Audi RS6 GT 2024
Как вам данный автомобиль? Есть ли надежа , что автомобильная индустрия вернется на правильный курс или люди привыкли к китайским космическим кораблям?
Стоимость автомобиля (22.240000₽)
Как вам данный автомобиль? Есть ли надежа , что автомобильная индустрия вернется на правильный курс или люди привыкли к китайским космическим кораблям?
Стоимость автомобиля (22.240000₽)
Готовясь к конкуренции с Porsche Taycan.
Автомобильная компания Audi объявила о предстоящем обновлении модели e-tron GT, предоставляя возможность заранее ознакомиться с изменениями, которые ожидаются в этом электрическом спорткаре.
Наблюдаемые изменения в сравнении с предыдущей версией не остаются незамеченными.Передняя часть автомобиля была обновлена с новым бампером, в котором более агрессивные вентиляционные отверстия и чёрные элементы отделки привлекают внимание. Дизайн лицевой панели намекает на модель R8 с более выразительными фарами и широкой панелью, соответствующей цвету кузова.
Новый электрический спорткар e-tron GT также получит обновленный значок Audi, который впервые был представлен на модели внедорожника Q8 e-tron. Хотя изменения в дизайне задней части не так очевидны, некоторые модификации, включая диффузор, можно заметить. Другие изменения, такие как черноокрашенные детали колёс, также привносят свежесть в общий облик автомобиля.
Автомобиль получит новую пневмоподвеску, передний бампер, решетку радиатора и колесные диски. В салоне улучшили дисплеи и добавили отдельный экран для пассажира. Емкость акб увеличена до 105 кВт∙ч. Позже появится новая версия RS Performance.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1406
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
Спустя месяц c момента премьера Audi A3 2025 компания Audi представила седан и хетчбэк Audi S3 2025. Модернизированные машины получили доработанный 2,0-литровый мотор мощностью 328 л.с., и теперь наконец Audi S3 мощнее Volkswagen Golf R (315 л.с.). Правда, Golf R ещё предстоит обновление.
Если же сравнивать новый Audi S3 с предшественником, то мощность мотора увеличилась на 22 л.с. Автомобиль 2025 модельного года разгоняется до 100 км/ч за 4,7 с, максимальная скорость достигает 250 км/ч.
Cоздатели машины рассказали, что когда новый S3 движется на постоянной скорости с небольшим или средним ускорением, турбокомпрессор поддерживает постоянные обороты для улучшения отдачи мотора. Модификации также были внесены в семиступенчатую коробку передач S tronic — вдвое сократилось время переключения передач.
Audi представила A3 2025. Внешне изменений мало: новая решетка радиатора, светодиодные/матричные фары и бампера.
Зато теперь владельцу придется оформлять подписку на ряд функций. Ежемесячно придется платить за базовые вещи (климат, круиз и даже за интеграцию смартфона).
Подписку можно оформить на месяц, шесть месяцев, год или три года. Audi говорит, что функции можно купить раз и навсегда, но цена пока неизвестна.
Базовый Audi A3 — «мягкий» гибрид с 1,5-литровым двс на 148 л.с. и мкпп, за доплату — 7-ступенчатый «робот». Будет и дизельная версия 35 TDI с мотором той же мощности.
Также анонсирован кросс-хетчбэк A3 Allstreet. Внешне он отличается матовой черной решеткой радиатора и пластиковой окантовкой по периметру кузова. Клиренс Allstreet больше обычного на 3 см.
Цены от 35,65 тыс. евро за Audi A3 Sportback до 37,45 тыс. евро за Audi A3 Allstreet. И это цены базовых машин с мкпп.
Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/917
События автомира 11-17.03.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
Теперь и автомобили: Xiaomi готовится рыночному дебюту седана SU7
В конце прошлого года мы писали о скором выходе на рынок первого электромобиля Xiaomi. И вот теперь марка планирует его скорый дебют – 24 марта текущего года новинка под названием SU7 поступит во все фирменные магазины производителя, расположенные в 29 городах Китая.
Ранее журналисты называли электрокар Xiaomi «убийцей» Porsche Taycan. По своим размерам SU7 действительно практически совпадает с названным конкурентом. Любопытно, что над внешностью новинки работал Крис Бэнгл, бывший дизайнер BMW Group. Китайская модель построена на платформе Modena, а коэффициент ее аэродинамического сопротивления составляет рекордные 0,195 единицы.
Удивляет и тот факт, что все силовые установки инженеры Xiaomi создали для SU7 самостоятельно. Первые версии седана будут оснащаться электромоторами HyperEngine V6 мощностью 299 лошадиных сил и 400 Н*м крутящего момента, а более поздние его модификации получат мощный агрегат V8, который дебютирует в 2025 году. Данное оснащение, как заявляют производители, позволит электрокару разгоняться до первой «сотни» за 5,28 секунды, а со штатной 73,6-киловаттной литий-железо-фосфатной батареей протяженность автономного пути составит 668 километров без подзарядки.
У новинки уже есть более заряженный вариант, дополненный мотором V6s, расположенным на задней оси. Суммарная мощность такой силовой установки составляет 673 лошадиные силы и 838 Н*м крутящего момента. Чтобы разогнаться до 100 км/ч с таким обвесом, машине требуется лишь 2,78 секунды, а 101-киловаттной емкости тяговой батареи хватает на 800 километров пути.
Кроме того, на борту SU7 присутствует продвинутый автопилот, медиасистема с кристаллом Qualcomm Snapdragon, аудиосистема на 25 динамиков и, конечно, интеграция с мобильными устройствами Xiaomi.
Стоит отметить, что разработка SU7 стоила китайскому бренду 10 миллиардов юаней (почти $1,4 миллиарда в пересчете по актуальному курсу). Напомним, что в фирменный автомобиль Apple было вложено почти в десять раз больше, но проект так и не был завершен. Рыночная же стоимость новинки Xiaomi держится в секрете до начала продаж.
Belgee вошел в тройку лидеров по продажам на российском рынке
Белорусский суббренд марки Geely, выпускающий под индексом Х50 дорестайлинговый кроссовер Coolray, сумел за неполный I квартал текущего года реализовать в РФ почти 3 тысячи автомобилей.
Лучше данного показателя за указанный период продавались только авто марок Lada (более 7,3 тыс. единиц) и Haval (3064 машины). Таким образом, автомобиль белорусской сборки занял в рейтинге самых популярных новых моделей третье место, обойдя продукцию таких марок, как Chery, Changan, Omoda, Exeed, LiXiang и Tank.
Напомним, что данная модель доступна в России с единственным турбированным мотором 1.5 на 150 л.с. и семиступенчатым «роботом». По состоянию на середину марта Belgee X50 стоит от 2.290.990 RUB до 2.500.990 RUB в зависимости от комплектации и без учета скидок.
Марка Audi обновила семейство A3 и представила новую версию
Под индексом А3 автобренд из Ингольштадта ранее выпускал седан и хэтчбек, однако после рестайлинга к ним добавился еще и кросс-хэтч allstreet. Все они отметили переход в 2025 модельный год измененным кузовным обвесом (новыми бамперами, решетками радиатора и иной формы воздухозаборниками) и новым техническим оснащением.
К примеру, рыночная новинка A3 allstreet отличается от собратьев затемненной радиаторной решеткой, чуть выше задранной вверх, увеличенным на 15 миллиметров клиренсом, 17-дюймовыми колесными дисками (на выбор предлагаются также 18- и 19-дюймовые) и иначе настроенной подвеской. Данные штрихи, как отмечают в компании, придают кросс-хэтчу сходство с кроссоверами серии Q. Любопытно, что объем багажника обоих хэтчбеков составляет 380 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1200 литров.
Изменения в салоне в первую очередь коснулись дизайна селектора трансмиссии и дефлекторов воздуховодов, также внутри моделей появилась новая подсветка и тканевый декор. Список стандартного оснащения расширен: помимо 10,1-дюймового тачскрина мультимедийной системы с расширенным функционалом, виртуальной панели приборов, четырех разъемов USB‑C (по два на ряд сидений) и беспроводной зарядки смартфона, теперь в него входит и регулируемый по длине и углу наклона центральный подлокотник.
В качестве опции доступна контурная подсветка. Также в Audi отмечают, что в отделке сидений используется полиэстер и микрофибра вторичной переработки.
В перечне базовых электронных помощников водителя в обновленных А3 значатся: системы предотвращения столкновений, помощи при повороте и ассистент, предупреждающий о выходе из полосы движения. Оснащение A3 также включает в себя адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости до 210 км/ч, систему помощи на парковке и систему помощи при перекрестном движении сзади.
В Европе обновленный модельный ряд Audi A3 сначала будет доступен лишь в двух версиях. Первая является «мягким» гибридом с 1,5-литровым бензиновым двигателем на 150 «лошадей», работающим в паре с семиступенчатой коробкой передач S-tronic.
Вторая будет дизельной с мотором той же мощности и аналогичной КПП. Однако во II квартале 2024 года моторная гамма расширится другими агрегатами, а к концу года планируется представить и подзаряжаемый гибрид. Стоимость новинок начинается с 35.650 евро за хэтчбек, седан будет на 800 евро дороже, а стартовая цена за A3 allstreet составит 37.450 евро.
В России откроют завод по восстановлению силовых агрегатов
Судя по инсайдерской информации, в Московской области будет построен завод, ориентированный на восстановление двигателей внутреннего сгорания. Реализацией этого проекта займутся специалисты инженерной компании «Механика», а его стоимость составит около 400 миллионов RUB.
Известно, что на территории предприятия будет организовано восемь производственных участков, среди которых появятся шлифовальный, хонинговальный, карданный и испытательный цеха. Помимо решения проблемы по импортозамещению автомобильных комплектующих, эта инициатива создаст около 50 дополнительных рабочих мест в регионе.
На производственных мощностях также планируется наладить выпуск гильз цилиндров, направляющих втулок, сёдел для клапанов и коленчатых валов. Ожидается, что завод по ремонту ДВС заработает в Лобне уже в июне текущего года.
Автомобиль шеф-дизайнера Stellantis уйдет с молотка
На днях один из интернет-аукционов разместил на своей площадке объявление о продаже необычного представителя категории «хот-хэтчей». Речь идет о Lancia Integrale Evo 1, выпущенной в 1992 году и принадлежавшей Ральфу Жилю – главному дизайнеру концерна Stellantis.
Известный автодизайнер купил этот автомобиль в 2018 году и серьезно его модифицировал. У машины «прокачали» мотор, добавили кресла Recaro, выполненные в стилистике 1980-х, руль MOMO Corse, стереосистему Pioneer и «обули» 15-дюймовые колеса Speedline.
В итоге кузовной цвет оттенка Rosso Monza получил выгодное сочетание с темно-серым салоном. Как можно убедиться на фото, эта Delta Integrale, уже разменявшая четвертый десяток и с пробегом более 100 тысяч км, пребывает в отличном состоянии.
Неизвестно, как именно был модифицирован силовой агрегат конкретно этой машины, но стоит отметить, что первоначально «хот-хэтчу» полагалась турбо-«четверка» 2.0 мощностью 210 лошадиных сил, агрегатированная с 5-ступенчатой МКПП.
Текущая ставка за столь необычный лот уже перевалила за $50 тысяч, но к моменту публикации материала наверняка еще поднимется. Вместе с автомобилем покупателю достанется комплект запчастей вместе с демонтированным заводским выпускным коллектором.
Купить сегодня немецкий автомобиль не так просто. Во-первых, многие покупатели живут еще прежними ценами и искренне верят, что относительно свежий автомобиль Audi или Volkswagen можно купить по прежним ценам. Хотя 4 300 000 рублей, сложно назвать прежней ценой, но все же она относительно рынка на сегодня не такая и заоблачная.
Да, возникает желание обмануть эту систему и купить автомобиль дешевле, чем он есть на самом деле. Мы же умнее других. Да, вот сосед у меня купил дороже, но я же смог купить дешевле. Теперь все встали и мне по аплодировали, какой я молодец. Но не все так радужно, как кажется.
В поисках очередного автомобиля Audi для нашего клиента, наткнулись на одно очень интересное объявление.
Автомобиль продает один очень и очень известный официальный дилер, хотя, что сейчас можно продавать официально не понятно. Жигули, Omoda?
Объявление скинул клиент. Но мы сразу сказали, что это автомобиль из Америки и он скорее всего с сюрпризом.
Мотор 2 литра - 265 л.с. Пробег 30 000 км. Полный привод. Хорошая комплектация. Хотя нам нужен S-line, но почему бы и эту не рассмотреть.
Заявленная цена 4 300 000 руб.
Честно, нам даже стало самим очень интересно, но ехать и тратить свое время не очень хочется.
Звоним дилеру и задаем вопросы.
Со слов дилера, автомобиль просто огонь! Кузов автомобиля в заводском окрасе, ни одного крашеного элемента нет. Дилер предоставляет гарантию на все силовые агрегаты и основные узлы. Ну, скажем так, песня прям сказочная льется в телефон.
Да, уже даже у нас возникло желание ее купить. Нет, а вдруг мы ошибаемся и действительно там шикарный автомобиль, а мы тут панику наводим? Запросили VIN номер автомобиля, что бы ее проверить.
Конечно, по всем нашим базам история автомобиля шикарная - ее там просто нет! Автомобиль поставили на учет в сентябре 2023 года. Она просто не успела получить тут историю.
Но мы же все помним, что это Американец. И просто забиваем VIN номер в Яндексе. Да, Яндекс уже индексировал все американские аукционы и легко их находит.
И что мы видим?
Да ладно? И прям ни одного крашенного элемента? Не спорю. Двери просто перевесили в цвет и все.
Но это еще не все.
Подушки стреляли. Причем с двух сторон. А вот что пишет наш любимый дилер.
Возникает вопрос, а они там точно есть в этой комплектации или там просто простыни накрутили и все?
Мы ничего против дилера не имеем, как говориться и на старуху бывает проруха. Тут больше вопрос к их диагностам, которые принимают такие автомобили. Ведь менеджер вам предоставляет всю информацию об автомобиле из их отчета. А в отчете четко написано - автомобиль без окраса! Какие вопросы? Только я ехал за этим автомобилем из Самары и потратил кучу времени на него. И не дай Бог его еще купить. Как я потом буду рассказывать жене, что я купил автохлам?! Меня ведь жена дома ждала с новым автомобилем, не битым, не крашеным. А тут я ей привез такое ведро, да и еще в подарок. Несерьезно выходит как-то.
Друзья, купить сегодня автомобиль из Америки дешево нельзя. Это аксиома и ее надо запомнить.
Прежде, чем ехать смотреть или покупать автомобиль, который был завезен из Америки, стоит проверить на Яндексе. Ну или Google. Кому, что удобнее.
Просто забиваем VIN номер и все. Но стоит читать какие еще были повреждения у автомобиля. Вы можете увидеть целый ровный кузов. И тут мозг говорит: о чудо! Мы нашли, что искали и так дешево. Но, вчитываемся внимательно и видим - утопленник. А еще рядом написано, что он не заводится и не едет. Знатно его утопили. Рассказывать сказки, что его утопили в местной луже, это глупо. Как правило это морская вода. А морская вода очень вредна для электрики. От таких автомобилей лучше отказаться сразу. А то у вас постоянно в салоне будет пахнуть морской солью, хотя наверное для здоровья это полезно. Вот только для проводки и всей электрики это не очень полезно. Устанете менять все блоки и потом в итоге надо будет всю проводку поменять. Это такая покупка в кредит с отложенными расходами в будущем.
15 лет уже прошло с тех пор, как родители подарили мне мой первый автомобиль. В 18 лет пошел учится на права, сдавал сам. Денег не платил. Тем боле меня отец, за руль сажал лет с 12. Я и сам один без него ездил. Так что опыт был.
До сих пор помню запах новой кожи сидений, когда я первый раз сел в машину в автосалоне.
Audi Q5 2009 года.
Объем двигателя 2.0 л
Мощность 211 л.с.
Коробка Робот
Тип двигателя бензиновый
Топливо АИ-95
Привод полный
Разгон 7.2 с
Расход 8.5 л
Комфортная, безопасная и быстрая. Для первого автомобиля самое то. Через пару лет поменял на более статусную. Но эта до сих пор вспоминается с теплом.
Скорее всего её уже утилизировали, 15 лет для машины это уже совсем старость.
Какая у вас первая машина была?
Выспаться, провести генеральную уборку, посмотреть все новые сериалы и позаниматься спортом. Потом расстроиться, что время прошло зря. Есть альтернатива: сесть за руль и махнуть в путешествие. Как минимум, его вы всегда будете вспоминать с улыбкой. Собрали несколько нестандартных маршрутов.