США шокировала РФ и КНР новым гиперзвуковым самолетом...
Оригинальное видео:
Оригинальное видео:
Wings Over Dallas, 31 октября 2021
Boeing B-29A-60-BN Superfortress "FiFi"
Boeing B-17G-95-DL Flying Fortress "Texas Raiders"
Boeing B-17G-105-DA Flying Fortress "Sentimental Journey"
Consolidated B-24A-CO Liberator "Dimond Lil"
Охрененное видео, песня в тему, но лучше бы дрыгатели дали послушать.
[Ёбс! Это Wings Over Dallas 2017. Но самолёты те же самые, так шо похрен]
Хреновое видео, всё внимание Texas Raiders, зато 2021 год и со звуком.
Бойцы Специальной авиадесантной службы, вернувшиеся из трехмесячного патруля. Тунис. Январь, 1943.
Танк Pz.Kpfw. VI Ausf. E «Тигр» 504-го немецкого батальона тяжелых танков, поврежденный и захваченный британцами в результате боя с пехотными танками Mk.IV «Черчилль» 4-й роты 48-го Королевского танкового полка, в котором подбил два британских танка. Секретная машина, в нарушение приказа была оставлена экипажем не подорванной.
Именно этот «Тигр» находится в бовингтонском танковом музее в Дорсете, Англия и является единственным, который способен двигаться самостоятельно. Тунис. 1943.
Британский штурмовик «Харрикейн» Mk.IID пролетает над уничтоженной немецкой САУ «Мардер» III. Тунис. 1943.
Британский генерал Бернард Монтгомери следит из танка M3 «Грант» за продвижением своих войск. Эль-Аламейн, Египет. Ноябрь, 1942.
Авиатехники британской 3203-й спецгруппы техобслуживания проводят ремонт истребителя «Спитфайр» Mk.VB, повредившего шасси при посадке на аэродроме. Бон, Алжир. 1943.
Солдаты 2-го батальона Шервудского егерского полка ведут огонь из трофейного пулемета MG 42. Тунис. Апрель, 1943.
Захваченный союзниками немецкий танк Pz.Kpfw. IV. Тунис. Август, 1943.
Поврежденные французские линкор «Жан Бар»¹ и эсминец «Милан»² у пирса и на отмели порта Касабланки. 8 ноября 1942 года после попытки вишистских ВМС воспрепятствовать высадке союзников во французских колониях в ходе реализации операции «Торч», при атаке американской эскадры, линкор получил серьезные повреждения, в том числе от попадания двух 454-кг бомб с самолетов, поднявшихся с авианосца USS «Рейнджер» CV-4³ и 406-мм снаряда, выпущенного линкором USS «Массачусетс» BB-59, эсминец также получил многочисленные повреждения и выбросился на берег. Касабланка, Марокко. Ноябрь, 1942.
Австралийская пехота во время атаки немецких позиций. Эль-Аламейн, Египет. Ноябрь, 1942.
Американский пехотинец проводит зачистку полуразрушенного дома. Тунис. 1943.
Генерал-лейтенант Джордж «Старые кровь и кишки» Паттон, командующий 2-м корпусом США беседует с генерал-майором Терри Алленом, командиром 1-й пехотной дивизии США. 1943.
Капитан британской армии осматривает захваченный легкий бронеавтомобиль радиосвязи Sd.Kfz. 223 10-й танковой дивизии вермахта. Тунис. Май, 1943.
Жители освобожденной столицы позируют рядом с солдатами-гуркхами из 4-й индийской пехотной дивизии. Тунис, Тунис. Май, 1943.
Итальянские бронеавтомобили Fiat-SPA AS42 и Fiat-SPA AS43 в разведке. Тунис. Апрель, 1943.
Уничтоженная американская самоходная 75-мм гаубица Т30 на базе полугусеничного БТР М3. На заднем плане часть башни немецкого танка Pz.Kpfw. VI Ausf. H «Тигр» 501-го тяжелого танкового батальона. Техника была уничтожена в ходе операции вермахта «Оксенкопф», успешной поначалу, но вскоре остановленной из-за растущих потерь пехоты и танков, особенно потерь «Тигров» в проходе Ханта. Операция стала последним крупным наступлением 5-й танковой армии вермахта перед финальным наступлением союзников в апреле и мае, в котором последние заняли Тунис и взяли в плен уцелевшие 250 000 солдат противника. Тунис. Февраль, 1943.
Британские парашютисты из состава 2-го батальона парашютно-десантного полка 1-й парашютно-десантной бригады в бою. Маджаз-эль-Баба, Тунис. Ноябрь, 1942.
Столкновение группы американских бомбардировщиков B-25 «Митчелл» под прикрытием тяжелых истребителей P-38 «Лайтнин» с большой группой немецких транспортных самолетов Ju-52. Из 35 Ju-52 американцы сбили 25. Сицилийский пролив. Май, 1943.
Танк М3 «Ли» из состава американской 1-й бронетанковой дивизии движется по степи в ходе битвы за перевал Кассерин. Тунис. Март, 1943.
Новозеландский расчет 40-мм зенитного орудия L/60 «Бофорс» на огневой позиции в пустыне. Эль-Аламейн, Египет. Июль, 1942.
Офицер Королевских ВВС у стены из мешков с песком в Западной пустыне. 1942.
Американский бомбардировщик В-26В «Мародер» 17-й бомбардировочной группы 37-й бомбардировочной эскадрильи, поврежденный зенитным снарядом, возвращается на базу после бомбардировки целей. Тунис. Март, 1943.
Новозеландские танки M5 «Стюарт» едут мимо подбитого итальянского бронеавтомобиля AB 41. Тунис. Май, 1943.
Американская передвижная радарная установка, принадлежащая 90-му полку береговой артиллерии армии США, под управлением трех солдат. Касабланка, Марокко. Июнь, 1943.
Верховный главнокомандующий Союзными силами, генерал Дуайт Эйзенхауэр и премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль переглядываются на рождественском ужине в штаб-квартире последнего в Тунисе. Позади них стоит британский генерал Гарольд Александер. Декабрь, 1943.
Немецкие военнопленные сидят в американском грузовике в Северной Африке. 1943.
Погрузка БПЛА "X-61 Gremlins" на самолет-носитель.
Пока все достаточно примитивно, но само движение в этом направлении давно напрашивается.
Создание самолетов-носителей/БПЛА-носителей роя ударно-разведывательных дронов, требует не только совершенствования возможностей управления роем и их защиты от радиоэлектронного подавления, но и возможности возвращения их на носитель. Когда последний вопрос будет доведен до ума, мы увидим стремительное развитие самолетов/БПЛА-носителей малых/средних ударно-разведывательных БПЛА, в том числе и роевого типа.
Если кому удобнее смотреть на YouTube.
Сама концепция.
...или как поживает турбовинтовая авиация в эпоху истребителей 5го поколения.
Старт карьеры
До начала своего славного боевого пути АТ-802U был мирным сельскохозяйственным самолетом. Он сконструирован для полетов на очень малых высотах с небольшой скоростью, так было задумано для применения в сельском хозяйстве. У самолета есть специальные баки для распыления растворов - удобрений и химикатов. Позже появилась пожарная версия.
AT-802 до призыва в армию:
В один прекрасный момент в качестве распыляемого раствора в баки залили химикаты для уничтожения плантаций коки и стали использовать AT-802 для борьбы с незаконным производством наркотиков. Но активистам наркокартелей это не понравилось, и они стали постреливать по тихоходным низколетящим самолетам. В распоряжении мафиози нашлись не только охотничьи дробовики, но и вполне себе автоматическое оружие, а местами и противотанковые гранатометы. Именно появление пулевых пробоин в фюзеляжах мирных "воздушных тракторов" и заставило их встать на тропу войны.
"Трактор", вооруженный как танк: блок НУРС, станция ISR, авиабомбы и пулеметы. Кабина закрыта бронепанелями не от хорошей жизни. (фото twitter @at802u)
Поначалу АТ-802 стали летать на задания по уничтожению коки в паре с боевыми самолетами. В целях безопасности кабину пилота стали оснащать импровизированной защитой из нескольких бронежилетов. А позднее решили сделать штатную бронированную кабину и установить вооружение в виде пулеметов.
Служба в армии
Со временем самолет приглянулся силам специальных операций. Для спецназа усилили бронезащиту и установили серьезное вооружение, в том числе трехствольные авиационные пулеметы, реактивные снаряды и управляемые ракеты. Для разведки и наведения оружия поставили оптико-электронные станции ISR. Казалось бы, при отличном финансировании, при наличии на вооружении последних изысков военной моды, таких как конвертопланы и БПЛА, зачем серьезным парням турбовинтовой самолет?! Ответ лежит на пересечении двух плоскостей: финансирования и боевых возможностей.
По сравнению с новейшими образцами военной техники, "воздушный трактор" обладает рядом преимуществ. Он может достаточно долго находиться в районе операции, не сжигая при этом тонн горючего, а его врожденная способность летать низко и медленно позволяет скрытно подбираться к этому самому району. Дополнительные подвесные баки обеспечивают до 10 часов непрерывного дежурства в воздухе.
Самолет обладает достаточной грузоподъемностью для размещения управляемого вооружения, средств связи и оптико-электронных станций разведки и наблюдения. При этом, он способен подниматься на высоту более 7 километров и находиться вне зоны поражения стрелкового оружия. При отсутствии у противника "взрослых" средств ПВО, этого вполне достаточно чтобы безопасно для себя применять управляемые ракеты по наземным целям.
Кабина "воздушного трактора" в максимальной комплектации
В сравнении с теми же конвертопланами и БПЛА, нет необходимости дорогостоящего обслуживания и содержания квалифицированного летно-технического персонала. Взлетать можно с любой ровной площадки при минимальной инфраструктуре. Самолеты, подобные АТ-802, широко применяются для подготовки пилотов, поэтому управлять им может практически любой летчик. Для обслуживания "трактора" достаточно ключа на 16 и техников, способных отличить болт от гвоздя. Объем работ, необходимых самолету, оценивается в 1,5 часа обслуживания на один час полетов (V-22 "Оспрей" грустит, читая это).
Другими словами, несколько "воздушных тракторов" могут быть очень быстро переброшены и развернуты в любом регионе мира, где действует спецназ, обеспечив его полноценной поддержкой с воздуха. Всё это без стратегических перебросок, без использования грузовых гигантов С-5 и заправочных самолетов для сопровождения перелетов тактической авиации, без всего этого американского пафоса с размахиванием флагами. Просто несколько неприметных самолетиков садятся на грунтовый аэродром в джунглях и тихонько подбрасывают инсургентам неторопливые "HELLFIRE".
АТ-802U в полете. Хорошо видны оптико-электронные модули производства L-3
АТ-802U простой и неприхотливый, поэтому вполне логично что при его стоимости и боевых возможностях им заинтересовались Египет, ОАЭ, Иордания, Кения. Известно, что самолет применялся Эмиратами в Ливии. Как мы знаем, новейший конвертоплан V-22 очень не любит пыль и песок пустынных аэродромов.
АТ-802U ВВС ОАЭ
Как насчет денег?
Здесь конечно всё сложно. Вы хорошо знаете эти истории: когда нужно 600 миллионов $ на постройку корабля, они найдутся. А когда нужно купить 20 рулонов туалетной бумаги для матросов, с этим значительно сложнее. Оказывается, даже американцы не могут просто достать чемодан денег и купить, что хочется, даже во имя Демократии.
ВВС и Силы спецопераций США давно проявляют интерес к боевому "воздушному трактору". Для его закупок создана специальная программа "Armed overwatch". Силы спецопераций хотят создать четыре эскадрильи, оснащенные легкомоторными самолетами, из которых одна будет постоянной готовности. Объем закупок - 75 самолетов.
Казалось бы, в сравнении с программами по разработке F-22 и F-35, закупка турбовинтовых самолетов стоит совсем смешных денег. Но, невзирая на настойчивость со стороны военных, Конгресс приостанавливает закупки "тракторов" и схожих с ними самолетов в 2021 году. От спецназа требуют "всестороннего анализа угроз", а от командующего ВВС - "подтвердить, что имеющиеся платформы не позволяют обеспечить нужную поддержку". Сейчас задачи, которые спецназ хочет переложить на легкомоторные самолеты, частично решаются с помощью БПЛА, штурмовиков А-10 и истребителей-бомбардировщиков.
Однако, в свете последних событий, у американцев за рубежом значительно поубавилось площадок для развертывания полноценных авиационных группировок, и в этих условиях легкомоторная ударная авиация пришлась бы как нельзя кстати. Но мы в очередной раз наблюдаем, как разумные доводы военных разбиваются о стену бюрократии и финансовых интересов.
Спасибо за внимание! Друзья, если материал понравился, с другими моими диванно-экспертными публикациями можно познакомиться здесь (если не понравился, всё равно можно):
"Призрачный флот" США уже может действовать автономно и запускать ракеты
Зачем на боевых кораблях нужны вертолеты?
США готовятся к минной войне на море по новым правилам. Часть 1.
Киргизия
Бишкек покупает турецкие беспилотники
Заместитель премьер-министра Кыргызстана и глава Госкомитета национальной безопасности Камчыбек Ташиев сообщил о заказе партии БПЛА Bayraktar TB2.
Он отметил, что дроны уже проходят сборку на заводе Baykar и скоро будут поставлены в Киргизию, а операторы БПЛА проходят подготовку в Турции. Ташиев также сообщил, что Бишкек покупает и российские беспилотники «Орлан-10Е».
Несколькими днями позже стали известны некоторые подробности приобретения Киргизской Республикой авиационной техники у Анкары и Москвы. Заказ содержит шесть «Орланов» и три Bayraktar. Стоимость всех девяти беспилотных летательных аппаратов в общей сложности может составить почти 17 млн долларов.
Китай
Новый самолет для Военно-морских сил КНР
Пользователи китайских соцсетей сообщают, что 29 октября в Шэньяне состоялся первый полет палубного истребителя пятого поколения Shenyang J-35, произведенного для ВМС Китая.
Самолет стал развитием Shenyang FC-31, поднявшегося в воздух еще в 2012 году. Это альтернативный проект китайского истребителя пятого поколения по отношению к уже принятому на вооружение ВВС НОАК J-20.
J-35 имеет практически такую же базовую компоновку, как и FC-31: два двигателя и типовые воздухозаборники. Основными отличиями являются крепления для стартовой катапульты и механизмы складывания крыла.
СМИ также обращают внимание на некоторую схожесть данного истребителя с американским F-35. Подробные характеристики китайского палубника неизвестны.
Индия
Новый БПЛА-демонстратор
В Индии показали испытательный процесс технологического демонстратора беспилотного летательного аппарата SWiFT (Stealth Wing Flying Testbed). Этот БПЛА предназначен для подтверждения технических подходов и решений при создании будущего боевого дрона-бомбардировщика Ghatak.
Беспилотник выполнен по схеме летающего крыла с воздухозаборником над передней частью фюзеляжа. SWiFT оснащен российским турбореактивным двухконтурным двигателем 36MT разработки НПО «Сатурн», который устанавливается на тактические ракеты типа Х-59М.
Россия
Проект КнААЗ по внедрению технологий дополненной реальности
В ОАК подвели итоги конкурса по совершенствованию производственной системы. Проект по внедрению элементов дополненной реальности при изготовлении самолетов пятого поколения Су-57, разработанный специалистами филиала компании «Сухой» — Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю. А. Гагарина, получил главную награду конкурса и переходящий кубок ОАК.
«Технология предполагает использование специальных AR-устройств, с помощью которых будет возможно наложение цифровой модели агрегата на реальный объект. Данная функция поможет визуализировать корректное положение деталей воздушного судна в процессе его сборки, что позволит обеспечить высокую точность выполнения технологических операций на рабочем участке и сократить длительность их выполнения. Также при помощи этой технологии планируется осуществлять визуализацию контуров окраски при подготовке воздушного судна к нанесению покрытия или их последующий контроль», — рассказал ведущий программист КнААЗ Валерий Тимохин.В рамках пилотного проекта с помощью технологий дополненной реальности выполняется общетехнический осмотр агрегатов. В будущем ее планируется использовать в процессе сборки и покраски, в рамках серийного производства самолетов.
США
Миллионы долларов для Kratos на разработку нового БПЛА
Подразделение беспилотных систем Kratos Defense & Security Solutions (KD&SS) подписало новый контракт с Министерством обороны США. В рамках контракта стоимостью 17,6 млн долларов KD&SS вместе с исследовательской лабораторией ВВС США должны разработать новый БПЛА Off Board Sensing Station (OBSS). Работы будут выполняться на защищенных инженерно-технологических объектах Kratos в Техасе, Калифорнии и Оклахоме на протяжении 12 месяцев.
OBSS должен стать доступным по цене, модульным реактивным БПЛА. Он будет оснащаться как наступательным вооружением, так и набором специальных сенсоров. Это позволит выполнять широкий спектр задач по поддержке как наземных сил, так и авиации.
В случае успешного проектирования, в контракте предусмотрен опцион продления на 15 месяцев для постройки и демонстрации прототипов дрона. Эти работы будут оцениваться в 49 млн долларов.
В США собран первый ударный вертолет для Бахрейна
Компания Bell завершила строительство первого из 12 ударных вертолетов AH-1Z Viper для поставки в Бахрейн.
О сделке, которая оценивается в 911,4 млн долларов, впервые было объявлено в 2018 году во время проведения Бахрейнского международного авиасалона.
Вертолет будет подготовлен к поставке в Бахрейн Управлением оборонных контрактов США и передан заказчику в 2022 году. Помимо дюжины AH-1Z покупатель получит ракеты класса «воздух — поверхность» (AGM-114 Hellfire) и управляемые снаряды BAE Systems Advance Precision Kill Weapon System II.
Компания Boeing не без проблем отправила в Катар первую партию истребителей F-15QA
Первая партия, подготовленная к отправке, состояла из пяти самолетов F-15QA (с.н. 17-0006, 17-0013, 17-0014, 17-0015 и 17-0016). Однако утром 27 октября предприятие Boeing покинули только четыре истребителя. Пятый по неизвестным причинам не вылетел.
Планировалось, что эти четыре самолета будут дозаправлены воздушным танкером KC-10A ВВС США на маршруте до авиабазы Лейкенхит ВВС Великобритании. По всей видимости, с заправщиком возникли технические проблемы, и истребители совершили незапланированную посадку в международном аэропорту Бангора (штат Мэн) для заправки топливом.
После этого эскадрилья должна была вылететь в Лейкенхит с расчетным временем прибытия — вечер 27 октября. Однако в этот раз плохая погода помешала вылету четверке F-15QA.
Днем позже истребители все-таки приземлились на авиабазе ВВС Великобритании. По сообщениям британских СМИ 30 октября самолеты успешно вылетели в Катар.
В США пытаются блокировать продажу Турции истребителей F-16
Американские законодатели от демократов и республиканцев призвали администрацию президента Джо Байдена заблокировать продажу Анкаре партии самолетов F-16 производства Lockheed Martin.
Одиннадцать конгрессменов во главе с Николь Маллиотакис от Республиканской партии и представителем от Демократической партии Кэролайн Мелони написали официальное письмо Байдену и госсекретарю Энтони Блинкену, в котором выразили свою обеспокоенность сообщениями о продаже истребителей Турции, и заявили, что заблокируют в конгрессе такую сделку.
«После сентябрьского объявления президента Реджепа Тайипа Эрдогана о том, что Турция приобретет дополнительную партию российских ЗРС С-400, мы не можем позволить себе поставить под угрозу нашу национальную безопасность, отправив самолеты американского производства союзнику по договору, который продолжает вести себя как противник», — говорится в их обращении.
В письме также отмечается, что пока президент Эрдоган продвигает свой экспансионистский проект в Восточном Средиземноморье, Анкара будет продолжать угрожать национальной безопасности США и безопасности ближайших союзников в регионе — Греции, Израилю и Кипру.
«Мы настоятельно призываем вас действовать в наших национальных интересах и во имя стабильности в регионе, отказавшись обновлять устаревающий истребительный парк ВВС Турции, и мы с нетерпением ждем вашего ответа», — добавили парламентарии.
Напомним, на прошлой неделе турецкие официальные лица заявляли о том, что вопрос поставки истребителей F-16 для Анкары решен успешно.
Швеция
Saab готовится передать ВВС Бразилии Gripen E
Первый из 36 истребителей Gripen E будет передан в ближайшее время в бразильские ВВС, после прохождения летных испытаний. Процесс поставки начнется уже в ноябре. Самолеты были заказаны у шведской компании Saab в рамках сделки на 4 млрд долларов, которая также включает в себя организацию предприятия по сборке истребителей в самой Бразилии.
В 2013 году Saab выиграла тендер на участие в программе F-X2 по замене парка истребителей, эксплуатируемых бразильской армией, а в октябре 2014 года был подписан твердый контракт на производство и поставку 36 самолетов.
Украина
Первое боевое применение БПЛА Bayraktar в Украине
26 октября ВС Украины впервые задействовали в боевых действиях в Донбассе турецкий беспилотник Bayraktar, говорится в заявлении в официальном аккаунте ВСУ в Facebook.
В нем отмечается, что позиции возле села Гранитное в Донецкой области были обстреляны гаубицами, в результате чего один украинский солдат погиб и двое получили ранения.
В заявлении указывается, что, хотя рапорт по этому поводу был передан в специальную миссию ОБСЕ, никаких результатов это не принесло. Поэтому украинская армия впервые задействовала турецкие дроны Bayraktar TB2 для атаки позиций непризнанной Донецкой Народной Республики.
БПЛА с управляемой бомбой вывел из строя гаубицу армии ДНР. О человеческих жертвах в результате налета не сообщается.
Япония
Поставка первого самолета-заправщика из США
29 октября воздушный танкер KC-46A для японских сил самообороны (JASDF) прибыл на авиабазу Йонаго-Михо. Самолет с серийным номером 14-3611 совершил беспосадочный перелет из аэропорта Сиэтл Боинг Филд (Вашингтон).
Япония заказала в США четыре KC-46A в октябре 2015 года. По данным местных СМИ, в общей сложности страна намерена приобрести шесть самолетов данного типа.
Подписывайтесь на Telegram-канал «Крылья войны», чтобы быть в курсе новостей из мира военной авиации.
Источник
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Американские морские пехотинцы из 1-й дивизии морской пехоты идут через холм неподалеку от японских позиций. Солдаты на заднем плане, ближе к вершине холма, присели, чтобы как можно меньше выделяться на фоне неба - все ожидают в любой момент открытия огня противником. Окинава, Япония. Май, 1945.
Американский морской пехотинец ведет огонь из пулемета M1917 «Браунинг». Окинава, Япония. Май, 1945.
Солдаты 145-го полка 36-й американской пехотной дивизии во дворе дома в Маниле, Филиппины. Март, 1945.
Американские солдаты роты 382-го пехотного полка укрываются от японского обстрела во время боев на Окинаве за танком M4 «Шерман» роты «A» 763-го танкового батальона армии США. Окинава, Япония. Апрель, 1945.
Американские морские пехотинцы под прикрытием амфибии LVT-4. Огнеметчик с амфибии прожигает места, где могли прятаться японцы. Нджедбус, Палау. Сентябрь, 1944.
Американский солдат с гранатометом M1 «Базука» в джунглях. Атолл Макин. Ноябрь, 1943.
Пулеметный расчет 5-й дивизии морской пехоты США ведет огонь из пулемета M1917 «Браунинг». Иводзима, Япония. Март, 1945.
Американские солдаты наблюдают за работой огнеметчика. Бугенвиль, Новая Гвинея. 1944.
Американские танки M4 «Шерман» и солдаты 40-й пехотной дивизии в бою на острове Панай, Филиппины. Март, 1945.
Полковник Корпуса морской пехоты США на похоронах своего сына, рядового 1-го класса. Окинава, Япония. Май, 1945.
Американская САУ M3 выезжает с десантного корабля на берег. Мыс Глостер, Новая Британия. Январь, 1943.
Перекур американских морских пехотинцев в ходе боев на острове Пелелиу, Палау. Сентябрь, 1944.
Выстрел 203-мм американской гаубицы M1 по японским позициям. Лусон, Филиппины. Май, 1945.
Солдаты 77-й пехотной дивизии армии США слушают сообщение по радио о капитуляции Германии. Окинава, Япония. Май, 1945.
Американская техника на берегу. Гора вдали - потухший вулкан Сурибати. Иводзима, Япония. Февраль, 1945.
Американский истребитель F4U «Корсар» в роли штурмовика ведет ракетный огонь по наземным целям. Окинава, Япония. Июнь, 1945.
Палуба американского авианосца USS «Хэнкок» CV-19 после атаки японского самолета-камикадзе. На переднем плане сгоревший палубный истребитель F4U «Корсар». Окинава, Япония. Апрель, 1945.
Американский авианосец USS «Энтерпрайз» CV-6 под ударами японской авиации в бою у островов Санта-Крус, битва за Гуадалканал. Октябрь, 1942.
Американские бомбардировщики B-29 «Сверхкрепость» из 792-й эскадрильи 468-й бомбардировочной группы 20-й воздушной армии ВВС США бомбят город Рангун, Бирма. 1945.
Солдаты 165-го пехотного полка 27-й пехотной дивизии армии США смотрят на разбитую японскую летающую лодку Kawanishi H8K2. Атолл Макин. Ноябрь, 1943.
Американские десантные амфибии LVT высаживаются на мелководье пляжа. Атолл Эниветок, Маршалловы острова. Февраль, 1944.
Транспортировка раненых на борту самолета C-46 «Коммандо». Манила, Филиппины. 1945.
Береговой наблюдатель, капитан Сил обороны протектората Британские Соломоновы острова со своими подчиненными из полицейской службы. Во время битвы за остров он снабжал силы союзников разведданными. Гуадалканал, Соломоны острова. Октябрь, 1942.
Тени американских морских пехотинцев 6-й дивизии морской пехоты на подбитой десантной амфибии LVT-4. Окинава, Япония. Июнь, 1945.
Могила неизвестного американского морского пехотинца. Сайпан, Марианские острова. Июль, 1944.