04 Марта 2024

Толстый поп

Толстый поп

-Смотри какой толстый поп!

-Сказал парень лет восемнадцати, указывая на полного священника, вышедшего из подъезда.
-Да, -ответил ему товарищ, -все они говорят о воздержании да о постах, а сами вон как жрут!
-Да это наш сосед по лестничной площадке, -встряла в разговор молоденькая девушка. -Мой отец говорит, что поп этот бездельник, оттого и растолстел так.


Отец Игорь действительно был довольно полным, и многие осуждали его за это. Но батюшка никогда не обижался, скорее всего, он вообще ничего не знал о пересудах соседей и посторонних людей.


Отец Игорь прошел мимо обсуждавшей его компании, поздоровался с девушкой, своей соседкой. Он сел в дорогую машину. Да, да, батюшка ездил на крутой машине. Этого уж ему никак не могли простить. Но он был человек веселый и в любых обстоятельствах любил находить положительные стороны.


Приближался православный праздник, и священник спешил на богослужения.  Вернулся отец Игорь домой очень поздно. Усталый, он уже поднялся пешком на пятый этаж. Дома его встретила любимая жена. Шестеро ребятишек уже спали.
-Как поздно ты сегодня, -обеспокоенно сказала супруга священника.
-Да. После службы еще много народу на исповедь было.
-И ты все время на ногах?
-Угу...
-Игорь, ты пропустил вечерний укол и прием лекарств, -с укором сказала жена. -Ты же знаешь, нельзя. Иначе болезнь будет прогрессировать.
-А что делать? -Невозмутимо ответил священник. -Не могу же я прогнать людей, которые хотят покаяться.
-Но ведь они могут прийти и завтра, -настаивала супруга.
-А если ночью кто-нибудь из них пом*рет? -не сдавался священник. -Что, без исповеди пом*рет?
-Ну,ладно...Сейчас укол тебе сделаю...
Раздался телефонный звонок.
-Кто это так поздно тебе звонит? -Разволновалась батюшкина жена.
Батюшка посмотрел на телефон и побледнел.
-Это Лена, -сказал он, -жена Бориса.
Батюшка ушел в дальнюю комнату. Через несколько минут отец Игорь вышел и поспешно начал одеваться.
-Ты куда это? -с тревогой  спросила жена.
-Все, дорогая,-торжественно ответил священник.
Он поспешил к выходу и открыл дверь.
-Дай хоть укол тебе сделаю! -Прокричала жена.
-Некогда! Могу опоздать,-ответил батюшка и заковылял  вниз по лестнице.
На улице было уже темно. Отец Игорь быстро сел в свою машину.
-Ишь куда намылился на ночь глядя этот поп? -Сказал своей собаке завистливый сосед по площадке. -Мало того, что ест от пуза, катается на машине такой, а теперь вон поехал в такое время куда-то. Не иначе как к блудницам! Собака ничего на это не ответила, потому что ей было совершенно безразлично, куда на ночь глядя отправился толстый поп на своей дорогой машине.


Отец Игорь ехал к своему другу, Борису. Это Борис подарил ему машину десять лет назад. Тогда батюшка долго не соглашался принимать дорогой подарок.
-Да как же я такую машину возьму? Я же священник, а не бизнесмен! Люди осуждать будут,-обращался он к одному почтенному монаху, к которому приехал за советом.
-Бери! -Ответил монах,-люди всегда будут осуждать. Если не возьмешь машину, тоже осудят. Скажут, что из-за гордыни не взял. А Борис увидел, что у тебя ребятни столько и что со своей болезнью тяжелой ты все ногами ходишь. Ведь Борис очень богат, это опасно для души. А сейчас в его душе всколыхнулось доброе чувство. Этот росток милосердия не должен завять . Если ты откажешься принимать подарок, в сердце Бориса могут поселиться обида и разочарование. Бог знает, чем это все обернется.
Отец Игорь, терзаясь сомнениями, все-таки принял в дар дорогую машину, за которую его многие так осуждали, не зная всех обстоятельств.


Теперь отец Игорь спешил к Борису. Борис умирал. Он был еще в сознании, но врач, вызванный после очередного болезненного приступа, осмотрев больного, заявил, что это его последняя ночь. Борис желал уйти из жизни по-христиански, исповедовавшись и причастившись. Батюшка спешил исполнить последнюю волю друга. За последние десять лет Борис сильно изменился. Подарил многодетному священнику дорогой, а главное нужный подарок, он воспрял душой, которая была порядком избалованная богатством. Богач вдруг почувствовал, что дарить очень приятно. Помогать людям тоже. Он создал благотворительный фонд и помог очень многим страждущим. Сейчас его душа уже была готова к прекрасному полету в Вечность.
Исповедовав и причастив больного, отец Игорь заплакал.
-Что ты плачешь, друг мой? -Слабым голосом спросил умирающий.-Знаешь же, что я отправляюсь в долину Света.
-Жаль с тобой расставаться, -ответил батюшка.
-Утешься, -ответил больной. -Ты научил меня добру и милосердию. Моя жизнь была как мишура, которую выбросят, когда она потеряет блеск. Но последние десять лет я действительно жил и теперь умираю счастливым. Прощай.


Отец Игорь вернулся домой только под утро. Утомленный, он обессиленно опустился на кровать, стараясь не будить супругу. Но она и не ложилась спать, переживая за своего мужа.
-У тебя совсем отекли ноги, -сказала она, -лишний вес тоже не уходит... Проклятая болезнь!
-Ничего,-ответил ей батюшка, -болезни тела еще не самое страшное. Страшнее болезни души.
Жена обняла отца Игоря, а он подумал: "Как же все-таки хорошо, когда тебя понимают и любят таким, какой ты есть".

Светлана Катеринкина

Показать полностью 1
251

Перепутали два провода, катастрофа Ту-134 в Донецке

Аэропорт г. Жданов (ныне г. Мариуполь)
18:00
25 мая 1984 года

Авиалайнер Ту-134Ш ВВС СССР, предназначавшийся для подготовки штурманов, готовится к выполнению полёта в Ворошиловград (ныне г. Луганск). Экипаж из 6 человек возглавлял лётчик-инструктор 1-го класса В.А. Сюткин, а в качестве единственного пассажира на борту находился начальник Ворошиловградского ВВАУШ, генерал-майор авиации и заслуженный военный лётчик СССР 49-летний Марченко Ю.М.

В 18:22 самолёт вылетел из аэропорта Жданова и занял эшелон 4 200 метров.

Ту-134Ш ВВС СССР

Ту-134Ш ВВС СССР

Через 10 минут, в 18:33, экипаж был проинформирован о находящихся впереди двух мощных грозовых фронтах.

– “449 информацию принял, обхожу по своим средствам прямо”

Летя с приборной скоростью 500 км/ч, лайнер попал в зону интенсивной турбулентности, что привело к возникновению сильных колебаний самолёта одновременно в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Перегрузки достигали 3,6g. Сильная тряска самолёта продолжалась в течении 38 секунд. За это время приборная скорость лайнера возросла до 610 км/ч, а эшелон полёта снизился до 2 750 метров. Не выдержав перегрузок, самолёт начал разрушаться прямо в воздухе.

Когда метка Ту-134Ш пропала, диспетчеры попытались связаться с экипажем самолёта. Но отвечать было уже некому. Через 12 минут с одного из гражданских самолётов доложили: “…наблюдаю горящие обломки на окраине Донецка”.

Обломки

Обломки

Самолёт упал в лесистой части Петровского района Донецка. Все находившиеся на его борту погибли.

В состав комиссии по расследованию вошли представители ОКБ Туполева, среди которых был главный конструктор предприятия Л.Л. Селяков. По имеющейся информации, комиссия выдвинула предварительную версию, что причиной авиакатастрофы стали сложные метеоусловия.

Анализируя радиообмен, комиссия выяснила, что экипаж принял информацию о находящихся впереди грозовых фронтах, после чего отключил автопилот и пересёк линию засветки. Позже лайнер подвергся раскачке и сильнейшим перегрузкам, которые значительно превышали безопасный уровень и привели к разрушению конструкции. Экипаж физически не мог предотвратить это разрушение. В отчёте также было указано, что материальная часть самолёта на протяжении всего полёта была исправна и отказов не имела.

Начальник ВВВАУШ генерал-майор Ю. М. Марченко в 1983 г.

Начальник ВВВАУШ генерал-майор Ю. М. Марченко в 1983 г.

Однако некоторых специалистов такой вердикт не устроил. Расследование продолжилось и были проведены более детальные исследования. Они то и показали, что основной причиной катастрофы стали неполадки в электропроводке лайнера.

Выяснилось, что в 1979 году самолёт проходил техническое обслуживание на авиационном заводе в Челябинске. В ходе него местные рабочие перепутали между собой провода 1ЭЦ12 и 2ЭЦ12 на клеммах контактора включения резервного преобразователя на основную шину.

На протяжении нескольких лет после ремонта самолёт летал нормально, пока при прохождении грозового фронта в мае 1984 года система автоматически не подключила на основную шину и резервный преобразователь. В итоге произошло неправильное чередование фаз переменного напряжения, что привело к изменению направления вращения роторов, гиромоторов, приборов и гиродатчиков. Проведённые в дальнейшем испытания полностью подтвердили, что самолёт начинал вести себя так же, как и Ту-134Ш в том полёте. Помимо этого, отказывали авиагоризонты и курсовые системы, а их показания становились хаотическими.

На основании полученых данных был сделан вывод, что авиакатастрофа произошла после потери самолётом путевой динамической устойчивости и управляемости из-за неправильной работы демпфера рыскания, вследствие перепутывания электропроводов на клеммах контактора включения резервного преобразователя на основную шину.

Генерала-майора авиации Марченко Ю.М. и членов экипажа, за исключением командира экипажа Сюткина В.А. похоронили в Ворошиловграде на Острой могиле.

"Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday/

Показать полностью 2
4

Помогите найти старый фильм с индейцами!

Какой-то старый вестерн производства США.

Если что, фильм цветной.

Помню только первую половину фильма: где-то в США, в гористой лесной местности, зимой двое белых мужчин (то ли бродяг, то ли беглых преступников) выпрашивают у местных индейцев двух или трёх лошадей для дороги. Индейцы угрожающе говорят им, что если с лошадьми что-то случится, то они догонят и убьют обоих.

По пути в результате неудачных действий мужчин лошади срываются со скал и погибают. Мужчины выжили и крайне раздосадованы, что им теперь придётся отбиваться от индейцев. Потом краснокожие всё-таки настигают их и убивают.

Расправу издалека замечает одинокий старик-бледнолицый (скорее всего охотник), одетый в волчью шкуру с головой в виде капюшона. До этого он один или два раза появляется в фильме. Он тут же решает застрелить кого-нибудь из индейцев, ложится на снег на живот, достаёт ружьё (вроде бы с оптическим прицелом, но не уверен) и прицеливается. Но в этот момент ему в грудь вонзается индейская стрела (его успели заметить). Старик делает предсмертный вздох и роняет голову на землю, не успев выстрелить.

Показать полностью
0

Помогите с ноутбуком

Встала острая необходимость приобрести рабочий ноутбук. Помогите с выбором, какие плюсы/минусы и т.д. Буду работать в инете, Ворд, Эксель, также фотошоп + иллюстратор, корел, моделинг в блендере и не особо трудный рендер. Бюджет, наверное тысяч 50-60. Заранее спасибо!

85

Глава «СМЕРШ» Виктор Абакумов

Виктор Абакумов - один из руководителей советских спецслужб при товарище Сталине. Виктор Семенович - сын чернорабочего и швеи, имевший 4 класса образования, сделал удивительную карьеру, поднявшись с самого низа на самый верх. Виктор Абакумов начал службу в органах госбезопасности еще в 1921 году, добровольно вступив в ряды ЧОН. В 1943-1946 годах возглавлял легендарный «СМЕРШ». Дослужился до звания генерал-полковника МГБ СССР.

Виктор Абакумов

Виктор Абакумов

Источник инфо: Оф. сайт ФСБ Абакумов Виктор Семенович

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите