Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
0 просмотренных постов скрыто
61

Ответ abnatop в «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

По логике всё верно, но не по факту. В условиях современного мира, стремительно переходящего к многополярности, полагаться на международную кооперацию КРАЙНЕ РИСКОВАННО. И текущая война заградительных пошлин, устроенная Трампом - явное тому подтверждение. И это только начало. Через несколько лет все страны, которые отстанут в импортозамещении, начнут всё больше отставать в экономическом развитии от тех стран, кто добьётся максимального технологического и производственного суверенитета. Естественно, Китай уже заявился как лидер в этом плане. Есть, с кого брать пример. И даже США уже начали брать пример с Китая. Так почему мы не должны?

Россия Импортозамещение Промышленность Политика Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Авиация Boeing Airbus Embraer Деньги Кооператив Гражданская авиация Санкции Видео Видео ВК Короткие видео Мат Ответ на пост Длиннопост Волна постов Текст
12

Ответ на пост «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

Опять шняга и лапша на уши росиян как говаривал бездарь и предатель СССР ельцын …такой прямо весь свой самолёт суперджет,а чё название то на латинице,если он весь свой??? Ну видимо не весь свой раз название позабыли не захотели поменять на родимое русское,типа боинг суперджет 100 ….ведь эта утка рассчитана на лохов ,читающих и кипучих бездельников ,не знающих видимо всей кухни создания так называемого SJ 100,а это уменьшенная копия Боинга 777 и пока америкосы не захотят,не дадут отмашку разрешение ,он и не взлетит ваш SJ100…а я думаю,местные барыги и фарцовщики выжидают ,когда китай запустит проект самолёта ,из которого китайцы нас пендалем выставили ,и тогда «гордые «росияне фарцовщики начнут закупать опять так уж нам полюбившемся китайское аналог чего-то

Россия Импортозамещение Промышленность Длиннопост Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Гражданская авиация Волна постов Ответ на пост Текст
31
267

Ответ на пост «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

Когда читаешь комментарии к этому посту-новости, и дикий вой в них - сразу понимаешь, в каком русскоязычном месте Интернета сидит весь Бандеростан.

Россия Импортозамещение Промышленность Длиннопост Политика Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Гражданская авиация Волна постов Короткопост Ответ на пост Текст
62
395
sdelanounas
Топовый автор
Сделано у нас

Российский автопилот демонстрирует отличные результаты⁠⁠

Первый опытный образец SJ-100 (бортовой номер 97001, это тот, у которого БРЭО отечественное, а моторы SaM-146) совершил новый испытательный полет, в ходе которого экипаж проверил работу отечественной системы автоматического управления. Продолжительность полета составила 4 часа 10 минут.

Российский автопилот демонстрирует отличные результаты Импортозамещение, Российское производство, Промышленность, Производство, Sukhoi Superjet 100, Авиация

В ходе испытаний были успешно протестированы основные режимы автопилота, включая набор высоты, горизонтальный полет, снижение, развороты на заданный курс и поддержание заданной вертикальной скорости.

Самолет выполнял полет на высотах до 12 200 метров в широком диапазоне скоростей — от минимальных до 310 узлов (около 574 км/ч) и числа Маха 0,81. За четыре часа в воздухе система отработала без сбоев, а пилоты не отметили ни одной проблемы. Экипаж отметил успешное выполнение программы испытаний и готовится к следующему этапу — сертификационным полетам системы автоматического управления.

Разработкой алгоритмов автопилота занимались инженеры научного отдела аэродинамики и специалисты Московского института электромеханики и автоматики. В основе системы лежит модельно-ориентированный подход – автопилот обучается реагировать на различные условия полета и оперативно подстраиваться под них.

Особое внимание уделили возможностям автоматической посадки. Новый автопилот соответствует стандарту категории III-B, что означает возможность посадки в условиях экстремально низкой видимости: при облачности ниже 15 метров и видимости на ВПП всего 50–200 метров. Для отработки этих сценариев разработчики провели свыше 2 миллионов виртуальных испытаний с различными исходными параметрами. Столь масштабное моделирование необходимо для подтверждения соответствия алгоритмов жёстким требованиям авиационной безопасности.

Головной разработчик автопилота - ОКБ «Электроавтоматика» (Санкт-Петербург) – наш ключевой разработчик систем управления и автопилотов для российской авиации, включая замену иностранных решений в SJ-100.

Кстати, подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь

Показать полностью 1
[моё] Импортозамещение Российское производство Промышленность Производство Sukhoi Superjet 100 Авиация
58
609

Ответ abnatop в «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

А теперь хлебните успокоительное и почитайте о качестве их авиастроения.

Однажды отличный самолёт Боинг 737 решили улучшить: на него поставили более мощные двигатели, и переименовали в Боинг 737 MAX.

Его начали выпускать в 2017 году. В 2019 году американский президент Дональд Трамп запретил эксплуатацию 737 MAX.

* * * * * * * *

При создании 737 MAX был зафиксирован риск авиакатастрофы: самолёт задирал нос.

Для устранения риска, была разработана электронная система увеличения маневренных характеристик MCAS.

Здесь ничего интересного: на риск среагировали оперативно- нельзя летать, когда самолёт задирает нос.

Интересное случилось вскоре: выяснилось, что система увеличения маневренных характеристик MCAS иногда сбоит и, отправляет 737 MAX в пике.

Снова был зафиксирован риск авиакатастрофы. Очевидно, что для устранения риска нужно было устранить недостатки MCAS.

Вместо этого, компания Боинг решила научить лётчиков летать в условиях глюков. Она раздала пилотам планшеты.

Лётчики возмутились и потребовали обучения на тренажерах. Смелые потребовали заменить программу MCAS.

Интересно, что компания Боинг отказала лётчикам: «Жалуйтесь, у нас есть юристы». Возникла поговорка: «наглый, как Боинг». Компания Боинг сознательно закрыла глаза на документально зафиксированные риски: поджимали сроки и кончались деньги.

Интересно, что в компании Боинг не отслеживали процент свихнувшихся сотрудников, готовых наплевать на безопасность ради показателей. Такие люди- это тоже фактор риска.

В октябре 2018 г. и марте 2019 г. случились авиакатастрофы - погибло 346 человек. 737 MAX был запрещён к эксплуатации. Компания Боинг потеряла деньги и опозорилась на весь мир, её принудили к обучению пилотов на тренажерах и замене MCAS.

_______________________________________

Корпоративные ценности компании Боинг сбрендили: ключевые показатели эффективности победили ключевые показатели рисков. Корпоративные ценности – это часть корпоративной культуры. Вместе с тем, нельзя не заметить, что американская корпоративная культура считается образцовой, множество предприятий используют её в менеджменте.

P.S. Здесь не про то, что американцы плохие, здесь про то, чтобы у нас всё было хорошо.

Показать полностью
Россия Импортозамещение Промышленность Политика Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Авиация Boeing Airbus Embraer Деньги Кооператив Гражданская авиация Санкции Видео Видео ВК Короткие видео Мат Ответ на пост Длиннопост Волна постов Текст
77
84

Ответ на пост «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

Всё это не имеет смысла.

Нытик будет ныть вечно, никакой успех России ни в какой сфере не заставит перестать его ныть, а даже наоборот, он ещё больше начнёт ненавидеть власть.

Давайте для максимальной чистоты эксперимента:

В полностью изолированной среде с самого рождения воспитывается группа специалистов по авиатехнике, при этом не зная об окружающем мире ничего, кроме сегодняшней России, и что надо трудиться ей во благо.

Эти люди заново воссоздают цивилизацию (не спрашивайте, как оно уместится во времени, просто допущение, параллельный мир, в Сколково сделали портал), сами создают транзисторы, станки, и далее и далее, в итоге делают ну просто САМЫЙ лучший в мире самолёт, и отдают все детали разработки государству.

И что? И то, ничего не изменится:

-Теперь билеты подешевеют?! ПОДЕШЕВЕЮТ ЖЕ?! Тогда нахуй всё оно нужно?

-Прибыль от этого чуда получат сами знаете кто

-Очередная попытка доказать что мы самые умные, и нам никто не нужен. Добро пожаловать в КНДР-2

-То есть мы изобрели велосипед, вместо того, чтобы пользоваться уже готовым?

Нет способа заставить "несогласного с партией" перестать ныть.

Россия Импортозамещение Промышленность Длиннопост Политика Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Гражданская авиация Мат Ответ на пост Волна постов
67

Ответ на пост «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

Почему не возродят дирижабли?

Специалисты, очень хочется услышать ваше мнение.

[моё] Россия Импортозамещение Промышленность Длиннопост Политика Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Гражданская авиация Ответ на пост Текст Волна постов
32

Ответ на пост «Россия создала мировой авиационный прецедент»⁠⁠12

Импортозамещёный аналоговнет - это конечно очень круто, православно и даже немного кадырочно!

Вот иногда делаю инкубаторы. Комплектуха: СССР, Россия, т.н. Беларусь(её не существует), США, Италия и конечно же косоглазые. Корпус - бывший холодос, лампы наши, провода наши или китай, чувствительная электроника - США или Италия, остальное - Китай и Россия.

Я могу сам сделать печатные платы и распаять комплектуху, но цена вырастает в десятки раз. Я могу переплавить медь и облить сверху изоляцией- будет круче чем ВВГ, но снова цена. Я даже диодные ленты могу собрать, но на мкс они окажутся дешевле. Ещё Я могу намотать трансформатор. И даже вспомнив материаловедение и диаграмму железо-цементит - выплавить электротехническое железо. Вспомнив химию и крекинг нефти, смогу пластик сделать. Да много что смогу. Но вот тут возникает вопрос, а кто, за миллион российских рублей, купит инкубатор на 100 яиц?

Купят конечно, те, у кого 44фз. Но почём будет их конечная продукция?!

Нет, Я не всёпропальщик и не русофоб(в этих, ваших интернетах другое говорят) и даже не агент госдепа или рептилоид. Я очень рад, что у нас появляется продукция высокого передела. Но, её надо кому-то ещё продать. Желательно за СКВ, а не за обещание дружбы, признание независимости абхазии или российско - зимбабвийское соглашение, о неразмещении термоядерного оружия в космосе.

А ещё очень доставил ник ТС.

Крд - это был очень технологичный город. Рип, зип или Сатурн(уже не помню точно) покупал комплектующие для zx spectrum, распаивал их и загнав в собственный корпус, продавал "домашний, персональный компьютер"Импульс-м"". У меня был такой.

[моё] Россия Импортозамещение Промышленность Длиннопост Политика Sukhoi Superjet 100 Пд-8 Гражданская авиация Русофобия Краснодар Zx Spectrum Зимбабве Ответ на пост Текст Волна постов
30
Посты не найдены