Жизнь интересная и длинная штука.... мне довелось встречать на своём пути и обычных сирийцев и руководство этой удивительной страны. Прошло 10 лет и я с теплом вспоминаю эти моменты.
С волнением слежу за ситуацией в Дамаске.
Пусть всё будет хорошо у тех замечательных людей, которых имела счастье встретить!
Из отзывов: "Мощности хватает. Свёрла точит хорошо, стамески тоже. С ножами - надо приноровиться, с первого раза косякнул. Диски надо брать запасные однозначно, стираются быстро."
Если кому надо, вот на Али и аналог дешевле на Яндекс Маркет Делитесь своими поделками в нашем сообществе
И. Оранский перевёл первые три части Гарри Поттера, но в свет вышла лишь одна (дальше печатали перевод М. Литвиновой). Однако его перевод Тайной комнаты (с Локхартом вместо Локонса!) и Узника Азкабана всё-таки можно отыскать в рекламных материалах Росмэна. Отсканировал в PDF крупицы его работ: t.me/potter7books/1826
В этом коротком видеоролике презентация лёгкого вертолёта - амфибии Konner K3 "Anfibio" от итальянской компании "Konner Helicopters" представленный в 2024 году. Разработка этой модели вертолёта началась в 2019 году.
Складывающиеся полозковые шасси K3 Anfibio обеспечивают стабильную посадку на воду даже на мелководье, повышая универсальность на различных участках. Источник фото: "Konner Helicopters".
Konner K3 Anfibio - это инновационный летательный аппарат, который сочетает в себе возможности вертолёта и амфибии. Он способен перемещаться как по воздуху, так и по воде, что делает его универсальным средством передвижения.
Двигатель TK-250, установленная на K3 Anfibio, обеспечивает мощность 250 л.с. при весе всего 50 кг, предлагая впечатляющее соотношение мощности и веса 5:1. Источник фото: "Konner Helicopters".
Основу основных характеристик вертолёта обеспечивает силовая установка, разработанная компанией "Konner Helicopters", а именно удивительно лёгкий по своей массе, всего 50 кг - турбовальный двигатель Konner TK-250, выдающий мощность аж в 250 л.с.. И это ещё не все особенности этого двигателя - при необходимости он может работать на дизельном топливе, что делает его более универсальным... Кроме того, на вертолёте установлена система Hybrid Assistance System (HAS), которая обеспечивает безопасность полёта. В случае необходимости она задействует 90-сильный электромотор, которая предотвращает ситуацию, когда пилоту не хватает мощности для восстановления после отказа двигателя на низких скоростях и высотах. В таких случаях система HAS вступает в действие, помогая сохранить устойчивость и предоставляя пилотам дополнительное время для манёвров в непредвиденных условиях.
электрический "водомёт"
Ещё одной особенностью вертолёта является способность бесшумно перемещаться по воде благодаря наличию двух электрических "водомётов", установленных так называемом "днище" вертолёта (этот бесшумный режим позволяет пилотам перемещаться по чувствительным или охраняемым зонам, не беспокоя местных диких животных, что является преимуществом для экологических исследователей и геодезистов, работающих в отдаленных или прибрежных районах). При этом движении по воде - полозковые шасси складываются и не мешают перемещению по мелководным местам (активируемые пилотом, полозья убираются в корпус вертолёта с помощью электропривода, что снижает сопротивление в полёте и улучшает плавучесть на воде). Перемещение по воде с помощью "водомётов" доступно на расстояние до 6 км и с максимальной скоростью 15 км/ч, при выключенной основной силовой установке.
Источник фото: "Konner Helicopters".
Водометы также выполняют двойную функцию благодаря возможности «фиксации положения». Используя бортовой GPS-модуль и приложение для смартфона, пилоты могут включить функцию "фиксации положения", которая автономно стабилизирует положение вертолёта на водной поверхности.
Источник: "Konner Helicopters"
Нижняя часть корпуса вертолёта имеет V-образную форму киля, напоминающую конструкцию лодки, для повышения устойчивости на воде. Такая конструкция киля сводит к минимуму боковые движения, обеспечивая устойчивость вертолета, независимо от того, стоит ли он на месте или движется по волнам. Дополнительную устойчивость вертолёту придают два боковых плавника с электронным управлением, которые автоматически регулируются, чтобы противостоять волновому движению, обеспечивая более плавное движение как для пилота, так и для пассажиров. Эти элементы имеют решающее значение не только для комфортной и контролируемой посадки на воду, но и для более плавного взлёта с воды, где стабильность является ключевым фактором безопасного управления.
Источник фото: "Konner Helicopters".
Фюзеляж Konner K3 Anfibio изготовлен из углеродного волокна, что позволяет снизить вес без ущерба для прочности. Кроме того, углеродное волокно обрабатывается специальными смолами и покрытиями, что обеспечивает водонепроницаемость вертолёта. На этом пожалуй пока всё, что известно об этом "водоплавающем" вертолёте и даже его стоимость на данный момент не озвучивается.....
Нарядная, изящная маленькая леди, очень умная, любознательная, активная. Любит, когда её гладят, очень радуется вниманию, но, если человеку некогда, то она вполне может занять себя сама. К людям никогда не пристаёт с требованием внимания, терпеливо ждёт, когда сами подойдут. В меру игривая, дружелюбна по отношению к другим котикам.
Котенка забрали с улицы вместе с мамой и сестричками, где они бегали у дороги и в любой момент могли попасть под колеса.
Обработана от паразитов, анализы мамы-кошки на опасные инфекции чистые. Котенок сейчас находится в Троицке. В новый дом привезем сами! 89262388536 (также Telegram, WhatsApp) Ольга
Представьте, что вы можете переместиться между галактиками за считаные секунды, минуя миллионы световых лет путешествия. Что, если в глубинах космоса существуют скрытые «коридоры», способные соединять отдалённые уголки Вселенной? Путешествие по таким коридорам стало бы самым рискованным экспериментом с самой тканью реальности.
Червоточины (или кротовые норы) — гипотетические туннели через пространство-время — могут либо стать ключом к межзвёздным путешествиям, либо разрушить привычные законы физики и вызвать временные парадоксы. Что это — научная революция или очередная фантазия? Давайте разберёмся вместе.
Летим через червоточину
Что такое Червоточина?
Представим себе, что Вселенная похожа на большой лист бумаги. Если его сложить пополам, то можно создать «мостик», соединяющий две удалённые точки. Такой мостик и называется червоточиной. Теоретически, червоточины могли бы позволить путешествовать между отдаленными частями Вселенной гораздо быстрее скорости света.
Когда пилот сказал, что знает короткий путь
Однако червоточины пока существуют только в теоретических моделях. Общая теория относительности Эйнштейна предполагает их возможность, но это лишь математические уравнения, а не подтверждённые факты.
Червоточина — это своего рода «туннель» между двумя удалёнными точками во Вселенной, который сокращает время путешествия между ними. Вместо того чтобы путешествовать миллионы лет от одной галактики к другой, теоретически через червоточину можно было бы попасть за несколько часов или минут.
Летим через червоточину
Пространство и теории Эйнштейна
На протяжении большей части человеческой истории мы думали о Вселенной как о гигантской и стабильной «плоской сцене», где разворачиваются все космические события. Однако теория относительности Альберта Эйнштейна изменила это восприятие, показав, что пространство и время тесно связаны между собой и могут деформироваться.
Раньше Вселенную представляли как нечто твёрдое и неподвижное, подобное жёсткой «доске». Однако теория относительности Альберта Эйнштейна показала, что это не так. Пространство и время гораздо более гибкие и изменчивые — их можно представить как «водяной матрац», который деформируется и меняется под влиянием массы и энергии. Это и позволило предположить, что червоточины могут возникать в искривлённом пространственно-временном континууме, подобно разрывам в этом эластичном поле.
Или так: Вселенная — большой холодец, а мы кусочки мяса внутри
Что такое червоточины?
Поскольку червоточины представляют собой «короткие пути» через пространство-время, они могут также работать как машины времени. Например, человек, который проходит через одну из сторон червоточины, может выйти из неё в другое время, отличающееся от момента входа.
Когда вышел из червоточины
Несмотря на то, что на данный момент нет доказательств существования червоточин в нашем мире, учёные считают, что они представляют интересный инструмент для изучения космоса и теоретической физики. Кроме того, червоточины могут помочь ответить на старейшие вопросы о форме и эволюции Вселенной.
Могут ли червоточины существовать?
Учёные пока не нашли ни одной червоточины в нашей Вселенной. Тем не менее, червоточины описываются в математических решениях некоторых уравнений в теоретической физике. Эти уравнения в первую очередь связаны с теорией относительности Эйнштейна, которая описывает пространство-время и движения небесных тел в нём.
Теория относительности Эйнштейна прошла многочисленные тесты и каждый раз подтверждалась. Поэтому некоторые учёные предполагают, что даже если червоточина могла бы образоваться, её стабильность нарушалась бы гравитацией. В результате середина червоточины могла бы коллапсировать под собственным гравитационным притяжением.
Некоторые теоретические модели предполагают, что после Большого Взрыва могли возникнуть очень маленькие червоточины, связанные с квантовыми флуктуациями и отрицательными энергиями. По мере расширения Вселенной такие червоточины могли бы расти и изменяться.
Условия для чертоточины
Исследования показывают, что для того, чтобы использовать червоточины в качестве транспортных путей, необходимы определенные условия. Например, у нее не должно быть горизонта событий — своеобразной границы, за пределы которой невозможно выбраться.
Помимо этого, гравитация так и норовить «схлопывать» червоточины, и чтобы они оставались открытыми, необходимо создать специальные условия, возможно, с использованием экзотической материи. Сейчас раскроем это понятие.
Экзотическое вещество и отрицательная масса
Чтобы поддерживать червоточины открытыми, ученые предполагают использование так называемого экзотического вещества. Это вещество обладает свойствами, необычными и до сих пор неизвестными науке.
Экзотическое вещество имеет отрицательную массу. В отличие от обычной материи, которая притягательна из-за гравитации, отрицательная масса может отталкиваться, создавая антигравитационный эффект. Такой эффект теоретически мог бы стабилизировать червоточины и позволить безопасно перемещаться через них.
Для поддержания червоточин также важны квантовые флуктуации вакуума. Это явление, при котором даже в так называемом «пустом пространстве» происходят постоянные и случайные колебания энергии.
Представьте, что вакуум — это не абсолютное «ничто», а состояние, где время и пространство могут изменяться, и из-за этого возникают виртуальные частицы, которые появляются и исчезают. Эти частицы и их поведение объясняются именно квантовыми флуктуациями. В общем, они могут манипулировать пространственно-временными параметрами, создавая эффект, схожий с отрицательной массой.
Квантовая флуктация в кастрюле. Не убивайте за такое сравнение
Комбинация экзотического вещества и квантовых флуктуаций вакуума может стать ключом к пониманию и, возможно, практическому использованию червоточин в будущем.
Потенциальные опасности
Несмотря на перспективу межзвёздных путешествий с их помощью, червоточины могут быть опасны. Их открытие и использование могут нарушить фундаментальные законы причинности, создавая временные парадоксы и влияя на структуру Вселенной.
Некоторые ученые предполагают, что даже само создание и поддержание открытых червоточин может быть невозможным из-за этих рисков.
После открытия червоточин
Заключение
Червоточины по-прежнему остаются гипотетическими объектами. Хотя у нас нет твёрдых доказательств их существования, теоретические модели и физические уравнения показывают, что они могли бы быть частью космического ландшафта.
Если учёные смогут найти убедительные доказательства их существования, это может полностью изменить наше представление о Вселенной, пространстве и времени. В то же время червоточины напоминают историю с чёрными дырами, которые когда-то также считались невозможными, пока наука не доказала их реальность.
Ну а теперь вопрос для тех, кто дожил до конца текста: червоточина — это фантазия или скорая реальность? Поделитесь мнением в комментах)
Спасибо, что читаете, и, конечно, лайкаете, это помогает писать дальше ❤️
Я веду блог «PROSTO», где рассказываю про науку, космос и технологии простым языком. Каждую неделю – новая статья и возможность расширить свои горизонты.
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте. Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.