Фотохроника "загнивающего совка". Часть 5
Периодически просматриваю архивы различных музеев страны и там попадаются интересные фото из прошлой жизни - моего детства в СССР. Хочу поделиться ими с вами.
На фото ниже коллектив Рембыттехники за столом отмечает выполнение квартального плана.
Счастливый обладатель "Волги" ГАЗ-24. Эстонская ССР 70-е годы. Волга кстати первых серий, нет повторителей поворота на крыльях, противотуманок, широкий молдинг под решеткой радиатора, хромированная вставка под госномер, бампер без клыков и тд.
Сколько стоил товарищеский ужин в ресторане "Метрополь" на 100 человек в 1971 году? Попался вот такой интересный документ: Меню на товарищеский ужин Колчина Б.А. в ресторане “Метрополь” г. Москвы 8 февраля 1971 г. на 100 персон. Читаем изучаем)) Как выяснилось Колчин Б.А. был знаменитым ученым и как раз в конце 1970 года получил государственную премию, возможно это меню с торжественного застолья по этому поводу.
Порошок "Tide" в СССР. Недавно пересматривал фильм "Здравствуй и прощай", фильм снят в 1972 году. В одном из кадров появляется стиральный порошок "Тайд" - это похоже на встроенную рекламу. На коробке даже есть рекламный слоган - "Тайд - это чудо стирки". Говорят что в СССР этот порошок появился аж в 1953 году и его выпускали на Казанском химкомбинате. Я в детстве ничего подобного не видел, были "Лотос" или "Новость". А вы пользовались Тайдом во времена СССР?
Грузия. 70-е годы.
На станции ТО.
Туристы в Крыму
В ожидании рейса.
Такси свободен!
Коллективный вылет на рыбалку. 70-е годы.
День 7 ноября - красный день календаря.
Ура! Каникулы!
Случай в пути.
Туристы в порту Новороссийска.
Свадебный кортеж.
Цены на спиртное
Летайте самолетами "Аэрофлота"
Школьники на занятиях в УПК
Колхозники с солнечного Юга.
Новая модель - Зенит TTL.
В автобусном парке. 60-е годы.
"Черная пятница" по советски.
Жизнь хороша!
Члены фотокружка
Следим за порядком на земле и в небе!
Как советская «Нива» стала конкурентом Range Rover и Mercedes-Benz Gelndewagen?
Этот советский «автомобиль для села», хронически утопавшего в бездорожье, начал серийно производиться в 1977 году и внезапно стал первым в мире внедорожником малого класса. Проходимость «Нивы» была легендарна: машина забралась в Гималаях на рекордную высоту в 5726 м над уровнем моря, побывала на Северном полюсе, работала 12 лет в Антарктиде, не раз занимала призовые места в международных гонках, в том числе в знаменитом ралли Париж — Дакар.
Внедорожник с постоянным полным приводом и большим количеством новаторских решений мирового уровня пользовался хорошим спросом за рубежом. «Нива» экспортировалась более чем в сто стран на всех континентах — от Исландии до Австралии и от Чили до Японии. В результате 80% собранных «Нив» уходило на экспорт, а оставшиеся 20% были в СССР огромным дефицитом.
Как и у многих советских товаров на экспорт, качество «Нивы», продававшейся за границу, было выше, автомобиль был комфортнее. По комфортабельности советскую экспортную «Ниву» сравнивали с люксовыми западными внедорожниками Range Rover и Mercedes-Benz Geländewagen. В западных странах желающим приобрести легендарную «Ниву» приходилось записываться в очередь (и, что самое удивительное, записывались!).
Фотохроника "загнивающего совка". Часть 4
Периодически просматриваю архивы различных музеев страны и там попадаются интересные фото из прошлой жизни - моего детства в СССР. Хочу поделиться ими с вами. На заглавном фото пляж на Воробьевых горах 1964 год.
Любимый автобус из детства. Его хоть и называли "скотовозом", но любили, особенно детвора. За "звон бутылок", за удобное сиденье с которого можно наблюдать за водителем и дорогой, или возможность попрыгать до потолка на кочках в заднем углу салона.
Игровой аппарат "Торпедная атака" производился на Серпуховском радиотехническом заводе с 1981 по 1991 год. И являлся модернизированным аналогом суперхита СССР "Морской бой", который выпускался с 1971 года и являлся копией американского автомата "Sea Raider".
В советское время огромное внимание уделялось профессионально-техническому образованию, в ПТУ обучали многим рабочим профессиям. Они были хорошо оборудованы и часто имели профильный уклон, обусловленный спросом на определенные профессии в регионе. В аграрных регионах готовили механизаторов механиков по обслуживанию сельскохозяйственной техники. К сожалению сейчас профессионально-техническое утратило свои позиции - отсюда и значительный провал в наличии профессиональных кадров.
На фото практические занятия в СПТУ-6 ст. Некрасовской. 1972 год.
Миллионный автомобиль завода МЗМА "Москвич-408" был выпущен 18 мая 1967 года. М-408 стал родоначальником нового поколения "Москвичей", серийно выпускался с 1964 по 1975 год. Около половины производимых автомобилей поставлялись на экспорт за границу, где он пользовался хорошим спросом.
Забота о трудящихся в СССР не знала границ, для того чтобы человек работал не отвлекаясь на быт, его опекали вниманием даже на полевом стане, в самый разгар уборочной страды! Организовывалось горячее питание и даже промышленные товары привозили прямо на "передовую". Делалось это посредством "автолавок" - передвижных магазинов. В "автомагазинах" продавалось буквально все - от продуктов питания, до одежды и радиотехники.
Самый популярный советский троллейбус ЗиУ-9 44 года подряд выпускался в городе Энгельсе на Троллейбусном заводе имени Урицкого. За время выпуска создано более десятка модификаций и выпущено в общей сложности более 42 тысяч троллейбусов.
Меню советского "бизнес-ланча" в ресторане "Север" города Вологды.
С 11.30 до 17.00 гостям предлагаются блюда по сниженным ценам и комплексные обеды.
Первый "КамАЗ" в подарок XXV съезду КПСС. 46 лет назад, 16 февраля 1976 года с конвейера сошел первый автомобиль. Уже нет страны, нет завода ЗиЛ, а КамАЗы выпускаются и востребованы.
Европе - безопасность, сотрудничество, мир! Гласит транспарант на борту грузовика.
Первомай в Тольятти. 1981 год. Фото Алексея Потапова.
«Автопоезд КРАЗ – 255 Л-ТМЗ-803К- № 17. Продукция завода КРАЗ на испытании 1980 г.».
Как вспоминали водители про работу на КрАЗе. Подъехал к перекрестку, посмотрел нет ли справа другого КрАЗа и вперед! )))
1973 Пицунда. Автопоезд перевозящий отдыхающих. Гиви Киквадзе и Ираклий Чохонелидзе. Фотохроника ТАСС
1976 год Сувениры с Кавказа.
Любовь к небу с детства
Ансамбль ресторана "Уральские пельмени". Челябинск
Переезд в новую квартиру.
Будни санитарной авиации
Автоматы с газированной водой. Газа даже тогда не жалели))
Пионеры в Москве
Новогодний городок. Каменск-Уральский 1972 год
На Рижском заводе.
Вечерний просмотр телепередач.
Автоматическая булочная. Свердловск 60-е годы.
На привокзальной площади в Магнитогорске 1977 год
Чистота и порядок. Время когда не обращали внимание на то какие у нас дороги. Порядок в городе был как на центральных улицах, так и внутриквартально. Иногда хочется задать вопрос главе города Магнитогорска. Сергей Николаевич вы не желаете внутриквартально проехать и посмотреть, какой мрак творится в городе Магнитогорске. Ежегодно слышим только, какие у нас дороги. От чего они станут плохими если хороший асфальт меняют на новый.
Если вам интересно прошлое города Магнитогорска и вы чтите память предков, вам самое время присоединиться к нам в дружную компанию.
Разлученные войной
Когда говорят о горе которая принесла война на нашу землю, часто вспоминают о убитых и покалеченных на фронте и на оккупированных территориях, но редко о том, что она разрушила множество семей, разлучила детей с родителями.
Предлагаю посмотреть коротенький отрывок из советского фильма 1973 года, по сценарию А. Барто, который отражает этот момент.
И через 30 лет: и дети, и родители искали друг-друга. Кому-то повезло, кому-то нет.
В отрывке, на экране вроде ничего и не происходит, но от голоса за кадром кошки на душе скребут.