после чего большой брат сразу же синхронизирует наш девайс и даёт ему доступ к интернету:
Ура, теперь мы можем лазить в интернет. Ещё можно установить браузер Opera, который будет открывать большинство сайтов, включая 4pda, яндекс, википедия, old-dos, и прочие:
А что там по играм? Всё не так уж и плохо. Кроме портированных игр вроде doom и quake есть игры специально для windows mobile. Вот, например, некоторые из них:
SimCity2000 для Pocket PC
Серии игр Asphalt для КПК
Это то, во что я играл. Игр гораздо больше, мне просто лень перечислять) Ещё есть эмуляторы sega, gba, движка mophun и эмуляторы j2me, такие как Jbed, например. Всё это расширяет библиотеку игр для КПК в разы.
Заключение
Мне нравится Windows Mobile. Замечательная многозадачная операционная система, позволяющая делать пользователю всё что он захочет. Можно менять системные звуки, можно хоть весь интерфейс изменить. Программировать под неё так же довольно просто. Если вы не особо шарите в c++ и win32, существует .net compact framework и VS2008, чтобы программировать на C# или Visual Basic. Так же есть много полезных сторонних программ для этой ОС, которые позволяют редактировать реестр, разнообразить главный экран "Today", добавляя на него виджеты. Есть total commander, Pocket RAR, встроенный Pocket Office, Regedit, и даже софт для управления частотой процессора. В моём девайсе установлен процессор от samsung, SC2440 на 400мгц. С помощью программы ClockWizard я могу понижать и повышать частоту даже выше максимальной. Это называется OverClocking. Вот как это выглядит:
Максимальная частота - 420мгц. При этом батарея садится быстрее. Есть ещё AutoScaling который может автоматически поднимать или опускать частоту в зависимости от требований пользователя. Это пригодится если вы, например, хотите убрать тормоза в 3д играх. Так же не стоит забывать что Windows Mobile работает на ядре от WinCE, а это значит что и приложения от WinCE тоже будут работать на этой ОС. Перетаскивать окошки можно, но практического смысла от этого не будет. Кстати, ещё на физические кнопки можно повесить запуск любой программы или действия:
В общем, вещь очень классная, её можно брать с собой и читать новости или книги, играть в игры, выходить в интернет по блютузу, wifi(если очень постараться), или через usb, кастомизировать операционку, подключать различные переферийные устройства(данный КПК умеет в otg) и многое другое. Главное, чтобы аккумулятора хватило, а он тут не совсем съёмный. Крышка на винтике, прикрыта резиновой заглушкой, а сам аккумулятор на разъёме.
В общем, за такие смешные деньги я купил довольно крутой КПК, который уделывает по техническим параметрам многих конкурентов бюджетного сегмента. Пока что меня всё устравивает, покупкой доволен, и всем рекомендую выбирать КПК от Mio. Ведь они надёжные, прочные, имеют неплохие характеристики и стоят недорого, главное найти.
Всех с наступающим новым годом! Спасибо что прочитали!