Путин подарил королю Бахрейна длинную версию Аurus
© Михаил Терещенко/ ТАСС
МОСКВА, 23 мая. /ТАСС/. Президент России Владимир Путин подарил королю Бахрейна Хамаду бен Исе Аль Халифе длинную версию Аurus. Об этом журналистам рассказал помощник президента Юрий Ушаков.
"Да, могу сказать [что было подарено] - в том числе длинная версия автомобиля Аurus, - сообщил Ушаков.
В Китай...
Институт НАМИ опубликовал фотографии интерьера нового Aurus Senat
Показали Aurus Рестайлинг
Спереди стал выглядеть явно лучше.
В России создали водородный седан NAMI Hydrogen
В рамках выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» ФГУП «НАМИ» на коллективном стенде Министерства промышленности и торговли Российской Федерации представляет обновлённый NAMI Hydrogen. Самый мощный водородный автомобиль в мире и первый в истории водородный автомобиль класса люкс.
Водородный автомобиль НАМИ построен на базе AURUS Senat. Но имеет мало общего с серийными автомобилями AURUS.
В обновлённом NAMI Hydrogen установлено три электромотора: один на передней и два на задней оси.
Мощность каждого электромотора составляет 250 кВт, а суммарная мощность NAMI Hydrogen — 750 кВт, что эквивалентно 1020 лошадиным силам.
Система хранения водорода состоит из трёх баллонов, в которых суммарно хранится до 8 кг газа при 700 атмосферах.
В результате запас хода в обновлённом NAMI Hydrogen составляет 870 км.
Разгон с 0 до 100 км/ч — менее 4 секунд.
https://t.me/AutoMemesNews
Дед и внук
Отечественные представительские автомобили с разницей семьдесят лет: ЗИС-115 и Аурус Сенат
Телеграм канал АвтоИндустрия
Так как Путин сам может сесть за руль, водительское место Aurus сделали максимально комфортным
Друзья, продолжаю делиться подробностями о создании Aurus Senat. Автомобиль изначально делали бронированным, а так как Путин сам может сесть за руль, водительское место сделали максимально комфортным. Подробностями поделился главный дизайнер Aurus Юрий Черненко.
Этот автомобиль сразу разрабатывался как бронированный. В международной практике по-другому. Там сначала разрабатывают автомобиль, а потом его обшивают бронезащитой. Изнутри. В результате пространство уменьшается, и человеку в салоне тесно. В нашем случае сначала определяется внутреннее пространство, чтобы было удобно водителю и первому лицу на заднем сиденье, потом разрабатывался бронированный кокон, а уже вокруг него строится внешний дизайн. Поэтому автомобиль получился такой высокий и мускулистый
— рассказал главный дизайнер Aurus Юрий Черненко
У предыдущих отечественных ВИП-авто всё было направлено на удобство первых лиц, водитель был на вторых ролях, у водительского сиденья была неудобная вертикальная спинка. А наш президент может и сам за руль сесть — ещё один довод в пользу того, чтобы и на водительском месте было максимально комфортно
— добавил Юрий Черненко
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1036