Лунник оживающий или Лунария.
Реликтовое растение третичного периода, редкий и исчезающий вид!
Растет во влажных тенистых лесах, рядом с водоемами и поднимается в горы до 1400м
Занесен в Красную книгу некоторых регионов России
Масло Лунника содержит 7 кислот, флавоноиды и множество других полезностей!
Ботанический сад БФУ им И.Канта, ул Лесная 12

Источник ЗапискиИзКалининграда тоже самое, только раньше

Заказал как то доставку еды. Вообщем курьера не было на месте. Деньги так и не вернули)) сервис просто волшебный. Да и не на 300 рублей был заказ.

Кто такой Тосакана я даже и представить не мог. (Думал аниме персонаж) Поэтому я вышел с этим вопросом в интернет. Пришлось углубиться в лор и узнать детали этого персонажа и вот что я узнал (спойлер) : Тосакана теоретически не этот большой робот, а маленькие роботы в его "металлической шапке" которую он носил всё это время, они пагубно воздействовали на него и он становился злодеем.(спойлер)

Лето, безусловно, самая долгожданная пора года для многих из нас – это время наслаждаться цветущей природой и солнечной погодой, возможность уйти в отпуск и как следует отдохнуть. При этом бывалые автолюбители знают, что каждый сезон припасает для них свою сюрпризы. Летом самое пагубное для автомобилистов явление – это цветение деревьев, пыльца которых может угробить системы кондиционирования и даже силовые агрегаты.

Радиаторы под угрозой

Помимо основного радиатора охлаждения в современном автомобиле также присутствуют: радиатор системы кондиционирования, радиатор АКПП и радиатор инвертора (в гибридах). Засорение этих узлов тополиным пухом и древесными почками может привести к серьезным неисправностям.

Летом, даже если сезон в каких-то регионах не изводит жителей сверхвысокими температурами, воздух априори жаркий, особенно на дороге. Из-за этого тополиный пух, скопившийся в ячейках радиатора, спрессовывается вместе с пылью в плотное «одеяло», практически непроницаемое для встречных потоков ветра. Это приводит к тому, что основной радиатор перестает охлаждать двигатель, который тут же терпит критические нагрузки из-за недостатка воздуха, тогда как и антифриз, и моторное масло могут в буквальном смысле закипеть. Вследствие этого происходит быстрый износ силового агрегата.

Кстати, засор может образоваться не только в радиаторе системы охлаждения двигателя, но и в аналогичном узле автоматической коробки передач. Это приведет к тому, что масло в АКПП перестанет охлаждаться. А высокая температура рабочей жидкости спровоцирует быстрый износ фрикционов и клапанов гидроблока, что негативно скажется на ресурсе данного агрегата.

Страдают фильтры

Если кто-то думает, что тополиному пуху достаточно забить все радиаторы в автомобиле, то это не так. Следом за этими узлами пагубному воздействию древесной пыльцы подвергаются воздушные фильтры автомобиля, включая салонный и тот, что установлен в системе впуска. Последний, к примеру, очищает от мусора и мелкодисперсной пыли воздух, поступающий в мотор, где происходит его сжатие, смешивание с горючим и поджигание в камерах сгорания.

При снижении пропускной способности фильтра в двигателе происходит дефицит воздуха, смесь обогащается топливом, что нарушает процесс ее горения. Из-за этого пропадает мощность, снижается тяга, а на стенках цилиндров, поршнях и клапанах появляется нагар. А потом вы обязательно увидите тревожный сигнал Check Engine на приборной панели.

Что касается салонного фильтра, то от его чистоты зависит качество воздуха, которым дышит водитель и его пассажиры. Установлено, что несвоевременная замена этого элемента приводит к развитию болезнетворных бактерий, которые негативно сказываются на здоровье людей, особенно детей, и вызывают аллергические реакции. Кроме того, при засорении салонного фильтра пыльцой и древесными почками может выйти из строя система кондиционирования, а забитые воздушные каналы приведут еще и к постоянному запотеванию стекол автомобиля изнутри, что осложнит управление транспортным средством и снизит уровень комфорта, так как вентиляция перестанет функционировать.

Сопутствующий ущерб

Невероятно, но факт: тополиный пух снижает эффективность работы системы торможения автомобиля. Смешиваясь с дорожной грязью после дождя, древесные семена налипают на рабочие поверхности тормозных дисков и суппортов. Достаточно всего несколько дней поездить с таким «обвесом», как начнется процесс окисления, который приведет к образованию плотного абразива из пыли, песка и тополиного войлока. Вскоре подобное месиво приведет к нарушению работы и частичному разрушению элементов тормозной системы.

Помните сезонную игру в «паровозик», суть которой сводилась к тому, чья полоска из тополиного пуха дольше горит от зажженной спички? Возможно, кто-то удивится, но данное развлечение практикуется подростками до сих пор, о чем свидетельствуют криминальные сводки, так как машины из-за столь невинной шалости регулярно воспламеняются. Впрочем, автомобиль и сам может загореться, если тополиный пух в большом количестве попадет на раскаленные элементы подкапотного пространства, – тут, как говорится, достаточно одной искры…

***

В заключение упомянем еще одну неприятную суперспособность древесного цветения – липкие смолы, выделяемые липами, кленами, каштанами и опять же тополями. Их семена и почки оставляют на ЛКП автомобиля трудно выводимые следы, от которых важно своевременно избавляться, иначе их воздействие может спровоцировать коррозию кузовного металла. Единственный способ не подвергать свое авто подобной опасности – не ставить его под деревьями в означенный период. О профилактике и защите упомянутых выше элементов от тополиного пуха мы подробно расскажем в другом материале.

Привет, Пикабу!

И вновь начинающий пирограф принес на Ваш суд свою новую работу.

В моих постах нет порнографии и пирогов, зато есть деревянные спилы, на которые нанесена картинка советским выжигателем "Узор".

Итак, что мы имеем сегодня: березовый спил диаметром 13 см. Деревяшка в этот раз попалась весьма своенравная - мало того, что она слегка изогнута, так еще и не особо досушена. Зато очень фактурная по окружности - изготовитель не пожалел оставить всю имеющуюся на ней кору в первозданном виде.

После нанесения наброска, я начинаю выжигать и понимаю, что из-за особенностей данного спила, оттенки получаются более блёклые, чем на предыдущих работах. Пришлось плясать с бубном, играть с силой нажатия, иногда просто материться...

Знаю-знаю, луна кривая получилась :)

И, наконец, готовый вариант. В этот раз я уложилась в 3 сеанса по 1-1,5 часа.

Как видите, я до сих пор морожусь и ничем не покрываю готовые работы. Я получила большое количество советов по покрытию своих деревяшек, и благодарна за каждый из них. Куплено масло, куплен лак, но что-то пока меня останавливает...

В данный момент я работаю над новым большим спилом. Тематика рисунка будет отличаться от моих обычных работ. Искренне надеюсь, что успею Вам его показать до того момента, как уеду в роддом.

Спасибо всем, кто наблюдает за моим творчеством!