Королевство Швеция - крупнейшее государство Севера.

В состав Департамента Юстиции (Justitiedepartementet, Ju) Швеции (минестерство в составе правительства) входят следующие государственные учреждения:

Полиция (Polisen)

Полиция безопасности (Säkerhetspolisen, Säpo)

Прокуратура (Åklagarmyndigheten)

Судебная служба (Domstolsverket, DV)

Уголовно-исправительная служба (Kriminalvården)

Комиссия по безопасности и защите неприкосновенности и независимости личности (Säkerhets- och integritetsskyddsnämnden, SIN)

Управление по борьбе с экономическими преступлениями (Ekobrottsmyndigheten, EBM)

Аудиторская инспекция (Revisorsinspektionen, RI)

Судебно-медицинская служба (Rättsmedicinalverket, RMV)

Управление защиты общества и готовности (Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB - "МЧС") и другие.

На сентябрь 2020 штат Полиции насчитывал около 34 000 сотрудников, включая 21 000 полицейских. Штат Полиции безопасности составляет приблизительно 1 400 сотрудников.

С 2015 полицейские силы реорганизованы в 7 полицейских регионов (Polisregioner):

Север (Nord), Центр (Mitt), Бергслаген (Bergslagen), Стокгольм (Stockholm), Восток (Öst), Запад (Väst) и Юг (Syd).

Каждый регион имеет региональное полицейское управление (*коммуны, где находятся их штаб-квартиры отмечены на карте метками).

Все 7 полицейских регионов делятся на 30 полицейских участков (Polisområden), которые в свою очередь разделяются на местные полицейские участки (Lokalpolisområden).

Чем тяжелее преступление, тем на более высоком уровне территориально-административного деления полиции будет идти следствие.

На карте также представлены логотипы:

Налоговой службы (Skatteverket), которая подведомствена Департаменту финансов (Finansdepartementet, Fi) и Профсоюза Полиции (Polisförbundet).

Знаки различия полиции Швеции (с 2015)

[Возрастание слева направо, снизу вверх]

*для некоторых должностей существуют отдельные звания, тогда одному знаку различия может соответствовать несколько званий

слева направо

Помощник директора полиции; Директор полиции (шэф полицейского региона); Помощник шэфа полиции безопасности; Шэф полиции/Шэф полиции безопасности

слева направо

Секретарь полиции; Интендант полиции (шэф местного полицейского участка); Мастер полиции/Главный интендант полиции; Мастер полиции (на должности шэфа полицейского участка)

слева направо

Инспектор полиции/Криминальный инспектор; Инспектор полиции/Криминальный инспектор (на должности командира или бригадира); Инспектор полиции/Криминальный инспектор (на должности шэфа группы); Комиссар полиции/Криминальный комиссар; Комиссар полиции/Криминальный комиссар (на должности командира или бригадира); Комиссар полиции/Криминальный комиссар (на должности шэфа секции)

слева направо

Аспирант полиции; Ассистент полиции; Ассистент полиции (с выслугой не менее 4-х лет)

Знаки различия полиции Швеции (до 2014)

[Возрастание слева направо, снизу вверх]

слева направо

Мастер полиции региона/Помощник мастера полиции региона; Главный директор/Помощник шэфа государственной полиции/Шэф государственной криминальной полиции/Мастер полиции региона; Шэф государственной полиции

слева направо

Секретарь полиции; Интендант полиции; Мастер полиции/Главный интендант полиции/Помощник мастера полиции региона/Шэф рабочего подразделения при Управлении государственной полиции/Ректор высшей школы полиции

слева направо

Инспектор полиции/Криминальный инспектор; Инспектор полиции/Криминальный инспектор (с отдельным служебным назначением); Комиссар полиции/Криминальный комиссар; Комиссар полиции/Криминальный комиссар (с отдельным служебным назначением)

слева направо

Аспирант полиции; Ассистент полиции; Ассистент полиции (с выслугой не менее 4-х лет)

Карта и знаки различия (качество) на онлайн доске

Другие карты Швеции:

Швеция - Миру! [Шведские бренды, изобретения и инновации]

Географическое деление Швеции. Земли + Гербы

Административное деление Швеции. Регионы + Гербы

Территориальное деление Швеции. Провинции + Финляндия + Гербы

Военно-административное деление Швеции. Военные регионы + Гербы подразделений

Медицинско-административное деление Швеции. Медицинские регионы + Логотипы центров

P. S.

Листал "шведнет" пока делал пост. Наткнулся на интересную фотографию.

Автор поясняет, что с 1984 полиция Швеции перешла на новую цвето-графическую схему декалей с чёрно-белой на "хоккейную клюшку", которая представлена на фото.

Но летом 1988 года Томасу Карлквисту удалось сфотографировать Volvo 740 Turbo на улице в Евле с уставными нарушениями нанесения декалей (что для шведов, тем более для шведов-полицейских, крайне нехарактерно - нарушать правила). Сотрудники решили проявить творчество и на американский манер разместили слоган ”Service • Samarbete • Synlighet” (”Служение • Сотрудничество • Прозрачность”), подобно, например, лозунгу LAPD "To protect and to serve" ("Защишать и служить").

Специально для сообщества Формула 1.

Сразу оговорюсь, что выражаю лишь свою точку зрения.

В последнее время от поклонников королевского автоспорта все чаще слышны возгласы о том, что Формула 1 стала уже не та. "Командная" работа стала обыденностью в современной F1, а фраза "Валттери, итс Джеймс" - локальным мемом.

Сегодня, во время гонки в Зандворте вышел очередной эпизод сериала "унижение Боттаса". Так как на результаты гонки это особо не повлияло, то сама ситуация осталась незамеченной для большинства, но меня, когда смотрел трансляцию, знатно передернуло.

Первый эпизод произошел на 31 круге дистанции, когда Ферстаппен после пит-стопа оказался позади Боттаса. После того, как Макс обогнал Валттери на старт-финишной прямой, финн просто подвинулся и дал Льюису спокойно проехать мимо. Вопрос - зачем нужны 2 машины в команде, если мы вместо дополнительной борьбы между двумя сильными гонщиками на равных машинах, как когда-то было между Веббером и Феттелем, или Льюисом и Нико Росбергом, наблюдаем это позорище и убожество? Но это, на самом деле мелочи, к которым мы за последние сезоны уже привыкли. Хотя по моему мнению это и не правильно.

Главный же эпизод произошел в конце гонки, когда команда зазвала финского гонщика на пит-стоп, якобы для замены шин из-за вибраций. Пит-стоп длился долгие 5 секунд, при средней продолжительности 2.5. Просто стояли и ждали.

И тим-радио после пит-стопа:

Дам очень вольный перевод, если кому-то вдруг нужен.

Инженер и Валттери:

- Валттери, мы поставили тебе софт, но мы не хотим, чтобы у тебя был быстрый круг.

- Почему нет?

- Потому-что Льюис.

- Нафига мы тогда останавливались?

- Ну... перестраховываемся... вибрации... понимаешь...

Финн, судя по всему, игнорирует просьбу и ставит 2 лучших сектора из 3-х.

- Валттери, стратегия 7!

- Валттери, это Джеймс! Пожалуйста, брось свою попытку поставить быстрый круг, пока круг еще не закончился.

Валттери ставит-таки быстрый круг)

- Я просто старался держаться на грани...

- Хороший круг, спасибо, мужик 😔

Далее Льюис:

- Мужики, я хочу свой быстрый круууг 😭😭😭

- Льюис, в боксы!

Льюис получил безопасный пит-стоп и смог взять быстрый круг(+1 очко). Боттас снова обтекает.

Как по мне, такие вещи негативно влияют на репутацию Формулы 1, и противоречат самому духу автоспорта.

В последнее время немного смотрел индикар - там пилоты на стартовой решетке стоят с семьями, болтают все вместе друг с другом, раздают автографы - приятно смотреть. Командная борьба есть.

В мотоДжиПи - грид герлс до сих пор есть(правда в последний год убрали для сокращения составов команд из-за короны, но не по политическим причинам...). Пилоты одной команды могут спокойно бороться и выносить друг друга. Это не одобряется, но кого это волнует?)

Про борьбу во всяких GT3 я вообще молчу.

Куда катится ф1? Я один на это внимание обращаю? А как вы относитесь ко всему этому?