Топ 5 Самых Ожидаемых Автомобильных Новинок Этого Года
💢Tesla Model Y: Электрические автомобили продолжают набирать обороты, и Tesla всегда остается на переднем крае этой технологической волны. Модель Y обещает стать более доступной версией кроссовера Tesla, сочетая в себе привлекательный дизайн, высокую производительность и большой запас хода.
💢Ford Mustang Mach-E GT: Ford расширяет линейку Mustang, представляя Mach-E GT, полностью электрический кроссовер с выдающейся динамикой и спортивными характеристиками. Это воплощение энергичности и инноваций в мире электромобилей.
💢Porsche 911 GT3: Для любителей скорости и азарта новая версия Porsche 911 GT3 станет истинным праздником. Спортивный автомобиль с обновленным двигателем, усовершенствованной подвеской и аэродинамическими изменениями обещает доставить неповторимые ощущения от вождения.
Как быстро летит время
Кажется, что совсем недавно мы ехали в центр доставки Tesla, чтобы забрать свою новую машину, как она уже стала "старой" и пришло время её продать. Пост ностальгии.
Поехали с нами, говорили они, у тебя Тесла, говорили они, будет весело...
Наверное уже все видели, как Тесла Сайбертрак ездит по скалам, однако, у неё нет понижаек и блокировок, да еще и владелец поставил нештатные шины. Да и дорога в Парке приключений Хидден Фоллс (Спрятанные Водопады) - только для подготовленных машин.
Но было весело, факт!
Автопилот Tesla спас жизнь человеку, довезя его до больницы
Продюсер из Северной Каролины МаксПол Франклин рассказ о том, как его Tesla Model Y, возможно, спасла ему жизнь.
Ночью 2 апреля Франклин почувствовал себя плохо из-за выхода из строя его инсулиновой помпы и, как следствие, снижения уровня сахара в крови. Он добрался до своего авто и включил режим автопилота, после чего машина полностью самостоятельно довезла его до больницы.
Изюминка истории в том, что буквально за сутки до этого Tesla открыла месячные испытания автопилота FSD для всех владельцев в США.
Маск отреагировал на историю Франклина, написав, что он рад, что функция Tesla FSD помогла человеку в такой ситуации. В Сети уже множество отзывов от других владельцев Tesla, которые говорят, что обновлённая версия FSD ведёт себя намного лучше.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1356
Дверь против Огурца и Морковки
Телеграм канал АвтоИндустрия
Электромобили - наше будущее?
Стоит начать с объемов электроэнергии, вырабатываемых с помощью сжигания полезных ископаемых, данная информация является одним из ключей в понимании вопроса о безопасности электромобилей для экологии. На 2020 год в процентном соотношении объем электроэнергии выработанной таким способом составляет около 63 процентов, остальное это АЭС, ГЭС и некоторые другие виды выработки. Тогда как в 2000 году процент был около 64, что означает снижение потребления полезных ископаемых всего лишь на приблизительно 1 процент.
Электромобили заряжаются от этой энергии, то есть, вместо того, чтобы бензин сжигался в моторе с нормами евро-6, при которых от двигателя исходит меньше вредных веществ, чем от тормозной системы и покрышек автомобиля, топливо будет сжигаться на ТЭС, а потом пойдет в станции для зарядки, что ни какой разницы для экологии не играет.
Далее, проблемы есть с литием, из которого делают батареи для электромобилей. До изобретения литий-ионного аккумулятора в 1991, сам литий был особо нигде и не нужен, но после, потребление лития начало расти по экспоненте. Некоторые думают, что литий и его добыча сильно полезнее для экологии, чем добыча нефти, угля или газа, но можно привести цифры, которые, по крайней мере, могут заставить людей сомневаться в этом утверждении. Для добычи одной тонны лития нужно 250 тонн породы, а при условии, что добыча ведётся на солончаке, потребуется 750 тонн солевого раствора. Сам литий можно отчистить только химическим путём, поэтому использованную породу больше нигде применить нельзя. В процессе же добычи лития испаряется 1900 тонн пресной воды, что может привести к её нехватке, как это происходит в Чили, где находится крупное место добычи.
Так же в аккумуляторах есть кобальт, крупное месторождение которого находится в Конго, добывают его в шахтах и карьерах, что тоже влечёт за собой много отработанной породы, в некоторых местах добычи используется и детский труд.
Но добыча материалов это только часть общей картины.
Обычная батарейка это тот же аккумулятор, только меньше, и выброшенная батарейка загрязняет 20 квадратных метров почвы. В данный момент утилизируется только 5% от всех произведённых батареек.
Существует 3 вида утилизации: механический, пирометаллургический и гидрометаллургический. Первый способ слишком сложен и дорог, второй выплавляет метал, а испарения идут в воздух, третий с помощью химии извлекает металлы из батарей, а остальное никак не утилизируется. Следовательно, нынешние методы переработки никак не могут обработать тот объем, что есть, а если бы и могли, то вредные вещества всё равно оставались бы. Даже если попытаться применить такие методы переработки к аккумуляторам электромобилей, то ничего не выйдет в промышленных масштабах, так как перед переработкой нужно будет его разобрать, что в данный момент можно сделать только ручным трудом из-за особенностей конструкции этих аккумуляторов.
И на этом проблемы переработки не заканчиваются. Даже если аккумуляторы стандартизируют, чтобы их мог разбирать робот, то при переработке материал не будет таким чистым, какой он был на момент добычи, к тому же он будет дороже, чем из карьера, поэтому без каких-либо льгот никто не будет его покупать
После всего вышесказанного, можно заключить, что электромобиль - это не решение проблемы с загрязнением экологии. Он просто не меняет, а может даже и ухудшает состояние экологии.
Стало известно, когда Tesla представит своё роботакси
Илон Маск заявил, что такое авто Tesla покажет 8 августа. Ранее Маск уже отмечал, что делает большие ставки на этот проект, так как роботакси не только позволит Tesla стать компанией с оборотом в десять триллионов долларов, но и изменит мир, ведь это будет первый серийный потребительский автомобиль, изначально спроектированный без органов управления.
Правда, всё это может упереться в отсутствие у регуляторов подходящих норм, но Маск заявлял, что это не должно быть поводом переделывать проект.
Сегодня также появились слухи о том, что Tesla решила отказаться от проекта дешевого электромобиля, но сам Маск их уже опроверг, заявив, что это ложь.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1263