Сообщество - Лига Новых Технологий

Лига Новых Технологий

1 807 постов 16 833 подписчика

Популярные теги в сообществе:

10436

Чё там внезапно случилось по электромегнетизму и геометрии5

Там в физике сейчас наметился большой шухер. Поскольку вы, вероятно, не совсем ядерный физик, поэтому объяснять будем на уровне ЭБОНИТОВЫЙ ПАЛОЧКИ.

Короче, раньше в физике был раздрай, шатание и сплошная деградация.

Потом пришёл Ньютон и сказал, что свет — это шарики.

Потом пришло ещё дофига чуваков и устроили холивар про то, частица фотон или волна.

Потом пришёл Эйнштейн с теорией относительности и сказал, что мир вообще другой, а Ньютон может идти лесом.

Потом открыли квантовый мир, где казалось, что логику вообще отбило напрочь. Некоторые всерьёз поверили в бога и пришельцев, потому что не может быть нормальный мир настолько глючным.

И вот тут наши новые друзья из вчерашнего исследования наконец-то поняли, как всё вписать в одну систему.

Раньше думали так:

— Общая теория относительности была для гравитации, электродинамика для электромагнетизма, квантовая механика для микромира. И между собой они что-то никак не скрещивались нормально, только через очень странные конструкции.

— То, что электрон ведёт себя хрен пойми как — то как вероятностное облако, то как частица, то вообще непонятно — мы считаем, что оно просто вот так, и нехрен спрашивать.

— Почему все электроны имеют абсолютно одинаковый заряд — непонятно! Тоже нехрен спрашивать. Так настроено.

И так далее.

И вот выяснилось, что есть такая система, где все эти вопросы получают чёткие ответы.

Работа вот, опубликовали только вчера.

Очень упрощая, как Эйнштейн сказал, что гравитация — это не сила, а искривление геометрии. Если вы не в курсе, это уже давно не сила, а особенность пространства-времени. Вот и тут говорят, что электромагнетизм работает примерно так же.

Это тоже особое искривление пространства-времени, просто другого типа.

Теперь тут предлагается другой подход:

— Электромагнетизм полностью описывается геометрией пространства-времени.

— Нет отдельных "зарядов" и "полей" — это всё проявления одной и той же геометрии.

— Электрический заряд — просто определенная деформация пространства-времени.

— Движение заряженных частиц — движение по естественным геодезическим путям в этом искривленном пространстве.

Представьте, что у вас есть линейка. В обычной физике с общей теории относительности, когда вы перемещаете эту линейку из одной точки пространства в другую, её длина не меняется и всегда остаётся 45 сантиметров. В пространстве Вейля ковариантная производная метрического тензора не равна нулю, то есть линейка меняет длину, если её двигать. В соседней комнате растёт, а в коридоре уменьшается. Но строго по определённому закону.

Для электромагнетизма можно предположить именно такое пространство. И оно внезапно нашлось.

Учёные начали бегать по нему с линейками. Воображаемо.

Если считать в нём, то всё элегантно сходится:

— Уравнения Максвелла выводятся из математического постулата, что "Природа стремится минимизировать изменчивость геометрии пространства". И вот если эта метрика гармоническая, то получаются именно влияние электромагнетизма.

— "Облако" заряда электрона постоянно колеблется со скоростью света. Проще говоря, электрон не является статичной частицей — он всё время "дрожит" с со скоростью света, но делает это по кругу, поэтому в среднем движется медленнее.

— Когда вы смотрите на быстро колеблющийся во времени электрон из движущейся системы отсчета, часть этих колебаний "перекладывается" в пространственные колебания. Это как если бы вы ехали на поезде и видели, как дерево, качающееся вверх-вниз, начинает казаться качающимся еще и вперед-назад. Можете ещё попрыгать, чтобы лучше понять электрон на примере дерева.

— А значит, не нужно пытаться понять, откуда эта волновая природа частиц — она естественно возникает из геометрической теории!

— И на десерт — почему заряд одинаковый? Потому что уравнение Максвелла имеет устойчивые решения только при определённых значениях заряда. Том самом, как у всех электронов.

Всё становится математически очевидно.

Если теория верна, многие постулаты современной физики (например, дуализм волны-частицы, квантование заряда) могут оказаться просто следствиями геометрии пространства-времени, а не отдельными аксиомами, которые нужно принимать на веру.

Сама работа почти целиком состоит из адовой математики, но общую идею, в основе которой очень красивое предположение про геометрию, вы уже поняли. Так что вы теперь тоже своего рода ядерный физик. Теоретический.

Оригинал и больше упоротых странных вещей у нас в телеграм-канале ряды Фурье! Вступайте в ряды Фурье!

Показать полностью

7 способов проявить заботу: как работает геофенсинг

Быть рядом — не всегда значит находиться в одной комнате. Иногда достаточно знать, где находятся близкие или успеют ли они прийти вовремя. Рассказываем, как функция геофенсинга поможет меньше волноваться (и надоедать родным и друзьям лишними звонками!).

7 способов проявить заботу: как работает геофенсинг Опрос, Семья, Дети, Родители, Безопасность, Транспорт, Поездка, Общественный транспорт, Технологии, Длиннопост, Блоги компаний
Вас раздражают постоянные звонки и сообщения «Ты где»?
Всего голосов:

Сценарий 1: Встреча с работы

Ваша вторая половинка снова задерживается после работы. Ловите себя на том, что поглядываете в окно, прислушиваетесь к звукам в подъезде, проверяете телефон. В голове много мыслей: «Наверное, опять толпа на пересадке», «Не забыл(а) ли зонт?». И это не из недоверия, а просто потому, что вы волнуетесь.

С помощью геофенсинга вы можете настроить уведомление, которое сработает, когда человек выйдет на нужной станции метро. Например, на той, что рядом с домом. Вот уже не нужно стоять у окна или судорожно вспоминать, сколько занимает путь до остановки. Можно не тревожиться без повода, а приготовить или разогреть ужин к самому приходу!

7 способов проявить заботу: как работает геофенсинг Опрос, Семья, Дети, Родители, Безопасность, Транспорт, Поездка, Общественный транспорт, Технологии, Длиннопост, Блоги компаний

Геофенсинг — технология, которая создает виртуальные границы вокруг выбранных мест. Когда устройство пересекает заданную точку на карте, система присылает уведомление. В 2ГИС настроить геофенсинг просто: в разделе «Друзья на карте» выберите близкого человека, точку на карте (дом, офис, школа), радиус (от 75 м до 2 км), тип уведомления (приход/уход) и частоту. Можно добавить название для персонализации!

Сценарий 2: Спонтанная встреча с другом

7 способов проявить заботу: как работает геофенсинг Опрос, Семья, Дети, Родители, Безопасность, Транспорт, Поездка, Общественный транспорт, Технологии, Длиннопост, Блоги компаний

Представьте: вы не виделись несколько месяцев или даже лет, хотя живете в одном городе. Поехали в путешествие в другой город, и вдруг на ваш смартфон приходит уведомление: «Ваш друг рядом с вами». Радость от спонтанной встречи гарантирована, а еще история о таком совпадении станет одной из ваших любимых!

Получать такие уведомления можно в 2ГИС с помощью функции «Друзья на карте». Настраивать ничего не нужно — главное, чтобы человек был у вас в Друзьях. Если вы окажетесь рядом (например, в одном торговом центре или на соседней улице), 2ГИС пришлет вам пуш. Так вы больше не упустите возможность встретиться спонтанно!

Любите случайные встречи?
Всего голосов:

Сценарий 3: Самостоятельный ребенок

Ребенок заявляет, что он уже взрослый и готов сам ходить в школу, на танцы и даже к репетитору по математике. Вы вроде бы гордитесь — он растет уверенным и самостоятельным! Но внутри — небольшой ураган из тревог: «А вдруг свернет не туда?», «А если потеряет телефон?», «А как я узнаю, что он дошел?»

С геофенсингом можно выдохнуть. Просто отмечаете на карте нужные места — школу, спортзал, дом репетитора. Как только ребенок входит в зону, вам прилетает пуш. И никаких «Позвони, как дойдешь», «Ты уже там?», «А почему не отвечаешь?!»

Отпускаете ребенка одного в школу или на занятия в секции?
Всего голосов:

Сценарий 4: В ожидании подруги

7 способов проявить заботу: как работает геофенсинг Опрос, Семья, Дети, Родители, Безопасность, Транспорт, Поездка, Общественный транспорт, Технологии, Длиннопост, Блоги компаний

Вы договорились встретиться в 19:00, а подруга только в 18:45 сообщает, что «еще не вышла из дома». Приходится либо нервно ждать, либо заваливать ее сообщениями. Самое обидное — все это время можно было чем-то заняться: посмотреть сериал, сходить в магазин или хотя бы сделать себе кофе. Обходитесь без пассивного ожидания у двери – настройте разовое уведомление, которое сработает, когда человек выйдет из определенного места, например, из дома.

Тоже надоело ждать друзей и не знать, когда они выдвинутся из дома?
Всего голосов:

Сценарий 5: Заботливый взрослый ребенок

Родителям не нравится излишний контроль. Постоянные звонки с вопросами «Ты где?» или «Когда вернешься?» могут раздражать пожилых людей. Но нам важно знать, что с ними все в порядке. Можно настроить автоматические уведомления. Если они пошли в магазин или к друзьям — вы получите пуш и будете спокойны. Если уехали далеко — система тоже сообщит.

Технология простая — даже пожилые люди разберутся. Им будет достаточно просто установить на телефон 2ГИС и добавиться к вам в Друзья (все по взаимному согласию), а вам – настроить геофенсинг. Все остальное сделает приложение. Но, как показывает практика, чаще всего стикеры вы будете получать именно от бабушек и дедушек :)

Вы бы хотели знать, где родители, не беспокоя их звонками?
Всего голосов:

Сценарий 6: Вечеринка-сюрприз

7 способов проявить заботу: как работает геофенсинг Опрос, Семья, Дети, Родители, Безопасность, Транспорт, Поездка, Общественный транспорт, Технологии, Длиннопост, Блоги компаний

Вы с друзьями затеяли сюрприз на день рождения. Все, как в кино: шарики надуты, торт в холодильнике, все прячутся за диваном и шикают друг на друга. Но есть один момент… Как понять, когда именинник придет? Звонить — спалитесь. Постоянно выглядывать в окно — утомительно. На помощь вновь приходит геофенсинг. Вы просто настраиваете зону вокруг станции метро, офиса или дома — и как только именинник пересекает ее, вам прилетает уведомление. Теперь у вас есть 15–20 минут на финальную подготовку: зажечь свечи и поймать кота, чтобы не испортил декорации.

Совет: не забудьте попросить друзей временно скрыть свою геолокацию. А то именинник увидит, что все друзья внезапно собрались в его квартире.

Вы устраивали сюрпризы друзьям? 
Всего голосов:

Сценарий 7: Ребенок отправился на прогулку

Ребенок попросил съездить на прогулку, а у вас нет возможности его проводить. Он уже уверенно пользуется общественным транспортом, и вы готовы дать немного самостоятельности. Но все равно хотите быть уверены, что он добрался до нужного места, и при этом не звонить ему лишний раз. Решение — настроить геофенсинг.

Разрешаете ребенку самому пользоваться общественным транспортом?
Всего голосов:

Функция геофенсинга в «Друзьях на карте» поможет быть в курсе перемещений близких. Просто задайте нужные зоны и настройте уведомления. Заботьтесь и будьте рядом вместе с 2ГИС!

Реклама ООО «ДубльГИС», ИНН: 5405276278

Показать полностью 5 7
5

Инновационная разработка: батарея будущего с изменяемой геометрией

Шведские исследователи из Университета Линчепинга представили революционную разработку в области энергоносителей — аккумуляторную батарею, способную трансформироваться в любую форму. Особенность устройства заключается в применении жидких электродов, что обеспечивает его уникальные пластические свойства.

Инновационная разработка: батарея будущего с изменяемой геометрией Энергия, Энергетика (производство энергии), Электричество, Физика

Технология основана на использовании электрохимического материала пастообразной консистенции, совместимого с аддитивными технологиями. Это позволяет создавать источники питания необходимой конфигурации методом 3D-печати.

Перспективы развития IoT требуют новых решений в сфере энергоснабжения устройств. По прогнозам специалистов, к 2033 году количество подключенных к интернету устройств достигнет триллиона единиц. Помимо привычных девайсов (смартфонов, компьютеров и носимой электроники), рынок пополнят медицинские импланты, мягкие роботизированные системы, умная одежда и нейротехнологические устройства. Для их автономной работы нужны принципиально новые типы аккумуляторов.

Команда ученых предложила инновационное решение, сочетающее эластичность и функциональность. Впервые удалось успешно реализовать концепцию полностью жидких электродов. Предыдущие попытки создания подобных систем сталкивались с рядом ограничений: использование жидкометаллических компонентов позволяло создавать только анод, при этом материалы теряли жидкое состояние в процессе эксплуатации. Кроме того, многие существующие технологии требовали применения экологически небезопасных редкоземельных элементов.

Новый аккумулятор создан на базе проводящих полимеров и лигнина — отходов целлюлозно-бумажного производства. Разработка демонстрирует следующие характеристики:

  • Срок службы: более 500 циклов заряд/разряд.

  • Эластичность: возможное удлинение до 200% от исходного размера.

  • Экологическая безопасность: использование доступных материалов.

Вместе с тем, технология требует дальнейшего совершенствования. Основной вызов заключается в низком выходном напряжении — всего 0,9 В. Исследователи рассматривают возможность применения альтернативных химических компонентов, таких как цинк или марганец, которые характеризуются высокой распространенностью в природе и могут повысить эффективность устройства.

Источник

Показать полностью
7

Тигропед. Анализ потенциала четырехногого робота в качестве транспортного средства

Тигропед. Анализ потенциала четырехногого робота в качестве транспортного средства Транспорт, Робот, Движение, Дичь, Робототехника, Альтернатива, Фантастика, Научная фантастика, Технологии, Будущее, Длиннопост

Четырехногие робособаки и прочие уже давно смешат нас своими неуклюжими походками, но их потенциал быстро улучшается с прогрессом в нейросетевых технологиях. Они становятся все лучше и дешевле.

Отсюда идея: что если Роболошадь? - четырехногое транспортное средство для наездника. При движении по пересеченной местности может оказаться очень хороший вариант и даже перепрыгивать канавы и большие ямы. К тому же она, при идеальной реализации, может прыгать очень мягко как кошка. Да и вообще есть в этом что-то архетипичное так как долгое время люди передвигались на лошадях.

Подумаем про перспективы транспортное средство - четырехногого робота, в виде большой пантеры или тигра, на котором можно удобно сидеть верхом как на мотоцикле (тигропед или пантероцикл)? Если он может мягко передвигаться и прыгать как кошка. Будет ли это удобно за счет пружинистой походки?


Потенциальные Плюсы:

  1. Непревзойденная Проходимость: Это главный козырь. Четыре ноги с независимым управлением могут преодолевать препятствия, недоступные колесным или даже гусеничным машинам: крупные камни, поваленные деревья, лестницы, очень крутые склоны. Возможность выбирать точки опоры дает огромное преимущество на сложнейшем рельефе.

  2. Маневренность: Робот мог бы разворачиваться на месте, двигаться боком (крабом), перешагивать препятствия, что невозможно для традиционного транспорта.

  3. "Мягкость" Хода (Теоретически): Идеальная реализация с активной подвеской в каждой "лапе" и сложными алгоритмами управления действительно могла бы обеспечить очень плавное движение, поглощая неровности рельефа прямо в точке контакта. Прыжки и приземления, как у кошки, – это высший пилотаж амортизации и распределения нагрузки.

  4. Адаптивность Походки: Робот мог бы менять походку (шаг, рысь, галоп, крадущийся шаг) в зависимости от местности и требуемой скорости/стабильности.

  5. Эстетика и "Вау-эффект": Безусловно, такое транспортное средство будет привлекать огромное внимание. Архетип всадника на мощном звере очень силен.

Сложности и Потенциальные Минусы:

  1. Стабильность и Баланс: Это самая большая инженерная проблема. Удерживать динамическое равновесие машине весом в несколько сотен килограмм (с учетом силовой установки, механизмов и аккумуляторов) + вес всадника, который к тому же может смещать центр тяжести, – невероятно сложная задача. Особенно во время прыжков, на неровной поверхности или при резких маневрах. Потребуются сверхбыстрые сенсоры, мощные процессоры и безупречные алгоритмы управления.

  2. Энергоэффективность: Шагающие роботы, как правило, менее энергоэффективны, чем колесные, особенно на ровной поверхности. Потребуется очень емкий и мощный источник питания (аккумуляторы, топливные элементы?), что добавит веса и сложности.

  3. Сложность Конструкции и Надежность: Огромное количество движущихся частей (суставы, приводы, датчики) повышает риск поломок и усложняет обслуживание. Надежность в экстремальных условиях будет ключевым фактором.

  4. Комфорт для Всадника: Вот здесь возникает вопрос о "пружинистой походке".

    • Вертикальные Колебания: Даже если робот будет двигаться плавно относительно земли, сама механика шагания подразумевает вертикальные перемещения корпуса. Насколько комфортно будет всаднику испытывать постоянные подъемы и опускания, особенно на "рыси" или "галопе"?

    • Боковая Качка: Возможна и боковая раскачка при ходьбе.

    • Прыжки: "Мягкое приземление" для робота не всегда означает мягкое приземление для всадника. Перегрузки могут быть значительными, даже если сама машина их гасит эффективно. Потребуется дополнительная система амортизации седла, не хуже, чем у самого робота.

    • Синхронизация: Чтобы езда была комфортной (как на хорошей лошади), движения робота и реакция всадника должны быть в некоторой гармонии. Как этого достичь? Нужен интуитивный интерфейс управления.

  5. Скорость: Вероятно, максимальная скорость будет ниже, чем у мотоциклов или квадроциклов на относительно ровной местности.

  6. Стоимость: Разработка и производство такого чуда техники будут очень дорогими, по крайней мере, на начальном этапе.

  7. Безопасность: Что произойдет при падении робота? Как обеспечить безопасность всадника при сбое системы балансировки?

Вывод:

Идея "Робопантеры" — захватывающая и перспективная для очень специфических ниш (экстремальный туризм, спецподразделения, спасательные операции в труднодоступной местности, возможно, развлечения). Технологии Boston Dynamics (Spot, Atlas) показывают, что динамическая ходьба и даже акробатика для роботов возможны.

Однако перенос этого на уровень надежного, безопасного и комфортного транспортного средства для человека — это вызов совершенно другого порядка. Комфорт от "пружинистой походки" не гарантирован и потребует отдельных, очень сложных инженерных решений для седла и системы стабилизации именно для всадника.

Скорее всего, первые реализации (если они появятся) будут дорогими, возможно, не очень быстрыми и потребуют от "всадника" определенных навыков и готовности к специфическим ощущениям от езды. Но потенциал для революции в персональном транспорте для бездорожья огромен. Это действительно та область, где прорывные технологии могут создать нечто совершенно новое. И да, есть в этом что-то архетипичное, что неизбежно будет притягивать инженеров и дизайнеров.

Как вам такая идея? Хотели бы покататься на Робопантере?

Показать полностью 1

Складной автодом

Увеличение площади до 4 раз при раскладывании.
То есть если сделать на базе Уаз карго, то в разложенном состоянии площадь будет около 16 м2

Складной автодом Дом на колесах, Изобретения, Видео, Короткие видео, Длиннопост
Складной автодом Дом на колесах, Изобретения, Видео, Короткие видео, Длиннопост

Похожую конструкцию использовали в проекте IWI (Quito, Ecuador)

Складной автодом Дом на колесах, Изобретения, Видео, Короткие видео, Длиннопост

как видно, в этом варианте размер увеличивается примерно в 3 раза.

Очевидно, что управлять пикапом стандартного размера проще, дешевле и безопаснее чем везти за собой автодом.

Правда мебель придется использовать складную.

Показать полностью 3
10

Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро

С запуска АТДП обеспечивает безопасность поездок. Например, контролирует движение поездов и следит за их скоростью, переводит стрелки, управляет светофорами и рельсовыми цепями в тоннелях.

Со временем на Кольцевой линии менялся подвижной состав. АТДП дополнили системой регулирования скорости поезда для предотвращения происшествий (АЛС-АРС). Теперь поездом может управлять 1 машинист без снижения безопасности.

С появлением современных разработок на Кольцевой линии потребовалась замена устаревшей АТДП. В 2023 году в эксплуатацию ввели современную российскую микропроцессорную систему управления движением поездов.

Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Про систему автоматики и телемеханики движения поездов на Кольцевой линии московского метро Транспорт, Общественный транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Кольцевая, Техника, Познавательно, Механика, Хочу все знать, Длиннопост
Показать полностью 5
3

Гаджеты которые изменили твою жизнь

Гаджеты которые изменили твою жизнь Гаджеты, Технологии

Какой гаджет изменил твою жизнь, ты купил и совсем не пожалел о покупке.

Я например под впечатлениями от индукционной плиты, не мог поверить что на ней готовить намного быстрей чем на газовой, и плюс она долговечна, за 5 лет не разу не сломалась, хотя брал по самому дешевому прайсу в 1 300 рублей однокомфорочную.

6

Ответ Anael.Print в «Как организовать умный дом без лишних трат»2

Когда-то давно участвовали в строительстве коттеджа одного, там заказчик тоже расчехлился на "умный дом". Прям полный фарш, по тем временам. На автоматике сидело освещение всего, воздухоподготовка, это когда просто выставил нужную температуру и влажность и забыл, забор воздуха с улицы через фильтра. Летом охлаждается само, зимой подогревается, сколько нужно - увлажняется. Адресные выключатели, моторизированные шторы, всё либо выставляется на автоматику, по времени или по освещённости, либо на ручном управлении, с особого пульта, телефонных приложух ещё не было тогда. Технически, все провода стягиваются в одно место и там уже коммутируются через компьютер. Всё делалось на оборудовании и протоколе KNX, вложено куча бабла, всё настроено и работает. Проходит лет, может, пять, звонит жилец того дома, мол, всё сломалось. Берём молоток, пассатижи, ещё инструмента всякого, едем смотреть. А там у мужика вообще ничего не фурычит по электрике. Ни света нет, ни питания в розетках. Выясняется, что умер специальный аккумулятор, который питает мозги этого "умного дома". И всё. Не работает ничего. И в соседнем магазине они не продаются. Надо заказывать аутентичный, американский. В которых сила тока не в амперах, а в ударах бычьего копыта. Ехать будет месяц. И каких-то аварийных способов освещения и электропитания не предусмотрено. Ну чо, кинули на кухню удлинитель, для холодильника и чайника, и в спальню протянули для телевизора, чтобы акум ждать повеселее было. Ну и на этом наши полномочия всё. Собираемся уже, мужик спрашивает, а чо, мол, нельзя ли как-то этот "умный" дом в обычный переделать? Можно. Но почти всю проводку надо менять. *вздох*

Отличная работа, все прочитано!