Живёшь в Тюмени, скачиваешь приложение такси, регистрируешься, заказываешь машины, копишь баллы, хочешь поехать за бонусы.
Водитель:
Водитель:
Наверное все видели эту памятку где предлагают соблюдать культурные нормы и правила внешнего вида в Дагестане!
Может быть приезжим в исконно-русские Православные города тоже тогда раздавать соответствующие буклеты, с требованием соблюдать культурные нормы и правила внешнего вида?
- Нельзя совершать намаз где попало.
- Нельзя носить хиджаб или никаб (вместо них можно сарафан платье с рукавами и платок)
- Запрещено танцевать лезгинку где либо помимо ваших домов.
- Запрещена ваххабитская борода с выбритыми усами.
- Запрещена продажа наркотиков, не пить, не курить.
- Не превышать скорость и не провоцировать конфликты на дороге и где бы то небыло.
- Не резать баранов посреди улицы
- Не приставать к местным девушкам!
23 марта контейнеровоз Ever Given сел на мель в Суэцком канале. В тот день единственным оператором экскаватора, находящимся поблизости, был египтянин Абдулла Абдул-Гавад. Руководство сразу отправило его на место происшествия расширять русло канала и откапывать нос судна. Чтобы подойти поближе, Абдул-Гавад построил импровизированный мост из выкопанного щебня и начал копать. Следующие пять дней, пока шла спасательная операция, Абдул-Гавад копал по 21 час в сутки практически без сна и перерывов на обед.
Через пару дней к нему на подмогу прибыли ещё два экскаватора, но их водители не подходили слишком близко из опасения, что Ever Given может опрокинуться. В конце концов, Абдул-Гавад расчистил нос судна на 5-6 метров вглубь, и только после этого корабль удалось сдвинуть с места. Теперь же выясняется, что за сверхурочную работу Абдул-Гавад не получил ни копейки. Парень говорит, что расстроен, но всё равно будет «с гордостью вспоминать те необыкновенные дни».
https://www.businessinsider.com/suez-excavator-driver-worked...
Ни один современный мессенджер еще не переплюнул QIP, где можно было удалить себя из списка контактов собеседника.
Спасибо вам, вы даже не представляете какую огромную поддержку оказываете мне и многим людям, столкнувшимся с подобной проблемой.
Хочу запустить ФЛЕШМОБ! Если вы страдаете от алопеции, рака или просто вы немножко скинхед-присылайте фото в комментах!
Аватары должны править миром! Вместе-МЫ СИЛА!
Жена купила первую сушилку для овощей в ДНС решив делать пастилу, фруктовые чипсы, сушить мясо и т.д. Та модель (около 5т.р) проработала у нас двое суток и была выставлена на улицу, где и затерялась.
Сейчас мы арендуем помещения и производим в основном ягодную пастилу из местного сырья (Республика Алтай)
производство находится в агропарке АМЗА в с. Майма.
Самая известная пастила, наверное Белевская, однако она производится по другой технологии. Здесь я расскажу как её делаем мы.
Рецепт на самом деле стар. Нужно взять 1.ягоду(фрукты, хотя у нас практически не растут), 2.яблоки (Запеченые. без пектина, содержащегося в них продукт не получится) и 3.мёд.
Вот и все составляющие хорошего продукта. Ни сахара, ни яичного белка ни-че-го.
Сегодня днём я поставил сушиться пастилу брусничную с кедровым орехом (добавка местного колорита)
Берём бруснику, моем
Загружаем в блендер. Добавляем мёд и яблочное пюре.
Ягоду мы частично собираем сами, частично закупаем у населения, частично приобретаем на местном питомнике, мёд берём у знакомых на пасеке а яблоками занимаемся в сентябре, сразу их перерабатываем и замораживаем готовое пюре.
Всё это дело перемешиваем, добавляем кедровый орех, мешаем ещё пару секунд (чтоб смесь перемещалась но орех остался целым) и разливаем на сушильные листы
Включаем дегидраторы (у нас их 9 шт, температура сушки не должна превышать 57°С (для сохранения витаминов)). В нашем случае это 45° и 12 часов. После того как время сушки закончится они переключатся в режим сохранения и будут нас дожидаться на следующий день.
Фото нашего маленького цеха
Морозилка, склад, цех
Произвести оказалось намного проще чем продать. Поскольку высыхает всё примерно на 90℅ наш продукт оказался дорогим для местного населения. Опт 30 гр - 100р, и позапрошлое лето мы загрузили машину и всё лето катались по туристическим маршрутам Горного Алтая в целях поиска сбыта. Немного началось получаться и этим летом было более менее хорошо. Однако лето "резко" закончилось и полетели белые мухи. Туристов стало мало и кушать стало нечего)). Поиск сбыта в рознице оказался сложен и мы решили попробовать себя на маркетплейсе. Выбрали Озон, приобрели обучение и учимся уже месяц.
Целый день с женой ожидаем сообщение о покупке и радуемся отзывам🙂
как пойдёт дальше покажет время.
Вот упаковщица пакует облепиховую пастилу с пантогематогеном.
Она так же является начальницей на работе и хозяйкой моей жизни😁
Фото продукции. Удачи🙂
Хотел на этот баян привычно бросить в каменты старую и смешную как говно мамонта картинку и листать дальше, но взгляд за что-то зацепился:
Я ж, блин, знаю адрес! И всегда знал! Как же так!? Ведь этой пикче лет, чуть меньше чем Рунету!
Да что там Рунет, её знают во всём мире:
На английском:
На немецком:
На польском:
И даже, сука, в Индонезии угорают над этими труселями:
Уже 9 лет назад на Пикабу это было баяном:
алые паруса(
Обладателя не сфоткали, чтобы не вызывать психических расстройств.
Я видел этот мем сотни раз, я ходил мимо этого дома тысячи раз! Где были мои глаза!?
Обычная 10 сите иташка на окраине спального района Саратова.
Томская улица. Про неё и в Саратове немногие знают: несмотря на свою ширину, она не является транспортной артерией. Длина её ровно 1 км (от бывшей проходной бывшего Саратовского авиазавода до бывшего же аэродрома "Южный"). Около десятка многоквартирных домов (какие-то сносят, какие-то строят), пустыри, гаражи, остановка электрички "Радужный" и, конечно же, важнейший орган городского организма - городская станция аэрации (сооружения для очистки канализационных стоков). Случайному прохожему их не увидеть, но в тёплую погоду и при умеренном восточном ветре он их почует носом.
Обычная картина в любое время:
Ширина улицы объясняется просто: с 1930-х до конца 2000-х она являлась улицей для самолётов. Именно по ней самолёты отправлялись с авиазавода на аэродром "Саратов-Южный".
Последние годы авиазавод не строил самолёты, а ремонтировал и обслуживал.
Ока. Самолет. Девушка.
Фото 2004 года из моего архива: моя первая машина, моя первая жена, впрочем единственная :) Самолёт - не мой, но тег "Моё" поставил.
Последний раз самолёт ехал где-то в 2009 году, и было это весьма печально.
Практически готовый новый самолёт с аэродрома повезли на завод, чтобы позже порезать на металлолом.
А там и сам завод порезали на металлолом.
Остатки завода:
Но это уже другая история.
А пока вернёмся на Томскую.
Попадала она и в новостные сюжеты (кстати это то же самое место, где было сделано фото первого самолета из этого поста):
А вот и причина водной феерии (хотите Сочи в своем квартале, вот лайфхак):
И в этом же месте мы видим знакомый дом и знакомый балкон:
У меня вспотели ладони... Сейчас мы узнаем точный адрес мечты миллионов мужчин нашей планеты!
Нужный ракурс:
Включаем машину времени:
Похоже она не свободна, но для настоящего мужчины это не проблема.
Я гляжу, мадам вообще любит постирать!
Но где же, не побоюсь этого слова, НАШИ трусы?
Похоже вот они!
Прибавляем резкости:
Что?
Всё, расходимся.
Прости, джигит, не нужен тебе этот адрес.
Зря немцы обвиняли наших мам.
Уважаемые индонезийцы, не стойте в очереди в российское посольство.
10-летний мем, оказался фейком.
@SacredGirl, заходишь ли ты ещё на пикабу? Твой пост Саратов... такой Саратов) послужил причиной одно из самых главных мистификаций XXI века. Не знаю, сознательно или несознательно ты это сделала. Думаю, что нет.
Ну, ничего, жизнь продолжается. Саратов славен ещё многими вещами.
В расследовании использовались панорамы Яндекса и Гугла.
Ссылка на трусы:
Хватит на сегодня