Основа знакомая — мощный V6 битурбо на 380 сил, полный привод, восьмиступенчатый автомат и пневмоподвеска.

Но всё внимание украл кузов: из строгого представительского седана сделали роскошный, широкоплечий и хищный универсал. Выглядит как машина, на которой выезжают злодеи мирового уровня… но с идеальным вкусом.

Пока это концепт, но фанаты бренда очень надеются, что он доберётся до конвейера.

АВТОПРОМ НАШ!!!

Или как нас душат, чтобы мы не задохнулись.
Скучная правда для тех, кто любит порыдать о ценах.

Вот сидим мы, как обычно, залипли в экран. Видим новость: «Утильсбор опять!» И сразу хор: «Всё пропало! Задушили! Жить не на что! Купил тапки за 10к — а на машину не хватает!»

Стоп. Давайте, как говорится, без слёз. На кухне.

Представьте, у вас есть квартира. А в ней — гости. Гости с дорогими привычками. Сидят, едят ваше печенье, говорят: «Какая у вас милая квартирка! Мы вам, конечно, поможем… Как-нибудь… Может быть». А вы им — и кофе, и постель.
А потом они вдруг встают и говорят:«Знаете, вы нам не нравитесь. Мы уходим. И печенье своё забираем. И розетки выкрутим. И лифт сломаем. Сами как-нибудь».
И уходят.Хлопнув дверью.

Вот так и к нам в 2022 году гости-автопроизводители поступили. Ушли. А мы остались в квартире без розеток и с пустой банкой от печенья. Печаль.

И что делать? Плакать? Или новые розетки искать? А чтобы искать, нужны деньги. И свои мастера.

И тут мне один анекдот вспомнился.
Мужик приходит к врачу. Тот его слушает, стучит, смотрит.
— Доктор, как дела?
— Плохо. Вам надо бросить пить, курить, женщин, жирное, солёное, острое...
— Доктор, а если не брошу, я хоть долго проживу?
— Нет. Зато вам покажется, что ОЧЕНЬ долго!

Так вот, утильсбор — это как визит того самого доктора. Неприятно? Ещё как! Все хотят жить долго, весело и на иномарках. Но иногда, чтобы выжить, приходится менять привычки. Или получится как в анекдоте: будет казаться, что всё хорошо и «иномарки вот-вот вернутся», а на деле — тихий коллапс.

И знаете, что смешнее всего? Пока мы тут рыдаем, мастера уже работают.
Перестали ввозить готовые иномарки— начали собирать свои. Доля наших машин за год с 44% до 55% подпрыгнула. Это полмиллиона, между прочим.
Заводы,которые гости бросили, — 80% уже заработали. Шушары, Нижний Новгород — не просто названия, а уже почти адреса производства.
Каждый рубль в автопроме тянет за собой ещё три-четыре в металлургии,химии, на заводах автозапчастей. Это 2.8 миллиона работников, которые не на пособии сидят, а делают дело.

Да, машины подорожали. Особенно те, у кого под капотом больше 160 «лошадей». Бюджет с этого получает лишние 40-60 миллиардов. И эти деньги — сюрприз! — назад в отрасль идут. На разработки, на локализацию.

Китайцы так же начинали. Ставили пошлины в 260%. Все орали: «Задушат рынок!» А теперь они — крупнейший автопроизводитель в мире. У них не было волшебной палочки. Была скучная, неприятная, но системная работа. Как диета у того мужика из анекдота.

Так что выбор, на самом деле, простой.
Можно продолжать ныть:«Ой, всё плохо, где моя дешёвая иномарка, которую нам из-за бугра из милости привозили?».
А можно смириться с мыслью,что иногда, чтобы не задохнуться, нужно глубоко и неприятно вздохнуть. Чтобы свои легкие заработали.

Волшебной палочки нет. Есть гаечный ключ, инженер и работа. Скучно. Зато дышать потом будем сами.

P.S. Для особо возмущённых: да, я знаю, что Lada Grand не Mercedes. Но Mercedes-то вам уже не продают. А Grand — своя, родная, и с каждым годом будет лучше. Или вы на метро до конца жизни? Как тот мужик, который надеялся, что проживёт долго?