Переписка моя с подругой)

Тоже поделюсь своим сбоем. Причём объяснений этому нет вообще никаких.
Итак, весна прошлого года. Примерно конец марта, потому что я уже в весенне-осенней куртке, то есть из пуховика уже вылез. Приехал я к заказчику по делам, проект согласовывать. Машину бросил на проспекте, где и всегда.
Поднимаюсь к начальнику ПТО, туда-сюда, общаемся, обсуждаем проект... Вдруг у меня телефон, звонит автосигнализация. Сначала датчик наклона сработал, следом датчик движения машины. Я извиняюсь, выскакиваю в коридор, подбегаю к окну - блин, машину мою к эвакуатору подцепили, уже затаскивают!

Небольшое лирическое отступление: я всегда паркуюсь строго по правилам, это моё первое подобное нарушение за 14 лет. Там знак повесили, оказывается, буквально за три дня до этого, отсюда и эвакуаторы там постоянно крутились. Я съезжал с КАДа (это Питер) в крайнюю левую полосу, а знак там поставили после съезда, но только справа (то есть слева не продублирован), а справа же ещё два ряда машин ехало, тупо закрыли его от меня. И не один ятам стоял, машин пять было. Моя крайняя, с неё начали. Кстати, потом по этому поводу пытался обжаловать штраф - но мои доводы оказались безосновательными. Сел за руль - обязан всё замечать. Ну справедливо, в принципе.

Я бегу вниз (вернее, лечу), спасать машину, забирать её потом хрен знает откуда нет ни малейшего желания. Четвёртый этаж, высокие потолки, вниз двадцать семь метров. Скорость набрал приличную, поэтому уже на вылете из здания зацепился предплечьем за дверную ручку и прям насадился на неё рукавом куртки. Ручка как-то пробила ткань, вошла снаружи до подкладки и вышла обратно. То есть получились две такие нехеровые дырки на левом рукаве, на два пальца в диаметре каждая. Ещё и чуть не упал от внезапного рывка.

Успел, добежал, инспектору кричу "Э, кудабля, вернибля, зачтобля!" )) Тут-то он мне про новый знак и рассказал, я даже не поверил - пошёл смотреть. Отдал документы, отогнал машину вперёд, где можно было стоять, вернулся за протоколом.

И вот точно помню, что куртку порвал. Рассматривал её внимательно, думал, как бы это заштопать (никак, куртка из мембранной ткани, там только если приклеивать какие-то накладки, я хз), расстраивался (мало того, что штраф полторы тысячи со скидкой, так ещё и куртка десятку стоила)... В итоге проходил я в ней до середины апреля, потом уже в летнюю ветровку влез - ну а эту в шкаф.

Осенью, наступают холода, я лезу за курткой, чтобы отвезти её в ремонт - приклеить там что-то, пришить, карман нашить... Ну дорого новую брать на месяц! Что за ёпть - оба рукава целые. Не понял?

Я к жене: помнишь, я рассказывал про парковку и куртку? Помню, говорит. Смотри, целые! "И что?" - спрашивает. Ну рваный же рукав был! "Не знаю, я не видела, только от тебя слышала"...
Ну блин! Ну я же помню! Даже сейчас отчётливо в памяти: резкий рывок за руку, я чуть не влепляюсь лицом в дверь, высвобождаю руку, снимая куртку с дверной ручки... Стою, жду протокола, рассматриваю рукав, расстроенный... Прикидываю, как бы это замаскировать... Летом ещё пару раз про это вспоминаю... Ну почему он целый?! Сейчас тоже в этой куртке хожу. Цвет довольно редкий, такой болотно-зеленый, плотного плетения синтетика - даже если бы жена решила меня как-то разыграть и починить втихаря, то без следов бы это не вышло, только если рукав полностью перешивать. А где ткань взяла? Да и так заморочиться с ремонтом куртки и не похвастаться? Разыграть и не признаться? Ну не может такого быть, зачем?

В-общем, кроме сбоя в матрице - другого более-менее логичного объяснения тут просто нет.

Ссылка на третью часть...

... история одного москвича. Часть 3ая

... Поехал я в весьма богатый на ништяки гараж. Хозяин занимался всем: начиная от ремонта москвичей, заканчивая реализацией машин как целиком, так и по запчастям. А еще он админ группы MOSKVICH.NSK.RU. Уже на подъезде к гаражу видно несколько раритетов, а если подъехать чуть ближе, то можно услышать, “как закалялась сталь”, авиационная сталь). Войдя в гараж, я увидел достаточно молодого человека, на вид вообще лет 20 не больше, который представился Русланом. Выслушав меня и оценив мое рвение к совершенствованию машины, предложил на выбор целую кучу всевозможных запчастей и не только: там были и магнитофоны, и элементы салона, и аптечки, и набор инструмента, даже запаска. Конечно, у меня в голове был небольшой список что мне нужно в первую очередь, а что подождет, потому как я не знал еще политику цен в данном сегменте, но такое изобилие быстро перевернуло все с ног на голову, и я уже носился по всему гаражу, вспоминая что же мне еще нужно. Остановившись на выборе радиолы, а их в углу на столе было немало, выяснялось, что у меня ранний Москвич, и нужна очень редкая на сей день магнитола(УралАвто1), которой у него, к сожалению, в наличии нет, и найти ее весьма нелегко. Я не стал отчаиваться и заглянул в интернет, где моментально нашел ту самую магнитолу, да еще и неподалеку. Глаза засияли, руки затряслись, и тут же набрали номер. Ответила молодая девушка, уточнила, что продает ее бабушка, что устройство почти как новое, слушали на даче после того как продали машину. "Беру!"- сказал я и рванул по указанному адресу. Цена в 1500 рублей мне показалась более чем адекватной, узнав ее, Русик сказал, что я фартовый, что за этот редкий девайс просят 5000 рублей и выше.
Вернувшись в свой гараж, я, полный эмоций, стал раскладывать и устанавливать всё на свои места. Сперва занялся порядком в салоне, взял патефон, воткнул на его законное место и начал включать. Легкое шипение заставило меня на секундочку замереть, а потом ,смешавшись с запахом той эпохи, откинуло мое сознание туда, где ты мелкий и беззаботный шкет крутишь магнитолу деда с улыбкой до ушей, представляя, что ты радист, туда, где время знало свой спокойный ритм, а дни были теплые и солнечные, туда ,где по дороге домой корочки горячего хлеба, да и весь хлеб заканчивались, туда, где мы не сможем быть уже никогда…
Пообщавшись с знатоками ретро-техники и начитавшись статей с интернета, я понял, что работы еще непочатый край. Теперь стояла задача найти редкий карбюратор Вебер ,и еще я загорелся противотуманными фарами, в общем погнали…
Продолжение следует…

Сальвадор Дали и есть сюрреализм. Это его заявление знает практически каждый. Но Дали не сразу пришел к стилю, принесшему популярность. Давайте посмотрим, что было "до".

Фиеста в Фигерасе
1916г 22x20см гуашь/масло/картон

С самой юности Сальвадор Дали отличался эпатажным поведением: в школу он приходил с густо напудренным лицом и подведенными глазами, на переменах любил драматично броситься с лестницы, чтобы привлечь внимание одноклассников и учителей, а на уроках делал вид, что разучился писать.

В 1921 году Дали переехал из Фигераса в Мадрид – поступать в Академию изящных искусств Сан-Фернандо.

Там, естественно, эксцентричные выходки не прекратились. Из приличных, например, Дали заключил пари о том, что напишет картину для конкурса на высшую художественную премию, ни разу не коснувшись кистью поверхности холста. В итоге конкурсный сюжет был «набрызган» им на холст с расстояния в метр – работа в духе пуантилизма, написанная точками, действительно стала лучшей.

В 1926 году его выгоняют из Академии за высокомерное и пренебрежительное отношение к преподавателям.

Все представленные ниже картины созданы до исключения, до знакомства с Галой и до появления сюрреализма в жизни Дали.

Пейзаж возле Ампурдан
1914г 19x31см масло/картон

Пляж Ллейна. Кадакес
1919г 20x26см холст/масло

Лодка
1918г 26x31см холст/масло

Расплывчатый старик
1918г 50x30см холст/масло

The Tartan 'El Son'
1919г 24x19см масло/картон

Мужчина с ребенком на руках
1921г 50x32см гуашь/картон

Сцена в кабаре
1922г 52x41см холст/масло

Источник в Хорнет
1923г гуашь/картон

Сифон и маленькая бутылка рома
1924г 80x50см холст/масло

Больше малоизвестных работ Дали, а также другие посты: https://t.me/rat_gallery