27 Февраля 2023
76

Велопоход по Алтаю. Часть 4

Четвертая часть маршрута - это участок: Кату-Ярык --- Телецкое озеро --- Бийск.

Время в пути 4 дня, длина участка 343 км, набор высоты 1989 м, 1 паромная переправа через Телецкое озеро - 70 км

Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост

Схема маршрута

Перевал Кату-Ярык - потрясающее место, со смотровой площадки открывается шикарный вид на Чулышманскую долину. Если планируете маршрут по Алтаю, советую включить данный перевал в план поездки. К началу спуска в долину подъехал уже ночью, место под палатку искать было некогда - поэтому решил остановиться прямо на смотровой площадке. Перед спуском есть несколько кафе местного формата. У владельцев кафе попросил набрать воды, так как рядом не нашел родников/ручьев. Первые посетители стали появляться около 9 утра, к тому времени я уже собрался и готов был к спуску.

Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост

Вид на Чулышманскую долину

Спуск в долину - непростое занятие, за 3,5 км петляющей дороги по отвесному склону нужно сбросить почти 500 м высоты. Угол наклона дорожного полотна около 35 градусов. Это единственный спуск на моем пути, на котором приходилось тормозить ногами в дополнении к тормозам. Несколько раз останавливаться из-за подгорания колодок. Дорога узкая, с крутыми поворотами без ограждений, само полотно с большими ямами и колеями. Сейчас там продолжаются строить новый, более пологий спуск в долину, в будущем будет полегче тут спускаться/подниматься.

Видео спуска с перевала Кату-Ярык

Далее дорога идет по узкой долине вдоль реки Чулышман - за каждым поворотом открывается новые потрясающие виды на горы, водопады и р. Чулышман. Правда тут есть один неприятный момент, из-за удаленности от цивилизации нет контроля за пьяным водителями, мне попадались такие персонажи. Читал, что здесь бывают нападения на туристов, поэтому лучше вне туристических баз не останавливаться на ночевку.

Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост

По дороге к Телецкому озеру

Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост

По дороге к Телецкому озеру

Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост

Бывает, что дорога между поселками перегорожена - это для животных сделано, чтоб не разбегались.

Про паром:

Паром на телецком озере ходит с двух точек, я отправлялся от пристани у базы Кырсай, стоимость поездки 1000 р + 500 р за велосипед, за несколько дней до отправления позвонил и забронировал место на всякий случай. Паром отправляется в 10:00 часов и к 16:00 прибывает в Артыбаш.

Немного непривычно, когда озеро длиной 70 км и нужно 6 часов, чтобы добраться с одного берега на другой. Паром ориентирован на перевозку автомобилей, закрытых мест для людей не предусмотрено - от ветра нигде не спрячешься. С парома открывается однообразный вид на горные берега озера, но вот масштаб озера удивляет. После всех увиденных водопадов, гор, долин и рек - Телецкое озеро не сильно впечатлило меня.

Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост
Велопоход по Алтаю. Часть 4 Горный туризм, Республика Алтай, Горы, Велосипед, Велопутешествие, Велопрогулка, Отдых на природе, Поход, Скалы, Палатка, Туризм, Велоспорт, Велосипедист, Длиннопост

На пароме

От Артыбаша до Горно-Алтайска и далее до Бийска идет хорошая асфальтированная дорога, на которой уже не встретить тех горных пейзажей, которые были ранее по пути.

На Алтае есть на что посмотреть, остались еще неизведанные места - надеюсь удастся вернутся еще раз сюда. Для велотуризма Алтай хорошее место, на небольшом пространстве сконцентрировано много красивых мест. Хочется надеяться, что со временем ситуация поменяется и Алтай станет комфортным, безопасным и недорогим местом отдыха.

Показать полностью 14
3

Nissan анонсирует 19 новых электромобилей к 2030 году, обновленная стратегия электрификации

Nissan анонсирует 19 новых электромобилей к 2030 году, обновленная стратегия электрификации Электромобиль, Nissan, Новости, Авто

Nissan видит растущий потенциал и потребительский спрос на электрические и электрифицированные автомобили и хочет ускорить свою программу электрификации. Стратегия Nissan Ambition 2030, объявленная еще в 2021 году, предусматривала выпуск 23 электрифицированных и 15 полностью электрических автомобилей к концу десятилетия, но в обновленном виде японская фирма хочет представить еще больше гибридных моделей с батарейным питанием, чтобы удовлетворить “ потребности отдельных рынков,повышение конкурентоспособности разработок и производства во всем мире ”.

Nissan анонсирует 19 новых электромобилей к 2030 году, обновленная стратегия электрификации Электромобиль, Nissan, Новости, Авто

Теперь Nissan хочет иметь не менее 19 новых электромобилей и 27 новых электрифицированных моделей к 2030 финансовому году. В своем глобальном портфеле автопроизводитель планирует к этому году достичь не менее 55 процентов гибридов и электромобилей от двух своих брендов, Nissan и Infiniti. В Европе на электрифицированные автомобили должно приходиться до 98 процентов продаж компании к 2026 году, в то время как в Соединенных Штатах цель – 40 процентов автомобилей с нулевым уровнем выбросов к концу десятилетия.

Согласно обновленному плану, доля электрифицированных автомобилей компании в мировом объеме продаж должна увеличиться с ранее запланированных 40 процентов до более чем 44 процентов к 2026 году. Несмотря на огромный рост спроса на электромобили в Китае, Nissan придерживается несколько консервативных прогнозов относительно своего бизнеса в стране, где он хочет к 2026 году достичь 35 процентов продаж электрифицированных автомобилей по сравнению с ранее объявленными 40 процентами. Однако в 2024 году марка выпустит специальный электромобиль только для Китая.

Источник

Показать полностью 1
19

Ответ на пост «Какой самый нищебродский поступок вы совершали?»171

Однажды стирали одежду сына у родителей (своей стиралкаи не было), оставили сушиться, забыли джинсы, хотели забрать домой. По приезду домой выяснилось что утром не в чем было идти в школу. До родителей обратно ехать было не вариант. Не было лишних денег на бензин, и время было уже вечер. В то время мы ездили на Ниве 80-х годов. До родителей ехать около 25 км. Жена была на сутках, консьержем подрабатывала. Мы в то время кредиты платили. Вот мне и пришлось перешивать свои джинсы под сына. Сыну на то время было лет 9. До 3-х часов ночи я строчил на швейной машинке джинсы. (Жена у меня швея по образованию. В то время уже не шила). Джинсы, кстати хорошие получились. Сын сходил в школу, и потом еще носил их. Вот такое время было. Сам еще удивляюсь своей находчивости. Было это где то 15 лет назад.

Atomic heart. Рябят, кто нибудь с геймпадом играл?

Граждане, играю хоть и на пк, но только с геймпадом и на телеке. Клавомышь только для работы.
От двух игрожуров услышал, что на геймпаде тяжко играть. Но, вроде, речь шла ещё о предрелизных версиях.
Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто поиграл с геймпадом после релиза.
Я, например, не смог из-за этого играть в Kingdom come deliverance: боёвка на геймпаде не работает почти совсем, со взломом замков тоже беда была.

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите