Мото

Восстал в 03:00 попил кофейку.Выехал в 04:00.
в 18:00 прибыл в Волгоград заебаный, но не сломленый. Интересного на дороге нет.
Сплошная нам Бро
1064км пройдено.
Крейсер 130
бенз 90л.
время в пути 14ч.

Заехали в 05:00 в Нн. Прикрутили еще одну канистру, ибо в горах заправок нет

Прибыл в Волгоград к Перейро;

Соревнования, которые пройдут на автодроме Moscow Raceway, обещают быть жаркими. Более 200 пилотов из 25 команд будут сражаться за звания лучших в пяти заездах. На тренировках спидометры фаворитов показывали скорости до 320 км/ч. Это будет серьезное испытание для нервных клеток болельщиков и мотохимии LAVR MOTOLINE, которую используют пилоты.

Зрителям обещают пять захватывающих заездов, прямую трансляцию с живыми комментариями, полное погружение в мир мотоциклетных гонок и грандиозный фестиваль в паддоке.
В программе дня: рейс и дрифт такси, трек-сессии за рулем спорткаров, полеты на вертолете, тест-драйвы, гоночные симуляторы, стант-шоу и дрэг-рейсинг, дрифт-трайки, полоса препятствий, розыгрыши призов, развлечения и аттракционы для всей семьи, детский городок, заезды на беговелах, зона фуд-траков и многое другое. Гвоздем программы станет проезд КОЛОННЫ МОТОМОСКВЫ по гоночному треку.

Источник новости:
LAVR MOTOLINE
МОТОМОСКВА

С того момента, как я привез своего железного коня прошло много времени, если быть точным 12 лет. Когда ты новичок и только начинаешь вкушать свободу безусловно начинают возникать различные ситуации и необходимо очень быстро шевелить мозгами так как на кону твоя жизнь. Начнем с того, что категорию А я получил в 2013 году, а до этого учился ездить на спортивном мотоцикле. На площадке, с инструктором, по гаражам. Прохватывал до ближайших красивых мест. Основное наслаждение от езды - скорость и свобода. Скорость это когда открутив ручку газа можно за 5 секунд сделать любую машину на трассе. Свобода - ветер, который уносит негативные мысли и очищает память, передавая легкость ощущениям восприятия окружающего мира.

Немного о грустном опыте, специально для моего единственного подписчика )))))

При въезде в наш город есть затяжной поворот и в 2011 году там еще не было отбойников. Гравий и песок обильно присутствовали на обочине и светило яркое солнышко. Все было хорошо, но двигаясь со скоростью 70 км в час я только начинал познавать, что такое своевременно заваливать спортивный мотоцикл в поворот и конечно же в этом повороте я про***л вспышку. Вернее, тот момент, когда необходимо было заваливать мотоцикл вправо и в ту же секунду я решил оттормаживаться. Траектория движения выпрямилась и мотоцикл цепляясь за асфальт пытался погасить инерционный потенциал. Все шло на снижение опасности, но гравий и песок сделали свое «сухое» дело и мотоцикл прилег на правую сторону. Всегда, друзья одевайте экип, он реально спасает жизни. Скорость была 30 км в час и мне не хватило 6 метров до полной остановки. Все произошло за 5 секунд и я сделав лоу-сайд пропустив мотоцикл вперед себя приложился шлемом об асфальт и прошкрябав правым плечом перевернулся через себя. Дорога, обочина, овраг, велосипедная дорожка. Поднявшись из оврага я понял, что сломана правая ключица. Экип отработал на 5 с плюсом и шлем тоже знатно помог сохранить черепушку в порядке.

Далее надо было что-то решать. Тут Ангел хранитель сказал – чего решать, поднимай и пробуй заводить. Подняв мотоцикл я завел его и по велосипедной дорожке доехал до дороги. Правая сторона и моя и мотоцикла были в не приглядном виде, но главное, что мотоцикл ехал, а боль можно и перетерпеть. Неприятно, конечно, рулить, но надо ехать. Вижу цель не вижу препятствий ))))) доехав до гаража я пересел в машину и поехал в больничку. Там наложили шину и отправили домой «кайфовать» – записав на операцию через 3 дня. Закрытый перелом со смещением. Поставили вот такую пластину и сказали гуляй мальчик ))))